273 matches
-
Comunicații și Tehnologia Informației, atribuie persoanelor fizice dreptul de a opera stații de radiocomunicații în condițiile îndeplinirii cerințelor stabilite prin Regulamentul radiocomunicațiilor al Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor, prin hotărârile Organizației Maritime Internationale și cele ale Organizației Aeronautice Civile Internaționale; ... c) statie coordonatoare - stația de radiocomunicații care coordonează traficul în cadrul unei rețele de radiocomunicații; ... d) operator stație coordonatoare - personalul care operează stații coordonatoare ale unei rețele de radiocomunicații. ... e) stație de radiocomunicații - unul sau mai multe emițătoare și receptoare sau un ansamblu
REGULAMENTUL din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) personalului operator al staţiilor de radiocomunicaţii din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266017_a_267346]
-
Lit. b) a alin. (2) al art. 2 a fost modificată de lit. a) a art. II din DECIZIA nr. 54 din 26 ianuarie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 80 din 5 februarie 2010, prin înlocuirea unei sintagme. c) statie coordonatoare - stația de radiocomunicații care coordonează traficul în cadrul unei rețele de radiocomunicații; ... d) operator stație coordonatoare - personalul care operează stații coordonatoare ale unei rețele de radiocomunicații. ... e) stație de radiocomunicații - unul sau mai multe emițătoare și receptoare sau un ansamblu
REGULAMENTUL din 20 decembrie 2005 (*actualizat*) personalului operator al staţiilor de radiocomunicaţii din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266036_a_267365]
-
funcțiune: a) capacitate construita de cazare pentru animale ........................ ... b) capacitate de cazare utilizata ........................................ ... c) spații pentru depozitarea furajelor ................................... ... d) spații pentru materii prime ........................................... ... e) modul de asigurarea a furajelor: ... (i) fabrică de Nutrețuri Combinate proprie ............. capacitate de productie/zi .................................... (îi) statie de macinis ............... capacitate de productie/zi....................................... (iii) alte surse de aprovizionare cu furaje............................ 7. Acțiuni Dezinfecție, Dezinsecție, Deratizare: a) echipa proprie atestată ............................ ... b) contract cu o unitate specializată autorizată ............. nr. ........... data ........................................ ... c) utilaje specifice .................................................. ... d) substanțe biocide ................ denumire.......... cantități ............... ... e
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241259_a_242588]
-
ales în lunile noiembrie-ianuarie și în lunile de la începutul primăverii. Vânturile sunt determinate de relief , direcțiile predominante din care bat fiind estul și vestul. DATE SI INFORMAȚII privind cotele și debitele istorice ale fluviului Dunărea din luna aprilie 2006 DETALII STATIA HIDROMETRICĂ Cota de atenție (cm) = 500; Cota de inundație (cm) = 550; Cota de pericol (cm) = 650; Cota istorică (cm) / data = 641 / 06.04.2005; Ultima Cotă istorică (cm) / data = 792 / 23.04.2006; Debitul mediu multianual ale lunii aprilie (mc
Turnu Măgurele () [Corola-website/Science/296984_a_298313]
-
a „Războiului limbilor” - conflictul pentru limba de predare în care ebraica, deși de foarte curând resuscitată ca limbă vorbită, a eliminat limba germană. La inceputul secolului al XX-lea s-a inaugurat la Haifa și prima gară feroviară, care era statia terminus a „Trenului văilor” care traversa Valea Izreel (Esdraelon), unind Haifa cu linia ferată a Hejazului care pornea din zona Hijaz din Arabia si se indrepta spre regiunea Transiordania și Siria. Aceasta conexiune, menită să lege Haifa cu alte centre
Haifa () [Corola-website/Science/300200_a_301529]
-
în cazul Handover-ului Inter-RAT. Handover-ul pentru serviciile în timp real trebuie să dureze mai puțin de 300 ms, iar pentru celelalte mai puțin de 500 ms. Acoperire teritorială. Obiectivele de performanță trebuiesc menținute până la o distanță de 5 Km de statie și cu o ușoară degradare până la 30 Km. Mobilitate. Sistemul trebuie să fie optimizat pentru o viteză relativ mică (<15 km/h), dar trebuie să fie capabil să-și mențină conexiunile active și la viteze de până la 500 km/h.
GSM () [Corola-website/Science/311571_a_312900]
-
aveau însă o pondere mai scăzută în "balanța comercială" a satului. De menționat faptul că ultimele "bolte" din sat și-au încetat activitatea o dată cu apariția "Magazinului cooperației de consum", respectiv a "Cooperativei" comuniste ce a precedat actualului "Magazin sătesc". [[Fișier:Statia de tren - Racovita.jpg|Stația de tren a Racoviței|thumb|right|250px]] Apărute din necesități vitale social-economice, căile de comunicație care împânzesc hotarul satului într-o rețea cu o bogata configurație, au cunoscut în decursul vremurilor o permanentă evoluție, de la
Economia comunei Racovița () [Corola-website/Science/309496_a_310825]
-
Bean reușește să urce în tren, ușile se închid tocmai când Dachevscky ajunge la tren. Fiul lui Dachevscky, Stepan (Max Blardy), este lăsat în tren. Bean încearcă să fie prieten cu băiatul, acestuia fiind spus să se dea jos la statia următoare, și eventual Bean îl salvează, însă pierde trenul din nou. Trenul în care era tatăl lui Stepan nu oprește la stația care se afla acesta. Tatăl lui Stepan îi arată un număr de telefon având ultimele două cifre obscure
Vacanța lui Mr. Bean () [Corola-website/Science/309556_a_310885]
-
hectare de pămînt pentru a le prelucra și a putea supraviețui. Majoritatea locuitorilor satului sau angajat la muncă cu ziua la boierii de prin împrejurimi. În anul 1927 s-a deschis prima școală primară. Școala era situată în casa lui Statii Matei, care era chiar directorul școlii. Pe teritoriul satului mai erau și alte săli de clasă prin casele oamenilor. Deoarece erau mai multe clase, a fost creată o cancelarie în centrul satului în casa lui Harabară Gavriil. Deoarece clasele se
Hiliuți, Fălești () [Corola-website/Science/305167_a_306496]
-
timpului minim de acoperire și a capturii de date din măsurări. Benzen Monoxid de carbon Măsurări în puncte fixe11 Incertitudine Captură minimă de date Acoperire minimă în timp 25% 90% 35% pentru amplasamente ale stațiilor urbane de fond și ale statiilor orientate pe 15% 90% trafic (distribuite pentru a fi reprezentative de-a lungul anului pentru diferitele condiții de climă și trafic) 90% pentru amplasamente ale stațiilor industriale Măsurări indicative Incertitudine Captură minimă de date Acoperire minimă în timp 30% 90
jrc4611as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89777_a_90564]
-
activitate din această ramură este o secție de producție de încălțăminte. La Isaccea intră în țară conducta de gaze naturale care traversează Dobrogea și funcționează un punct de lucru al societății Transgaz .Din anul 1986 functioneaza aici cea mai mare statie electrica din tara 750/400/20KV acum in exploatarea Transelectrica, un nod important al retelelor de transport de energie electrica. Cea mai recentă investiție este realizarea parcului fotovoltaic al firmei Ra Ra Parc din Brașov cu o capacitate de 8
Isaccea () [Corola-website/Science/296918_a_298247]
-
petrol, produse petrochimice, produse chimice, materii prime, mașini și utilaje. Sunt bine dezvoltate, principala cale ferată leagă orașele Seul, Daejeon, Daegu și Busan. Coreea de Sud are 11 mari porturi și 4 mari aeroporturi. Și comunicațiile sunt bine dezvoltate, Coreea de Sud are 84 statii de radio AM și 53 de stații FM. Coreea de Sud este un mare producător de telefonie mobilă, principalele companii sunt LG și Samsung. Artele și cultura Coreei au fost puternic influențate de-a lungul anilor de contactul cu China. Budismul, care
Coreea de Sud () [Corola-website/Science/298091_a_299420]
-
a trimits, în mod independent, un om în spațiu, odată cu zborul spatial al lui Yang Liwei, la bordul navei Shenzhou 5; până în iunie 2013, zece cetățeni chinezi au călătorit în spațiu. În 2011 a fost lansat Tiangong-1, primul modul al statiei spațiale a Chinei, marcând astfel primul pas într-un proiect de asamblare a unei statii spațiale cu echipaj mare, până la începutul anilor 2020. China este țara care produce și consumă cea mai multă energie din lume. În 2012, a generat
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
Liwei, la bordul navei Shenzhou 5; până în iunie 2013, zece cetățeni chinezi au călătorit în spațiu. În 2011 a fost lansat Tiangong-1, primul modul al statiei spațiale a Chinei, marcând astfel primul pas într-un proiect de asamblare a unei statii spațiale cu echipaj mare, până la începutul anilor 2020. China este țara care produce și consumă cea mai multă energie din lume. În 2012, a generat aproximativ 4.94 miliarde kWh de energie electrică, cu o capacitate instalată de 1,14
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
Rețeaua de metrou din Viena constă în cinci linii de metrou (U1, U2, U3, U4 și U6), cu o lungime totală de 78,5 km și dispune de 104 stații, prin nouă dintre ele intersectandu-se două linii și o statie în care se intersectează trei linii. Metroul funcțonează de la aproximativ ora 5 dimineața, până la aproximativ ora 0:30. În timpul zilei trenurile circulă la intervale de 2-5 minute, iar după ora 20 la fiecare 7-8 minute. Cu excepția, când în noaptea de
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
de informare și sistem de ghidare, sisteme de securitate, puncte de acces, cum ar fi uși sau biletele din stațiile de metrou. Componentele din fiecare stație sunt prevăzute cu linia de culoare, care ajută pentru o orientare mai bună în statiile unde se intersectează mai multe linii. Mai mult de atât, zonele de platformă și instalațiile de cale sunt separate vizual. Coridoarele sunt puternic iluminate și stabilesc în mod clar zona de pistă de la o zonă periculoasă, care este păstrată în
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
întuneric. Platformele au fost concepute cu benzi de lumină continuă, astfel încât granița dintre cele două domenii este în mod clar văzută. În plus, arhitecții au proiectat stații individuale, caracteristice unor considerente funcționale. Nu este concepută de către AGU, stația Karlsplatz și statiile de pe linia U2, care au primit un mare design personalizat. Pe linia U4, sunt două stații (Schönbrunn și Stadtpark) de cale ferată a orașului Viena, construite în 1898 și 1901, în mare parte fiind conservate în starea lor inițială. Alte
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
de pe linia U2, care au primit un mare design personalizat. Pe linia U4, sunt două stații (Schönbrunn și Stadtpark) de cale ferată a orașului Viena, construite în 1898 și 1901, în mare parte fiind conservate în starea lor inițială. Alte statii existente în oraș, au fost modificate în cadrul procesului de conversie la metrou, unde statiile originale precum Ober-St.-Veit, Kettenbrückengasse, Friedensbrücke, persistă. Pe linia U6, cele mai multe din fostele clădiri ale stațiilor de tramvai, concepute între anii 1894 - 1900 de către arhitectul
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
două stații (Schönbrunn și Stadtpark) de cale ferată a orașului Viena, construite în 1898 și 1901, în mare parte fiind conservate în starea lor inițială. Alte statii existente în oraș, au fost modificate în cadrul procesului de conversie la metrou, unde statiile originale precum Ober-St.-Veit, Kettenbrückengasse, Friedensbrücke, persistă. Pe linia U6, cele mai multe din fostele clădiri ale stațiilor de tramvai, concepute între anii 1894 - 1900 de către arhitectul Otto Wagner, sunt la fel ca înainte. Metroul vienez are trei tipuri de material
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
sub anonimat, semnând „o mumă”. În 1843 înființează prima școală cu predare în limba română pentru fete, găzduită temporar în Hanul Șerban Vodă, pentru ca din 1856 să fie cumpărate case pe Podul Calicilor (Calea Rahovei). Construcția, în forma dată de arhitectul Statie Ciortan la 1930, se mai află și azi în strada Justiției nr. 55, în stare avansată de ruină. Doamna a avut nouă copii cu domnitorul Barbu Știrbei: Grigorie (1822-1845), Fenareta (1823-1895), Ecaterina (1823-1853), Eliza (1827-1890/1894), George (1828-1925), Alexandrina (1829-1894
Elisabeta Știrbey () [Corola-website/Science/331503_a_332832]
-
localitățile Gader și Hamat. În acelaș an el a făcut cuceriri și în sud: a ocupat Gaza și împrejurimile, ajungând până la Rhinocorura, El Arish de astăzi.În anul 96 î.Hr. a poruncit distrugerea Gazei, care era un port și o statie comercială importantă. Se crede ca a decis astfel pentru a le tăia nabateenilor rivali legătura cu marea și a le strangula comerțul. I se atribuie acestei hotarari si un motiv simbolic: bătălia de la Gaza adusese în urma ei subjugarea Iudeei față de
Alexandru Ianai () [Corola-website/Science/330002_a_331331]
-
London Electric Railway Act, 1923" pe 2 august 1923. Munca necesară pentru reconstruirea părților subterane ale fostei stații terminus a CCE&HR pentru a face posibilă circulația, precum și tunelul buclă au fost abandonate. Tunelurile au fost extinse pe sub Tamisa până la statia Waterloo și apoi la Kennington unde două noi peroane au fost construite pentru a permite interconectarea cu C&SLR. Chiar la sud de stația Kennington, tunelurile CCE&HR erau conectat cu cele ale C&SLR. Noul serviciu a fost dat
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
liniei C&SLR până la . Linia dintre Charing Cross și Kennington avea două stații: C&SLR era sub controlul UERL de la achiziția din 1913. O conexiune anterioară între CCE&HR și C&SLR lega stațiile Euston și Camden Town.Cu deschiderea statiei Kennington, cele două căi ferate au început să opereze ca un serviciu integrat folosind noile trenuri . Pe hărțile metroului, liniile erau reprezentate cu o singură culoare, deși numele diferite au fost folosite până în anii 1930. În ciuda îmbunătățirilor făcute în alte
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]