603 matches
-
dispozitivului de protecție care poate suporta tractorul complet răsturnat. Este aplicată forța Fv. Această forță este aplicată cel puțin timp de cinci secunde după oprirea oricărei deformări vizibile. 1.6. Probe suplimentare În cazul în care în cursul probei de strivire apar fracturi sau fisuri ce nu pot fi neglijate, trebuie să se treacă la o a doua probă de strivire similară, dar cu o forță egală cu 1,2 Fv imediat după proba care a stat la originea respectivelor fracturi
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
de cinci secunde după oprirea oricărei deformări vizibile. 1.6. Probe suplimentare În cazul în care în cursul probei de strivire apar fracturi sau fisuri ce nu pot fi neglijate, trebuie să se treacă la o a doua probă de strivire similară, dar cu o forță egală cu 1,2 Fv imediat după proba care a stat la originea respectivelor fracturi sau fisuri. 2. ZONA DE DEGAJARE 2.1. Zona de degajare este reprezentată în figurile 1, 2 a), 2 b
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
scaunului, în plan vertical trecând prin punctul de impact. Această măsură trebuie luată cu ajutorul unui aparat precum cel din figura 9 din anexa IV. 3.4. Deformarea permanentă Deformarea permanentă a dispozitivului de protecție este măsurată după ultima probă de strivire. În acest scop, trebuie notată înainte de începutul probei poziția principalelor elemente ale dispozitivului de protecție în raport cu punctul de referință al scaunului. B. Probe statice 1. PROBE DE SARCINĂ ȘI STRIVIRE 1.1. Încărcătura în spate 1.1.1. Încărcătura este
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
a dispozitivului de protecție este măsurată după ultima probă de strivire. În acest scop, trebuie notată înainte de începutul probei poziția principalelor elemente ale dispozitivului de protecție în raport cu punctul de referință al scaunului. B. Probe statice 1. PROBE DE SARCINĂ ȘI STRIVIRE 1.1. Încărcătura în spate 1.1.1. Încărcătura este aplicată orizontal, într-un plan vertical paralel cu planul mediu al tractorului. Punctul de aplicare al sarcinii este situat pe partea dispozitivului de protecție care se presupune că lovește prima
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
II este ancorat la sol conform descrierii de la punctul 3 al anexei II punctul B. 1.3.3. Energia absorbită de dispozitivul de protecție în cursul probei trebuie să fie cel puțin egală cu: Eis = 1,75 mt 1.4. Strivirea în partea din spate Toate dispozitivele sunt identice cu cele de la punctul 1.4. al anexei III punctul A. 1.5. Strivirea în partea din față Toate dispozitivele sunt identice cu cele de la punctul 1.5. al anexei III punctul
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
de protecție în cursul probei trebuie să fie cel puțin egală cu: Eis = 1,75 mt 1.4. Strivirea în partea din spate Toate dispozitivele sunt identice cu cele de la punctul 1.4. al anexei III punctul A. 1.5. Strivirea în partea din față Toate dispozitivele sunt identice cu cele de la punctul 1.5. al anexei III punctul A. 1.6. Proba de suprasarcină 1.6.1. Proba de suprasarcină este necesară atunci când forța scade cu mai mult de 3
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
zonă ca urmare a unei deformări elastice sunt permise în timpul probei de suprasarcină. Cu toate acestea, după ce sarcina a fost îndepărtată, structura nu trebuie să penetreze în zonă iar zona trebuie să fie protejată în întregime. 1.7. Suprasarcina de strivire Dacă în cursul probei de strivire apar fracturi sau fisuri care nu pot fi neglijate, trebuie efectuată o a doua probă de strivire similară, dar cu o forță de 1,2 Fv imediat după proba care a stat la originea
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
elastice sunt permise în timpul probei de suprasarcină. Cu toate acestea, după ce sarcina a fost îndepărtată, structura nu trebuie să penetreze în zonă iar zona trebuie să fie protejată în întregime. 1.7. Suprasarcina de strivire Dacă în cursul probei de strivire apar fracturi sau fisuri care nu pot fi neglijate, trebuie efectuată o a doua probă de strivire similară, dar cu o forță de 1,2 Fv imediat după proba care a stat la originea fracturilor sau fisurilor respective. 2. ZONA
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
trebuie să penetreze în zonă iar zona trebuie să fie protejată în întregime. 1.7. Suprasarcina de strivire Dacă în cursul probei de strivire apar fracturi sau fisuri care nu pot fi neglijate, trebuie efectuată o a doua probă de strivire similară, dar cu o forță de 1,2 Fv imediat după proba care a stat la originea fracturilor sau fisurilor respective. 2. ZONA DE DEGAJARE Zona de degajare este identică cu cea descrisă la punctul 2 al anexei III punctul
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
informativ și de referință pentru dimensiuni. Ea nu reprezintă specificație de proiectare. Figura 7 Șoc lateral Notă: Forma dispozitivului este prezentată doar cu titlu informativ și de referință pentru dimensiuni. Ea nu reprezintă specificație de proiectare. Figura 8 Încercare la strivire Notă: Forma dispozitivului este prezentată doar cu titlu informativ și de referință pentru dimensiuni. Ea nu reprezintă specificație de proiectare. Figura 9 Exemplu de aparat de măsură a deformației elastice 1. A se marca aF' corespunzător la 0,95D'. 1
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
și dimensiuni Fixări material și dimensiuni Aranjament material și dimensiuni Acoperiș material și dimensiuni Capitonare interioară material și dimensiuni Buloane de asamblare și de fixare calitate și dimensiuni 7. Rezultatele probelor 7.1. Probe de șoc / sarcină (1) și de strivire Probele de șoc / sarcină (10) au fost efectuate în spate dreapta / stânga (1), în față dreapta / stânga (1) și lateral dreapta / stânga (1). Masa de referință utilizată pentru a calcula forța de impact / sarcina (1) și forța de strivire era
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
de strivire Probele de șoc / sarcină (10) au fost efectuate în spate dreapta / stânga (1), în față dreapta / stânga (1) și lateral dreapta / stânga (1). Masa de referință utilizată pentru a calcula forța de impact / sarcina (1) și forța de strivire era de: ............................ Kg Specificările de probe referitoare la fracturi și fisuri, la deformarea instantanee maximă și la zona de degajare au fost satisfăcute / nu au fost satisfăcute (11) 7.2. Deformări măsurate după cercetări Deformare permanentă: Din spate spre stânga
jrc1104as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86243_a_87030]
-
ACCIDENTE a. susp. mai multe victime grave b. susp. inconștient în urma accidentului c. greutate la respirație în urma accidentului d. starea de conștiență în deteriorare sau starea de obnubilare prelungită e. paralizie f. paloare, transpirații, aproape inconștient g. sângerare necontrolabilă h. strivire sau leziuni penetrant la nivelul: capului, a gâtului, a abdomenului sau a coapsei i. leziuni semnificative la nivelul a două sau mai multor părți ale corpului j. fractură de femur sau multiple fracturi deasupra nivelului mâinii sau al piciorului k
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242670_a_243999]
-
dificultăți în respirație în urma unui traumatism cranian c. nivelul conștienței în scădere sau scăzut pentru o perioadă prelungită d. pacient neliniștit, confuz, necontrolabil sau agresiv e. traumă craniană și convulsii f. traumă craniană și paralizie g. palid, transpirat, obnubilat h. strivire sau plagă penetrantă a feței, mandibulei sau a gâtului i. traumă craniană cu alte leziuni semnificative j. pacient carcerat sau blocat k. accident forestier l. cădere peste 4 metri fără alte criterii de urgență m. suspect traumă indusă prin energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242670_a_243999]
-
susp. multiple victime cu leziuni serioase b. inconștient în urma accidentului c. dispnee în urma accidentului d. stare de conștiență în scădere sau obnubilare prelungită e. traumă craniană cu neliniște, agresiv sau convulsii f. palid, transpirat obnubilat g. paralizie în urma accidentului h. strivire sau leziuni penetrante la nivelul capului, al gâtului, al toracelui, al abdomenului sau al coapsei i. leziuni semnificative la nivelul unei sau mai multor părți ale corpului j. fractură de femur, sau multiple fracturi deasupra nivelului mâinii sau a piciorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242670_a_243999]
-
ACCIDENTE a. susp. mai multe victime grave b. susp. inconștient în urma accidentului c. greutate la respirație în urma accidentului d. starea de conștiență în deteriorare sau starea de obnubilare prelungită e. paralizie f. paloare, transpirații, aproape inconștient g. sângerare necontrolabilă h. strivire sau leziuni penetrant la nivelul: capului, a gâtului, a abdomenului sau a coapsei i. leziuni semnificative la nivelul a două sau mai multor părți ale corpului j. fractură de femur sau multiple fracturi deasupra nivelului mâinii sau al piciorului k
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247893_a_249222]
-
dificultăți în respirație în urma unui traumatism cranian c. nivelul conștienței în scădere sau scăzut pentru o perioadă prelungită d. pacient neliniștit, confuz, necontrolabil sau agresiv e. traumă craniană și convulsii f. traumă craniană și paralizie g. palid, transpirat, obnubilat h. strivire sau plagă penetrantă a feței, mandibulei sau a gâtului i. traumă craniană cu alte leziuni semnificative j. pacient carcerat sau blocat k. accident forestier l. cădere peste 4 metri fără alte criterii de urgență m. suspect traumă indusă prin energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247893_a_249222]
-
susp. multiple victime cu leziuni serioase b. inconștient în urma accidentului c. dispnee în urma accidentului d. stare de conștiență în scădere sau obnubilare prelungită e. traumă craniană cu neliniște, agresiv sau convulsii f. palid, transpirat obnubilat g. paralizie în urma accidentului h. strivire sau leziuni penetrante la nivelul capului, al gâtului, al toracelui, al abdomenului sau al coapsei i. leziuni semnificative la nivelul unei sau mai multor părți ale corpului j. fractură de femur, sau multiple fracturi deasupra nivelului mâinii sau a piciorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247893_a_249222]
-
verifică compatibilitatea coselor cu materialul și lungimea cablului utilizat și dacă acestea prezintă ovalizări. Se verifică dopurile sau scripeții destinați a împiedica deformarea coselor; 8) Se verifică eclisele sau piesele de capăt ale cablurilor, acestea nu trebuie să prezinte deformații, striviri sau concentratori de eforturi care ar putea duce la cedarea lor datorită uzurii; 9) Pentru hobanajul rigid, se verifică integritatea acestuia, atașarea la restul celulei, zonele de atașare și siguranțările. Nu se admit nituri slăbite sau bolțuri deformate. Suplimentar, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu conducător pedestru trebuie să fie proiectate astfel încât să reducă la minimum riscurile datorate deplasării neașteptate a mașinii spre conducător, în special riscurile: a) de strivire; ... b) de accidentare din cauza sculelor rotative. Viteza normală de deplasare a mașinii trebuie să fie compatibilă cu viteza de deplasare a conducătorului pedestru. În cazul mașinii pe care poate fi montată o unealtă rotativă, nu trebuie să fie posibil să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
sunt alimentate cu energie electrică; - după caz, trebuie să existe o conexiune corespunzătoare între remorcă și mașină care să permită asigurarea funcționării semnalelor. Mașinile comandate de la distanță care, în condiții normale de funcționare, expun persoanele la riscuri de impact sau strivire trebuie să fie prevăzute cu mijloace corespunzătoare de semnalizare a deplasărilor sau cu mijloace de protecție a persoanelor împotriva acestor riscuri. Aceleași condiții se aplică mașinilor a căror utilizare implică deplasări constante înainte și înapoi pe aceeași axă, unde zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
gradului de uzură cablurile și lanțurile se examinează în timp ce se înfășoară cu viteză redusă pe tambur, roată de fricțiune, moleta, roată cu alveole sau rola, după caz. 3.5. La verificarea cablurilor se va urmări dacă există următoarele defecte: - deteriorări (striviri, ruperi de toroane, aplatizări etc.) sau înnodări; - sârme rupte, plesnite sau încrucișate; - uzuri (provenite din exploatarea normală, din ruginire, din corodare etc.). 3.6. Un cablu se scoate din funcțiune conform criteriilor prevăzute în standardele în vigoare. La scoaterea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147202_a_148531]
-
taluzuri), iluminat, epuizmente, ventilații; ... b) pentru suprafețele vizibile din beton: fisuri, exfolieri, umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de construcție): deschidere, strivire, forfecare, infiltrație, depuneri, prezența vegetației; ... d) pentru lucrările de umpluturi: starea taluzurilor, protecție, abateri din profil, fisurație, crăpături, crevase, prăbușiri ... 4.2. Inspectarea părților imersate (dacă este cazul, în raport cu natura fenomenelor care pot afecta starea de siguranță) 4.3. Subpresiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142738_a_144067]
-
Concepte de bază, principii generale de proiectare. Partea 2 : Principii și condiții tehnice SR EN 294 :1997 - Securitatea mașinilor. Distanțe de securitate pentru prevenirea pătrunderii membrelor superioare în zonele periculoase SR EN 349 :1996 - Securitatea mașinilor. Distanțe minime pentru prevenirea strivirii părților corpului uman SR EN 418 :1996 - Securitatea mașinilor. Echipament pentru oprirea de urgență, aspecte funcționale. Principii de proiectare SR EN 1050 :2000 - Securitatea mașinilor. Principii pentru aprecierea riscului SR ISO 3746 :1998 - Acustică. Determinarea nivelurilor de putere acustică ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
ACCIDENTE a. susp. mai multe victime grave b. susp. inconștient în urma accidentului c. greutate la respirație în urma accidentului d. starea de conștiență în deteriorare sau starea de obnubilare prelungită e. paralizie f. paloare, transpirații, aproape inconștient g. sângerare necontrolabila h. strivire sau leziuni penetrant la nivelul: capului, a gâtului, a abdomenului sau a coapsei. i. leziuni semnificative la nivelul a doua sau mai multor părți ale corpului j. fractură de femur sau multiple fracturi deasupra nivelului mâinii sau al piciorului k
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232742_a_234071]