10,602 matches
-
mai bun Dezavantajele folosirii unor anvelope mai lațe pet imp de vară: • creșterea consumului de combustibil (nu foarte mult - 0,5 - 1 L/ 100Km) • resimțirea mai “dura” a denivelărilor și gropilor de pe șosea • unele piese se uzează mai repede (frânele, suspensiile, etc.) Nu e nici un secret faptul că drumurile țării noastre sunt aproape impracticabile iar montarea unor anvelope de vară mai lațe devine un act de curaj însă cum am spus și la început, depinde de tipul mașinii și de drumurile
Anvelope mai late vara sau nu? by http://www.iasi4u.ro/2011-anvelope-mai-late-vara-sau-nu/ [Corola-blog/BlogPost/95146_a_96438]
-
De aceea Irod primi alaiul într-o încăpere întunecoasă, cu ferestrele zidite, o încăpere care avea în tavan o mică deschidere ovală care lăsa lumina să vină de sus revărsându-se într-un con și în care praful aflat în suspensie dădea o senzație ciudată. Irod dorise să facă acolo o baie după modelul roman, un caldarium, însă deocamdată abandonase proiectul. Acolo în mijloc îl puse pe Iisus legat sub conul de lumină și toți cei din încăpere îl puteau lesne
ANCHETA(FRAGMENT DIN ROMAN-2) de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 206 din 25 iulie 2011 by http://confluente.ro/Ancheta_fragment_din_roman_2_.html [Corola-blog/BlogPost/366942_a_368271]
-
uzină condusă de comuniști în anul cincinal 1985 și am ieșit pe banda de fabricație împreună cu alte 124 de surate, înainte de termenul de dare în folosință. Din această cauză sufăr și azi de insuficiență chiulasică precum și de reumatism acut la suspensie spate. Am muncit cu toți caii mei putere pentru 8 propietari și niciunul nu a avut accident cu mine. Am respectat legile circulației și nu am trecut prin băltoace intenționat să stropesc pietonii. Nu am făcut ... Citește mai mult .... Pe
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/lic%C4%83_barbu/canal [Corola-blog/BlogPost/346598_a_347927]
-
uzină condusă de comuniști în anul cincinal 1985 și am ieșit pe banda de fabricație împreună cu alte 124 de surate, înainte de termenul de dare în folosință. Din această cauză sufăr și azi de insuficiență chiulasică precum și de reumatism acut la suspensie spate.Am muncit cu toți caii mei putere pentru 8 propietari și niciunul nu a avut accident cu mine. Am respectat legile circulației și nu am trecut prin băltoace intenționat să stropesc pietonii. Nu am făcut ... XX. CÂT DE PIAȚĂ
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/lic%C4%83_barbu/canal [Corola-blog/BlogPost/346598_a_347927]
-
oameni care nu fac mașini. Sau cel puțin nu făceau mașini. Înainte era mai simplu. Un geniu desena un șasiu fabulos, care dădea comportamentul mașinii. Cu cât mai prost șasiul, cu atât mai multe eforturi de a contrabalansa asta din suspensie, tracțiune, direcție și motor. De unde și o spectaculoasă luptă a diverselor păreri și mișcări, duse pe planșetă și pe circuit. Am ajuns din păcate în era în care șasiul poate fi desenat și de mine, pentru că 4568 de computere reglează
Tesla Model 3. Sfârșitul începutului sau începutul sfârșitului? by https://republica.ro/tesla-model-3-sfarsitul-inceputului-sau-inceputul-sfarsitului [Corola-blog/BlogPost/338025_a_339354]
-
dimineața, soare!” pe care il spui șoptit, lui, celui imaginar, iar el se alintă precum un copil, nefiindu-i tocmai pe plac aceast gen de abordare. Inevitabil, toate dialogurile creioante între două guri de cafea se termină în “puncte de suspensie”. Când pornești televizorul și printre vești care vin, te rănesc cele care nu vin pentru că poate au rătăcit drumul, sau au uitat și parcă îți vine să te arăți lumii așa cum ești, răvășită, cu urmele nedormirii sub ochi, ținând în
AMINTIRI ŞI GÂNDURI, DESPRE CEI DE DINCOLO DE NOI. de MARIANA DUMITRESCU în ediţia nr. 1343 din 04 septembrie 2014 by http://confluente.ro/mariana_dumitrescu_1409821521.html [Corola-blog/BlogPost/376129_a_377458]
-
păstrat titlul pînă în anul 2007, adică timp de 46 de ani, când s-a retras din cauza vîrstei înaintate, spre regretul unanim al tuturor celor care îl iubesc și îl respectă. Pentru cititorul neavizat, pentru a nu lăsa lucrurile în suspensie, simt nevoia să adaug câteva cuvinte lămuritoare, vizând activitatea savantului. Studiile sale s-au îndreptat spre cunoașterea limbilor altaice și a populațiilor care le folosesc. Acestea alcătuiesc o familie constituită din circa 60 de limbi înrudite, vorbite de aproximativ 330
UN PARC DE POVESTE de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1739 din 05 octombrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1444059873.html [Corola-blog/BlogPost/347156_a_348485]
-
se tresaltă, / Precum un țărm tăiat în sare”. Forțe de Atlas, după ștergerea mitului din credința la zi a oamenilor, s-au adăpostit de uitarea totală, în fiecare individ care le exercită prin arborarea pe boltă, a unui simbol, steagul. Suspensia textilă indică mândrie. Atât de sus e starea începutului, încât tot ceea ce în mod normal e de neatins, devine inferior: „Vorbim din nou, supt vara deasă... / De steaguri cerul se anină. Prin ceața poamelor de gheață / Ascultă ceasuri de rășină
CRIŞU DASCĂLU: A înțelege altfel sinele, de Dan Ionescu by http://revistaderecenzii.ro/crisu-dascalu-a-intelege-altfel-sinele-de-dan-ionescu/ [Corola-blog/BlogPost/339689_a_341018]
-
influența cu adevărat forma acestor decizii. Eu sprijin întru totul apelul raportoarei de a încuraja promovarea inițiativelor în domeniul dialogului cu cetățenii. în scris. -Este prematur să discutăm despre ce se va întâmpla după ce va intra în vigoare Tratatul de la Lisabona. Tratatul este în suspensie și încă mai este posibil să fie respins prin vot a doua oară de către cetățenii irlandezi într-un nou referendum anul acesta. În acest caz, nu ar trebui să ne comportăm de parcă Tratatul de la Lisabona ar fi deja în vigoare. Făcând
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Înainte de a executa lucrări de demolare sau de îndepărtare a azbestului, acestea trebuie să elaboreze un plan care să specifice măsurile de care este nevoie pentru a se asigura că lucrătorii nu sunt expuși la o concentrație de azbest în suspensie în aer de peste 0,1 fibre pe cm3 măsurată în raport cu o medie ponderată în timp pe o perioadă de 8 ore. Directiva-cadru 2006/ 12/ CE privind deșeurile și Directiva 1999/ 31/ CE privind depozitele de deșeuri, în acord cu hotărârea Consiliului
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
ar trebui să aibă loc la Bonn, primăvara aceasta, atunci când vor reîncepe negocierile. Întâlnirile tehnice de la Bonn trebuie să înceapă procesul integrării coordonării politice oferite de Acordul de la Copenhaga într-un text ONU de negociere și soluționarea problemelor rămase în suspensie. Și mai important ar fi, cred, că vedem care ar fi rezultatele pe care le putem obține de la Cancun. Includerea țintelor stabilite pentru țările dezvoltate și a acțiunilor țărilor în curs de dezvoltare, asumate prin acord, precum și coordonarea politică a
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
să evadeze. Ceea ce suntem invitați să dezbatem este când, cum și cu ce impact asupra mediului vom decide să-l extragem. Dacă este pusă în aplicare o investiție care utilizează cianura, repercusiunile sunt ireversibile, deoarece aurul se termină, iar suspensia, care conține cianuri toxice periculoase, după cum recunoaște chiar directiva, rămâne în cantități mari în zona de minerit. Această chestiune nu privește numai statele membre implicate, deoarece există state membre ale căror instalații se află în avalul râurilor. Directiva existentă are
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
pozitiv pe care se preconizează că îl va avea asupra industriei vizate. Directiva 2000/ 25/ CE privind emisiile poluante generate de tractoarele agricole stabilește nivelurile maxime de monoxid de carbon (CO), hidrocarburi (HC), oxizi de azot (NO) xși pulberi în suspensie care pot fi emise prin gazele de eșapament generate de motoarele diesel ale tractoarelor. Pentru fiecare tip de tractor, directiva stabilește nivelul maxim de emisie în funcție de puterea motorului și asigură reducerea graduală, pe etape, a emisiilor. Este important să menținem
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
cu spectometrie - 60 puncte de masă MALDI-Tof, pentru identificarea rapidă a germenilor patogeni Se consideră analizor automat de microbiologie echipamentul care efectuează atât identificarea bacteriilor sau fungilor cât și antibiograma sau antifungigrama în mod automat. Densitometrul (nefelometru) destinat măsurării turbidității suspensiilor bacteriene cât și galeriile de identificare a bacteriilor nu sunt analizoare automate de bacteriologie. Se iau în calcul în vederea acordării punctajului maxim 2 aparate. 2.4. Parazitologie: - examen parazitologie pe frotiu - 2 puncte 3. Biochimie serică și urinară: a) Analizoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280429_a_281758]
-
deshidratare, uscare, în vederea obținerii de amidon, precum și cu spații pentru ambalarea, depozitarea, păstrarea și livrarea produsului finit. 7. Unități pentru fabricarea glucozei, siropului de glucoză, maltozei - unitate specializată prevăzută cu spații, amenajări, dotări și instalații specifice pentru recepția materiei prime (suspensie de amidon), depozitarea, prelucrarea prin hidroliză în vederea obținerii de sirop de glucoză, zahăr total, dextroză cristalizată anhidră, izosirop, dextroză cristalizată monohidrat, fructoză, maltoză, precum și cu spații pentru ambalarea, depozitarea, păstrarea și livrarea produsului finit. 8. Unități pentru fabricarea glutenului - unitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214867_a_216196]
-
1. În sensul prezentei decizii, se aplică următoarele definiții: (a) "lubrifiant" înseamnă un preparat care conține fluide de bază și aditivi; (b) "fluid de bază" înseamnă un fluid lubrifiant a cărui vâscozitate, vechime, proprietăți lubrifiante și antiuzură, precum și cele privind suspensia contaminanților, nu se îmbunătățesc prin adăugarea de aditivi; (c) "agent de îngroșare" înseamnă o substanță din fluidul de bază utilizată pentru a îngroșa sau modifica reologia unui fluid lubrifiant sau a unei grăsimi; (d) "componentă principală" înseamnă orice substanță care
32005D0360-ro () [Corola-website/Law/293670_a_294999]
-
reologia unui fluid lubrifiant sau a unei grăsimi; (d) "componentă principală" înseamnă orice substanță care depășește 5 % din greutatea lubrifiantului; (e) "aditiv" înseamnă o substanță ale cărei funcții principale sunt îmbunătățirea curgerii, vechimii, proprietăților lubrifiante și antiuzură, precum și celor privind suspensia contaminanților; (f) "unsoare" înseamnă un preparat solid sau semisolid format dintr-un agent de îngroșare prezent într-un lichid lubrifiant. În cazul grăsimilor, în componența lor pot intra și alte ingrediente cu proprietăți speciale. Articolul 3 Pentru a-i fi
32005D0360-ro () [Corola-website/Law/293670_a_294999]
-
probabil importante pentru performanțele în condiții normale ale depozitului. Acestea includ: apa subterană, solul, plantele de suprafață, animalele terestre, apele de suprafață, animalele acvatice și eliberarea de gaze. Pentru evoluția alternativă a depozitului, la lista de mai sus trebuie adăugate suspensia materialelor radioactive și expunerea directă. Analiza consecințelor Calcularea modelului Articolul 33 Odată ce toate scenariile relevante și căile de expunere au fost identificate, următoarea etapă în analiza de securitate este analiza consecințelor. Aceasta implică dezvoltarea și aplicarea modelelor de transport și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176587_a_177916]
-
Ordinului ministrului apelor și protecției mediului nr. 592/2002 pentru aprobarea Normativului privind stabilirea valorilor limită, a valorilor de prag și a criteriilor și metodelor de evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot și oxizilor de azot, pulberilor în suspensie [PM(10) și PM(2,5)], plumbului, benzenului, monoxidului de carbon și ozonului în aerul înconjurător, pentru Regiunea 2, sunt prevăzute în anexa nr. 1. ... (3) Listele se revizuiesc și/sau se reactualizează anual, în funcție de evoluția calității aerului. ... Articolul 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187491_a_188820]
-
2)/NO(X)] Județul Brăila - localitățile: Brăila, Vădeni Județul Constanța - localitățile: Agigea, Constanța, Corbu, Eforie, Lumina, Medgidia, Mihail Kogălniceanu, Năvodari, Săcele, Techirghiol Județul Galați - localită��ile: Galați, Șendreni, Smârdan Județul Tulcea - localitățile: I.C. Brătianu, Tulcea 1.3. - PENTRU PULBERI ÎN SUSPENSIE (PM10) Județul Brăila - localitățile: Brăila, Cazasu, Chișcani, Frecăței, Mărașu, Vădeni Județul Buzău - localitățile: Buzău, Grebanu, Râmnicul Sărat, Topliceni, Vadu Pașii, Valea Râmnicului Județul Constanța - localitățile: Agigea, Castelu, Constanța, Cuza Vodă, Eforie, Hârșova, Lumina, Medgidia, Ovidiu, Poarta Albă, Techirghiol Județul Galați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187491_a_188820]
-
valoarea limită și valoarea limită plus marja de toleranță 2.1. - PENTRU DIOXID DE AZOT ȘI OXIZI DE AZOT [NO(2)/NO(X)] Județul Constanța - localitatea: Istria Județul Galați - localitatea: Vânători Județul Tulcea - localitatea: Samova 2.2. - PENTRU PULBERI ÎN SUSPENSIE (PM10) Județul Brăila - localitățile: Bordei Verde, Cireșu, Făurei, Gemenele, Grădiștea, Gropeni, Ianca, Însurăței, Măxineni, Mircea Vodă, Movila Miresii, Racovița, Râmnicelu, Românu, Salcia Tudor, Scorțaru Nou, Siliștea, Stăncuța, Surdila-Găișeanca, Surdila-Greci, Șutești, Tichilești, Traian, Tudor Vladimirescu, Tufești, Unirea, Viziru, Zăvoaia Județul Buzău
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187491_a_188820]
-
NO(X)] Județul Brăila - localitățile: Căzașu, Chișcani Județul Constanța - localitățile: Cogealac, Cumpăna, Fântânele, Ovidiu, Poarta Albă, Târgușor, Topraisar, Tuzla Județul Galați - localitățile: Ghidigeni, Gohor, Munteni, Negrilești, Tecuci, Țepu Județul Tulcea - localitățile: Jijila, Mihai Viteazu 3.1.3. - PENTRU PULBERI ÎN SUSPENSIE (PM10) Județul Brăila - localitățile: Bărăganul, Berteștii de Jos, Ciocile, Dudești, Galbenu, Jirlău, Roșiori, Ulmu, Victoria, Vișani Județul Buzău - localitățile: Amaru, Beceni, Berca, Bisoca, Blăjani, Bozioru, Brădeanu, Brăești, Breaza, Buda, Calvini, Cănești, Cătina, Cernătești, Chiliile, Chiojdu, Cișlău, Cochirleanca, Colți, Cozieni, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187491_a_188820]
-
Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a axei tandem a semiremorcii este de 20 tone și axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
admisă a axei tandem a semiremorcii este de 20 tone și axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei axe nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplică în cazul în care axa este prevăzută cu suspensie pneumatica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare axa motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei axe nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplică în cazul în care axa este prevăzută cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. ------------ Anexă 2 a fost modificată prin înlocuirea termenului "osie" cu termenul "axa", conform art. ÎI din ORDONANȚĂ nr. 21 din 27 ianuarie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 102 din 31 ianuarie 2005. -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]