782 matches
-
existența presiunii nominale de aer, la instalațiile unde frână de siguranță, este acționata cu aer comprimat; - punerea în funcțiune a grupului electrogen sau a grupului Ward-Leonard, daca antrenarea se face printr-un astfel de sistem; - uzură fălcilor frânelor (ferodourilor), la telefericele cu mers pendular, dacă aceasta uzură atrage după sine o diminuare a forței de frânare; această prevedere are caracter de recomandare; - contactele releelor de protecție la suprasarcina ale motorului principal de acționare; - contactele care sesizează poziția frânelor; - existența în funcțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
atrage după sine o diminuare a forței de frânare; această prevedere are caracter de recomandare; - contactele releelor de protecție la suprasarcina ale motorului principal de acționare; - contactele care sesizează poziția frânelor; - existența în funcțiune a dispozitivului cu program prestabilit la telefericele cu mers pendular (în cazurile când prin proiect se prevede funcționarea automată cu program prestabilit); - contactele dispozitivului de control al vitezei de deplasare; - contactele de interblocare a grupului de antrenare principal față de cel de rezervă și invers, când unul din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
liniei (controlul stabilității cablului tractor sau purtător-tractor pe role și controlul rezistenței de izolare a acestora față de cablul purtător (sau pământ) dacă ele sunt izolate din punct de vedere electric de aceste elemente); - contactele de fine cursa ale vehiculelor pentru telefericele cu mers pendular; - contactele de fine cursa ale contragreutății sau căruciorului de întindere al cablului tractor sau purtător-tractor; - contactele butoanelor de oprire a instalației; toate butoanele vor acționa atât prin întrerupere, cât și prin punere la pământ, prin intermediul a doua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
toate butoanele vor acționa atât prin întrerupere, cât și prin punere la pământ, prin intermediul a doua contacte separate; - contactele altor circuite și componente de securitate prevăzute prin documentația tehnică, suplimentar față de cerințele prescripției tehnice, ca urmare a unor particularități ale telefericului. 5.18.4.11 Circuitul de blocare trebuie să funcționeze pe principiul curentului de repaus, în sensul că orice întrerupere în circuitul respectiv să conducă la oprirea automată a telefericului. 5.18.4.12 Circuitele de control și blocare funcționând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
față de cerințele prescripției tehnice, ca urmare a unor particularități ale telefericului. 5.18.4.11 Circuitul de blocare trebuie să funcționeze pe principiul curentului de repaus, în sensul că orice întrerupere în circuitul respectiv să conducă la oprirea automată a telefericului. 5.18.4.12 Circuitele de control și blocare funcționând cu curent de repaus trebuie să declanșeze la o intensitate mai mică de 80% din curentul nominal și la o punere la pământ printr-o rezistență de trecere de maxim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de maxim 500 ohmi. 5.18.4.13 Rezistență de izolație a circuitelor de blocaj și telefonice, față de prizele de pământ trebuie să fie cel putin 20 de ohmi în condițiile meteorologice cele mai defavorabile. 5.18.4.14 La telefericele cu mers în același sens, circuitele de control și blocare pot fi comune. 5.18.4.15 La extremitățile cursei elementelor care se deplasează în cadrul dispozitivelor de întindere (cărucioare sau contragreutăți), se vor prevedea limitatoare de fine cursa, după care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
opritoarelor mecanice și a limitatoarelor de fine cursa va fi stabilită prin documentația tehnică. 5.18.4.16 Pentru cuplarea și decuplarea vehiculelor în stații se vor prevedea ghidaje pentru conducerea corectă a acestora în zonele de cuplare-decuplare. De asemenea telefericul va fi echipat cu un dispozitiv pentru semnalizarea optică și acustică a lansării vehiculelor pe linie. Pentru reținerea vehiculelor care n-au cuplat corect, cablul purtător sau purtător-tractor va avea o porțiune orizontală sau înclinată în sens ascendent față de stație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
purtător-tractor va avea o porțiune orizontală sau înclinată în sens ascendent față de stație, pe o lungime de minim 1,50 ori distanță de frânare, măsurată începând de la ieșirea din stație. 5.18.4.17 În cazuri justificate prin documentația tehnică, telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu un dispozitiv cu program prestabilit, care să asigure în mod automat: - accelerația prescrisa la pornire; - menținerea constantă a vitezei nominale; - reducerile de viteză necesare înaintea intrării vehiculelor în stații și, după caz, înaintea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
care să asigure în mod automat: - accelerația prescrisa la pornire; - menținerea constantă a vitezei nominale; - reducerile de viteză necesare înaintea intrării vehiculelor în stații și, după caz, înaintea trecerii peste piloni; - oprirea instalației la sosirea ambelor vehicule în stații. Dacă telefericul funcționează cu motorul de rezervă, trebuie să fie asigurat cel putin: controlul automat al vitezei la intrarea vehiculelor în stații, al opririi instalației la sosirea ambelor vehicule în stații și ori de câte ori intra în funcțiune frână de siguranță sau serviciu, acționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
automat. 5.18.4.18 Execuția programului prestabilit în zonele cu reduceri de viteză și de oprire a instalației la intrarea vehiculelor în stații trebuie să fie supravegheată permanent de către mecanicul trolist de la postul său de comandă. În acest scop, telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu un buton de control al supravegherii, montat la piciorul mecanicului trolist; dacă acest buton nu se menține apăsat pe toată lungimea zonelor menționate, telefericul trebuie să se oprească automat din funcțiune. 5.18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
trolist de la postul său de comandă. În acest scop, telefericele cu mers pendular vor fi prevăzute cu un buton de control al supravegherii, montat la piciorul mecanicului trolist; dacă acest buton nu se menține apăsat pe toată lungimea zonelor menționate, telefericul trebuie să se oprească automat din funcțiune. 5.18.4.19 Telefericele cu mers în același sens cu vehiculele cu cuplare și decuplare în stații vor fi prevăzute cu un dispozitiv mecanic echipat cu contact electric, care să împiedice pornirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pendular vor fi prevăzute cu un buton de control al supravegherii, montat la piciorul mecanicului trolist; dacă acest buton nu se menține apăsat pe toată lungimea zonelor menționate, telefericul trebuie să se oprească automat din funcțiune. 5.18.4.19 Telefericele cu mers în același sens cu vehiculele cu cuplare și decuplare în stații vor fi prevăzute cu un dispozitiv mecanic echipat cu contact electric, care să împiedice pornirea instalației în sens contrar celui normal de exploatare. 5.18.4.20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
celui normal de exploatare. 5.18.4.20 Dacă instalația complet încărcată are tendința de a-și schimba sensul de mișcare după oprire, se va prevedea un dispozitiv de blocare împotriva mersului înapoi. Această prevedere se va realiza numai la telefericele cu mers în același sens ale vehiculelor cu cuplare și decuplare în stații. 5.18.5 Instalații și aparate de semnalizare, telecomunicație și măsură 5.18.5.1 Telefericele trebuie să fie echipate cu instalații și dispozitive de semnalizare acustică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
blocare împotriva mersului înapoi. Această prevedere se va realiza numai la telefericele cu mers în același sens ale vehiculelor cu cuplare și decuplare în stații. 5.18.5 Instalații și aparate de semnalizare, telecomunicație și măsură 5.18.5.1 Telefericele trebuie să fie echipate cu instalații și dispozitive de semnalizare acustică cu acționare manuală a comenzilor de exploatare (de exemplu pentru pornire, oprire în caz de pericol), semnalizări optice automate de exploatare, semnalizări acustice și optice automate de avertizare (prevenire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
trebuie să se monteze cel putin următoarele aparate de măsură: a) pentru toate tipurile de instalații: ... - voltmetru comutator pentru măsurarea tensiunii pe toate fazele rețelei electrice de alimentare; - ampermetru pentru măsurarea curentului absorbit de motorul principal de antrenare; b) pentru telefericele cu mers pendular se va monta tahometru pentru măsurarea vitezei de deplasare a cablului tractor sau purtător-tractor, gradat în m/s; pe sticlă aparatului se vor marca vizibil, fără a împiedica citirea corectă, viteza maximă admisă în exploatare, viteza în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sau purtător-tractor, gradat în m/s; pe sticlă aparatului se vor marca vizibil, fără a împiedica citirea corectă, viteza maximă admisă în exploatare, viteza în zonele de intrare în stații și, după caz, viteza la trecerea peste piloni; ... c) la telefericele cu motorul de antrenare electric de curent continuu, se va mai prevedea un voltmetru pentru măsurarea tensiunii sursei de alimentare a acestuia; ... d) la telefericele care au un grup generator Ward-Leonard, ca sursă de curent continuu pentru alimentarea motorului se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
zonele de intrare în stații și, după caz, viteza la trecerea peste piloni; ... c) la telefericele cu motorul de antrenare electric de curent continuu, se va mai prevedea un voltmetru pentru măsurarea tensiunii sursei de alimentare a acestuia; ... d) la telefericele care au un grup generator Ward-Leonard, ca sursă de curent continuu pentru alimentarea motorului se vor mai prevedea: voltmetru pentru măsurarea tensiunii curentului de excitație; ampermetru pentru măsurarea curentului absorbit de motorul de antrenare al grupului Ward-Leonard. ... 5.18.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sau blocare; - oprirea instalației ca urmare a declanșării întreruptorului automat de protecție a motorului de antrenare, la tensiune minimă, suprasarcina sau scurtcircuit; - acționarea pompelor de serviciu; acționarea frânei de siguranță; cuplarea motorului de rezervă la instalația de antrenare. b) pentru telefericele cu mers pendular în afara celor indicate la pct. a), se vor mai semnaliza: ... - starea de funcționare a grupului electrogen sau Ward-Leonard, cănd acționarea se face prin astfel de sisteme; - sensul de mers al vehiculelor. 5.18.5.6 Telefericele cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pentru telefericele cu mers pendular în afara celor indicate la pct. a), se vor mai semnaliza: ... - starea de funcționare a grupului electrogen sau Ward-Leonard, cănd acționarea se face prin astfel de sisteme; - sensul de mers al vehiculelor. 5.18.5.6 Telefericele cu mers pendular se recomandă să fie echipate cu indicator de poziție a vehiculelor în lungul liniei, care se va amplasa astfel încât s a fie vizibil de la postul de comandă. 5.18.5.7 Se recomandă că instalația de semnalizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
acționeze optic și acustic în următoarele situații: - viteza admisă în exploatare este depășită; - viteza vântului atinge trei pătrimi din viteză maximă admisă în exploatare; - vehiculele se apropie de stații sau de pilonii la care sunt prevăzute restricții de viteză, la telefericele cu mers pendular, aceasta semnalizare se va executa numai acustic. Oprirea semnalului acustic se va putea face printr-un buton special destinat în acest scop sau prin apăsarea butonului de control al supravegherii execuției programului prestabilit. Semnalul optic va trebui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
al supravegherii execuției programului prestabilit. Semnalul optic va trebui să rămână în funcțiune pe toată durata menținerii cauzei care a declanșat semnalizarea de avertizare. 5.18.5.8 Instalația de semnalizare de avarie va acționa optic și acustic la oprirea telefericului în toate cazurile când a acționat circuitul de blocare prin circuitele de control sau prin contactele componentelor de securitate pe care le controlează. Semnalizarea acustică de avarie trebuie să fie prevăzută cu posibilitatea de a fi oprită manual, după ce a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de avarie sau deranjament; - albastru, pentru alte semnalizări (sens de mers, poziția vehiculelor etc). 5.18.5.10 Se recomandă folosirea soneriilor pentru semnalizarea acustică și respectiv a hupelor (claxoanelor) pentru semnalizarea acustică de avarie. 5.18.5.11 La telefericele unde circuitele de control și blocare sunt organizate separat, se recomandă prevederea unor instalații simple care prin comutare manuală să permită localizarea deranjamentelor. 5.18.5.12 Se recomandă că telefericele care au peste 9 piloni echipați cu dispozitive de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
semnalizarea acustică de avarie. 5.18.5.11 La telefericele unde circuitele de control și blocare sunt organizate separat, se recomandă prevederea unor instalații simple care prin comutare manuală să permită localizarea deranjamentelor. 5.18.5.12 Se recomandă că telefericele care au peste 9 piloni echipați cu dispozitive de siguranță împotriva deraierii cablului tractor sau purtător-tractor să fie prevăzute cu instalații care să permită localizarea declanșării. 5.18.5.13 La telefericele cu mers pendular, în afara sistemului de comandă pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
deranjamentelor. 5.18.5.12 Se recomandă că telefericele care au peste 9 piloni echipați cu dispozitive de siguranță împotriva deraierii cablului tractor sau purtător-tractor să fie prevăzute cu instalații care să permită localizarea declanșării. 5.18.5.13 La telefericele cu mers pendular, în afara sistemului de comandă pe funcționare automată cu program prestabilit, se va prevedea și un sistem de comandă cu reglaj manual, care să permită asigurarea funcționarii telefericului cu motorul la viteză nominală în cazul când sistemul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
care să permită localizarea declanșării. 5.18.5.13 La telefericele cu mers pendular, în afara sistemului de comandă pe funcționare automată cu program prestabilit, se va prevedea și un sistem de comandă cu reglaj manual, care să permită asigurarea funcționarii telefericului cu motorul la viteză nominală în cazul când sistemul de comandă automată nu functioneaza; în această situație, instalațiile și dispozitivele de siguranță, semnalizare și telecomunicație trebuie să fie integral în funcțiune. 5.18.5.14 Postul de comandă, stațiile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]