1,016 matches
-
și 7, Articolul 30 și Articolele 32 până la 35 nu se aplică, daca este dovedit că pagubă rezultată în urma unui act sau unei omisiuni comisă de transportator, fie cu intenția de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar putea rezulta, probabil, o astfel de pagubă. Articolul 37 Convertire și dobânzi § 1 Atunci cand calculul despăgubirii implică convertirea sumelor exprimate în unități monetare străine, aceasta este făcută potrivit cursului din ziua și din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
de zile, împotriva unuia din transportatorii vizați la Articolul 45 § 1; ... d) dacă persoana în drept dovedește că pagubă a rezultat în urma unui act sau unei omisiuni comise fie cu intenția de a provoca astfel de pagube, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar putea rezulta, probabil, o astfel de pagubă. ... § 3 Dacă marfă a fost reexpediata conform Articolului 28, acțiunile în justiție în caz de pierdere parțială sau avarie izvorâte dintr-unul din contractele de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
b) de vărsare a unei sume provenite dintr-o vânzare efectuată de către transportator; ... c) pentru o pagubă care a rezultat în urma unui act sau unei omisiuni comise fie cu intenția de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar rezulta, probabil, o astfel de pagubă; ... d) bazată pe unul din contractele de transport anterioare reexpedierii, în cazul prevăzut la Articolul 28. ... § 2 Termenul de prescripție curge pentru acțiunea în justiție: a) de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142499_a_143828]
-
la § 1, transportatorul nu este răspunzător decât dacă se face dovada că pagubă rezultă dintr-un act sau dintr-o omisiune pe care transportatorul a comis-o fie cu intenția de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar putea rezulta, probabil, o astfel de pagubă. Articolul 47 Legislația aplicabilă Sub rezerva prevederilor prezenței Secțiuni, prevederile Secțiunii 2 referitoare la răspunderea pentru bagaje se aplică la vehicule. Capitolul 4 Prevederi comune Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
despăgubirile la o sumă determinată, nu se aplică, dacă se face dovada că pagubă rezultată în urma unui act sau unei omisiuni pe care transportatorul a comis-o fie cu intenția de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar putea rezulta, probabil, o astfel de pagubă. Articolul 49 Convertibilitate și dobânzi § 1 Atunci cand calculul despăgubirii implică convertibilitatea sumelor exprimate în unități monetare străine, aceasta este efectuată la rata de schimb aplicabilă de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
termenul de prescripție este de doi ani, daca este vorba de o acțiune în justiție privind pagubă care a rezultat în urma unui act sau unei omisiuni comisă fie cu intenția de a provoca o astfel de pagubă, fie în mod temerar și în cunoștință de cauză că ar putea rezulta, probabil, o astfel de pagubă. § 3 Termenul de prescripție prevăzut la § 2 curge pentru acțiuni în justiție: a) pentru despăgubirea pierderii totale, din a paisprezecea zi care urmeaza expirării termenului prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142498_a_143827]
-
4, nu se aplică dacă se dovedește ca paguba care a rezultat în urma unui act sau unei omisiuni pe care operatorul de transport feroviar a comis-o fie cu intenția de a provoca o astfel de paguba, fie în mod temerar și în cunoștința de cauza ca ar putea rezultă, probabil, o astfel de paguba. Articolul 6 Prezumția de pierdere a unui vehicul § 1 Persoana în drept poate, fără să fie nevoit sa furnizeze alte dovezi, sa considere un vehicul ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142501_a_143830]
-
stinse, urmând că instanța să dispună din oficiu, închiderea dosarului, daca pîrîtul nu va cere, în termen de 1 an de la data publicării prezenței legi, respingerea acțiunii cu cheltuieli de judecată și eventual, în cazul cînd acțiunea reclamantului a fost temerara, daune. Articolul 24 Hotărîrile date în temeiul art. 6 sau 7 din ordonanță Nr. 1.440 din 1941 M.E. sau în baza dispozițiunilor asemănătoare din ordonanță Nr. 3.400 din 1942 M.E. ori ale altor alte ordonanțe maghiare discriminatorii, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106089_a_107418]
-
de despăgubire, va putea cere, pe calea dreptului comun, la instanța prevăzută de art. 32, înapoierea sumei plătite, cu dobânzi de la data efectuării plății, restituirea cheltuielilor de judecată din procesul anterior, precum și daune în cazul cînd acțiunea reclamantului a fost temerara. Bunurile strămutate, în urma executării hotărârilor sau transactiunilor prevăzute de alin. 1, vor fi restituite în condițiunile art. 26 și următorii din legea de față. Articolul 25 Măsurile de asigurare sau executare, popririle și sechestrele înființate, precum și licitațiile ordonate în baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106089_a_107418]
-
și taxe pentru activitățile desfășurate de membri. Fiecare membru era liber în cadrul acestor reguli să-și conducă afacerile cum socotea de cuviință. În secolul al XVI-lea printre cele mai mari companii cunoscute și privilegiate erau cele engleze: Compania negustorilor temerari (creată în 1486) , Compania Moscovei (1553) și Compania Levantului (1583). Companiile anonime pe acțiuni erau alcătuite pentru a permite concentrarea unor mari capitaluri, necesare operațiunilor comerciale de anvergură. Spre deosebire de companiile privilegiate, în cadrul companiilor pe acțiuni participațiile diferiților negustori erau administrate
Evul Mediu () [Corola-website/Science/297797_a_299126]
-
Teregova, când partizanii au dezarmat doi milițieni care îl arestaseră pe avocatul Cornel Costescu. Acesta a fost eliberat și a stat apoi ascuns până pe 5 martie, când a fost rearestat și închis în sediul Securității Timișoara. Ca ripostă la acțiunile temerare ale grupului condus de Gheorghe Ionescu și Spiru Blănaru, Direcția Generală a Securității Poporului a înființat la 22 ianuarie 1949 un Comandament Unic cu sediul la Caransebeș, sub comanda generalului Ion Băjenaru, cu misiunea să vâneze „bandele” de partizani care
Spiru Blănaru () [Corola-website/Science/317740_a_319069]
-
puternice și mai încercate aflate atunci în București. Startul l-au luat însă numai șase, celelalte neputând porni în ziua respectivă. Cele șase trăsuri-automobile (cum mai erau încă denumite) s-au aliniat pentru start la Filaret, lângă fântâna Cantacuzino. Acești temerari au fost: Notabilitățile Giurgiului anunțate din timp prin telefon de începerea cursei și apoi de goarna ultimului jandarm, asistă la sosirea vijelioaselor mașini. Arbitrii notează: Bibescu a terminat itinerarul București-Giurgiu (63km) în 58 de minute Leonida - același timp; Vidal - 119
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
din thebanii voluntari, hotărâți să moară în luptă. În virtutea severelor legi lacedemoniene, războinicii spartani n-aveau dreptul să se retragă din luptă. Herodot sugerează că un oracol delfic ar fi fost cauza rezistenței singulare a regelui spartan. Cu elan eroic temerar și o dăruire supremă, Leonidas a condus mica lui trupă la un atac disperat, pătrunzând vijelios în tabăra persană și devastând. Lupta, de o intensitate și dezlănțuire rar întâlnită, a provocat asiaticilor pierderi imense, atât în rândul ostașilor cât și
Leonidas () [Corola-website/Science/302140_a_303469]
-
Aldani, Daniela Piegai, Grazia Lipos. Scriitori spanioli ai genului: Domingo Santo , Luis Vigil (ciclul "Nomanor"). În România genul există mai mult sub denumirea de basm: Petre Ispirescu sau Mihail Eminescu cu "Făt-Frumos din lacrimă". Vasile Beneș publică în 1982 "Wilhem temerarul duce de Brabant", "Cetatea cu steaguri albe " în 1983. scrie și Vladimir Colin: "Legendele țării lui Vam" (1961) descrie un univers mitic aflat pe teritoriul României. Alți scriitori români ai genului: Rodica Bretin, Andrei Brezianu, Monica Pillat ("Corabia timpului", 1976
Fantezie eroică () [Corola-website/Science/321037_a_322366]
-
nu secase în toate inimile cavalerilor, dovadă un Thibaud al IV-lea, conte de Champagne, pleca cu o mână de oameni și împreună străbăteau, pe jos, drumul extrem de anevoios din Franța până sub zidurile Ascalonului. Un eșec total pecetluia expediția temerarului conte, dar ea avea să fie piatra aruncată ce va stârni valul cel mare. Evenimentul, în realitate un episod oarecare între multe alte încercări asemănătoare, nereușite, de cruciadă, a produs o impresie profundă asupra regelui Franței, Ludovic al IX-lea
Ludovic al IX-lea al Franței () [Corola-website/Science/310833_a_312162]
-
de boală, înconjurați din toate părțile de mauri, nu au mai avut altă soluție decât să se retragă cât mai grabnic cu pierderi cât mai puține. Cât despre continuarea drumului spre Siria nici nu a mai fost vorba, doar câțiva temerari se îndreptau într-acolo pe cont propriu. În timp ce se afla la Mecca, sultanul egiptean Baibars aflase de expediția lui Ludovic al IX-lea. Știrea îi readucea în minte ofensiva întreruptă împotriva cruciaților și mai decis ca oricând să sfârșească odată cu
Ludovic al IX-lea al Franței () [Corola-website/Science/310833_a_312162]
-
liedurilor) și 3. Cioburi de mine (40 de întrebări „nedezlegate”, deoarece se C u e m o ț i e d e s c h i d poezii de o deosebită finețe artistic). zbate într-o lume „unde gândurile „Gândurile...” temerarului poet și Lucrarea se încheie cu un scurt poem mărșăluiesc pe trotuare de păreri, iar pornesc lectura de la afirmațiile aforistic, sugestiv intitulat „Gânduri singurătatea are sângele-n gât” autorizate, elogioase, ale d-lui Acad. de luat aminte”, prin care cheamă
ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Daniel Dejanu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_88]
-
Sută de Ani. În 1472-1473, Carol a cumpărat revendicarea Ducatului de Guelders (de exemplu, dreptul de succesiune), de la fostul Duce, Arnold, pe care el l-a sprijinit împotriva rebeliunii pornite de către fiul său. Considerându-se suveran de drept divin, Carol Temerarul, care lucrează pentru a-și crea un stat unitar și centralizat, reprezintă o provocare continuă pentru regele Franței. De la sfârșitul lui octombrie 1468 (adică după Tratatul de la Péronne și reprimarea revoltei din Liège), cei doi monarhi sunt blocați într-un
Carol Temerarul () [Corola-website/Science/322480_a_323809]
-
un stat unitar și centralizat, reprezintă o provocare continuă pentru regele Franței. De la sfârșitul lui octombrie 1468 (adică după Tratatul de la Péronne și reprimarea revoltei din Liège), cei doi monarhi sunt blocați într-un duel cu moartea: domnia lui Carol Temerarul nu este decât o serie aproape neîntreruptă de războaie împotriva regelui Franței. Pentru a rezista lui Ludovic al XI-lea, Carol a încercat să se alieze cu împăratul Sfântului Imperiu Roman Frederic al III-lea de Habsburg și cu Eduard
Carol Temerarul () [Corola-website/Science/322480_a_323809]
-
lună intră în Nancy la 30 noiembrie 1475. La 18 decembrie anunță că va face la Nancy capitala regatului său burgund. La sfârșitul anului 1473, ducatul de Burgundia era ancorat în Franța și extins până la marginea Țărilor de Jos. Carol Temerarul era acum unul dintre cei mai bogați și puternici nobili din Europa. În anul următor, Carol s-a implicat într-o serie de dificultăți și lupte care au dus în cele din urmă la căderea lui. A refuzat să-i
Carol Temerarul () [Corola-website/Science/322480_a_323809]
-
Maria. În 1562, strănepotul său, Filip al II-lea al Spaniei, a ridicat un mausoleu splendid în stil renascentist timpuriu peste mormântul său. Săpăturile din 1979 au identificat rămășițele Mariei într-un sicriu de plumb dar cele ale lui Carol Temerarul nu au fost niciodata gasite. Moștenitoarea lui Carol a rămas Maria de Burgundia, fiica sa necăsătorită în vârstă de 19 ani. În mod clar mariajul ei ar avea implicații enorme pentru echilibrul politic al Europei. Atât Ludovic cât și împăratul
Carol Temerarul () [Corola-website/Science/322480_a_323809]
-
dificile. Mai târziu, el a mărturisit consilierului său Philippe de Commynes că aceasta a fost cea mai mare greșeală a lui. Între timp, cu ajutorul mamei vitrege a Mariei, Margareta, împăratul habsburgic a asigurat căsătoria fiului său cu moștenitoarea lui Carol Temerarul.
Carol Temerarul () [Corola-website/Science/322480_a_323809]
-
întâmpinat destulă susținere. Câțiva ani mai târziu, în 1848, contele Szechenyi Istavn întocmește un nou plan, similar celui precedent, dar cu tracțiune pe locomotive cu abur. Administrația maghiară l-a primit, însă nu l-a implementat niciodată. După aceste încercări temerare de introducere a căii ferate în zona Banatului, a urmat o perioadă de stagnare a proiectelor feroviare în tot Imperiul Austro-Ungar. Al treilea proiect datează din anii 1864 și a fost realizat de inginerii timișoreni Heinrich Reiber și Zacharias Hermann
Calea ferată Timișoara–Arad () [Corola-website/Science/311840_a_313169]
-
muzică, care se afla în vremea respectivă, pe strada E. Ungureanu, în clădirea în care este astăzi sediul Școlii Populare de Artă sau cum a încercat să taie un plop uriaș, cioplindu-i scoarța cu un cuțit. În încercarea sa temerară, și-a tăiat foarte adânc, degetul arătător, de la mâna dreaptă. Evocă cu un zîmbet șăgalnic, expresia chipului mamei, care, văzând cum îi atârnă falanga degetului, n-a putut decât să-i spună: „Of, copile, s-a terminat cu vioara!” sau
Ioan Fernbach () [Corola-website/Science/329931_a_331260]
-
și dezvoltarea subiectelor legate de nautică. În 1430, singura fiică ce i-a supraviețuit, Isabela, s-a căsătorit cu Filip cel Bun, Duce de Burgundia, și s-a bucurat de rafinamentul de la Curtea acestuia; a fost mama lui Carol cel Temerar.
Ioan I al Portugaliei () [Corola-website/Science/310401_a_311730]