567 matches
-
birou național face parte din sistemul Carte Verde, de către un autovehicul asigurat și înmatriculat într-un stat membru. Definiții În înțelesul prezentelor norme se folosesc următoarele definiții: a) autovehicul - vehicul cu propulsie proprie supus înmatriculării, inclusiv remorci, semiremorci sau atașe tractate ori netractate, după caz; ... b) proprietar - persoana fizică sau juridică titulară a dreptului de proprietate asupra unui autovehicul; ... c) utilizator - persoana căreia, în baza unui contract încheiat cu proprietarul de drept, i s-a atribuit pe o anumită perioadă dreptul
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative. ... Articolul 44 În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, proprietară a autovehiculului înmatriculat în străinătate: 1. dacă reparația s-a efectuat în străinătate, despăgubirile
ORDIN nr. 3.116 din 29 iunie 2005 pentru punerea în aplicare a Normelor privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
birou național face parte din sistemul Carte Verde, de către un autovehicul asigurat și înmatriculat într-un stat membru. Definiții În înțelesul prezentelor norme se folosesc următoarele definiții: a) autovehicul - vehicul cu propulsie proprie supus înmatriculării, inclusiv remorci, semiremorci sau atașe tractate ori netractate, după caz; ... b) proprietar - persoana fizică sau juridică titulară a dreptului de proprietate asupra unui autovehicul; ... c) utilizator - persoana căreia, în baza unui contract încheiat cu proprietarul de drept, i s-a atribuit pe o anumită perioadă dreptul
NORMĂ din 29 iunie 2005 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169032_a_170361]
-
de transport până la localitatea de domiciliu al persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu avionul - clasa economic; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractată de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu documente justificative. ... Articolul 44 În cazul persoanei păgubite cu domiciliul/sediul în străinătate, proprietară a autovehiculului înmatriculat în străinătate: 1. dacă reparația s-a efectuat în străinătate, despăgubirile
NORMĂ din 29 iunie 2005 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor pentru practicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169032_a_170361]
-
semnificații: 1. contractant al asigurării - persoană care încheie contractul de asigurare pentru asigurarea unui risc privind o altă persoană și se obligă față de asigurător să plătească prima de asigurare; 2. autovehicul - vehicul cu propulsie proprie, inclusiv remorci, semiremorci sau atașe tractate ori netractate, după caz; 3. persoană păgubita - persoană îndreptățită să primească despăgubiri pentru prejudiciul suferit ca urmare a producerii unui risc acoperit printr-un contract de asigurare de răspundere civilă; 4. prejudiciu - efectul negativ suferit de persoana păgubita prin producerea
LEGE nr. 136 din 29 decembrie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurarile în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168830_a_170159]
-
care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; ... d) tractor - vehicul rutier care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181641_a_182970]
-
semnificații: 1. contractant al asigurării - persoană care încheie contractul de asigurare pentru asigurarea unui risc privind o altă persoană și se obligă față de asigurător să plătească prima de asigurare; 2. autovehicul - vehicul cu propulsie proprie, inclusiv remorci, semiremorci sau atașe tractate ori netractate, după caz; 3. persoană păgubita - persoană îndreptățită să primească despăgubiri pentru prejudiciul suferit ca urmare a producerii unui risc acoperit printr-un contract de asigurare de răspundere civilă; 4. prejudiciu - efectul negativ suferit de persoana păgubita prin producerea
LEGE nr. 136 din 29 decembrie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurarile în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177668_a_178997]
-
de picioare = 1,5 TEU IV. container ISO mai lung de 40 de picioare = 2,25 TEU 14. Unitate mobilă roll-on/roll-off): parte a echipamentului de transport pe roți a mărfurilor (vagon, autovehicul sau remorca) care poate fi condusă sau tractata pe o navă. Se includ animalele vii "pe picioare", remorcile aparținând navelor și cele portuare. Sunt supuse scopului cercetării statistice atât unitățile mobile încărcate cu mărfuri, cât și cele neîncărcate. 15. Grupa de marfuri: clasificare a mărfurilor transportate funcție de categoria
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
de picioare = 1,5 TEU IV. container ISO mai lung de 40 de picioare = 2,25 TEU 14. Unitate mobilă roll-on/roll-off): parte a echipamentului de transport pe roți a mărfurilor (vagon, autovehicul sau remorca) care poate fi condusă sau tractata pe o navă. Se includ animalele vii "pe picioare", remorcile aparținând navelor și cele portuare. Sunt supuse scopului cercetării statistice atât unitățile mobile încărcate cu mărfuri, cât și cele neîncărcate. 15. Grupa de marfuri: clasificare a mărfurilor transportate funcție de categoria
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a autovehiculelor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; ... d) tractor - vehicul rutier care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau
LEGE nr. 102 din 25 aprilie 2006 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 109/2005 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
cazurilor în care forma caroseriei preia această funcție. 12. Condiții privind dispozitivele de cuplare 12.1. Dispozitivele de cuplare mecanică între autovehicule și remorcile lor înglobează toate piesele și dispozitivele prin care se realizează legătura dintre vehiculele tractoare și vehiculele tractate. De asemenea, includ și părțile fixe sau detașabile destinate montării, reglării sau acționării dispozitivelor de cuplare. Dispozitivele de cuplare trebuie să poarte marca de omologare în conformitate cu Directiva 94/20/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 30 mai 1994
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) Privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
trebuie să permită accesul corespunzător al tuturor categoriilor de vehicule pentru care se solicită autorizarea. Fluxul de efectuare a ITP poate să fie continuu sau discontinuu. Dacă fluxul este discontinuu, SITP nu va fi autorizată în vederea efectuării ITP pentru vehicule tractate (remorci și semiremorci). ... (2^1) Lățimea spațiului delimitat în care se desfășoară activitatea de ITP, măsurată în orice punct pe lungimea acestuia, cu excepția stâlpilor din structura de rezistență, nu trebuie să fie mai mică de 2,5 m pentru SITP
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
15 al art. I din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012. (4) SITP dotate numai cu elevator (fără canal de vizitare) nu se autorizează în vederea efectuării ITP pentru vehicule tractate (remorci și semiremorci), iar în cazul în care SITP este dotată cu elevator cu brațe nu se vor efectua ITP la tractoare. ... (5) Incinta SITP trebuie să asigure funcționarea corespunzătoare a aparaturii din dotare. ... (6) În incinta SITP trebuie menținută
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
1-4, în funcție de destinația vehiculului special. ... b) Pentru tractoarele agricole sau forestiere pe roți ori pe senile, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă mai mare sau egală cu 6 km/h, remorcile agricole ori forestiere și mașinile tractate interschimbabile agricole sau forestiere se vor aplica prevederile Directivei 2003/37/ CE de la: ... - data aderării României la Uniunea Europeană, pentru noile tipuri de tractoare agricole sau forestiere pe roți din categoriile T1, T2 și T3 (omologare de tip); - 1 iulie 2009
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
principal tractării de remorci, altele decât semiremorcile. El poate fi echipat cu o platformă de lestare; 1.4.2 autotractor - autovehicul tractor care, prin concepție și construcție, este destinat exclusiv sau în principal, tractării de semiremorci; 1.5 remorca (vehicul tractat) - vehicul fără motor din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; 1.5.1 remorca cu proțap - remorca având cel puțin două axe, dintre care cel puțin
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
repartizata), astfel încât se transmite vehiculului tractor numai o mică sarcina verticală, care nu depășește 10 % din masa maximă tehnic admisibila a remorcii sau 1000 daN (se ia în considerare cea mai mica valoare dintre cele două); 1.6 semiremorca - vehicul tractat din categoria O(1), O(2), O(3) sau O(4), conceput pentru a fi cuplat la un autotractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra autovehiculului tractor sau axei de tractare se exercită o forță verticală semnificativă; 1
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
roți trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivul de cuplare și montarea lui prevăzute în directivă 97/24/CE cap. 10; 13.1.3 Tractoarele agricole și forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice privind legăturile mecanice între tractoare și vehiculele tractate prevăzute în directivă 89/173/ CEE anexă IV modificată de directivă 2000/17CE ; 13.1.4 Prevederile subpct. 13.1.1 - 13.1.3 se aplică numai pentru vehiculele echipate cu dispozitive de cuplare. 13.2 Omologarea națională de tip
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
în directivă 94/20/CEE ; 13.4.2 Dispozitivele de cuplare pentru autovehiculele cu 2 sau 3 roți trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 97/24/CE cap. 10; 13.4.3 Legăturile mecanice între tractoare și vehiculele tractate trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directivă 89/173/ CEE anexă IV modificată de directivă 2000/1/CE ; 13.4.4 Dispozitivele de cuplare scurte noi trebuie să respecte condițiile tehnice din Regulamentul CEE - ONU nr. 102. 14. Condiții
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
vehicul nu este considerat ca aparținând categoriei N. Pentru definirea unui loc așezat precum și a termenilor P, M și N se va lua în considerare secțiunea C, punctul 1 din prezenta anexă. 4. Vehicule din categoria O DĂ Semiremorca: vehicul tractat conceput pentru a fi tractat de un vehicul tractor pentru semiremorca sau de o axă de tractare și care transmite o sarcină statică verticală importantă vehiculului tractor sau axei de tractare DB Remorca cu proțap articulat: vehicul tractat cu cel
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
Semiremorca: vehicul tractat conceput pentru a fi tractat de un vehicul tractor pentru semiremorca sau de o axă de tractare și care transmite o sarcină statică verticală importantă vehiculului tractor sau axei de tractare DB Remorca cu proțap articulat: vehicul tractat cu cel puțin două axe dintre care cel puțin una este axa directoare și care: - este echipat cu un dispozitive de cuplare care are o mobilitate verticală (în raport cu remorca); - nu transmite o sarcină importantă vehiculului tractor (mai puțin de 100
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
marginea din dreapta a secțiunii 1 și 5) = 3.5 m Note : "L" - reprezintă lungimea tronsonului "l" - reprezintă lățimea tronsonului "l(vehicul)" - reprezintă lățimea vehiculului încercat (în cazul ansamblurilor de vehicule, cea mai mare dintre lățimile vehiculului tractor și a vehiculului tractat) 4.2. Viteza de parcurgere a culoarului de testare 4.2.1 Viteza minimă de intrare în tronsonul 1 va fi stabilizata la valoarea de 80 - 3 km/h pentru vehiculele din categoria M(2) ≤ 3,5 ț și N
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
între elemente este mai mică de 20 mm; 2. Au oricare din următoarele elemente sensibile: a. Fibre optice; sau b. Materiale ceramice piezoelectrice flexibile; 5. Sunt concepute să funcționeze la adâncimi ce depășesc 1000 m; b. Baterii de hidrofoane acustice tractate, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Distanțarea grupurilor de hidrofoane mai mică de 12,5 m sau 'capabile a fi modificate' pentru distanțarea grupurilor de hidrofoane mai mică de 12,5 m; 2. Concepute sau 'capabile de a fi modificate
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
de detecție a adâncimii, ajustabil sau detașabil, concepute să opereze la adâncimi ce depășesc 35 m; sau 7. Au caracteristici de hidrofon supus controlului prin 6A001.a.2.a; c. Echipamente de prelucrare, special concepute pentru baterii de hidrofoane acustice tractate, având "programabilitate accesibilă utilizatorului", prelucrarea și corelarea în domeniul de timp sau frecvență, inclusiv analiza spectrala, filtrarea numerică și formarea fasciculului prin transformată Fourier rapidă sau alte transformate sau procese. e. Sisteme de cabluri subacvatice sau de fund, având oricare
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
-8 V într-un astfel de câmp, iar unul cu sensibilitatea de -180 dB va da o tensiune de ieșire de numai 10^-9 V. Astfel, sensibilitatea -160 dB este mai bună decât -180 dB. b. Baterii de hidrofoane acustice tractate, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Distanțarea grupurilor de hidrofoane mai mică de 12,5 m sau 'capabile a fi modificate' pentru distanțarea grupurilor de hidrofoane mai mică de 12,5 m; 2. Concepute sau 'capabile de a fi modificate
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de detecție a adâncimii, ajustabil sau detașabil, concepute să opereze la adâncimi ce depășesc 35 m; sau 7. Au caracteristici de hidrofon supus controlului prin 6A001.a.2.a; c. Echipamente de prelucrare, special concepute pentru baterii de hidrofoane acustice tractate, având "programabilitate accesibilă utilizatorului", prelucrarea și corelarea în domeniul de timp sau frecvență, inclusiv analiza spectrala, filtrarea numerică și formarea fasciculului prin transformată Fourier rapidă sau alte transformate sau procese. d. Senzori de cap având toate caracteristicile următoare: 1. O
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]