554 matches
-
de transport vehiculele, motorizate sau nu, și alte echipamente și dispozitive destinate transportului de persoane sau de obiecte dintr-un loc în altul și care au capacitatea de a fi utilizate efectiv pentru desfășurarea transportului, care ar putea fi trase, tractate sau împinse de vehicule. Această categorie cuprinde bunuri precum: a) vehiculele terestre motorizate și nemotorizate, precum autoturismele, motocicletele, bicicletele, tricicletele și rulotele care nu sunt fixate de sol; ... b) navele motorizate și nemotorizate; ... c) aeronavele motorizate și nemotorizate; ... d) vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224907_a_226236]
-
pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat; * TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = km x Tc, unde: km = numărul de km parcurși pe secția de circulație. Articolul 10 Valoarea elementelor tarifare de bază va fi determinată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189961_a_191290]
-
de părți și accesorii pentru vehicule pentru invalizi. 355 Producția altor mijloace de transport n.c.a. 3550 Producția altor mijloace de transport, n.c.a. Această clasă include: - fabricarea de vehicule cu tracțiune manuală: . roabe, platforme pentru bagaje, șarete tractate manual (ricșe); - fabricarea de vehicule cu tracțiune animală. DN ALTE ACTIVITĂȚI INDUSTRIALE 36 Producția de mobilier și alte activități industriale n.c.a. Diviziunea 36 este o diviziune restanta, aici neaplicandu-se criteriile obișnuite pentru gruparea claselor în diviziuni. Repararea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
și alin. (5) lit. e) pct. 1 și 2 și lit. g) din Codul fiscal include vehiculele, motorizate sau nu, și alte echipamente și dispozitive destinate transportului de persoane sau obiecte dintr-un loc în altul, care pot fi trase, tractate sau împinse de vehicule, și care sunt în mod normal proiectate să fie utilizate pentru transport și pot realiza efectiv acest lucru. (2) În sensul alin. (1), sunt incluse în categoria mijloacelor de transport în special următoarele vehicule: ... a) vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274645_a_275974]
-
3), alin. (4) lit. e) și alin. (6) din Codul fiscal, sunt considerate mijloace de transport vehiculele, motorizate sau nu, și alte echipamente și dispozitive destinate transportului de persoane ori obiecte dintr-un loc în altul, care pot fi trase, tractate sau împinse de vehicule și care sunt în mod normal proiectate să fie utilizate pentru transport și pot realiza efectiv acest lucru. (2) Potrivit prevederilor alin. (1), sunt incluse în categoria mijloacelor de transport în special următoarele vehicule: ... a) vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239453_a_240782]
-
masă maximă ce depășește 5 tone; 7.1.7. autotractor - autovehicul de tracțiune, destinat exclusiv sau în special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 7.1.7.2. autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
total debitări, total creditări și șoldul curent/final. 109. Remiza - construcție prevăzută cu instalație de spălare și de ventilare, precum și cu un mic atelier de reparații, folosită pentru adăpostirea autovehiculelor, a uneltelor, a locomotivelor, a vagoanelor etc. 110. Remorca/vehicul tractat - vehicul fără motor, destinat prin construcție să fie tractat de autovehicule; 110.1. remorca utilitara - vehicul tractat, destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 110.1.1. remorca utilitara camion - remorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
de ventilare, precum și cu un mic atelier de reparații, folosită pentru adăpostirea autovehiculelor, a uneltelor, a locomotivelor, a vagoanelor etc. 110. Remorca/vehicul tractat - vehicul fără motor, destinat prin construcție să fie tractat de autovehicule; 110.1. remorca utilitara - vehicul tractat, destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 110.1.1. remorca utilitara camion - remorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 110.1.2. remorca utilitara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
macarale, bucătarii de campanie, stații radio, dormitoare de campanie, mașini pentru împrăștiat îngrășăminte, vagoane de circ etc.; 110.4. rulotă/caravană - remorca echipată cu axa centrală, destinată, prin construcție și amenajări specifice, cazării de persoane; 110.5. remorca lentă - vehicul tractat care, prin construcție, inclusiv construcția dispozitivului de cuplare, poate fi tractat numai de tractoare agricole sau forestiere, cu o viteză maximă care nu depășește 30 km/h; din această categorie fac parte remorci agricole, forestiere, destinate construcțiilor, pavilioane apicole etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
etc.; 110.6. remorca de persoane - remorca lentă pentru transportul de persoane în agricultură sau în activități extractive (poate avea și amenajări pentru cazare ori pentru efectuarea unor lucrări) sau pentru transportul turiștilor în zone de agrement, care poate fi tractata numai de autovehicule având o viteză maximă, prin construcție, ce nu depășește 30 km/h; 110.7. remorca atipica - remorca ce, prin construcție și echipare, nu se încadrează în nici una dintre categoriile de mai sus. 111. Resurse financiare locale - totalitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
cuplează cu șaua autotractorului; axa sau grupa de axe este situată în spatele centrului de greutate al vehiculului considerat uniform încărcat, astfel încât o parte semnificativă a masei sale totale maxime autorizate este suportată de șaua autotractorului; 119.1. semiremorca utilitara - vehicul tractat destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 119.1.1. semiremorca utilitara camion - semiremorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 119.1.2. semiremorca utilitara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
amenajări specifice, destinată prin construcție efectuării de servicii și/sau de lucrări speciale, ca de exemplu: semiremorca echipată cu grupuri electrogene, motocompresoare, bucătarii de campanie, stații radio, dormitoare de campanie, mașini pentru împrăștiat îngrășăminte etc.; 119.4. semiremorca lentă - vehicul tractat care prin construcție, inclusiv construcția dispozitivului de cuplare, poate fi tractat numai de tractoare agricole, forestiere, destinate construcțiilor, pavilioanelor apicole etc.; 119.5. semiremorca atipica - remorca ce, prin construcție și echipare, nu se încadrează în nici una dintre categoriile de mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
25-0,35 mm. Primul cârlig se leagă pe linia principală astfel încât curbura acestuia să fie la o distanță de 10 cm deasupra plumbului, iar următoarele, la o distanță de 12-14 cm deasupra nodului anterior. 26. beam-traul - unealtă filtrantă de pescuit, tractată, care este constituită dintr-o traversă (țeavă metalică) sprijinită la extremități pe două tălpici metalice, respectiv prin partea de plasă (sacul de colectare constituit din capac, talpă și laterale). Traversa și tălpicile reprezintă scheletul-cadru pe care se prinde partea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202244_a_203573]
-
pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului tractor, a vehiculului tractat, a încărcăturii, a dispozitivului de fixare și a repartitorului de sarcină; 4 . vehicul cu depășiri - vehiculul, cu sau fără încărcătură, ale cărui mase și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
care circulă pe șine și a celor cu două sau trei roți; 2. vehicul - orice autovehicul sau ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca/remorca tractată de acesta; 3. masa totală a vehiculului - masa cumulată a vehiculului tractor, a vehiculului tractat, a încărcăturii, a dispozitivului de fixare și a repartitorului de sarcină; 4 . vehicul cu depășiri - vehiculul, cu sau fără încărcătură, ale cărui mase și/sau dimensiuni depășesc masele și/sau dimensiunile maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222612_a_223941]
-
semnificații: 1. contractant al asigurării - persoană care încheie contractul de asigurare pentru asigurarea unui risc privind o altă persoană și se obligă față de asigurător să plătească prima de asigurare; 2. autovehicul - vehicul cu propulsie proprie, inclusiv remorci, semiremorci sau atașe tractate ori netractate, după caz; 3. persoană păgubita - persoană îndreptățită să primească despăgubiri pentru prejudiciul suferit ca urmare a producerii unui risc acoperit printr-un contract de asigurare de răspundere civilă; 4. prejudiciu - efectul negativ suferit de persoana păgubita prin producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137679_a_139008]
-
pentru accesul la arborele de transmisie cu articulație cardanică. După ce acesta este fixat în locul destinat, trebuie să existe destul spațiu pentru a preveni avarierea protectorului de către arborele motor atunci când mașina autopropulsată (sau tractorul) este pusă (pus) în mișcare. La mașina tractată arborele receptor trebuie închis într-o carcasă de protecție, fixată pe mașină. Limitatoarele de moment sau roțile libere pot echipa transmisiile cu articulații cardanice numai înspre partea de cuplare a transmisiei cu mașina receptoare. În acest caz, arborele de transmisie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
mașină. Limitatoarele de moment sau roțile libere pot echipa transmisiile cu articulații cardanice numai înspre partea de cuplare a transmisiei cu mașina receptoare. În acest caz, arborele de transmisie cu articulație cardanică trebuie marcat conform sensului de montaj. Orice mașină tractată, a cărei funcționare necesită existența unui arbore de transmisie care să o cupleze la mașina autopropulsată sau la un tractor, trebuie să posede un astfel de sistem de susținere a arborelui de transmisie astfel încât, dacă mașina se decuplează, arborele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
remorcă tractată de acesta, cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 t, utilizat pentru transportul pe drumurile publice a bunurilor divizibile; ... b) masa totală a vehiculului - masa cumulată a autovehiculului și a semiremorcii ori remorcii tractate de acesta și a încărcăturii transportate; ... c) masa totală maximă admisă în circulație - masele totale maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232352_a_233681]
-
Directivei Consiliului din 26 iulie 1971 menționată anterior; întrucât aceste dispoziții se referă doar la sistemele de distribuție a presiunii de frânare și nu la condițiile de compatibilitate; întrucât pentru a evita anumite combinații de vehicule (vehicule tractoare și vehicule tractate) care nu sunt în măsură să ofere garanții de siguranță din punct de vedere al frânării, aceste dispoziții ar trebui să se supună condițiilor privind compatibilitatea între vehiculele tractoare și cele tractate; întrucât progresul tehnic actual permite nu numai adoptarea
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
anumite combinații de vehicule (vehicule tractoare și vehicule tractate) care nu sunt în măsură să ofere garanții de siguranță din punct de vedere al frânării, aceste dispoziții ar trebui să se supună condițiilor privind compatibilitatea între vehiculele tractoare și cele tractate; întrucât progresul tehnic actual permite nu numai adoptarea dispozițiilor privind compatibilitatea, ci și punerea corectă în aplicare a acestora; întrucât stabilirea unor dispoziții privind condițiile de compatibilitate necesită modificări ale dispozițiilor referitoare la sistemul de distribuție a presiunii de frânare
jrc287as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85422_a_86209]
-
trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; - Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; - Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv al locomotivelor în acțiune sau tonajul locomotivelor ori automotoarelor, în cazul circulației fără material rulant tractat; ● TUI circulație - tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă; se calculează cu formula: TUI circulație = km x Tc, unde: - km = numărul de km parcurși pe secția de circulație. Articolul 10 Valoarea elementelor tarifare de bază va fi determinată de C.F.R.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213842_a_215171]
-
de nave autorizate 20 Unelte autorizate Paragat, platformă și vârșe, limitate la maxim două tipuri de unelte pe navă. Utilizarea navelor de pescuit cu paragate,a setcilor cu sirec, a setcilor fixe pe pari, a setcilor în derivă,a undițelor tractate și a plaselor de milacop este interzisă. Tipul navei: <80 GT Redevențe 60 EUR pe GT pe trimestru Limită geografică La sud de 30ș 40'N Dincolo de 3 mile marine Specii țintă Milacop și specii din familia Sparidae Cerință
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
semnificații: 1. contractant al asigurării - persoană care încheie contractul de asigurare pentru asigurarea unui risc privind o altă persoană și se obligă față de asigurător să plătească prima de asigurare; 2. autovehicul - vehicul cu propulsie proprie, inclusiv remorci, semiremorci sau atașe tractate ori netractate, după caz; 3. persoană păgubita - persoană îndreptățită să primească despăgubiri pentru prejudiciul suferit ca urmare a producerii unui risc acoperit printr-un contract de asigurare de răspundere civilă; 4. prejudiciu - efectul negativ suferit de persoana păgubita prin producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188700_a_190029]
-
CEE, 79/489/CEE, 85/647/CEE și 88/194/CEE ANEXA I: DEFINIȚII, CERINȚE, CONSTRUCȚII ȘI MONTAJ Pct. 1.16.3 se citește: "1.16.3 Remorcă pe osie centrală Prin "remorcă pe osie centrală" se înțelege un vehicul tractat echipat cu un dispozitiv de remorcare care nu poate fi mișcat în plan vertical (față de remorcă) și în care axa (axele) este (sunt) fix poziționată(e) în centrul de greutate al vehiculului (când este uniform încărcat), astfel încât numai o sarcină
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]