1,471 matches
-
2015 Toate Articolele Autorului „O să vă ne-uit eu!...” Paul Goma Se impune azi, mai mult ca oricând, conceperea unui eseu despre libertate, dar nu despre acea formă a sa vândută colectivității drept marfă iluzorie în momentul schimbărilor decisive de traiect istoric local (a se vedea aici punctele periodice de inflexiune din viața popoarelor, puncte intitulate generic „revoluții”, atunci când se înlocuiește, de regulă, prin sânge și forță o anumită putere politică susținută de interese specifice de grup cu un alt conglomerat
MASACRUL FLORILOR ŞI ETICA DE A FI de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 1644 din 02 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343327_a_344656]
-
nu străbat haotic munții, ci sub forma unor linii care figurează imaginea unui lup imens, având gura deschisă, ca atunci când se aruncă asupra prăzii. Capul lupului este în Munții Apuseni, iar coada coboară până în apropiere de Pietroșița, în judetul Dâmbovița, traiectul trimițând, prin conexiune la prezența lupului pe stindardul de luptă al dacilor. Întrebarea logică este dacă aceste tuneluri subterane au fost făcute de mâna oamenilor sau dacă au fost doar descoperite și folosite de oameni? Deocamdată, nu are cine să
CAP.9 (PARTEA I) de ANGELA DINA în ediţia nr. 1668 din 26 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/344037_a_345366]
-
933/2022, tehnologiile cuantice sunt asociate domeniilor intensive de specializare inteligentă care au potențial de a produce efecte de antrenare în economie și societate prin conceperea, realizarea și testarea de modele demonstrative pentru tehnologii noi sau cu îmbunătățiri semnificative, pe întregul traiect de la idee la piață. Astfel, având în vedere importanța strategică a tehnologiilor cuantice, în procesele periodice de descoperire antreprenorială de la nivel național și regional, acestea sunt tratate ca elemente de importanță strategică pentru competitivitatea științifică și industrială a
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
În aceste cazuri, o formație se consideră ca un singur planor și deci eșalonarea prevăzută se asigură între două formații. Articolul 9 Distanțele de siguranță dintre planoarele în zbor (1) Distanța longitudinală minimă dintre două planoare care zboară pe același traiect și la aceeași înălțime trebuie să fie: (i) 500 m în cazul zborului în tur de pistă; ... (ii) 50 m în cazul zborului care nu este tur de pistă. ... (2) Distanța pe verticală minimă între două planoare care zboară pe
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
la aceeași înălțime trebuie să fie: (i) 500 m în cazul zborului în tur de pistă; ... (ii) 50 m în cazul zborului care nu este tur de pistă. ... (2) Distanța pe verticală minimă între două planoare care zboară pe același traiect trebuie să fie de 50 m. (3) În cazul zborurilor în același sens și la aceeași înălțime, distanța laterală minimă dintre planoare trebuie să fie de 30 m (între punctele externe ale planoarelor). (4) Reducerea distanțelor menționate la alin. (1
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
mai mică; ... b) planoarelor cu viteza de înfundare mai mare. ... Articolul 13 Zborul de distanță (1) Înaintea începerii zborului de distanță, pilotul planorului trebuie: a) să stabilească zonele pe care le survolează; ... b) să identifice cu ajutorul hărților aeronautice posibile traiecte ale planorului în zonele stabilite, astfel încât să îi faciliteze conștientizarea permanentă în aer a locației unde se află; ... c) să selecteze aerodromul de aterizare și aerodromul de rezervă la aterizare; ... d) să analizeze informațiile meteo actuale și prognozele din
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
OACI 9426 "Manualul pentru planificarea serviciilor de trafic aerian". Nota 2: Stabilirea rutelor ATS care se definesc prin mijloace VOR se realizează potrivit prevederilor cu caracter de îndrumare din Apendicele A la prezenta reglementare. Nota 3: Spațiile de siguranță între traiectele paralele sau între axele unor rute ATS paralele bazate pe PBN depind de specificațiile de navigație relevante necesare. ... ... 2.14. Stabilirea punctelor de schimbare a frecvenței 2.14.1. Punctele de schimbare a frecvenței sunt stabilite pe segmentele de rută ATS care sunt
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.TR.405, lit. (d). ... ... 5.3. Utilizarea mijloacelor de comunicații Standardul 5.3 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.TR.410. ... 5.4. Trasarea traiectului de zbor al aeronavelor aflate într-o situație de urgență Standardul 5.4 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.TR.415. Zborurile altor aeronave despre care se cunoaște că
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
urgență Standardul 5.4 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.TR.415. Zborurile altor aeronave despre care se cunoaște că operează în apropierea aeronavei în cauză, le sunt trasate traiectele de zbor, în scopul de a se determina pozițiile lor viitoare probabile și distanțele maxime de zbor. ... 5.5. Informarea operatorului de aeronave 5.5.1. Standardul 5.5.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Aviației Civile Internaționale și sunt determinate în urma unor studii detaliate care au fost efectuate în consens în Europa și SUA. Notă. - Detaliile studiilor europene sunt conținute în Circulara 120 a OACI, Metodologia de determinare a minimelor de eșalonare între traiecte paralele în cadrul structurii de rute ATS. ... 1.2. În aplicarea prevederilor orientative din secțiunile 3 și 4 ale prezentului Apendice, se ține cont că datele pe care se bazează acestea sunt în principiu reprezentative pentru navigația efectuată cu ajutorul mijloacelor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Manualul OACI de verificare a mijloacelor de radionavigație", Vol. 1. Se iau în considerare și orice alți factori suplimentari, precum cei corespunzători anumitor cerințe operaționale, frecvența de trecere a aeronavelor sau informațiile disponibile referitoare la performanța reală de menținere a traiectului în cuprinsul unei anumite porțiuni de spațiu aerian. ... 1.3. De asemenea, este acordată atenția cuvenită ipotezelor de bază făcute în secțiunea 4.2 a prezentului Apendice, precum și faptului că valorile potrivit secțiunii 4.1 sunt rezultatul unei abordări prudente. Înainte de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
la distanța de 139 km (75 NM) față de mijlocul VOR. ... ... 3.4. În caz că unitatea ATS corespunzătoare consideră că este necesară o protejare mai bună, spre exemplu ca urmare a proximității unor zone prohibite, restricționate sau periculoase, ori a traiectelor în urcare sau coborâre a unor aeronave militare, etc., se poate decide asigurarea unui nivel al restricțiilor mai ridicat. În delimitarea spațiului aerian protejat, se aplică următoarele valori: – pentru segmentele de lungime până la 93 km (50NM) între mijloacele VOR
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
DE AERONAVA CIVILĂ INTERCEPTATĂ 1. Generalități 1.1. Interceptarea aeronavelor civile este evitată și luată numai ca o ultimă măsură. Dacă este întreprinsă, interceptarea se limitează la determinarea identității aeronavei, în afară de cazurile în care este necesară aducerea aeronavei pe traiectul planificat, direcționarea în afara spațiului aerian național, a zonelor interzise, a zonelor cu restricție sau periculoase sau dirijarea în scopul efectuării unei aterizări pe un aerodrom desemnat. Nu sunt întreprinse exerciții de antrenament pentru interceptare având ca ținte aeronave civile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
mai utilizată este clasificarea Hurley cu cele trei stadii de severitate. Se recomandă, în vederea evaluării succesului sau eșecului terapeutic menționarea valorilor inițiale și a scorurilor HiSCR și IHS4. Clasificarea Hurley: – Stadiul I - noduli inflamatori, abcese unice sau multiple, fără traiecte sinuoase (fistulizare) și fără cicatrice ... – Stadiul II - abcese recurente cu traiecte sinuoase unice sau multiple (fistule) și cicatrice ... – Stadiul III - afectare difuză sau aproape difuză, cu cicatrici extinse, numeroase fistule și abcese interconectate ... Pentru evaluarea pacienților se folosesc și elemente
ANEXĂ din 29 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283768]
-
Se recomandă, în vederea evaluării succesului sau eșecului terapeutic menționarea valorilor inițiale și a scorurilor HiSCR și IHS4. Clasificarea Hurley: – Stadiul I - noduli inflamatori, abcese unice sau multiple, fără traiecte sinuoase (fistulizare) și fără cicatrice ... – Stadiul II - abcese recurente cu traiecte sinuoase unice sau multiple (fistule) și cicatrice ... – Stadiul III - afectare difuză sau aproape difuză, cu cicatrici extinse, numeroase fistule și abcese interconectate ... Pentru evaluarea pacienților se folosesc și elemente referitoare la calitatea vieții pacientului (scorul DLQI - Anexa 1) și se
ANEXĂ din 29 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283768]
-
juxtacorticale 3 sau mai multe leziuni periventriculare Nota: Leziunile spinale individuale pot contribui impreuna cu leziunile individuale cerebrale la atingerea numarului de leziuni T2 cerute. Discopatiile cod CIM G54-G57, M50-M54 Semne funcţionale clinice : dureri vertebrale (cervicale, lombare, toracale) şi pe traiectul nervului, spontan sau la mişcări active şi/sau pasive, dureri provocate prin manevrele de elongaţie, deficite motorii segmentare sau globale, tulburări de reflexe, tulburări trofice, tulburări de sensibilitate obiectivă, tulburări circulatorii, tulburări sfincteriene etc. Clasificare: Discopatii de fază I (faza algică
CRITERII ŞI NORME din 19 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/270555]
-
omenești în tema rostului existenței pământene a oamenilor. În acest sens, creștinismul susține că Iisus Hristos este soluția salvatoare a omenirii, iar viața omului nu poate fi altceva decât un zbor spre lumină, în care mulți oameni se pierd pe traiect, dar cei care reușesc să ajungă acolo, din păcate prea puțini, văd lumina taborică! Așadar, fiecare om, indiferent unde s-ar afla pe globul pământesc și în ce constelație stelară poartă cu el o lacrimă a suferinței, un strop de
ÎNDEMN LA SINCERITATE! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1752 din 18 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/378415_a_379744]
-
să aduc în atenție unul din îndemnurile Părintelui Arsenie Boca, vulturul Cerului: „Nu nădăjdui să capeți cerul pe gratis, fără să trăiești o viață vrednică de cer!”. De altfel, viața omului e un zbor spre lumină, mulți se pierd pe traiect, dar cei care reușesc să ajungă acolo, din păcate prea puțini, văd lumina taborică! Vulturul Cerului a văzut-o! Mulțumim, pe această cale, Părintelui Traian Chircu, pentru monumentalul drum inițiatic în tainele ascunse ale „zborului lăuntric”, zbor pe care orice
VULTURUL CERULUI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1842 din 16 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378424_a_379753]
-
a dat, Că singur nicicând nu mă lasă, Chiar dacă îmi pare că sunt lepădat, Eu știu că Isus mă veghează! Mai sunt pentru-o vreme trecut prin cuptor, Să ardă și zgura rămasă, E clipa din urmă, e ultimul zbor, Traiectul ce duce spre Casă! Mi-e aripa frântă, lovită de-acei, Ce spun că-s creștini din născare, Eu vreau ca să iert, căci mi-e milă de ei, Chiar dacă durerea e mare! Mai fac câte-un pas, mă opresc și
E CLIPA DIN URMĂ, E ULTIMUL ZBOR de LUCICA BOLTASU în ediţia nr. 2027 din 19 iulie 2016 [Corola-blog/BlogPost/382105_a_383434]
-
din 02 iulie 2015. „O să vă ne-uit eu!...” Paul Goma Se impune azi, mai mult ca oricând, conceperea unui eseu despre libertate, dar nu despre acea formă a sa vândută colectivității drept marfă iluzorie în momentul schimbărilor decisive de traiect istoric local (a se vedea aici punctele periodice de inflexiune din viața popoarelor, puncte intitulate generic „revoluții”, atunci când se înlocuiește, de regulă, prin sânge și forță o anumită putere politică susținută de interese specifice de grup cu un alt conglomerat
MAGDALENA ALBU [Corola-blog/BlogPost/380929_a_382258]
-
și, totdeodată, ... Citește mai mult „O să vă ne-uit eu!...”Paul GomaSe impune azi, mai mult ca oricând, conceperea unui eseu despre libertate, dar nu despre acea formă a sa vândută colectivității drept marfă iluzorie în momentul schimbărilor decisive de traiect istoric local (a se vedea aici punctele periodice de inflexiune din viața popoarelor, puncte intitulate generic „revoluții”, atunci când se înlocuiește, de regulă, prin sânge și forță o anumită putere politică susținută de interese specifice de grup cu un alt conglomerat
MAGDALENA ALBU [Corola-blog/BlogPost/380929_a_382258]
-
spre a Vie.ții Domn iar văzul ți-e prea plin de neimagini haine ascunse sunt de tine ideile grăirii parabole de clare neînțelese sorți destine de avânturi cu aripe de îngeri te poartă printre zile ca în banale hărți traiectul tău de ființă eliptică planetă nu e să zaci în carne ca în uitate părți să te ridici prin lacrimi genunchii ne.muririi și să clădești în sine arhitecturi de nopți Cămașa vieții peste tine e adumbrită sfântă din Cel
POEM HIERATIC LVII-MIRESME DE ARH.IDEI de DAVID SOFIANIS în ediţia nr. 1927 din 10 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/381232_a_382561]
-
o pecingine de colo până colo, cuprinzând în plasa ei perfidă totul: natură, aer, suflete, neființă... E greu să te intersectezi cu un secol în raport cu care, afară de timpul fizic, nu ai aproape nimic în comun, dar să îi parcurgi, totdeodată, traiectul îngust ca un înțelept fără vreme, venind dinspre eternitate spre a pleca iarăși către ea cu cifrul marii taine a lumii pe îndelete deslușit. Și ce poate fi mai frumos pe pământul acesta al lui Dumnezeu decât a-ți fi
DE LA ESTETICA SUPERIOARĂ A TEATRULUI, LA URÂTUL EXISTENŢIAL... de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 1838 din 12 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380923_a_382252]
-
au evoluat deloc în sens pozitiv. Ba, dimpotrivă, putem grăi, fiindcă tirania “banului cosmopolit” (obținut prin toate mijloacele machiavelice posibile în contemporaneitate) a ajuns să modifice completamente încărcătura filozofică reală a verbului “a fi” și să o poziționeze pe un traiect atipic, permițând, astfel, un transfer semantic abnorm și extrem de periculos către un alt element gramatical comun, verbul “a avea”. Este aici un semn evident al trecerii Ființei umane într-un nou palier existențial, ce va cunoaște cu totul și cu
NOUA CONJUGARE A VERBULUI „A FI” LA TIMPUL PREZENT AL ANTIVALORII de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 1111 din 15 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/380921_a_382250]
-
implică Iubire, Lumină dumnezeească sau umanitarism, ci contrariul lor. Din acest motiv, cea mai bună lecție de recomandat instrumentelor văzute și nevăzute ale diavolului înșelător nu e alta decât gândirea novatoare a Părintelui Stăniloae, un savant al tărâmului teologic, cu traiect destinic pornit din punctul fierbinte al îndoielii de Dumnezeu și ajuns, finalmente, la înțelegerea superioară a semnificației, printre altele, a două dintre entitățile lingvistice fundamentale, le-aș numi, din vocabularul creștinismului - verbele „a via” și „a învia”. De ce tocmai teologia
GLOBALIZAREA, UN MODEL EŞUAT de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 1926 din 09 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380924_a_382253]