11,040 matches
-
aflat când le-au povestit părinții: aici a cântat renumitul Zavaidoc), în stația lui Zavaidoc și parcă auzi vocea vatmanului care anunța: „Dă-te neamule jos, Să bei un vin spumos/ Să mănânci peste batog/ Și să-ți cânte Zavaidoc. Tramvaiul pleacă, dar rămâne zumzetul tenor al rapsodului celebru interpretând „Cântecul lui Zavaidoc” ce debutează prin întrebarea: „Cine mă puse pe mine/ Să viu seară pe la tine/ M-ai ofticat vai de mine/ C-am venit seară la tine./”, sau „Cocoșel
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_362]
-
și al imaginației, grăuntele de realism șocant care face poezia mai iute și mai vie. Să vedem un ultim exemplu de lirism ŕ rebours, extras din cea mai penibilă realitate cotidiană: "Nu mai e bere la berărie/ mor cartiere latră tramvaie/ pe umejoare ruguri de paie/ se coc eretici de meserie,/ doamnă cerneală du-te-n pâraie/ fă-te pădure, doamnă hârtie.// La berărie nu mai e bere./ Pute-a cutremur. }in-te de clanță./ Iar e de lucru la manutanță
Elegii de când era mai tânăr (II) by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/10639_a_11964]
-
-se că un val marin care-i înhață pe amândoi și nu peste multă vreme acoperind hula mării o aud pe femeia agitându-se-n rut strigând cuvinte voluptoase ca si cand un înger și-ar prinde aripile în ușă ruginita a tramvaiului Stau în fața acestei păsări ciudate amintindu-mi copilul cel mut pe care mi l-a dăruit cândva femeia aceea lipsită de glas era una din acele stranii femei capabile să zboare că un înger în absență mea peste toate prăvăliile
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
puțin pentru acest uriaș, talentat Ceahlău al muzicii lăutărești? Ce e așa de măreț faptul că undeva, pe bulevardul Elisabeta, pe la Cireșica, există stația sub denumirea de Zavaidoc? (Pe timpul când cântă năbădăiosul piteștean în cârciuma la „BERBECU” - prin fața căreia trecea tramvaiul 12 spre Gară de Nord, toți oamenii de atunci nu mai spuneau „Coborâm la Cișmigiu”, ci „Te dai jos la Zavaidoc?”, „Coborî la Zavaidoc?”, „Hai nenicule, fă-mi loc!... eu cobor la Zavaidoc”, fiindcă vatmanul Bimbirel, care era prieten cu
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
aflat când le-au povestit părinții: aici a cântat renumitul Zavaidoc), în stația lui Zavaidoc și parcă auzi vocea vatmanului care anunța: „Dă-te neamule jos, Să bei un vin spumos/ Să mănânci peste batog/ Și să-ți cânte Zavaidoc. Tramvaiul pleacă, dar rămâne zumzetul tenor al rapsodului celebru interpretând „Cântecul lui Zavaidoc” ce debutează prin întrebarea: „Cine mă puse pe mine/ Să viu seară pe la tine/ M-ai ofticat vai de mine/ C-am venit seară la tine./”, sau „Cocoșel
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
Tudorel Urian Agasat de blocajele din trafic, veșnic în întârziere, privind în gol, posac, prin ferestrele murdare ale autobuzelor și tramvaielor supraaglomerate sau alergând cu disperare spre o gură de metrou, bucureșteanul de azi nu mai are ochi să admire frumusețea unor clădiri din altă epocă, devenite blazoane ale orașului. Atunci când, împovărat de grijile de tot felul, mai apucă să ridice
Nostalgii bucureștene by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/10008_a_11333]
-
scot la lumină o cu totul altă realitate. Fața orașului este alta, Dâmbovița este sistematizată, la tot pasul se vorbește franțuzește, doamnele pășesc elegante pe trotuar, cu umbreluțele în mână, domnii se salută ridicându-și jobenul, pe străzi au apărut tramvaiele, se circulă mai mult cu caleașca, dar ici-colo, privit la început cu mare scepticism, ca un moft, își face apariția câte un automobil. Sunt anii în care centrul devine ,Micul Paris", iar abagii, găitănarii, covrigarii, bragagii se retrag discret, pe
Nostalgii bucureștene by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/10008_a_11333]
-
de fantasmagorică identitate închipuită, este Ploaia: , În privirea mea timpul încetase să mai treacă/ iar de departe lupii se mai auzeau încă urlînd pe stepa Nogai/ pe urmă iată claxoane, Doamne cîte claxoane;/ firește se întîmplase un banal accident de tramvai." Nu e singurul Fapt divers. La fel de rece-absurd, cu grija crispată a bolnavilor de inimă, care știu că orice emoție le-ar putea provoca un atac, vine, dinspre lumea înfiptă în ordine și în formol, vestea morții unui poet: ,A MURIT
Spune-i că le voi culege pentru el... by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10055_a_11380]
-
un întreg caier de cînepă, fac formula acestei poezii, și-i explică succesul, atît cît a fost el, în anii '80. Revelația poeziei lui Tonegaru, care le va pica bine ,orășenilor" de mai târziu, e miraculosul de după blocuri și mări: , Tramvaiul vechi era tras pe linie moartă,/ la o casă o fereastră era deschisă la etaj;/ era cald, prea cald și copii de joacă obosiți/ ca îngerii ce se întorc cu stelele dela păscut/ așteptau să spună o poveste tramvaiul - / tramvaiul
Spune-i că le voi culege pentru el... by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10055_a_11380]
-
mări: , Tramvaiul vechi era tras pe linie moartă,/ la o casă o fereastră era deschisă la etaj;/ era cald, prea cald și copii de joacă obosiți/ ca îngerii ce se întorc cu stelele dela păscut/ așteptau să spună o poveste tramvaiul - / tramvaiul în care o pisică a născut." O poezie cu minuni îndoielnice și cu imagini de ținut minte, ,trecătorii cu tocuri de gumă/ sigilau umbrele caselor pe astfalt.", strecurînd, cu nebunii de avangardă și lucidități din post-război, într-un castel
Spune-i că le voi culege pentru el... by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10055_a_11380]
-
Tramvaiul vechi era tras pe linie moartă,/ la o casă o fereastră era deschisă la etaj;/ era cald, prea cald și copii de joacă obosiți/ ca îngerii ce se întorc cu stelele dela păscut/ așteptau să spună o poveste tramvaiul - / tramvaiul în care o pisică a născut." O poezie cu minuni îndoielnice și cu imagini de ținut minte, ,trecătorii cu tocuri de gumă/ sigilau umbrele caselor pe astfalt.", strecurînd, cu nebunii de avangardă și lucidități din post-război, într-un castel din
Spune-i că le voi culege pentru el... by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10055_a_11380]
-
2003) cuprinzând un număr de 127 persoane cărora li se va emite licența de gradator. ( E. C.) Bilete și abonamente În cursul acestei săptămâni, Regia Autonomă de Transport Timișoara a decis că biletele de călătorie și abonamentele utilizate pe linia de tramvaie 10 sunt valabile și pe linia de autobuze 42 și invers. De asemenea, la cererea cetățenilor, din 5 august, în zona străzii Negoiu - colț cu str. Someș - s-a înființat o stație pentru linia de autobuze 42. ( C. V.) Cetățeni de
Agenda2003-32-03-14 () [Corola-journal/Journalistic/281342_a_282671]
-
o serie de lucrări, dintre care directorul regiei, dl dr. ing. Ilie Vlaicu, ne-a menționat câteva: l reabilitarea rețelelor de apă și canalizare în zona străzilor Barac și Preyer, pe care se realizează lucrări de modernizare a liniilor de tramvai l reparații capitale la rețeaua de apă de pe strada Mickiewicz l lucrări de intervenție la rețeaua de apă de pe Calea Lipovei, Calea Torontalului și de pe străzile Bucovinei, Măcin și Babadag l lucrări pentru închiderea de inele-rețea pe strada Talăngii l
Agenda2003-35-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281392_a_282721]
-
în prezența primarului Gheorghe Ciuhandu, a viceprimarului Dorel Borza și a reprezentanților firmei care a executat lucrările, a avut loc recepția finală a reabilitărilor de pe str. Gh. Doja. Investiția a cuprins două proiecte distincte, și anume: modernizarea platformei liniilor de tramvai (realizată cu fonduri externe de la Banca Europeană de Investiții) și, respectiv, modernizarea arterei rutiere (cu finanțare de la bugetul local). Infrastructura la rețeaua de transport în comun cu tramvaiul a presupus realizarea platformelor de beton, canalului tehnic, sistemului de izolare și
Agenda2003-36-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281418_a_282747]
-
Investiția a cuprins două proiecte distincte, și anume: modernizarea platformei liniilor de tramvai (realizată cu fonduri externe de la Banca Europeană de Investiții) și, respectiv, modernizarea arterei rutiere (cu finanțare de la bugetul local). Infrastructura la rețeaua de transport în comun cu tramvaiul a presupus realizarea platformelor de beton, canalului tehnic, sistemului de izolare și prindere elastică a șinei, montarea de echipamente de acționare automată a aparatelor de cale și echipamente electronice montate pe tramvaie, reglementări rețele apă-canal, termice și de gaze, lucrări
Agenda2003-36-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281418_a_282747]
-
Infrastructura la rețeaua de transport în comun cu tramvaiul a presupus realizarea platformelor de beton, canalului tehnic, sistemului de izolare și prindere elastică a șinei, montarea de echipamente de acționare automată a aparatelor de cale și echipamente electronice montate pe tramvaie, reglementări rețele apă-canal, termice și de gaze, lucrări însumând 37,6 miliarde lei. Strada păstrează destinația de acces rutier ocazional (pentru riverani, pompieri, salubritate, autosalvare), partea carosabilă fiind utilizată în comun cu tramvaiul. Zona pietonală a fost delimitată printr-o
Agenda2003-36-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281418_a_282747]
-
de cale și echipamente electronice montate pe tramvaie, reglementări rețele apă-canal, termice și de gaze, lucrări însumând 37,6 miliarde lei. Strada păstrează destinația de acces rutier ocazional (pentru riverani, pompieri, salubritate, autosalvare), partea carosabilă fiind utilizată în comun cu tramvaiul. Zona pietonală a fost delimitată printr-o bordură denivelată. Pentru accesul la garajele locatarilor de pe această stradă, semisferele de beton au fost înlocuite cu plăci lise care permit trecerea autovehiculelor. La marginile trotuarelor s-au amplasat rigole prefabricate pentru scurgerea
Agenda2003-36-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281418_a_282747]
-
Iosefin vor avea loc întreruperi de scurtă durată în funcționarea posturilor telefonice aparținând abonaților RomTelecom ce domiciliază în această zonă. Motivul îl reprezintă o suită de lucrări desfășurate de Re-gia Autonomă de Transport Timișoara, având ca obiect modernizarea liniilor de tramvai ce traversează perimetrul respectiv, respectiv traseele tramvaielor 2 și 3. Potrivit informațiilor furnizate de Serviciul Marketing din cadrul Direcției de Telecomunicații Timiș, aceste întreruperi vor fi de scurtă durată, urmând să afecteze abonații domiciliați în străzile Ioszef Preyer, Alexandru Vlahuță, Mangalia
Agenda2003-36-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281436_a_282765]
-
durată în funcționarea posturilor telefonice aparținând abonaților RomTelecom ce domiciliază în această zonă. Motivul îl reprezintă o suită de lucrări desfășurate de Re-gia Autonomă de Transport Timișoara, având ca obiect modernizarea liniilor de tramvai ce traversează perimetrul respectiv, respectiv traseele tramvaielor 2 și 3. Potrivit informațiilor furnizate de Serviciul Marketing din cadrul Direcției de Telecomunicații Timiș, aceste întreruperi vor fi de scurtă durată, urmând să afecteze abonații domiciliați în străzile Ioszef Preyer, Alexandru Vlahuță, Mangalia, Vasile Lupu, Gheorghe Șincai, Căpitan Damșescu și
Agenda2003-36-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281436_a_282765]
-
în coliziune cu biciclistul Andrei D. , de 15 ani, elev, din Comloșu Mic, care circula regulamentar și care a fost grav rănit. La ora 10,40, în Timișoara, pe strada Banatul, Rozica Merticariu, de 36 de ani, care conducea un tramvai, nu a oprit într-o intersecție, deși avea un indicator în acest sens. A fost rănit grav Dorian Butnariu, de 49 de ani, un biciclist care circula regulamentar. l În data de 31 august, în jurul orei 22, a fost semnalat
Agenda2003-36-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281434_a_282763]
-
și cu plata în rate - până la 36 de luni, cu dobândă și comision avantajos - și beneficiază de garanție și service și de transport gratuit la domiciliu. C. B. Complex comercial „Cardenas“ l În zona Dâmbovița În spațiul fostei fabrici de tramvaie, pe str. Ardealul nr. 70, în termen de 5-6 luni, S.C. „Cardenas“ va deschide un nou și modern complex comercial, ce se va numi „Alfa“. Complexul va ocupa o suprafață totală de 2 850 mp ce va include: l un
Agenda2003-37-03-18 () [Corola-journal/Journalistic/281458_a_282787]
-
care un an mai târziu își ridica Foișor (unde e acum Casa „Adam Müller Guttenbrunn“), și tot atunci, profesorul Salkay făcea al doilea Observator meteorologic, cu instrumente de la Viena. Cu un an înainte, armata accepta să facă spărturi noi pentru tramvaie în zidul Cetății, iar bogătașii înființau asociația de sprijin pentru orfani și bolnavi. Moda era să umbli iarna cu patine: elita purta patine englezești Halifax, iar patinoarul ei era unde-i acum Prefectura; oamenii obișnuiți aveau patine din os de
Agenda2003-37-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281464_a_282793]
-
Reluarea circulației l Pentru tramvaiele de pe liniile 4 și 10 Începând de duminică, 14 septembrie, se va relua circulația de pe liniile 4 și 10 pe traseul Calea Torontalului - Piața „Timișoara 700“ - Piața Libertății - Piața Traian - „Banatul“ - A.E.M.; linia de autobuze 42 se anulează. Oprirea
Agenda2003-37-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281451_a_282780]
-
în conformitate cu Decretul Nr. 475/1952 introduce de la 1 octombrie 1953, la toate unitățile C.E.C. din țară, precum și la agențiile C.E.C. - P.T.T. sistemul depunerilor pe librete de economii cu câștiguri“. (Drapelul Roșu din 22 septembrie 1953). „Se construiește o linie de tramvai la Lugoj... Traseul liniei de tramvai va parcurge drumul de la fabrica «Industria Textilă Lugoj» până la bariera din drumul Buziașului, de unde va face o cotitură până la spatele fabricii de Calapoade... Transportul muncitorilor va fi asigurat deocamdată de 5 vagoane-călători“. (Drapelul Roșu
Agenda2003-38-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/281484_a_282813]
-
de la 1 octombrie 1953, la toate unitățile C.E.C. din țară, precum și la agențiile C.E.C. - P.T.T. sistemul depunerilor pe librete de economii cu câștiguri“. (Drapelul Roșu din 22 septembrie 1953). „Se construiește o linie de tramvai la Lugoj... Traseul liniei de tramvai va parcurge drumul de la fabrica «Industria Textilă Lugoj» până la bariera din drumul Buziașului, de unde va face o cotitură până la spatele fabricii de Calapoade... Transportul muncitorilor va fi asigurat deocamdată de 5 vagoane-călători“. (Drapelul Roșu din 23 septembrie 1953). 25 ani
Agenda2003-38-03-16 () [Corola-journal/Journalistic/281484_a_282813]