4,272 matches
-
instalații de orice natură în zonele de protecție a construcțiilor cu rol de apărare, vor fi respectate aceleași condiții ca și pentru cele similare prevăzute în prezentul îndrumător tehnic la traversarea lucrărilor. 5. Măsuri speciale de siguranță Articolul 29 La traversările și subtraversările la care este necesar să se execute breșe în corpul construcțiilor hidrotehnice sau săpături sub nivelul fundațiilor acestora, asemenea lucrări nu vor putea fi începute decât după ce, în prealabil, vor fi executate lucrările și vor fi luate măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
vor fi executate lucrările și vor fi luate măsurile necesare asigurării continuității liniei de apărare, respectiv punerii în siguranță a îndiguirii față de apele mari, ce s-ar putea produce pe râul respectiv, pe toată durata de execuție a lucrărilor de traversare. Aceste măsuri constau în executarea unei îndiguiri locale de siguranță (diguri-potcoava), din pământ, palplanșe sau alte materiale, care să asigure continuitatea funcțională a digului după deschiderea breșei, în timpul execuției lucrărilor de traversare. Digul de siguranță va avea dimensiunile și caracteristicile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
pe toată durata de execuție a lucrărilor de traversare. Aceste măsuri constau în executarea unei îndiguiri locale de siguranță (diguri-potcoava), din pământ, palplanșe sau alte materiale, care să asigure continuitatea funcțională a digului după deschiderea breșei, în timpul execuției lucrărilor de traversare. Digul de siguranță va avea dimensiunile și caracteristicile digului existent sau va fi echivalent cu acestă din punct de vedere al stabilității și al impermeabilității. Articolul 30 La digurile longitudinale, în cazul în care îndiguirea locală de siguranță se execută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
siguranță se execută înspre rău, este obligatorie analiza de către proiectant a efectului de încorsetare a albiei, a remuului care se produce, precum și a modificării condițiilor de scurgere în zonă, pentru restabilirea gradului de apărare existent, a obiectivelor situate în zona traversării și în amonte, pe sectorul afectat de remu. Pentru baraje și alte construcții cu rol de apărare, măsurile de asigurare a continuității liniei de apărare se stabilesc de comun acord cu proiectantul construcției hidrotehnice și cu unitatea care o are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
asigurare a continuității liniei de apărare se stabilesc de comun acord cu proiectantul construcției hidrotehnice și cu unitatea care o are în exploatare, în funcție de condițiile specifice și particularitățile acesteia. Forță de muncă, utilajele, materialele și mijloacele necesare realizării lucrării de traversare se vor asigura de către constructor în amplasament înainte de realizarea breșei în dig pentru execuția traversării. Articolul 31 Filiala bazinala a Regiei Autonome "Apele Române" va notifică, în scris, comisiei județene de apărare împotriva dezastrelor, înainte de începerea execuției lucrărilor de traversare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
și cu unitatea care o are în exploatare, în funcție de condițiile specifice și particularitățile acesteia. Forță de muncă, utilajele, materialele și mijloacele necesare realizării lucrării de traversare se vor asigura de către constructor în amplasament înainte de realizarea breșei în dig pentru execuția traversării. Articolul 31 Filiala bazinala a Regiei Autonome "Apele Române" va notifică, în scris, comisiei județene de apărare împotriva dezastrelor, înainte de începerea execuției lucrărilor de traversare, furnizandu-i elemente cu privire la amplasamentul lucrării, la perioada de execuție, la constructorul și beneficiarul lucrării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
traversare se vor asigura de către constructor în amplasament înainte de realizarea breșei în dig pentru execuția traversării. Articolul 31 Filiala bazinala a Regiei Autonome "Apele Române" va notifică, în scris, comisiei județene de apărare împotriva dezastrelor, înainte de începerea execuției lucrărilor de traversare, furnizandu-i elemente cu privire la amplasamentul lucrării, la perioada de execuție, la constructorul și beneficiarul lucrării, precum și despre măsurile impuse constructorului pentru asigurarea continuității liniei de apărare. De asemenea, va solicita includerea șantierului în planurile județene și locale de apărare, ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
solicita includerea șantierului în planurile județene și locale de apărare, ca punct critic în linia de apărare, si va asigura avertizarea șantierului prin mijloacele de comunicare asigurate de beneficiar și de constructor. Articolul 32 Perioadă de execuție a lucrărilor de traversare va fi cât mai scurtă prin organizarea lucrului în cel puțin două schimburi și, de regulă, în afară perioadelor de ape mari. Articolul 33 Derogarea de la execuția digului-potcoava de protecție se va face numai de către Comisia Centrală pentru Apărarea împotriva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
și, de regulă, în afară perioadelor de ape mari. Articolul 33 Derogarea de la execuția digului-potcoava de protecție se va face numai de către Comisia Centrală pentru Apărarea împotriva Inundațiilor, Fenomenelor Meteorologice Periculoase și Accidentelor la Construcțiile Hidrotehnice numai când lucrarea de traversare se poate realiza în timp scurt, în afară perioadei de ape mari, în condițiile și în termenele stabilite de aceasta. 6. Prescripții tehnice privind executarea lucrărilor de terasamente în corpul sau sub fundația construcțiilor cu rol de apărare Articolul 34
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
depăși dimensiunile prevăzute în proiectul de execuție. Articolul 35 Pentru lucrările de supraterasare a digurilor, săpăturile la coronament nu vor coborî, de regulă, sub gardă cu care s-a dimensionat construcția cu rol de apărare. Articolul 36 Pentru lucrările de traversare și subtraversare, lucrările de tăiere a corpului construcțiilor hidrotehnice și de excavare sub nivelul fundației vor fi executate în trepte de 25-30 cm înălțime, cu șanțuri longitudinale, astfel dispuse încât să se asigure scurgerea nestânjenita a apelor meteorice ce s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
cu șanțuri longitudinale, astfel dispuse încât să se asigure scurgerea nestânjenita a apelor meteorice ce s-ar putea colecta. Pământul rezultat va fi depozitat în apropiere, pentru a putea fi utilizat la închiderea breșelor. Articolul 37 După terminarea lucrărilor de traversare sau a oricăror alte lucrări în corpul construcțiilor cu rol de apărare ori sub fundația acestora, construcția cu rol de apărare trebuie adusă la forma și caracteristicile inițiale (taluzuri, coronament, protecții vegetale, dale, pereuri din piatră, borne etc.). Umpluturile vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
unor asemenea materiale pentru stabilizarea pământului de fundație (terenuri refulante, chișaiuri, argile contractile etc.). În aceste cazuri se vor respecta măsurile de compactare și de impermeabilizare, stabilite obligatoriu în documentație pentru asemenea situații speciale. Articolul 39 Umpluturile din jurul construcției de traversare, atât în corpul lucrării de apărare, cât și sub fundația acesteia, trebuie să fie realizate cel puțin la gradul de compactare inițială a construcției traversate. De asemenea, suprafața taluzurilor va fi adusă, prin lucrări corespunzătoare, la situația de functionare normală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
asemenea, suprafața taluzurilor va fi adusă, prin lucrări corespunzătoare, la situația de functionare normală a construcției cu rol de apărare. Articolul 40 Stratul vegetal de pe suprafață taluzurilor și a coronamentului digului sau barajului, care se înlătura în vederea execuției lucrărilor de traversare, se va depozită separat. După terminarea lucrărilor de traversare și de refacere a digului la forma și caracteristicile inițiale, se vor îmbracă taluzurile și coronamentul cu strat vegetal de 20-30 cm grosime, se va reinsamanta și udă până la înierbare. Săpăturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
la situația de functionare normală a construcției cu rol de apărare. Articolul 40 Stratul vegetal de pe suprafață taluzurilor și a coronamentului digului sau barajului, care se înlătura în vederea execuției lucrărilor de traversare, se va depozită separat. După terminarea lucrărilor de traversare și de refacere a digului la forma și caracteristicile inițiale, se vor îmbracă taluzurile și coronamentul cu strat vegetal de 20-30 cm grosime, se va reinsamanta și udă până la înierbare. Săpăturile pe taluzuri vor fi executate pe un taluz după ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
înierbare. Săpăturile pe taluzuri vor fi executate pe un taluz după ce pe taluzul opus au fost executate lucrările de restabilire a conturului digului, prin realizarea umpluturilor, turnarea betoanelor etc. 7. Dispoziții finale Articolul 41 Pentru toate lucrările necesare executării unei traversări se va întocmi un grafic cu desfășurarea operațiunilor pe faze și cu termenele intermediare și finale, stabilit de comun acord cu unitatea care are în administrare lucrarea de apărare traversata. Termenele stabilite în grafic pentru realizarea lucrărilor vor fi cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
în situații de ape mari, pentru a se putea interveni operativ în caz de necesitate. Articolul 42 Filialele R.A.A.R. și unitățile care au în administrare construcțiile cu rol de apărare vor exercita controlul operativ al execuției lucrărilor de traversare față de grafic și vor asigura, în colaborare cu executantul, adaptarea procesului de execuție față de regimul hidrologic, astfel că în nici o fază să nu fie periclitată construcția cu rol de apărare. Articolul 43 La începerea lucrărilor și la terminarea acestora se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
constructorul este pregătit să execute lucrarea conform graficului de execuție și dacă s-a aprovizionat cu materialele necesare execuției subtraversării. Numai în acest caz se va putea începe realizarea breșei. În procesul-verbal ce se va încheia la terminarea lucrărilor de traversare se va consemna obligatoriu starea finală a construcțiilor cu rol de apărare și obligațiile ce decurg pentru constructor și unitatea ce are în administrare construcțiile sau instalațiile din zona traversării (demolarea digului-potcoava de protecție, împrăștierea acestor terasamente în gropile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
În procesul-verbal ce se va încheia la terminarea lucrărilor de traversare se va consemna obligatoriu starea finală a construcțiilor cu rol de apărare și obligațiile ce decurg pentru constructor și unitatea ce are în administrare construcțiile sau instalațiile din zona traversării (demolarea digului-potcoava de protecție, împrăștierea acestor terasamente în gropile de împrumut, înlăturarea de pe dig și din zona de protecție a tuturor materialelor etc.). Articolul 44 Pentru lucrările ascunse, stabilite de deținătorul construcției cu rol de apărare traversate, se vor încheia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
care se vor preciza, de comun acord cu filiala R.A.A.R. și cu unitatea care are în administrare digul, măsurile și responsabilitățile pentru executarea lucrărilor de întreținere, reparare și exploatare, precum și de intervenție în cazul avarierii construcțiilor pe sectorul traversării în perioadele de ape mari, astfel încât să nu fie afectată siguranță construcției cu rol de apărare. -------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
deplasare și să acorde prioritate la trecerea autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă de culoare albastră și sonore. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), pietonilor le sunt interzise traversarea și circulația pe carosabil până la trecerea vehiculelor respective. ... Articolul 38 Conducătorii vehiculelor, cu excepția celor trase sau împinse cu mâna, instructorii auto atestați să efectueze instruirea practică a persoanelor pentru obținerea permisului de conducere, precum și examinatorul autorității competente, în timpul desfășurării probelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
culoarea semaforului electric, cu condiția acordării priorității de trecere vehiculelor și pietonilor care au drept de circulație. ... § 8. Trecerea la nivel cu calea ferată Articolul 60 (1) Participanții la trafic trebuie să dea dovada de prudență sporită la apropierea și traversarea liniilor de cale ferată curentă sau industrială, după caz. ... (2) La trecerea la nivel cu o cale ferată curentă, prevăzută cu bariere sau semibariere, conducătorii de vehicule sunt obligați să oprească în dreptul indicatorului ce obliga la oprire, dacă acestea sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (2) Autoritățile administrației publice locale au obligația să amenajeze, cu acordul administratorului drumului public și avizul poliției rutiere, drumuri laterale, cai de acces către aceste drumuri, precum și locuri de traversare a drumurilor publice destinate circulației animalelor și vehiculelor prevăzute la alin. (1), semnalizate corespunzător. ... ---------- Alin. (2) al art. 71 a fost modificat de pct. 19 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
de mers. Când și acostamentul lipsește, pietonii sunt obligați să circule cât mai aproape de marginea din partea stângă a părții carosabile, în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. ... (3) Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
în direcția lor de mers. ... (2) Pietonii au prioritate de trecere față de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt angajați în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate și semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor. ... (3) Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin locurile special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsa acestora, în localități, pe la coltul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
special amenajate și semnalizate corespunzător, iar în lipsa acestora, în localități, pe la coltul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei și pentru ceilalți participanți la trafic. (4) Pietonii surprinși și accidentați ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roșie a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligații stabilite de normele rutiere poarta întreaga răspundere a accidentării lor, în condițiile în care conducătorul vehiculului respectiv a respectat prevederile legale privind circulația prin acel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]