291 matches
-
caroserie." 2. Art. 1.2 se înlocuiește cu următorul text: "1.2. Motociclete, tricicluri cu o putere maximă de 15 kW și cvadricicluri, altele decât cele ușoare, fără caroserie". 3. Art. 1.3 se înlocuiește cu următorul text: "1.3. Tricicluri cu o putere maximă mai mare de 15 kW, cvadricicluri ușoare prevăzute cu o caroserie și cvadricicluri altele decât cele ușoare prevăzute cu o caroserie". 4. Art. 3.1.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.2. poate să
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
00 00 Tancuri și autovehicule blindate de luptă, înarmate sau nu ; părțile acestora NS 8711 Motociclete (inclusiv motorete) și vehicule cu două roți și cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe S X 8712 00 Biciclete și similare (inclusiv tricicluri), fără motor S X 8714 Părți și accesorii ale vehiculelor de la pozițiile nr. 8711 - 8713 S X 8715 00 Landouri, cărucioare și articole similare pentru transportul copiilor; părțile acestora NS 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate
jrc5448as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90618_a_91405]
-
cerințe din Directiva 95/1/CE. (3) În acest sens, este necesar să se specifice valorile care trebuie introduse în raportul de testare pentru a asigura o aplicare constantă a Directivei 95/1/ CE în cazul motoretelor, motocicletelor și a triciclurilor cu motoare cu aprindere prin scânteie și a autovehiculelor cu două sau trei roți cu motoare de aprindere prin compresiune. (4) Directiva 95/1/CE ar trebui modificată în consecință. (5) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului
jrc5616as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90786_a_91573]
-
două roți fără ataș (categoria L3e) sau cu ataș (categoria L4e), echipate cu un motor având o cilindree de peste 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă și/sau având o viteză maximă proiectată de peste 45 km/h, (c) tricicluri cu motor, adică vehicule cu trei roți dispuse simetric (categoria L5e) echipate cu un motor având o cilindree de peste 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă și/sau având o viteză maximă proiectată de peste 45 km/h. 3
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
masă fără încărcătură nu depășește 400 kg (categoria L7e) (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice și a căror putere netă maximă a motorului nu depășește 15 kW. Aceste vehicule sunt considerate tricicluri cu motor și trebuie să corespundă cerințelor tehnice aplicabile triciclurilor cu motor din categoria L5e, exceptând dispozițiile contrare ale directivelor speciale. Articolul 2 În înțelesul prezentei directive, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: 1. "tip de
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice și a căror putere netă maximă a motorului nu depășește 15 kW. Aceste vehicule sunt considerate tricicluri cu motor și trebuie să corespundă cerințelor tehnice aplicabile triciclurilor cu motor din categoria L5e, exceptând dispozițiile contrare ale directivelor speciale. Articolul 2 În înțelesul prezentei directive, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: 1. "tip de vehicul": fie un vehicul, fie un grup de vehicule (variante
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
cu trei sau mai multe roți) SD 93/31/CEE 41 Dispozitive care împiedică utilizarea neautorizată a vehiculului SD 93/33/CEE 42 Ferestre; ștergătoare de parbriz; spălătoare de parbriz; dispozitive de degivrare și dezaburire pentru motoretele cu trei roți, triciclurile cu motor și cvadriciclurile cu caroserie SD 97/24/CE C12 43 Mânerul de prindere pentru pasageri, pentru vehiculele cu două roți SD 93/32/CEE 44 Punctele de ancorare pentru centuri de siguranță și centurile de siguranță pentru motoretele
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
cvadriciclurile cu caroserie SD 97/24/CE C12 43 Mânerul de prindere pentru pasageri, pentru vehiculele cu două roți SD 93/32/CEE 44 Punctele de ancorare pentru centuri de siguranță și centurile de siguranță pentru motoretele cu trei roți, triciclurile cu motor și cvadriciclurile cu caroserie SD 97/24/CE C11 45 Vitezometrul SD 2000/7/CE 46 Identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor SD 93/29/CEE 47 Inscripții regulamentare (conținut, amplasare și mod de aplicare) SD 93
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
conținut, amplasare și mod de aplicare) SD 93/94/CEE (*) În cazul vehiculelor cu dublă propulsie, dacă cele două sisteme de propulsie sunt de așa natură încât vehiculul se încadrează în definiția unei motorete sau a unei motociclete, a unui triciclu cu motor sau a unui cvadriciclu cu motor, i se aplică aceste din urmă definiții. (**) Vehiculele cu propulsie electrică nu sunt supuse cerințelor legate de prezentul titlu de capitol. Aceasta nu se aplică vehiculelor cu dublă propulsie în care unul
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
fie și ele suficient de detaliate. În cazul în care funcțiile sunt controlate de microprocesoare, trebuie furnizate informații adecvate privind performanțele acestora. Documentul informativ trebuie să poarte un număr de referință atribuit de solicitant. A. INFORMAȚII COMUNE PRIVIND MOTORETELE, MOTOCICLETELE, TRICICLURILE ȘI CVADRICICLURILE 0. Aspecte generale 0.1. Marca: .................................................................................................................. 0.2. Tipul (a se menționa orice variantă sau versiune posibilă: fiecare variantă și fiecare versiune trebuie identificată printr-un cod care constă din cifre sau dintr-o combinație de litere și
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
Directiva 97/24/CE, capitolul 3, anexa 1, pct. 3.5, descrierea măsurilor luate pentru asigurarea siguranței: ......... 1.6. Aspectul și amplasarea etichetei menționate în Directiva 97/24/CE, capitolul 7: ........................................................................................................................ C. INFORMAȚII REFERITOARE EXCLUSIV LA MOTORETE CU TREI ROȚI, TRICICLURI ȘI CVADRICICLURI CU MOTOR 1. Dimensiunile și masele (în mm și kg) (dacă este necesar, se face trimitere la schițe) 1.1. Dimensiuni care trebuie respectate la construirea șasiurilor fără caroserie 1.1.1. Lungime: ............................................................................................................. 1.1.2. Lățime: ................................................................................................................ 1
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
informativ, caracterele respective sunt înlocuite în documentație prin semnul "?" (de exemplu: ABC?123??). c Clasificare în conformitate cu următoarele categorii, după cum se menționează în art. 1: - motoretă cu două roți (L1e), - motoretă cu trei roți (L2e), - motocicletă (L3e), - motocicletă cu ataș (L4e), - triciclu cu motor (L5e), - cvadricicluri ușoare (L6e), - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare menționate în art. 1, alin. (3), lit. (b) (L7e). d 1. Masa fără încărcătură: masa vehiculului pregătit pentru utilizare normală și echipat după cum urmează: - echipamentul suplimentar necesar numai pentru
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
trecere): ................. dB(A) 46. Emisii de gaze de eșapament 11 Test tip I: CO: ....... g/km HC: g/km Nox ......... g/km HC + Nox: ....... g/km Test tip II: pentru motorete: CO: ....................... g/min HC: .......................... g/min pentru motociclete și tricicluri: CO: ................................................. % vol Poluarea vizibilă a aerului cauzată de un motor cu aprindere prin compresie: - valoarea corectată a coeficientului de absorbție: ............................. m-1 47. Puterea fiscală sau codul (codurile) național(e): Italia: ............................... Franța: ............................... Spania: .............................. Belgia: .............................. Germania: ............................. Luxemburg: .................. Danemarca: ...................... Țările de Jos
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
și a Consiliului 2000/40/CE (JO L 2003, 10.8.2000, p. 9). 7 JO L 184, 17.7.1999, p. 23. 8 Se barează mențiunea necorespunzătoare. 9 Conform clasificării adoptate le art. 1. 10 Numai pentru motociclete și tricicluri cu motor și pentru cvadricicluri, conform definiției din art. 1 alin. (3) lit. (b). 11 Numai pentru motorete și cvadricicluri ușoare, conform definiției din art. 1 alin. (3) lit. (a).
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
S2 35.41.20.90 Componente și accesorii de motociclete, motorete și scutere (excl. șeile) 8714.19 S S2 NACE 35.42: Producția de biciclete 35.42.10.30 Biciclete fără motor și alte tipuri de biciclete, fără rulmenți (inclusiv triciclurile pentru livrări) 8712.00.10 buc. S 35.42.10.50 Biciclete fără motor și alte tipuri de biciclete, cu rulmenți (inclusiv triciclurile pentru livrări) 8712.00 (.30 + .80) buc. S 35.42.20.13 Cadre pentru biciclete, alte vehicule
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
de biciclete 35.42.10.30 Biciclete fără motor și alte tipuri de biciclete, fără rulmenți (inclusiv triciclurile pentru livrări) 8712.00.10 buc. S 35.42.10.50 Biciclete fără motor și alte tipuri de biciclete, cu rulmenți (inclusiv triciclurile pentru livrări) 8712.00 (.30 + .80) buc. S 35.42.20.13 Cadre pentru biciclete, alte vehicule de tipul bicicletelor fără motor și atașe (excl. componentele de cadre) 8714.91.10 buc. S S2 35.42.20.15 Furci de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
și sistemul de eliberare automată. **) Se acordă copiilor cu mucoviscidoză cu vârsta până la 18 ani, la recomandarea medicului pneumolog și pediatru; b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277888_a_279217]
-
și sistemul de eliberare automată. **) Se acordă copiilor cu mucoviscidoză cu vârsta până la 18 ani, la recomandarea medicului pneumolog și pediatru; b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277890_a_279219]
-
și sistemul de eliberare automată. **) Se acordă copiilor cu mucoviscidoză cu vârsta până la 18 ani, la recomandarea medicului pneumolog și pediatru; b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276584_a_277913]
-
aripile pot fi reglate la unghiuri de 20°, 35 ° și 65°. Coada reglabilă are suprafețe cruciforme. Toate stabilizatoarele și platformele trapezoidale sunt conectate printr-o secțiune centrală înt-o singură unitate de bază. Trenul de aterizare cu retractare hidraulică este în triciclu. Roțile din botul avion au un sistem de protecție împotriva noroiului, zăpezii, mocirlei și a obiectelor străine care pot ajunge în motor. Cele 12 roți din trenul principal de aterizare sunt dispuse în două grupuri de câte șase roți dispuse
Tupolev Tu-160 () [Corola-website/Science/308062_a_309391]
-
român care a inventat mai multe vehicule cu consum redus de combustibil și care susținea că a inventat un . A primit diferite distincții și premii de anvergură redusă precum: Premiul Arca, Premiul Ifia Eco pentru cea mai bună invenție ecologică (triciclu electric sau hibrid, împreună cu Marian Velcea); diplomă Eureca Gold Medal pentru același aparat; diplomă Salonului Internațional de invenții de la Geneva și Premiul Dan Voiculescu și multe altele. s-a nascut pe 22 februarie 1933 în localitatea Măgureni din județul Prahova
Justin Capră () [Corola-website/Science/305011_a_306340]
-
numită după un rege dac - cu o greutate de 65 kg, greutatea sursei 70 kg, viteza medie 27 km/h și o autonomie (până la reîncărcarea bateriei) de 90 de kilometri. La Târgul Inventika din 2008 a fost prezentat “Troty” un triciclu pliabil cu motor electric integrat în butucul rotii de direcție, care este raspunsul imaginat de autor la problemele de trafic urban. Vehiculul se înclină la viraje în mod natural, iar la staționare blochează puntea spate. Are o viteză maximă de
Justin Capră () [Corola-website/Science/305011_a_306340]
-
posterior conține cele două motoare ale avionului, ampenajul vertical și orizontal, iar pe extrados două derive. Ampenajul vertical este tip clasic, compus din derivă si direcție, iar cel orizontal este tip pendular, ambele având configurația săgeată. Trenul de aterizare este triciclu, cu roata de bot orientabilă. Atât jamba de bot (cu roată simplă), cât și trenul principal (cu roți duble) se escamotează înspre înainte, în fuselaj. Cabina pilotului este situată în fuselajul anterior, între cele două prize și este prevazută cu
IAR 93 () [Corola-website/Science/303456_a_304785]
-
furnizorilor, prevăzută la art. 153 lit. f) din anexa nr. 2 la HG nr. 400/2014 , cu modificările și completările ulterioare. b) cu sprijin subaxilar metalică │ 3 ani a) cu antrenare manuală/electrică │ 5 ani a) cu antrenare manuală b) triciclu pentru copii Anexa 39 MODALITATEA de prescriere, procurare și decontare a dispozitivelor medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu Articolul 1 (1) Dispozitivele medicale destinate recuperării unor deficiențe organice sau funcționale în ambulatoriu se acordă pentru o
NORME METODOLOGICE din 30 martie 2015 (*actualizate*) de aplicare în anul 2015 a Hotărârii Guvernului nr. 400/2014 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2014-2015**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270564_a_271893]
-
26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. 32. trecere la nivel - încrucișarea la nivel dintre un drum public și o cale ferată sau linie de tramvai, care dispune de o platformă independentă; 32^1. triciclu cu motor - autovehicul cu trei roți dispuse simetric, a cărui viteză maximă prin construcție depășește 45 km/h, care este echipat cu un motor având o cilindree de peste 50 cmc, în cazul unui motor cu ardere internă, sau cu un
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]