2,841 matches
-
sale de mers în gol, atunci se obține autoexcitarea la turație nominală și tensiunea nominală. Când capacitatea este mărită (supracompensare) față de această valoare este de așteptat ca la mers Regimul de generator al mașinii asincrone trifazate 171 în gol cu turație nominală să se obțină tensiuni mai mari (respectiv curenți mai mari) decât valorile nominale. În general, există posibilitatea ca la o anumită mașină deconectată de la rețea, prevăzută și cu condensatoare pentru compensarea curentului reactiv, tensiunea să ajungă la valori periculoase
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
funcționarea GA este legat de limitele de variație a mărimilor și în special a reactanței (inductanței) de magnetizare, care depinde de saturația circuitului magnetic. Deoarece (la mersul în gol) este variabilă, autoexcitația nu se produce la o valoare certă a turației ci pe un domeniu mai restrâns sau mai larg de variație a acesteia. Limita inferioară a turației corespunde valorii celei mai mari a inductanței de magnetizare când mașina este nesaturată. La turații crescute autoexcitația se manifestă prin curenți mici. Dacă
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
magnetizare, care depinde de saturația circuitului magnetic. Deoarece (la mersul în gol) este variabilă, autoexcitația nu se produce la o valoare certă a turației ci pe un domeniu mai restrâns sau mai larg de variație a acesteia. Limita inferioară a turației corespunde valorii celei mai mari a inductanței de magnetizare când mașina este nesaturată. La turații crescute autoexcitația se manifestă prin curenți mici. Dacă, față de o anumită situație, survine o nouă creștere a turației, curentul se modifică în sensul creșterii sale
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
nu se produce la o valoare certă a turației ci pe un domeniu mai restrâns sau mai larg de variație a acesteia. Limita inferioară a turației corespunde valorii celei mai mari a inductanței de magnetizare când mașina este nesaturată. La turații crescute autoexcitația se manifestă prin curenți mici. Dacă, față de o anumită situație, survine o nouă creștere a turației, curentul se modifică în sensul creșterii sale, inductanța de magnetizare 1LLm devine mai mică, menținându-se condițiile exprimate de relațiile (5.315
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de variație a acesteia. Limita inferioară a turației corespunde valorii celei mai mari a inductanței de magnetizare când mașina este nesaturată. La turații crescute autoexcitația se manifestă prin curenți mici. Dacă, față de o anumită situație, survine o nouă creștere a turației, curentul se modifică în sensul creșterii sale, inductanța de magnetizare 1LLm devine mai mică, menținându-se condițiile exprimate de relațiile (5.315) și (5.320). În general limita superioară a domeniului autoexcitației nu poate fi atinsă, deoarece intervine curentul de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
sarcină, care crește peste valorile admise de mașină. Făcând un raționament invers, rezultă că la deconectarea mașinii autoexcitația încetează practic imediat, fiind însoțită de apariția unor curenți, respectiv tensiuni cu atât mai mari cu cât limita inferioară a domeniului de turație, de autoexcitație este mai joasă. Autoexcitația încetează când granița inferioară a domeniului de autoexcitație dată de (5.322) este depășită înspre valori mai mici. 5.6.2.3 Funcționarea GA în sarcină În cazul autoexcitației în sarcină, considerând un receptor
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
0 , separat a părții reale și a părții imaginare, cele două necunoscute și s. a) Dacă se presupune cazul particular, al sarcinii pur-inductive, atunci: uu LjZ , iar 0s (întrucât mașina nu generează putere activă) și se poate determina pulsația (turația) la care se autoexcită mașina. Ecuația (5.326) devine: (5.327) Această ecuație se rezolvă similar cu (5.314) doar cu diferența că în locul lui C se introduce o valoare mai mică , unde 1/kux arată că reactanța capacitivă crește
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
introduce o valoare mai mică , unde 1/kux arată că reactanța capacitivă crește, sau „capacitatea echivalentă a condensatorului” scade. Această scădere a capacității condensatorului, datorată prezenței reactanței inductive a sarcinii, poate fi „compensată” printr-o creștere a pulsației sau a turației de lucru, încât valoarea pulsației se deduce din egalarea cu 0 a părții imaginare a expresiei (5.327), adică: (5.328) Evident, kux trebuie să fie pozitiv, ceea ce înseamnă că: (5.329) adică există o valoare a reactanței sarcinii pentru
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
pozitiv, ceea ce înseamnă că: (5.329) adică există o valoare a reactanței sarcinii pentru o pulsație impusă, egală cu XC sub care generatorul nu se autoexcită, iar în cazul când C și Lu sunt fixate, există o pulsație limită (sau turație) sub care GA nu se autoexcită. b) Dacă se consideră un alt caz particular, al sarcinii pur capacitive, atunci uu jXZ iar 0s ; ecuația (5.326) devine: (5.330) Așadar, în acest caz capacitatea echivalentă a condensatorului crește de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
ecuația (5.326) devine: (5.330) Așadar, în acest caz capacitatea echivalentă a condensatorului crește de ori. Această creștere este cu atât mai pronunțată cu cât Cu este mai mare. Mașina se autoexcită la pulsația: (5.331) adică la o turație cu atât mai mică cu cât Cu este mai mare. Cele două cazuri particulare analizate sunt ideale, întrucât s-a neglijat R1. În realitate curentul care se închide prin fazele mașinii, în condițiile autoexcitării, provoacă pierderi prin efect electrocaloric în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
și . Condiția de autoexcitare (5.327) se deduce din separarea părților: reală și imaginară a ecuației și anume, pentru s = 0 se obține:, cu soluția . Se poate aplica direct relația (5.328), adică: . Pentru această pulsație (care corespunde la o turație crescută) se poate afla tensiunea la bornele consumatorilor, a sarcinii, Lu și a fazei mașinii, anume: . În continuare se introduc valorile și se ține seama de faptul că Iu și Im sunt defazați în urmă față de U cu 2/ iar
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
și tensiunea la care se obține funcționarea GA, adică: , de unde se obține: . Așadar, autoexcitarea se produce la un curent cu 5% mai mare decât în condițiile nominale, iar tensiunea la bornele mașinii este mai mică (explicabil ținând seama de scăderea turației). Este sesizabilă, în acest exemplu și influența saturației, deși curentul se menține la o valoare apropiată de cea de mers în gol. În concluzie, la creșterea capacității, autoexcitarea se obține la turații reduse sau cu cât sarcina are caracter capacitiv
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
este mai mică (explicabil ținând seama de scăderea turației). Este sesizabilă, în acest exemplu și influența saturației, deși curentul se menține la o valoare apropiată de cea de mers în gol. În concluzie, la creșterea capacității, autoexcitarea se obține la turații reduse sau cu cât sarcina are caracter capacitiv mai pronunțat cu atât mai mult contribuie la menținerea tensiunii GA la valori ridicate. Dacă în condițiile acestea se crește turația de antrenare la valoarea nominală, se poate obține mărirea tensiunii la
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
în gol. În concluzie, la creșterea capacității, autoexcitarea se obține la turații reduse sau cu cât sarcina are caracter capacitiv mai pronunțat cu atât mai mult contribuie la menținerea tensiunii GA la valori ridicate. Dacă în condițiile acestea se crește turația de antrenare la valoarea nominală, se poate obține mărirea tensiunii la borne. Punctul de funcționare în acest caz se obține din egalitatea aproximativă: , de unde rezultă Se poate obține tensiunea la bornele mașinii după una din relațiile: . Se constată că mL
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
se pleacă de la dependența n=f(M) dată de curba 2). În condiții de exploatare specifice, trecerea de la p.f. situate în cadranul I la p.f. situate în cadranul II, (adică din regim de motor în regim de generator) permite menținerea turației la valori controlate-nepericuloase, fapt care se poate interpreta ca un regim de „frânare a mașinii de lucru”. Pentru o mașină în regim de motor, cu sensul de rotire 2, pe caracteristica 2, funcționarea într-un punct situat în cadranul II
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
rotație Fie o mașină asincronă trifazată cu rotor bobinat, care antrenează un tambur folosit la ridicarea unei mase m în câmpul gravitațional (c.g.), fig. 5.73 a). Cuplul dezvoltat de mașină, MN învinge cuplul rezistent creat de G , iar turația este nA. Punctul de funcționare (p.f.) se stabilește în A, fig. 5.73 b), MA este în regim de motor. Cursorul K este în contact cu ploturile 0 ale reostatului rotoric, deci MA lucrează pe caracteristica naturală, notată cu 0
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
B, pe noua caracteristică unde valoarea vitezei scade (la aceeași valoare a cuplului rezistent). Pentru rigurozitate trebuie spus că la trecerea bruscă a cursorului K de pe ploturile 0 pe ploturile 1, p.f. trece din A în A' păstrându-se valoarea turației; cuplul activ se micșorează iar din ecuația de echilibru al cuplurilor rezultă un cuplu dinamic negativ ceea ce se traduce prin diminuarea turației, p.f. se deplasează pe caracteristica 1 din A' spre B. Așadar, la comutarea cursorului K de la un plot
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
a cursorului K de pe ploturile 0 pe ploturile 1, p.f. trece din A în A' păstrându-se valoarea turației; cuplul activ se micșorează iar din ecuația de echilibru al cuplurilor rezultă un cuplu dinamic negativ ceea ce se traduce prin diminuarea turației, p.f. se deplasează pe caracteristica 1 din A' spre B. Așadar, la comutarea cursorului K de la un plot la altul se declanșează un regim tranzitoriu, de oscilație a poziției p.f. în jurul valorii finale. În continuare, se va ignora procesul tranzitoriu
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
funcționare a mașinii. Dacă se urmărește o oprire a masei m (la o anumită înălțime) atunci se trece cursorul K pe ploturile 2crescând rezistența rotorică, ceea ce conduce la trecerea, după încetarea procesului tranzitoriu, a p.f. din B în C, când turația devine nulă. În ceea ce privește bilanțul de puteri, acesta corespunde situației prezentate în fig. 5.71 b), la care pmec≈0 (întrucât, de obicei, acestea sunt proporționale cu turația). În această situație MA absoarbe prin stator o putere electrică, din care o
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
la trecerea, după încetarea procesului tranzitoriu, a p.f. din B în C, când turația devine nulă. În ceea ce privește bilanțul de puteri, acesta corespunde situației prezentate în fig. 5.71 b), la care pmec≈0 (întrucât, de obicei, acestea sunt proporționale cu turația). În această situație MA absoarbe prin stator o putere electrică, din care o parte sunt pierderile în stator: pFe + pj1, iar cea mai mare parte se transformă în căldură prin efect electrocaloric, în rezistența circuitului rotoric (proprie, la care se
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
continuare, dacă se cere o coborâre a masei m cu o viteză controlată, se trece cursorul pe ploturile 3, caracteristica devine mai înclinată curba 3 din fig. 5.73 b), p.f. trece din C în D, când se obține o turație -nD , contrară celei de la ridicarea masei. Acesta este regimul de frânare propriu-zisă a mașinii. În această situație, bilanțul de puteri este prezentat în fig. 5.73 c), adică: MA primește prin stator P1 de natură electrică, totodată primește prin rotor
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
este satisfăcută ecuația: (5.334) unde mărimea preponderentă este: (5.335) adică puterea transformată în căldură pe rezistența proprie a rotorului și pe rezistența înseriată în exteriorul acestuia. Introducerea de rezistențe în circuitul rotoric este soluția prin care se controlează turația mașinii în regim de frână, în condițiile când curenții prin înfășurări se mențin la valori admisibile. În cele mai frecvente cazuri se folosesc și ventilatoare exterioare care facilitează transferul de căldură de la rezistențe, inclusiv de la mașină, spre mediul înconjurător. Dacă
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
care facilitează transferul de căldură de la rezistențe, inclusiv de la mașină, spre mediul înconjurător. Dacă, de exemplu se dorește oprirea masei, în căderea sa, se trece K de pe ploturile 3, pe ploturile 2, iar p.f. revine din D în C, când turația este nulă. Această proprietate a mașinii asincrone trifazate cu inele, de a realiza frânarea greutăților în c.g. găsește aplicații în practică la instalații de ridicat, la trolii, macarale, poduri rulante etc. 5.7.2.2 Regimul de frânare prin
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
iar după alimentarea prin intermediul lui K2 p.f. se va afla pe curba 2 - corespunzătoare motorului cu sens de rotație inversat, când n1 trece în -n1. În primul moment al conectării lui K2, rotorul inclusiv masele aflate în rotație își păstrează turația, deci p.f. se va muta din A în B dar pe curba 2. Acestui nou p.f. îi corespunde un cuplu MB - negativ, care va produce o decelerare a rotorului, turația se va diminua, 182 Mașina asincronă (de inducție) trifazată în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
lui K2, rotorul inclusiv masele aflate în rotație își păstrează turația, deci p.f. se va muta din A în B dar pe curba 2. Acestui nou p.f. îi corespunde un cuplu MB - negativ, care va produce o decelerare a rotorului, turația se va diminua, 182 Mașina asincronă (de inducție) trifazată în regim simetric staționar ajungând la valoarea 0 în scurt timp, p.f. va descrie porțiunea BC a caracteristicii 2. Pe acest interval de timp cuplul de frânare se va menține la
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]