269 matches
-
Herăstrău a fost construită în perioada 1933-1936, în locul în care existase un baraj vechi, care deservea o moară. Ecluza este amplasată pe malul stâng al Lacului Herăstrău și face legătura cu Lacul Floreasca. Alături de funcția de agrement, permițând călătoria cu vaporașul din lacul Herăstrău în lacul Floreasca și înapoi, ecluza va îndeplini și funcția de golire suplimentară a Lacului Herăstrău către Lacul Floreasca, atunci când ploile abundente ar duce la creșterea excesivă a nivelului apei și ar pune în pericol o zonă
Lacul Herăstrău () [Corola-website/Science/305790_a_307119]
-
a Lacului Herăstrău către Lacul Floreasca, atunci când ploile abundente ar duce la creșterea excesivă a nivelului apei și ar pune în pericol o zonă din București. Proiectul ecluzei inițiale aparține inginerului Dorin Pavel. Scopul secundar al proiectului, pe lângă plimbarea cu vaporașe de pe un lac pe altul, era ca ecluza să servească drept model, redus la scară, pentru viitoarele ecluze de pe canalul București-Oltenița, care era în fază de proiectare înainte de al Doilea Război Mondial. Inaugurarea ecluzei și a barajului s-a făcut
Lacul Herăstrău () [Corola-website/Science/305790_a_307119]
-
ca ecluza să servească drept model, redus la scară, pentru viitoarele ecluze de pe canalul București-Oltenița, care era în fază de proiectare înainte de al Doilea Război Mondial. Inaugurarea ecluzei și a barajului s-a făcut în cursul “lunii Bucureștilor”, în primul vaporaș care a trecut prin ecluză aflându-se și regele Carol al II-lea al României. După ce ecluza Herăstrău a fost dată în folosință în anul 1940, aceasta a funcționat o perioadă scurtă de timp, pentru plimbări de agrement cu ambarcațiuni
Lacul Herăstrău () [Corola-website/Science/305790_a_307119]
-
pentru care a fost creată, fiind însă modernizate mecanismele de acționare a echipamentelor hidromecanice, atât electric cât și manual. După reabilitare, ecluza își menține și rolul secundar de descărcător suplimentar în perioadele de ape mari. După ce se traversează lacul Herăstrău, vaporașul intră în ecluză, se închid porțile din amonte, apa scade cu patru metri până ajunge la nivelul lacului Floreasca, după care porțile din aval se deschid și ambarcațiunea își continuă cursa până la podul Floreasca. Dimensiunile utile ale ecluzei sunt: Având
Lacul Herăstrău () [Corola-website/Science/305790_a_307119]
-
între Marea Neagra și limanul Golovița ; este cunoscută astăzi ca una dintre cele mai retrase (și liniștite) destinații turistice de pe litoralul românesc, o alternativă pentru Vama Veche, devenită prea populară și aglomerată în ultimii ani. Accesul se face de regulă cu vaporașul, de la Jurilovca, Tulcea; cu autovehicule speciale se poate ajunge și pe drumul de coastă de la Vadu, pe la Periboina. Orașul Năvodari este cel mai tânăr oraș al litoralului româneasc, situat pe malul sudic al lacului Tașaul și pe istmul dintre acesta
Litoralul românesc () [Corola-website/Science/313374_a_314703]
-
509 (secundară și neelectrificată). Aeroporturile cele mai apropiate (în distanțe calculate de la Bicaz) sunt la: Bacău (86 km), Iași (156 km) și Târgu Mureș (173 km). Amenajări: Pe malul stâng - în apropiere de baraj - se află amenajat un port turistic. Vaporașelor existente li se adaugă șalupe, hidrobiciclete, căsuțe de lemn și un hotel plutitor. Capacități suplimentare de cazare există pe ambele maluri, sub forma unor pensiuni agroturistice. Obiective turistice de vecinătate: Istorie Reportaje Trasee și imagini
Lacul Izvorul Muntelui () [Corola-website/Science/297504_a_298833]
-
între 1971 -1977. Porțile sunt orientate conform legilor feng shui, iar culorile lor reflectă cosmologia chineză veche. În fiecare an, cu ocazia Anului nou chinezesc, are loc un festival care durează cam o săptămână. Se poate merge cu trenul, autobuzul, vaporașul sau automobilul:
Cartierul chinezesc (Yokohama) () [Corola-website/Science/317094_a_318423]
-
anunță ca au pierdut barja pe mare. Toată Insula Sodor a început să discute despre asta, iar prietenii lui Thomas s-au speriat că nu o să-l mai vadă niciodată. Controlorul Gras îi trimite pe Harold elicopterul și pe noul vaporaș de salvare, Captain, să cerceteze marea. Pe Insula Misty Thomas află multe lucruri despre prietenii săi care îi arată atracțiile insulei. Thomas descoperă că și acolo se află resurse importante de lemn special necesar pentru construcția centrului de salvare, umplându
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
Mediterană, sub pavilion românesc. Tot în acea perioadă navele propulsate cu abur și zbaturi au navigat pe apele Siretului, Prutului, Mureșului. Prima navă cu zbaturi care a trecut prin Cazane și a ajuns la gurile Dunării se numea "Argo", un vaporaș cu zbaturi aparținând primei companii de nave cu aburi de pe Dunăre, D.D.S.G., în anul 1843. Cele mai vechi remorchere românești cu zbaturi particulare înregistrate la sfârșitul secolului al XIX-lea erau construite în anii 1878-1879. Unul din acestea a fost
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
pleacă din țară. Manu face ani grei de închisoare și scrie în pușcărie un roman de dragoste despre evenimentele trăite de el. După căderea regimului comunist, romanul este publicat cu titlul "", iar Milena, acum bătrână, se plimbă zilnic cu un vaporaș pe malul Atlanticului și citește cartea scrisă de Manu. Scenariul și dialogurile filmului au fost scrise de dramaturgul Eugen Șerbănescu, membru al Uniunii Scriitorilor și fost redactor-șef adjunct al ziarului România Liberă. El a scris un roman intitulat "Dincolo de
Dincolo de America () [Corola-website/Science/328786_a_330115]
-
Un vaporetto este un vaporaș ce efectuează serviciul de transport local din Veneția (Italia). Există 19 linii care îi deservesc pe locuitorii din Veneția și fac legătura între Veneția și insulele din apropiere precum Murano și Lido. Numele "vaporetto" poate fi tradus ca "vaporaș" și
Vaporetto () [Corola-website/Science/333205_a_334534]
-
un vaporaș ce efectuează serviciul de transport local din Veneția (Italia). Există 19 linii care îi deservesc pe locuitorii din Veneția și fac legătura între Veneția și insulele din apropiere precum Murano și Lido. Numele "vaporetto" poate fi tradus ca "vaporaș" și se referă la navele cu utilizări similare din trecut, care funcționau pe bază de aburi. Localnicii obișnuiesc să numească vaporetto Batèo. Linia acvatică este operată de Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (Actv), sistemul de transport public venețian. Sistemul este
Vaporetto () [Corola-website/Science/333205_a_334534]
-
Volkswagen, Mitsubishi, BMW, Ford, un autocar MAN (primit cadou de la firma MAN). Zborurile dictatorului se efectuau cu două avioane Boeing, două avioane Il-18, o escadrilă de elicoptere. Ceaușescu se mai deplasa cu un tren prezidențial, cu o șalopă și un vaporaș folosite pe Lacul Snagov, două nave - una folosită pe Dunăre (care s-a și scufundat) și una folosită la Neptun. Vestimentația dictatorului Vestimentația președintelui corespondea cu Gradul protocolar de reprezentare al României. Hainele, inclusiv cele de blană, încălțămintea dictatorilor era
Adevărul despre averea lui Ceaușescu. Dezvăluiri în exclusivitate by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103254_a_104546]
-
au fost refăcute. Lucrările de amenajare s-au finalizat în vremea domniei Regelui Carol I, în anul 1893. Lucrările de amenajare au fost executate cu deținuți. Noua înfățișare a râului Dâmbovița a făcut posibilă și navigarea unor ambarcațiuni, a unor vaporașe". Măsuri urgente În concluzie, pentru a evita o catastrofă, Guvernul trebuie să ia imediat următoarele măsuri: - barajul să fie securizat cu pază militară permanentă; - lacul să fie golit și barajul folosit numai pentru inundații; - barajul trebuie expertizat din punct de
Tsunami care ar distruge Parlamentul României. Consecințe apocaliptice () [Corola-website/Journalistic/101503_a_102795]
-
soarele/ și cuprinde poalele veșmântului/ și mistuie încet (soare de toamnă). Imagini de finețea stampelor pe mătase se nasc din culoarea cuvintelor, cum bunăoară în poezia „dangăt”: dangătul clopotului/ pietricică/ aruncată în apele cerului/ norii/ crestele valurilor/ pe care saltă vaporașe de hârtie. Veronica Știr scrie o poezie la fel de valoroasă ca apreciatele sale traduceri.” David Dorian, Delicatețe, intensitate și candoare în Mesagerul de Bistrița-Năsăud din 03/03/2015
Veronica Știr () [Corola-website/Science/337085_a_338414]
-
Este vorba de o mai bună organizare a circulației turistice, aceasta care există în acest moment, evident cu creșterile pe care ni le dorim, dar, repet, fără a ajunge la un fenomen de masă. Dar ce lipsește, doamna Martin? Lipsesc vaporașele? Ce lipsește? Nu, nu, vaporașe există. Legislația însă are atât de multe hățișuri. De multe ori, instituții diverse iau tot felul de au tot felul de inițiative legislative, eu îndrăznesc și voi continua să spun, fără consultarea mediului privat, pentru că
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
bună organizare a circulației turistice, aceasta care există în acest moment, evident cu creșterile pe care ni le dorim, dar, repet, fără a ajunge la un fenomen de masă. Dar ce lipsește, doamna Martin? Lipsesc vaporașele? Ce lipsește? Nu, nu, vaporașe există. Legislația însă are atât de multe hățișuri. De multe ori, instituții diverse iau tot felul de au tot felul de inițiative legislative, eu îndrăznesc și voi continua să spun, fără consultarea mediului privat, pentru că știu ceea ce spun colegii mei
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
Este vorba de o mai bună organizare a circulației turistice, aceasta care există în acest moment, evident cu creșterile pe care ni le dorim, dar, repet, fără a ajunge la un fenomen de masă. Dar ce lipsește, doamna Martin? Lipsesc vaporașele? Ce lipsește? Nu, nu, vaporașe există. Legislația însă are atât de multe hățișuri. De multe ori, instituții diverse iau tot felul de au tot felul de inițiative legislative, eu îndrăznesc și voi continua să spun, fără consultarea mediului privat, pentru că
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
bună organizare a circulației turistice, aceasta care există în acest moment, evident cu creșterile pe care ni le dorim, dar, repet, fără a ajunge la un fenomen de masă. Dar ce lipsește, doamna Martin? Lipsesc vaporașele? Ce lipsește? Nu, nu, vaporașe există. Legislația însă are atât de multe hățișuri. De multe ori, instituții diverse iau tot felul de au tot felul de inițiative legislative, eu îndrăznesc și voi continua să spun, fără consultarea mediului privat, pentru că știu ceea ce spun colegii mei
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati () [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]