2,888 matches
-
israeliană a capturat numeroase tancuri T-55 din dotarea armatelor egiptene și siriene. Câteva dintre acestea au fost introduse în uz, fiind dotate cu tunul de 105 mm (standard NATO) L7 sau M68 (varianta americană a tunului L7) și motoare diesel General Motors. Denumirea oficială a tancurilor T-55 din cadrul armatei israeliene era "Tiran-5", fiind clasificate ca tancuri medii. Aceste tancuri au fost folosite de către unitățile de rezervă până la începutul anilor 1990. Majoritatea au fost vândute țărilor din lumea a treia
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
diferit de predecesorul său. Ultimul prototip, "F 3", a apărut în 1939 și a fost fabricat în serie. Vehiculul a fost simplificat pe parcursul războiului pentru a reduce costurile și utilizarea metalelor strategice. Unele vehicule fabricate de Tatra au utilizat motorul diesel cu 12 cilindri și răcire cu aer "Tip 103". Sape de fixare au fost adăugate în partea din spate a șasiului în timpul războiului pentru a îmbunătăți capacitatea vehiculului de a tracta tancuri avariate și alte vehicule grele. avea un șasiu
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
BTR-60, BTR-70, BTR-80 și BTR-90. Acestea beneficiau de tracțiune integrală pentru o mobilitate sporită. Mașina de luptă a infanteriei este un concept derivat din cel al transportorului blindat pentru trupe. Majoritatea transportoarelor blindate pentru trupe folosesc în prezent un motor diesel similar celor folosite în cazul camioanelor mari sau autobuzelor. Vehiculul de fabricație americană M113, de exemplu, este dotat cu același motor folosit la autobuzele General Motors obișnuite. Majoritatea transportoarelor blindate folosite în prezent sunt amfibii. Transportoarele șenilate sunt propulsate în
TranSportor blindat pentru trupe () [Corola-website/Science/320194_a_321523]
-
Hitler și politicile sale. (Goebbles nu a făcut niciodată publică această interdicție care, o lună mai târziu, a fost ridicată tacit.) Nici acest prim zbor către America de Sud nu a fost scutit de probleme pentru Hindenburg, unul dintre cele patru motoare diesel Daimler-Benz de 16 cilindri un bolț rupându-se în timpul îndelungatei călătorii iar reparațiile din Recife nu au putut face ca motorul să furnizeze energie complet. O problemă similară a apărut și la călătoria de întoarcere când un alt motor a
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
cu aproape 2000 de expresii la "Lexiconul Tehnic Român" și elaborează capitolul „Căldura” din "Manualul Inginerului" (coord. Gheorghe Buzdugan) din 1956. Colaborează cu Combinatul Siderurgic Reșița, al cărui consilier tehnic era, realizând calculul termic și de rezistență al organelor motorului Diesel 12-LDA și calculul termic și de rezistență a suflantei de turbo supraalimentare a motorului respectiv. De asemenea, colaborează cu Combinatul Siderurgic Hunedoara în probleme privind valorificarea gazelor de furnal în turbine cu gaze. Începând cu anul 1953, când publică lucrarea
Ioan Vlădea () [Corola-website/Science/320308_a_321637]
-
8 t, 10 locuri de cazare pentru cercetători, 3 laboratoare, autonomie 900 km; pontonul laborator “Halmyris”: 90 t deplasament, 20 locuri de cazare, 2 laboratoare, sală de conferințe și șalupa de cercetare - inspecție “Carina”: 6 m lungime, 6 locuri, motor Diesel de 150 CP. Flota de pescuit artizanal cuprinde toate ambarcațiile private care folosesc pentru pescuitul local de mic tonaj, de numai câteva ore, la distanțe mici de litoral. Este vorba de un pescuit tradițional, odinioară efectuat de pescarii dobrogeni, care
Flota științifică și de pescuit a României () [Corola-website/Science/320325_a_321654]
-
poloneze libere care luptau alături de Aliați), Uniunea Sovietică a primit 4.102 tancuri, și aproximativ 812 au fost trimise spre China. Din aceste tancuri, unele au fost expediate țărilor aliate acestor națiuni. Corpul Infanteriei Marine SUA a folosit variantele M4A2 diesel și M4A3 benzină în Pacific. Totuși, șeful Trupelor Blindate ale Armatei, generalul-locotenent Jacob L. Devers, a ordonat ca nici un Sherman diesel să nu fie folosit înafara Zonei de Interior (America continentală). Armata americană a folosit toate tipurile existente atât pentru
M4 Sherman () [Corola-website/Science/320366_a_321695]
-
Din aceste tancuri, unele au fost expediate țărilor aliate acestor națiuni. Corpul Infanteriei Marine SUA a folosit variantele M4A2 diesel și M4A3 benzină în Pacific. Totuși, șeful Trupelor Blindate ale Armatei, generalul-locotenent Jacob L. Devers, a ordonat ca nici un Sherman diesel să nu fie folosit înafara Zonei de Interior (America continentală). Armata americană a folosit toate tipurile existente atât pentru teste, cât și pentru instrucție, în SUA, dar a intenționat ca variantele M4A2 și M4A4 să fie destinate în principal exporturilor
M4 Sherman () [Corola-website/Science/320366_a_321695]
-
următor, motorul de 3.2 L V6 a înlocuit motorul de 3.0 L V6 , iar motorul de 2.6 L V6 a înlocuit motorul de 2.5 L V6 . În 2001 s-a introdus o nouă serie de motoare diesel de 2.5 DTI de la BMW, cu sistemul "Common Rail" . Opel voia să intre în competiție cu BMW M5 și Mercedes E class, luând decizia de a pune motorul V8 pe modelul de top Opel Omega. Au fost fabricate prototipe
Opel Omega () [Corola-website/Science/321029_a_322358]
-
tip „Fram 110 L” și „Fram 70 L”. În anii 1960 - 1965 rolul hotărâtor în dezvoltarea uzinei l-a avut produsul „frigider”, care reprezenta 56,7% din producția uzinei. În anul 1960 începe execuția de rame cu jaluzele pentru locomotive Diesel electrice și locomotive Diesel hidraulice. În perioada 1966 - 1970 producția își continuă dezvoltarea, cumpărându-se licența de la Thomson-Houston pentru fabricarea termostatelor T4H, T5H și s-a început modernizarea produsului frigider prin formă și capacități. Din anul 1971 se produc termostate
Uzina Mecanică Sadu () [Corola-website/Science/321067_a_322396]
-
și „Fram 70 L”. În anii 1960 - 1965 rolul hotărâtor în dezvoltarea uzinei l-a avut produsul „frigider”, care reprezenta 56,7% din producția uzinei. În anul 1960 începe execuția de rame cu jaluzele pentru locomotive Diesel electrice și locomotive Diesel hidraulice. În perioada 1966 - 1970 producția își continuă dezvoltarea, cumpărându-se licența de la Thomson-Houston pentru fabricarea termostatelor T4H, T5H și s-a început modernizarea produsului frigider prin formă și capacități. Din anul 1971 se produc termostate. În anul 1970 s-
Uzina Mecanică Sadu () [Corola-website/Science/321067_a_322396]
-
DVD sau VCD. Controlorul Gras decide construirea unui centru special pentru situații de urgență pe Insula Sodor. Thomas este trimis să colecteze un lemn special dintr-o parte a insulei pentru a se demara șantierul, însă descoperă cu stupoare ca Diesel i-a furat încărcătura. Mai târziu Thomas îl găsește pe Diesel atârnând periculos pe marginea unui pod prăbușit și cu încărcătura specială a lui Thomas risipită în prăpastia respectivă. Oricum, Thomas nu stă pe gânduri și-l salvează pe Diesel
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
situații de urgență pe Insula Sodor. Thomas este trimis să colecteze un lemn special dintr-o parte a insulei pentru a se demara șantierul, însă descoperă cu stupoare ca Diesel i-a furat încărcătura. Mai târziu Thomas îl găsește pe Diesel atârnând periculos pe marginea unui pod prăbușit și cu încărcătura specială a lui Thomas risipită în prăpastia respectivă. Oricum, Thomas nu stă pe gânduri și-l salvează pe Diesel în ultimul moment. Pentru fapta sa eroică Controlorul Gras îl răsplătește
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
Diesel i-a furat încărcătura. Mai târziu Thomas îl găsește pe Diesel atârnând periculos pe marginea unui pod prăbușit și cu încărcătura specială a lui Thomas risipită în prăpastia respectivă. Oricum, Thomas nu stă pe gânduri și-l salvează pe Diesel în ultimul moment. Pentru fapta sa eroică Controlorul Gras îl răsplătește cu o excursie pe continent, pentru a manevra acolo noile vagoane cu lemn special. Deoarece vaporul care mergea către continent nu era proiectat să transporte și locomotive, Thomas este
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
UTD-20 (care dezvolta 300 de cai putere), motorul 8V-1240-DT-S (fabricat de SC Roman SA Brașov) avea 360 de cai putere, însă era mai greu și mai voluminos. Șasiul a fost extins cu 60 de centimetri pentru a face loc motorului diesel supraalimentat. Vehiculul era mai lat (3,15 m) și mai înalt (2,11 metri). MLI-84 are spații mai mari între galeți decât BMP-1. Spațiul suplimentar din interior a fost folosit pentru a transporta mai mult combustibil (600 de litri de
MLI-84 () [Corola-website/Science/321644_a_322973]
-
cu tunul automat Oerlikon KBA-07 de calibru 25 mm, mitraliera coaxială PKT și posibilitatea dotării cu un lansator de rachete antitanc dirijate Spike), sistem de avertizare la iluminarea laser, lansatoare de grenade fumigene, sistem optic mai performant, transmisie automată, motor diesel Mercedes-Benz sau Deutz (de aproximativ 400 de cai putere), sistem automat de stingere a incendiilor, sisteme de comandă și control îmbunătățite și posibilitatea de a monta plăci de blindaj suplimentare. Greutatea noului vehicul era de 11,3 tone, însă viteza
MLVM () [Corola-website/Science/321663_a_322992]
-
de gloanțe și reglarea presiunii în funcție de teren pentru o moblitate mai mare. Suspensia este de tip bară de torsiune, fiind independentă. Amortizarea rapidă a oscilației vehiculului este asigurată de amortizoarele hidraulice telescopice cu dublu efect. Vehiculul este propulsat de motorul diesel 1240 V8-DTS, în patru timpi, cu opt cilindri, care dezvoltă 280 de cai putere. Viteza maximă pe șosea este de aproximativ 85 km/h, iar autonomia este de 700 de kilometri. Transportorul blindat este amfibiu, fiind propulsat cu ajutorul unui hidrojet
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
și Oto Melara (Italia), acestea nu au fost testate pe transportorul blindat. Singurul prototip testat a fost Zimbru 2000. Acesta este bazat pe modelul original, însă este dotat cu o turelă OWS proiectată de firma israeliană de armament Rafael, motorul diesel Deutz BF 6M 1013 și transmisia automată Allison MD 3060 PR. Varianta Zimbru 2000 a rămas la stadiul de prototip, din lipsa comenzilor.
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
locomotive, ateliere, placă turnantă etc. Aici a experimentat și a folosit cu succes un produs nou pentru hidroizolații de acoperiș pe bază de bitum și hidroxid de calciu, numit irazbit. ENERGO-CONSTRUCȚIA Studii de teren pentru amplasarea CET Paroșeni și Centrala Diesel Electrică Deva În continuare, sediul unității s-a mutat la Deva unde, la centrala electrică Diesel a executat lucrări de dezvoltare a capacității uzinei ca: supraînălțarea pe cricuri fără demontare, a acoperișului halei, demolarea prin pușcare a unui coș de
Nicolae Mănescu () [Corola-website/Science/320906_a_322235]
-
pentru hidroizolații de acoperiș pe bază de bitum și hidroxid de calciu, numit irazbit. ENERGO-CONSTRUCȚIA Studii de teren pentru amplasarea CET Paroșeni și Centrala Diesel Electrică Deva În continuare, sediul unității s-a mutat la Deva unde, la centrala electrică Diesel a executat lucrări de dezvoltare a capacității uzinei ca: supraînălțarea pe cricuri fără demontare, a acoperișului halei, demolarea prin pușcare a unui coș de fum și a unor fundații grele de mașini, lucrări de instalații. Trustul de construcții montaje energetice
Nicolae Mănescu () [Corola-website/Science/320906_a_322235]
-
blindate pe roți de tip BTR (abreviere de la "Bronetransporter": "transportor blindat" în rusă) de fabricație sovietică. Deși sunt practic transportoare blindate BTR construite sub licență în România, TAB-urile au fost adaptate cerințelor Armatei Române, având unele îmbunătățiri, precum motoare diesel mai puternice.
TAB () [Corola-website/Science/320979_a_322308]
-
M48 Patton decât proiectarea unui tanc de la zero. Noul tanc, denumit M60, urma să fie dotat cu un tun Royal Ordnance L7 (fabricat în SUA sub licență cu denumirea M68) de calibru 105 mm cu ejector de gaze, un motor diesel și un blindaj superior. Primul model era practic un M48A2 dotat cu motor diesel și tun de 105 mm. Următorul model, M60A1, avea o turelă nouă, îmbunătățită și un blindaj mai gros. Varianta M60A2 era dotată cu un tun/lansator
M60 (tanc) () [Corola-website/Science/321465_a_322794]
-
fie dotat cu un tun Royal Ordnance L7 (fabricat în SUA sub licență cu denumirea M68) de calibru 105 mm cu ejector de gaze, un motor diesel și un blindaj superior. Primul model era practic un M48A2 dotat cu motor diesel și tun de 105 mm. Următorul model, M60A1, avea o turelă nouă, îmbunătățită și un blindaj mai gros. Varianta M60A2 era dotată cu un tun/lansator de rachete antitanc teleghidate de calibru 152 mm (similar cu cel montat pe tancul
M60 (tanc) () [Corola-website/Science/321465_a_322794]
-
Locomotivele la Apel!"). A fost produs în anul 2005 de HIT Entertainment, este precedat de Sezonul 8 și urmat de Sezonul 9. Acest episod-film include 4 cântece video speciale și câteva segmente interactive educative. În acest film, toate locomotivele, fie diesel sau cu aburi, lucrează împreună să recontruiască stricăciunile provocate de furtună, dar și noul Aeroport Sodor. Acest episod-film a fost difuzat în premieră pe postul TV MiniMax pe data de 24.06.2007 și pe JimJam pe data de 26
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Cu toată viteza înainte () [Corola-website/Science/316395_a_317724]
-
patent similar obține și americanul George B. Selden în 1879 și încă unul în 1895 pentru diverse îmbunătățiri aduse automobilului său. Germanul Nikolaus Otto realizează motorul cu benzină în patru timpi, iar cel similar cu motorină este creația lui Rudolf Diesel. Un alt german, Christian Friedrich Schönbein creează, în 1838, motorul care funcționează cu pila de combustie cu hidrogen. Automobilul electric își datorează apariția maghiarului Ányos Jedlik (unul din inventatorii motorului electric) și francezului Gaston Planté (care a inventat bateria cu
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]