2,756 matches
-
unul dintre ele (U57) într-o coliziune în Marea Nordului. Pentru asigurarea siguranței convoaielor, aliații au conceput mai multe măsuri. Ca prim răspuns la atacurile grupurilor de submarine germane, Amiralitatea britanică a organizat cursuri de pregătire a comandanților de nave de escortă care acționau în largul coastelor Scoției și Irlandei în unități militare din Liverpool. Mai apoi, mai multe vase de escortă au fost trimise să patruleze la distanță mare de vasele convoiului. Această măsură avea dezavantajul că, în cazul în care
Haită de lupi (tactică navală) () [Corola-website/Science/333368_a_334697]
-
prim răspuns la atacurile grupurilor de submarine germane, Amiralitatea britanică a organizat cursuri de pregătire a comandanților de nave de escortă care acționau în largul coastelor Scoției și Irlandei în unități militare din Liverpool. Mai apoi, mai multe vase de escortă au fost trimise să patruleze la distanță mare de vasele convoiului. Această măsură avea dezavantajul că, în cazul în care convoiul își schimba direcția de deplasare pentru evitarea unui posibil atac sau a unuia în plină desfășurare, vasele de escortă
Haită de lupi (tactică navală) () [Corola-website/Science/333368_a_334697]
-
escortă au fost trimise să patruleze la distanță mare de vasele convoiului. Această măsură avea dezavantajul că, în cazul în care convoiul își schimba direcția de deplasare pentru evitarea unui posibil atac sau a unuia în plină desfășurare, vasele de escortă puteau să se piardă de vasele cărora trebuiau să le asigure protecția. Aliații au început să folosească principala vulnerabilitate a tacticii haitei de lupi - comunicațiile radio necesare coordonării grupului - pentru combaterea submarinelor. Aliați au folosit astfel sistemul de radiogoniometrie High
Haită de lupi (tactică navală) () [Corola-website/Science/333368_a_334697]
-
erau favorabile atacului, iar Göring a ordonat amânarea raidurilor. Cu toate acestea, bombardierele Dornier Do 17 ale KG 2 nu au fost informate cu privire la acest ordin și au decolat la 04:50. Bombardierele trebuiau să se întâlnească cu avioanele de escortă din ZG 26 deasupra Canalului Mâneci. ZG 26 primise în schimb ordinul de anulare a misiunii, cu excepția II./ KG 2 și III./ KG 2. Aceste subunități au fost gata de zbor la 05:10 și s-au ridicat în aer
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
a ignorat aceste semnale și a continuat să zboare spre ținte. KG 2 a zburat de-a lungul litoralului spre obiectivul său, aeroportul Eastchurch de pe Insula Sheppey. Albert Kesselring ordonase bombardierelor de sub comanda lui să abandoneze misiunile dacă avioanele de escortă nu venea la întâlnire, dar Fink nu a vrut să fie acuzat de eșecul misiuni și a continuat să zboare spre obiectiv, chiar dacă avioanele de vânătoare Bf 110 făcuseră calea întoarsă. Drumul de întoarcere ar fi purtat KG 2 prin
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
de eșecul misiuni și a continuat să zboare spre obiectiv, chiar dacă avioanele de vânătoare Bf 110 făcuseră calea întoarsă. Drumul de întoarcere ar fi purtat KG 2 prin sectorul defensiv al Grupului 11 RAF de vânătoare, iar fără avioanele de escortă bombardierele ar fi fost o pradă ușoară pentru piloții britanici. Pentru britanici a urmat o serie de greșeli. Observatorii aerieni au indicat o direcție greșită de deplasare a bombardierelor, cel mai probabil din cauza plafonului jos al norilor, stațiile radar nu
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
distruse în realitate, iar trei piloți au fost răniți. Restul misiunilor ale II./ KG 54 care urma să atace RAF Croydon au fost anulate. I./KG 54 a lovit baza aeriană a marinei de la Gosport. ZG 2 trebuia să asigure escorta aeriană în timpul atacurilor, dar căderea comunicațiilor radio a făcut ele să ajungă la țintă fără bombardierele Ju 88, care primiseră ordin să rămână la sol. RAF a reușit să doboare un avion Bf 110. La 11:10, avioanele de vânătoare
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
au ajuns în spațiul aerian britanic, el a fost întâmpinat de 77 de avioane de vânătoare RAF. II./JG 53, și III./JG 53 și III./ZG 76 asigurau escorta pentru bombardierele Ju 87. ZG 2 și JG 27 asigurau escorta pentru LG 1. Controlorii britanici de zbor au trimis toate avioanele Grupului 10 RAF pentru interceptarea. O escadrila ("Staffel") din cadrul II./ StG 2 a suferit pierderi grele în fața atacului Escadrilei nr. 609 - șase dintre cele nouă bombardiere Ju 87 au
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
misiunile inițiale datorită stratului gros de nori și s-au îndreptat spre Portland. I./LG 1 a abandonat ținta inițială, Boscombe Down, și a bombardat în schimb orașul Southampton. Escadrila RAF 238 a fost trimisă să intercepteze aceste bombardiere, dar escorta germană a fost prea puternică și eficientă, iar raidul nu a putut fi oprit. Au fost distruse mai multe magazii, inclusiv o hală frigorifică. Toate incendiile provocate de bombardamente au fost puse sub control până la apus. Unul dintre bombardierele din
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
bombardierul greu "Short Stirling". Escadrilele RAF nr. 3, 64, 111, 151, 234, 249, 601 și 609 au executat manevrele de interceptare. În conformitate cu înregistrările jurnalului JG 26, atacul britanic nu a produs pierderi bombardierelor germane. Doar trei avioane Bf 109 de escortă au fost doborâte în luptele aeriene cu vânătorii RAF. RAF Bomber Command a participat la rândul lui la luptele din acea zi. Deși comandantul Charles Portal a protestat față de ordinul de atac a aeroporturilor din Scandinavia, Ministerul Aerului a insistat
Adlertag () [Corola-website/Science/333891_a_335220]
-
Air Striking Force (AASF) au efectuat 10 misiuni împotriva obiectivelor germane în primele ore ale dimineții. RAF a pierdut în acea dimineață un singur avion, în timpul unei aterizări forțate. De la 15:00-16:00, 71 de bombardiere RAF și avioanele de escortă au decolat pentru o nouă serie de misiuni. În timpul atacului, escorta aliată a fost copleșită din punct de vedere numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au pierdut 40-44
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
în primele ore ale dimineții. RAF a pierdut în acea dimineață un singur avion, în timpul unei aterizări forțate. De la 15:00-16:00, 71 de bombardiere RAF și avioanele de escortă au decolat pentru o nouă serie de misiuni. În timpul atacului, escorta aliată a fost copleșită din punct de vedere numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au pierdut 40-44 de avioane, adică o rată a pierderilor foarte ridicată, de 56-62
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
numeric de avioanele germane de vânătoare într-o proporție de 3:1. Dintre cele 71 de bombardiere, aliații au pierdut 40-44 de avioane, adică o rată a pierderilor foarte ridicată, de 56-62% AASF a mai pierdut și cinci avioane de escortă Hawker Hurricane. AASF a efectuat în total 81 de misiuni și a pierdut 52% din efectivele sale. Rezultatele bombardamentelor au fost slabe, trei poduri fiind avariate și unul grav avariat sau distrus. Forțele aeriene franceze comandate de Marcel Têtu, așa-
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
aliate au acționat în majoritatea cazurilor cu o protecție insuficientă din partea aviației de vânătoare. Aviația de vânătoare a efectuat doar 93 de misiuni (dintre care 60 efectuate de francezi). Francezii au pierdut 21 de avioane de vânătoare în timpul operațiunilor de escortă. Apărarea aeriană germană a fost îmbunătățită prin venirea în zonă a Grupurilor de vânătoare 26 și 27 ("Jagdgeschwader"). Dintre grupurile de vânătoare germane s-a remarcat "Jagdgeschwader 53", care a reușit să obțină cea mai mare rată a victoriilor aeriene
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
acțiune suficient de mare, vedetele urmau să fie remorcate spre țintă de "Campbeltown" și "Atherstone". În dimineața zilei de 27 martie, "Tynedale" a raportat prezentă unui submarin german la suprafață și a deschis focul asupra lui. Cele două distrugătoare de escortă au părăsit convoiul ca să atace cu grenade de adâncime submarinul, identificat mai târziu ca fiind cel cu indicativul "U-593". Submarinul s-a scufundat rapid și a fost atacat fără succes cu încărcături explozive de adâncime. Distrugătoarele s-au întors în
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
247 de milioane încasate între 1 iulie și 31 august 2013, la nașterea lui George, dintre care 78 de milioane din jucării și suveniruri. D de la Datini în anunțarea evenimentului: O scrisoare care va anunța nașterea va fi trimisă sub escorta poliției la Palatul Buckingham. După ce regina va fi informată, scrisoarea va fi expusă pe un șevalet, în curtea palatului. Dornic să respecte și obiceiurile societății moderne, palatul va posta vestea și pe Twitter. E de la Educație: Kate și William doresc
Abecedarul bebelușului regal, cel de-al doilea copil al cuplului princiar William și Kate by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/104380_a_105672]
-
aveau în plus și misiunea de a asigura paza domnitorului și a familiei sale în toate deplasările în teritoriu, precum și însărcinarea de a îndeplini ceremoniile de gardă, de câte ori era necesar, atunci când domnitorul (ulterior regele) se afla în țară. Regimentul de Escortă Regală, înființat în 1908 În 1908 lua naștere o nouă unitate — Regimentul de Escortă Regală, prima unitate cu adevărat de gardă și protocol din armata română, pentru ca în 1930, Regimentul de Infanterie nr.6 ''Mihai Viteazul'' să fie transformat în
Klaus Iohannis, prezent la aniversarea Regimentului 30 Gardă ''Mihai Viteazul'' by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103531_a_104823]
-
în toate deplasările în teritoriu, precum și însărcinarea de a îndeplini ceremoniile de gardă, de câte ori era necesar, atunci când domnitorul (ulterior regele) se afla în țară. Regimentul de Escortă Regală, înființat în 1908 În 1908 lua naștere o nouă unitate — Regimentul de Escortă Regală, prima unitate cu adevărat de gardă și protocol din armata română, pentru ca în 1930, Regimentul de Infanterie nr.6 ''Mihai Viteazul'' să fie transformat în Regimentul de Gardă ''Mihai Viteazul'', ''pentru creșterea grandoarei și fastului ce trebuie să-l
Klaus Iohannis, prezent la aniversarea Regimentului 30 Gardă ''Mihai Viteazul'' by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103531_a_104823]
-
Potrivit unui comunicat al IGPR, în urma cooperării polițienești internaționale cu autoritățile judiciare din Germania, polițiști din cadrul Centrului de Cooperare Polițienească Internațională - IGPR au efectuat vineri o misiune de preluare, sub escortă, a lui Vasile Miron, de 42 de ani. Pe numele acestuia era emis un mandat european de arestare, pentru săvârșirea infracțiunii de omor calificat. El va fi dus sâmbătă la Tribunalul București, pentru confirmarea mandatului de arestare emis anterior în
Cel mai căutat criminal din România a fost adus în țară by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101512_a_102804]
-
Cetățeanul francez aflat acum în arest preventiv pentru tentativă de omor, Samuel David Parra, în vârstă de 48 de ani, a cunoscut în anul 2016, la Paris, o tânără din Bârca, martoră în dosar. Potrivit procurorilor, femeia ar fi fost escortă în Paris, acolo unde erau stabiliți și lucrau și doi tineri din comuna Bârca, județul Dolj, unul victimă și altul martor în această cauză. „Cetățeanul francez a vizitat-o de mai multe ori pe martoră la domiciliul său, iar în
Împușcat în ceafa la el acasă. Agresorul, de altă naționalitate by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101720_a_103012]
-
Prea târziu. În timp ce gonea, căutând să străpungă încercuirea lui Timur, calul i se împiedică de-o piatră și căzu (alte izvoare menționează că ar fi vrut să-și adape calul). Până să încalece din nou, fu înconjurat, împreună cu mica sa escortă. Se relatează că Baiazid avea atunci în mână un fel de baltag cu care ar fi putut să se apere, dar văzând că totul era definitiv pierdut, aruncă arma și zise: „Ei, iată-mă, ce mai așteptați? Faceți ce-aveți
Captivitatea și moartea lui Baiazid Fulgerul - Prima parte - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102222_a_103514]
-
Fulbright la Departamentul de Antropologie al City University of New York în perioada 2004-2005 a inspirat acțiunea celui de-al treilea roman, "Cirkus Les Mémoires", petrecută la New York. Cel de-al patrulea roman al Petrei Hůlová, " Umělohmotný třípokoj", narat de o escortă feminină pragheză de 30 de ani, cu o clientelă de lux, a câștigat Premiul Jiří Orten, decernat în fiecare an autorului unui volum de poezie sau de proză în limba cehă. Autorul trebuie să aibă vârsta mai mică de 30
Petra Hůlová () [Corola-website/Science/337542_a_338871]
-
la momentul finalizării scrierii, iar premiul este în valoare de 50.000 Kč (aproximativ 3.000 de dolari). O adaptare teatrală realizată de Viktorie Čermáková a avut premiera la Praga, în 2007. Čermáková a ales să distribuie textul la cinci escorte feminine de lux și o naratoare. În 2008, cel de-al cincilea roman, "Stanice Tajga" - despre un om de afaceri danez pe nume Hablund care dispare în Siberia după cel de-al Doilea Război Mondial și un etnograf pe nume
Petra Hůlová () [Corola-website/Science/337542_a_338871]
-
postului de control, asta "nu exclude posibilitatea îmbarcării în alte locuri, în cazul de față în apropierea cabinetului medical, astfel ca deținutului să nu-i fie afectată și mai mult starea de sănătate". Insituția remarcă în raport că "agenții de escortă au refuzat solicitarea deținutului de a staționa în spatele autoturismului. Conform susținerilor colegilor care l-au transportat, deplasarea acestuia în interiorul autoturismului, spre zona indicată de escortă, datorită spațiului îngust, i-a provocat acestuia suferințe fizice". Dreptul la confidențialitate, încălcat Același raport
Raport devastator al Avocatului Poporului by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101030_a_102322]
-
fie afectată și mai mult starea de sănătate". Insituția remarcă în raport că "agenții de escortă au refuzat solicitarea deținutului de a staționa în spatele autoturismului. Conform susținerilor colegilor care l-au transportat, deplasarea acestuia în interiorul autoturismului, spre zona indicată de escortă, datorită spațiului îngust, i-a provocat acestuia suferințe fizice". Dreptul la confidențialitate, încălcat Același raport arată că, după ce a ajuns la spital, deținutului i s-a încălcat dreptul la confidențialitate pentru că inclusiv în timpul operației a fost păzit de gardieni, deși
Raport devastator al Avocatului Poporului by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101030_a_102322]