41,558 matches
-
a rezultat din aceste cauze, ci din culpă căii ferate. 5. Calea ferata este de asemenea scutită de răspundere pentru pagubă rezultată din cauza livrării cu întîrziere a bagajului, daca probează că întîrzierea a fost cauzată de împrejurări pe care calea ferata nu putea să le evite, pe care n-ar fi putut să le înlăture. ------------------- 1. Cu privire la forță majoră și la cazul fortuit, a se vedea notă de la art. 31. 2. A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
31. 2. A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 33 Despăgubiri în caz de pierdere totală sau parțială a bagajului. Cînd în virtutea dispozițiilor prezentului regulament o despăgubire pentru pierderea totală sau parțială a bagajelor este imputabila căii ferate, se poate reclamă: a) dacă pagubă și mărimea ei este probata, o sumă egală cu mărimea pagubei fără să fie mai mare de 400 lei de kg de greutatea brută a lipsei; ... b) dacă mărimea pagubei nu este probata, o
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
prevăzute la art. 37 și 38. ---------------------- 1. Cu privire la valabilitatea limitării valorice a despăgubirii - prevăzută de art. 33 - a se vedea dispozițiile art. 441 C, com., care au următorul cuprins: "Orice stipulație care ar exclude sau ar margini în transporturile pe cale ferată, obligațiile și răspunderile stabilite prin art, 417, 418, 419, 425, 427, 428, 429, 430, 432 433, 436 și 440 sînt nule și de nul efect, chiar dacă ar fi fost permise prin regulamente generale sau particulare, afară numai de cazul cînd
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
bagaj se considera că pierdut după trecerea a 14 zile după ziua în care bagajul urma să sosească. 2. Dacă un colet bagaj considerat pierdut este regăsit în decursul unui an, de la data cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata este ținută să avizeze pe călător despre această, cînd domiciliul său este cunoscut sau poate fi aflat. 3. În termen de 90 zile după primirea acestui aviz, călătorul poate cere că coletul să-i fie liberat fără taxe în stația
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
termenul de 30 zile prevăzut la termenul de 30 zile prevăzut la punctul 3 de mai sus sau daca coletul n-a fost regăsit decît după ce a trecut un an de la data de cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata dispune de colet. Articolul 35 Suma ce se va acorda că despăgubire în caz de avarie a bagajelor. În caz de avarie calea ferata trebuie să plătească deprecierea suferită de bagaje fără alte daune interese, sub rezerva excepțiilor prevăzute la
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
decît după ce a trecut un an de la data de cînd coletul este considerat ca pierdut, calea ferata dispune de colet. Articolul 35 Suma ce se va acorda că despăgubire în caz de avarie a bagajelor. În caz de avarie calea ferata trebuie să plătească deprecierea suferită de bagaje fără alte daune interese, sub rezerva excepțiilor prevăzute la art. 37 și 38. Totuși, despăgubirea nu poate depăși: a) dacă întregul transport a fost avariat, suma ce s-ar fi plătit în caz
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fi fost pierdută. ... Articolul 36 Suma ce se acordă că despăgubire pentru eliberarea cu întîrziere a bagajului. 1. În caz de eliberare cu întîrziere a bagajelor și dacă călătorul nu probează că a avut o pagubă din această întîrziere, calea ferata este ținută a plăti o despăgubire fixată la 1 leu de kg de greutate brută a bagajelor, eliberate cu întîrziere și pe perioada indivizibila de 24 ore, socotita de la cererea de eliberare și cel mult pentru 3 zile. 2. Dacă
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
kg de greutate brută a bagajelor, eliberate cu întîrziere și pe perioada indivizibila de 24 ore, socotita de la cererea de eliberare și cel mult pentru 3 zile. 2. Dacă se produce proba că o pagubă este rezultată din întîrziere, calea ferata va plăti pentru această pagubă o despăgubire care nu poate să întreacă de 4 ori despăgubirea fixată la punctul 1 din acest articol. 3. Despăgubirile prevăzute la cele două puncte precedente nu pot să se cumuleze cu cele care ar
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
interese care să atingă maximum suma declarată. Aceste daune se adaugă la despăgubirile prevăzute la art. 32 și 34. ------------------- A se vedea, de asemenea, nota de la art. 30. Articolul 38 Despăgubirea în caz de dol sau neglijență vădita imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avaria sau întîrzierea bagajelor are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit complet pentru pagubă probata pînă la concurență dublului sumelor maxime prevăzute la art.
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
nota de la art. 30. Articolul 38 Despăgubirea în caz de dol sau neglijență vădita imputabila căii ferate. În toate cazurile cînd pierderea totală sau parțială, avaria sau întîrzierea bagajelor are drept cauză un dol sau o neglijență vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit complet pentru pagubă probata pînă la concurență dublului sumelor maxime prevăzute la art. 33, 35 și 36. Articolul 39 Restituirea despăgubirilor Orice despăgubire plătită pe nedrept trebuie restituită. În caz de fraudă, calea ferata are dreptul, pe
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
vădita, imputabila căii ferate, călătorul trebuie despăgubit complet pentru pagubă probata pînă la concurență dublului sumelor maxime prevăzute la art. 33, 35 și 36. Articolul 39 Restituirea despăgubirilor Orice despăgubire plătită pe nedrept trebuie restituită. În caz de fraudă, calea ferata are dreptul, pe lîngă restituirea sumei plătită pe nedrept, la o sumă egală cu acea plătită fără să fie datorită, și fără prejudiciul sancțiunilor penale. Capitolul 2 Reclamații administrative. Acțiuni, Procedura șI prescripție în caz de litigii născute din contractul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fără prejudiciul sancțiunilor penale. Capitolul 2 Reclamații administrative. Acțiuni, Procedura șI prescripție în caz de litigii născute din contractul de transport Articolul 40 Reclamații administrative. 1. Reclamațiile administrative bazate pe contractul de transport trebuie să fie adresate în scris căii ferate. 2. Dreptul de a prezenta reclamații aparține persoanelor care au dreptul de a acționa calea ferata în virtutea art. 41. 3. Legitimația de călătorie, recipisele de bagaje și alte documente pe care cel în drept judeca util a le anexă la
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
născute din contractul de transport Articolul 40 Reclamații administrative. 1. Reclamațiile administrative bazate pe contractul de transport trebuie să fie adresate în scris căii ferate. 2. Dreptul de a prezenta reclamații aparține persoanelor care au dreptul de a acționa calea ferata în virtutea art. 41. 3. Legitimația de călătorie, recipisele de bagaje și alte documente pe care cel în drept judeca util a le anexă la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copie. acestea trebuind să fie
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
călătorie, recipisele de bagaje și alte documente pe care cel în drept judeca util a le anexă la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copie. acestea trebuind să fie legalizate, dacă se cere de calea ferată. În caz de aprobare a reclamației, documentele se vor preda în original căii ferate, la lichidarea drepturilor înainte de facerea plății. ----------------------- Cu privire la legalizarea copiei - la care se referă art. 40, pct. 3 - a se vedea art. 56 și urm. din Decizia
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a le anexă la reclamația să trebuie să fie prezentate fie în original, fie în copie. acestea trebuind să fie legalizate, dacă se cere de calea ferată. În caz de aprobare a reclamației, documentele se vor preda în original căii ferate, la lichidarea drepturilor înainte de facerea plății. ----------------------- Cu privire la legalizarea copiei - la care se referă art. 40, pct. 3 - a se vedea art. 56 și urm. din Decizia nr. 1827 din 13.VII.1930 a Ministerului Justiției pentru organizarea Notariatului de Stat
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
se referă art. 40, pct. 3 - a se vedea art. 56 și urm. din Decizia nr. 1827 din 13.VII.1930 a Ministerului Justiției pentru organizarea Notariatului de Stat. Articolul 41 Persoane care pot exercita dreptul de acțiune contra căii ferate. Acțiunea contra căii ferate, care naște din contractul de transport, nu aparține decît persoanei care posedă legitimația de călătorie sau recipisa de bagaj, după caz. În caz de rănire, acțiunea aparține persoanei rănite; iar în caz de moarte prin accident
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
pct. 3 - a se vedea art. 56 și urm. din Decizia nr. 1827 din 13.VII.1930 a Ministerului Justiției pentru organizarea Notariatului de Stat. Articolul 41 Persoane care pot exercita dreptul de acțiune contra căii ferate. Acțiunea contra căii ferate, care naște din contractul de transport, nu aparține decît persoanei care posedă legitimația de călătorie sau recipisa de bagaj, după caz. În caz de rănire, acțiunea aparține persoanei rănite; iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. Articolul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. Articolul 42 Constatarea pierderii totale, parțiale sau a unei avarii suferite de bagaje. 1. Cînd o pierdere totală, parțială sau o avarie la bagaje este descoperită sau presupusa de calea ferata sau formulată de călător, calea ferata este ținută să dreseze fără întîrziere, și dacă este posibil în prezența călătorului, un proces-verbal în care să se constate starea și greutatea bagajelor, si pe cît posibil mărimea pagubei, cauza acestei pagube și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
accident, moștenitorilor ei legali. Articolul 42 Constatarea pierderii totale, parțiale sau a unei avarii suferite de bagaje. 1. Cînd o pierdere totală, parțială sau o avarie la bagaje este descoperită sau presupusa de calea ferata sau formulată de călător, calea ferata este ținută să dreseze fără întîrziere, și dacă este posibil în prezența călătorului, un proces-verbal în care să se constate starea și greutatea bagajelor, si pe cît posibil mărimea pagubei, cauza acestei pagube și momentul în care ea s-a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
întîrziere, și dacă este posibil în prezența călătorului, un proces-verbal în care să se constate starea și greutatea bagajelor, si pe cît posibil mărimea pagubei, cauza acestei pagube și momentul în care ea s-a produs. Pe baza procesului-verbal, calea ferata face cercetări al căror rezultat se va comunica la cerere celui interesat. 2. Călătorul care n-ar accepta constatările procesului-verbal poate cere că constatarea stării și a greutății bagajelor, precum și a cauzei, a datei și a mărimii pagubei să se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
poate refuza primirea bagajelor, daca nu s-a procedat la verificările cerute de el a se constată pagubă. Rezervele ce călătorul ar face, primindu-și totuși bagajele sale, n-au nici un efect, daca nu sînt confirmate în scris de calea ferată. 4. În caz de pierdere a coletului de bagaj, călătorul este ținut, pentru a ușura cercetările căii ferate, să dea o descriere cît se poate de exactă a coletului pierdut, cît și a conținutului lui. Articolul 43 Stingerea acțiuni, contra
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
Rezervele ce călătorul ar face, primindu-și totuși bagajele sale, n-au nici un efect, daca nu sînt confirmate în scris de calea ferată. 4. În caz de pierdere a coletului de bagaj, călătorul este ținut, pentru a ușura cercetările căii ferate, să dea o descriere cît se poate de exactă a coletului pierdut, cît și a conținutului lui. Articolul 43 Stingerea acțiuni, contra căii ferate născută din contractul de transport. Primirea bagajelor stinge orice acțiune contra căii ferate provenind din contractul
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
În caz de pierdere a coletului de bagaj, călătorul este ținut, pentru a ușura cercetările căii ferate, să dea o descriere cît se poate de exactă a coletului pierdut, cît și a conținutului lui. Articolul 43 Stingerea acțiuni, contra căii ferate născută din contractul de transport. Primirea bagajelor stinge orice acțiune contra căii ferate provenind din contractul de transport. Totuși acțiunea nu este stinsa: 1. În caz de reclamație pentru pierdere parțială sau avarie: a) cînd călătorul probează că pagubă a
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
ușura cercetările căii ferate, să dea o descriere cît se poate de exactă a coletului pierdut, cît și a conținutului lui. Articolul 43 Stingerea acțiuni, contra căii ferate născută din contractul de transport. Primirea bagajelor stinge orice acțiune contra căii ferate provenind din contractul de transport. Totuși acțiunea nu este stinsa: 1. În caz de reclamație pentru pierdere parțială sau avarie: a) cînd călătorul probează că pagubă a fost cauzată înaintea primirii bagajelor de către el, conf. art. 42; ... b) dacă constatarea
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
caz de reclamație pentru pierdere parțială sau avarie: a) cînd călătorul probează că pagubă a fost cauzată înaintea primirii bagajelor de către el, conf. art. 42; ... b) dacă constatarea, care trebuie făcută conform art. 45, a fost omisa din vina căii ferate. ... 2. În caz de reclamație pentru pagube neaparente, a căror existența este constatată după primirea bagajului, cu condiția ca: a) cererea constatării conform art. 42 să fie făcută imediat după descoperirea pagubei și cel mai tîrziu în cele cinci zile
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]