29,010 matches
-
diferite statistici: - pe termen mediu, pentru planificarea procesului de producție într-un mod mai detaliat și - pe termen lung, pentru efectuarea de operațiuni de planificare strategică și de studii de capacitate (de exemplu analize de rețele, definirea de linii de așteptare și de stații de triaj, planificarea materialului rulant), dar în primul rând - pentru îmbunătățirea calității serviciilor de transport și a productivității (punctul 4.2.10: Schimb de date pentru îmbunătățirea calității). Manevrarea vagoanelor goale are o importanță specială atunci când sunt
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Mesaj de avizare a predării vagonului Scop: ÎFP către ÎF: ÎF principală nu este neapărat prima ÎF din lanțul de transport. În acest caz, ÎFP trebuie să comunice ÎF responsabile faptul că vagonul este gata să plece de pe liniile de așteptare ale clientului (locul de plecare in conformitate cu angajamentul ÎFP) la un anumit moment de predare (data și ora plecării). Acest fapt trebuie înregistrat în baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale. Elemente principale: - numărul vagonului; - locul, data
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
data și ora de sosire. 4.2.8.9. Mesaj de avizare a livrării vagonului Scop: Ultima ÎF dintr-un lanț de transport al unui vagon trebuie să informeze ÎFP despre faptul că vagonul a fost plasat pe liniile de așteptare ale destinatarului. Elemente principale: - numărul vagonului; - identificarea locului unde vagonul a fost plasat pe liniile de așteptare ale destinatarului (locație, zonă, linie, slot); - data și ora plasării. Avizul de livrare a vagonului poate fi transmis a doua oară ca și
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF dintr-un lanț de transport al unui vagon trebuie să informeze ÎFP despre faptul că vagonul a fost plasat pe liniile de așteptare ale destinatarului. Elemente principale: - numărul vagonului; - identificarea locului unde vagonul a fost plasat pe liniile de așteptare ale destinatarului (locație, zonă, linie, slot); - data și ora plasării. Avizul de livrare a vagonului poate fi transmis a doua oară ca și confirmare de livrare a vagonului, cu următoarea informație suplimentară: - datele de identificare a clientului. Observație: În cazul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
la punctul de schimb; - timpul dintre preluare și punctul de control; - timpul dintre punctul de control și încărcare; - timpul dintre recepția și livrarea la punctul de transfer; - timpul dintre recepția la punctul de transfer și punerea la dispoziție/punerea în așteptare; - timpul dintre descărcare și livrare. Cele mai importante mesaje pentru această evaluare a calității sunt: - Avizul de predare; - Avizul de plecare; - Sosirea în stația de triaj; - Plecarea din stația de triaj; - Avizul de sosire; - Livrarea vagonului la punctul de transfer
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
informații privind trasa trenului 1.0 5 AEIF TAF FigSeq V10 040622.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": ilustrații și diagrame secvențiale privind mesajele STI ATTM 1.0 6 AEIF TAF CofMgt V10 041012.doc Gestionarea configurației, concept și cerințe generale privind ATTM 1.0 În așteptare Anexa B GLOSAR Termen Descriere ACID Atomicitate, Coerență, Izolare, Durabilitate Acestea sunt cele patru atribute principale ale oricărei tranzacții: Atomicitate. Într-o tranzacție care implică două sau mai multe elemente de informații, fie toate elementele sunt luate în considerare, fie
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
menține o adâncime suficientă a apei pentru navigație și pentru a reduce viteza de curgere prin formarea de lacuri artificiale sau biefuri), structuri asociate (scări de pești, canale de descărcare); - ecluze de navigație, ascensoare și planuri înclinate, inclusiv bazine de așteptare și bazine pentru economisirea apei; - echipamente de amarare și jetele de ghidare (geamanduri de acostare, construcții marine de amarare, binte de legare, bolarzi, copastii și tranchete); - poduri mobile; - instalații pentru balizarea canalului, semnalizare, siguranță, telecomunicații și iluminat; - instalații pentru controlul
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
o analiză a amenințărilor susceptibile să compromită siguranța frontierelor externe. Prin urmare, trebuie să se stabilească condițiile, criteriile și normele detaliate care reglementează atât verificările la punctele de trecere a frontierei, cât și supravegherea. (9) Pentru a evita timpul de așteptare excesiv de îndelungat la frontiere, trebuie să se prevadă, în caz de circumstanțe excepționale și neprevăzute, o relaxare a verificărilor la frontierele externe. Ștampilarea sistematică a documentelor resortisanților țărilor terțe rămâne obligatorie în cazul unei relaxări a verificărilor la frontiere. Ștampilarea
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
la frontiere. Ștampilarea permite stabilirea cu certitudine a datei și a locului de trecere a frontierei, fără a stabili în toate cazurile dacă au fost efectuate toate măsurile de control al documentelor de călătorie. (10) Pentru a reduce timpul de așteptare a persoanelor care beneficiază de dreptul comunitar de liberă circulație, ar trebui amenajate, cândcircumstanțele permit, culoare separate la punctele de trecere a frontierei, indicate prin semne uniforme în toate statele membre. Ar trebui amenajate culoare separate în aeroporturile internaționale. Atunci când
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
la frontieră (1) Verificările la frontierele externe pot face obiectul unei relaxări în cazul unor circumstanțe excepționale și neprevăzute. Respectivele circumstanțe excepționale și neprevăzute sunt considerate a fi acele evenimente imprevizibile care provoacă o intensificare a traficului astfel încât timpul de așteptare la punctul de trecere a frontierei devine excesiv de îndelungat și au fost epuizate toate resursele în ceea ce privește personalul, mijloacele și organizarea. (2) În caz de relaxare a verificărilor la frontieră în conformitate cu alineatul (1), verificările la frontieră pentru intrare sunt, în principiu
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
26 din Convenția Schengen și cu dispozițiile Directivei 2001/51/ CE a Consiliului din 28 iunie 2001 de completare a dispozițiilor prevăzute la articolul 26 din Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen din 14 iunie 198527; (b) în așteptarea transportului în continuare, respectând legislația internă și luând în considerare circumstanțele locale, ia măsurile corespunzătoare în vederea evitării intrării ilegale pe teritoriu a resortisanților țărilor terțe cărora le-a fost refuzată intrarea. 4. În cazul în care există motive care justifică
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
ulterioară. În privința ETCS, domeniul de aplicare a dotării prealabile pentru structura în trei faze a etapelor de dotare prealabilă definite la punctul 7.2.2.4.4 ar trebui să respecte cerințele prevăzute în indexul 59 din anexă A (în așteptare). Amploarea dotării prealabile care trebuie întreprinsă ar trebui stabilită în cursul planificării punerii în aplicare a instalațiilor de semnalizare sau telecomunicații care urmează a fi realizate. În special, planificarea rețelei pentru GSM-R trebuie să țină seama de la început de includerea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ulterioară. În privința ETCS, domeniul de aplicare a dotării prealabile pentru structura în trei faze a etapelor de dotare prealabilă definite la punctul 7.2.2.4.4 ar trebui să respecte cerințele prevăzute în indexul 57 din anexă A (în așteptare). Amploarea dotării prealabile care trebuie efectuată ar trebui stabilită în cursul fazei de proiectare a instalațiilor de semnalizare sau de telecomunicații de la bord. Dotarea prealabilă poate profita de specificațiile suplimentare de interfațare dintre subsistemele material rulant și control-comandă. 7.2
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
biți, polinomial: 110011011 (H=4) - Transmiterea telegramei: - 1 200 biți/s - Modulare FFSK, "0" = 1 800 Hz, "1" = 1 200 Hz - Mesaje (codificare dată în reprezentare hexazecimală) - De la cale către tren: - Testare 00 - Transmitere voce 02 - Alertă prin difuzor 04 - Așteptare la semnal 06 - Oprire de urgență 0A - Zona de schimb, sistem liber 0C - Zona de schimb, sistem ocupat 0E - De la tren către sol: - Testare 80 - Tipul de comunicație dorit 82 - Setarea numărului de semnal 84 - Răspuns de urgență 86 - Ocupat
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
corespunzător este anexat la cererea de licență. În cazul în care atestatul menționat anterior este refuzat, autoritățile franceze notifică acest refuz precum și motivele refuzului părții în cauză și Comisiei. (5) Aplicabil de la 1 ianuarie la 30 aprilie 2006. (6) În așteptarea încheierii consultărilor în domeniul pescuitului cu Norvegia pentru 2006. (7) Numărul anual de zile pe mare este limitat la pm. (8) Numărul anual de zile pe mare este limitat la 350. (9) A se pescui exclusiv cu paragate. (10) Din
32006R0941-ro () [Corola-website/Law/295328_a_296657]
-
Agricol pentru Dezvoltare Rurală (FEADR). (4) În cazul în care autoritatea competentă nu are certitudinea că agenția de plată îndeplinește condițiile de autorizare, îi adresează instrucțiuni care precizează cerințele pe care trebuie să le îndeplinească pentru a solicita autorizarea. În așteptarea punerii în aplicare a acțiunilor care se impun, autorizarea poate fi acordată cu titlu provizoriu pentru o perioadă a cărei durată se stabilește luând în considerare gravitatea problemelor identificate și nu poate depăși 12 luni. În anumite cazuri justificate corespunzător
32006R0885-ro () [Corola-website/Law/295308_a_296637]
-
exploatație aparțin unui efectiv oficial indemn sau unui efectiv indemn de bruceloză. ANEXA B CAPITOLUL I CONDIȚII DE AGREARE A ABATOARELOR 1. Abatoarele trebuie să cuprindă cel puțin: a) zone de stabulație sau, dacă condițiile climatice o permit, țarcuri de așteptare suficient de mari pentru adăpostirea animalelor; aceste țarcuri trebuie să fie construite pe teren solid și impermeabil și să fie dotate pentru dezinfecția, adăparea și hrănirea animalelor; de asemenea, trebuie să fie prevăzute cu rețele de evacuare corespunzătoare pentru scurgerea
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
eliminare trebuie precedată, însoțită sau urmată de recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și altor titluri, precum și de coordonarea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative privind inițierea și exercitarea activităților în cauză și, dacă este cazul, trebuie luate măsuri tranzitorii, în așteptarea acestei recunoașteri sau coordonări; întrucât, în plus, anumite directive ale Consiliului privind realizarea libertății de stabilire și a libertății de a presta servicii, care prevăd adoptarea unor directive privind recunoașterea reciprocă, se vor adopta în domeniul activităților de comerț și
jrc243as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85378_a_86165]
-
cadrul reformelor viitoare. Mai multe reforme succesive au contribuit la competitivitatea agriculturii europene prin reducerea garanțiilor din domeniul susținerii prețurilor și prin încurajarea ajustării structurale. Introducerea plăților directe decuplate încurajează agricultorii să reacționeze mai degrabă la semnalele pieței generate de așteptările consumatorilor decât la punerea în aplicare a unor măsuri de stimulare în funcție de cantități. Instituirea unor norme de mediu, de siguranță a produselor alimentare și de sănătate și bunăstare a animalelor sporește încrederea consumatorilor și ameliorează viabilitatea ecologică a agriculturii. 2
32006D0144-ro () [Corola-website/Law/294718_a_296047]
-
Republicii Cipru, a Republicii Letonia, a Republicii Lituania, a Republicii Ungare, a Republicii Malta, a Republicii Polone, a Republicii Slovenia și Republicii Slovace, ca urmare a aderării lor la Uniunea Europeană. (2) În conformitate cu Decizia Consiliului din 26 octombrie 2004 și în așteptarea încheierii sale la o dată ulterioară, prezentul protocol a fost semnat în numele Comunității Europene și al statelor sale membre la 26 octombrie 2004. (3) Este necesară aprobarea protocolului, DECIDE: Articolul 1 Protocolul la acordul între Comunitatea Europeană și statele sale membre
32006D0245-ro () [Corola-website/Law/294759_a_296088]
-
schimburilor internaționale cu păsări de curte vii și produse de pasăre. (2) Elveția a notificat Comisiei izolarea unei tulpini a virusului H5 al influenței aviare de la un caz clinic la o specie sălbatică. Tabloul clinic permite suspectarea influenței aviare, în așteptarea stabilirii tipului de neuraminidază (N) și a indicelui de patogenicitate. (3) Prin urmare, ținând seama de riscul prezentat pentru sănătatea animală de pătrunderea bolii în Comunitate, trebuie suspendate fără întârziere importurile din Elveția de păsări de curte, de ratite, de
32006D0265-ro () [Corola-website/Law/294768_a_296097]
-
consultațiilor de urgență la domiciliu. Tariful pe kilometru parcurs negociat nu poate fi mai mare decât tariful maximal decontat de casele de asigurări de sănătate prevăzut la art. 8 alin. (2), astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru acoperirea cheltuielilor aferente timpului de așteptare. Tariful minim negociat de către fiecare casă de asigurări de sănătate devine tariful la care se contractează serviciile
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277888_a_279217]
-
de sănătate prevăzut la art. 8 alin. (2), astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru acoperirea cheltuielilor aferente timpului de așteptare. Tariful minim negociat de către fiecare casă de asigurări de sănătate devine tariful la care se contractează serviciile de transport cu unitățile specializate private. Tariful pe kilometru se poate renegocia trimestrial în raport cu evaluarea trimestrială a indicatorilor efectiv realizați, în limita sumelor
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277888_a_279217]
-
nr. 28 la Ordinul ministrului sănătății și al președintelui Casei Naționale de Asigurări de Sănătate nr. ..../2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare în anul 2016 a H.G. nr. 161/2016 , astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru acoperirea cheltuielilor aferente timpului de așteptare. Tariful minim negociat devine tariful la care se contractează serviciile de transport cu unitățile specializate private. Tariful
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277888_a_279217]
-
în anul 2016 a H.G. nr. 161/2016 , astfel încât la unitățile la care se înregistrează timpi de așteptare mai ridicați, respectiv distanțe parcurse mai mici, să se acorde tarife pe kilometru spre limita maximă, pentru acoperirea cheltuielilor aferente timpului de așteptare. Tariful minim negociat devine tariful la care se contractează serviciile de transport cu unitățile specializate private. Tariful pe kilometru se poate renegocia trimestrial în raport cu evaluarea trimestrială a indicatorilor efectiv realizați, în limita sumelor aprobate cu această destinație, în aceleași condiții
NORME METODOLOGICE din 22 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277888_a_279217]