27,540 matches
-
conducere informatizată a acțiunilor de luptă" din cadrul domeniului de licență "Ingineria sistemelor" în "Ingineria și securitatea sistemelor informatice militare" cu încadrarea în același domeniu de licență "Ingineria sistemelor". ^) Schimbarea denumirii specializării "Utilaje și instalații portuare" din cadrul domeniului de licență "Inginerie mecanică" în "Instalații și echipamente portuare și marine" cu încadrarea în același domeniu de licență "Inginerie mecanică". ^) Schimbarea denumirii specializării "Conducere logistică" din cadrul domeniului de licență "Științe militare, informații și ordine publică" în "Logistică" cu încadrarea în același domeniu de licență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272312_a_273641]
-
sistemelor informatice militare" cu încadrarea în același domeniu de licență "Ingineria sistemelor". ^) Schimbarea denumirii specializării "Utilaje și instalații portuare" din cadrul domeniului de licență "Inginerie mecanică" în "Instalații și echipamente portuare și marine" cu încadrarea în același domeniu de licență "Inginerie mecanică". ^) Schimbarea denumirii specializării "Conducere logistică" din cadrul domeniului de licență "Științe militare, informații și ordine publică" în "Logistică" cu încadrarea în același domeniu de licență "Științe militare, informații și ordine publică". ^) Schimbarea denumirii specializării "Transmisiuni" din cadrul domeniului de licență "Inginerie electronică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272312_a_273641]
-
de bază 3257 "Inspectori în domeniul protecției mediului și sănătății ocupaționale", asimilați în Grupa de bază 2421 "Analiști de management și organizare", și va avea codul 242114. Se radiază ocupația "ofițer electrician maritim", cod COR 315105. Se radiază ocupația "ofițer mecanic maritim", cod COR 315106. Se radiază ocupația: "ofițer de punte maritim", cod COR 315211. ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272357_a_273686]
-
de bază 3257 "Inspectori în domeniul protecției mediului și sănătății ocupaționale", asimilați în Grupa de bază 2421 "Analiști de management și organizare", și va avea codul 242114. Se radiază ocupația "ofițer electrician maritim", cod COR 315105. Se radiază ocupația "ofițer mecanic maritim", cod COR 315106. Se radiază ocupația: "ofițer de punte maritim", cod COR 315211. ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272350_a_273679]
-
și DGLONASS │- Rez. MSC.36(63)- │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC 1994) (73) a IMO. │- CEI 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │inclusiv Ed.1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Spațiu necompletat intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare la 1 iulie │ │ │ridicare a pilotului │2012, prevede: Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
IMO, │inclusiv Ed.1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Spațiu necompletat intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare la 1 iulie │ │ │ridicare a pilotului │2012, prevede: Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23, │- Reg. V/23, │- Rez. X/3. │- Rez. X/3, │- Rez. Ed.1.0(2008). X/3, │- Rez. Ed.1.0(2008). A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
36(63)-(Cod HSC │- CEI 62288 Ed.1.0(2008), Ed.1.0(2007). X/3, │- Rez. (73) a IMO. MSC.214(81) a IMO, │- CEI 62288 Ed. 1.0(2008). Ed. 1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │- Reg. V/23. │- Reg. V/23, │- Rez. A.889(21) a IMO. │B + D A.1/1.40 A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23, │- Reg. V/23, │- Rez. X/3. │- Rez. X/3, │- Rez. A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272360_a_273689]
-
metoda │- Rez. MSC.36(63) - │- Rez. MSC.36(63) - (Cod HSC │- EN 60945 Ed.1.0 (2008). A.1/4.47│Înregistrator simplificat │- Reg. V/20. │- Reg. V/20, │- EN 60945 Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │- Reg. V/23. │- Reg. V/23, │- Rez. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23, │- Reg. V/23, │- Rez. X/3. │- Rez. A.1/4.50│Echipamentul DGPS │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272371_a_273700]
-
mutat la A.1/4.18. │bandă de 9 GHz (SART) A.1/1.33│Reflector radar pentru │- Regula III/4, │- Regula III/ 34, │- EN ISO 8729 (1998) │B + D │bărci de salvare și bărci A.1/1.40│Instalație mecanică de │Punctul a fost mutat la A.1/4.48. │ridicare a pilotului A.1/1.42│Scară pentru pilot Punctul a fost mutat la A.1/4.49. A.1/ 2. Prevenirea poluării marine *Font 7* A.1/2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
a IMO. │- CEI 61075 A.1/4.13│Echipament de navigație (73) a IMO │- CEI 61108-1 A.342(IX) a IMO, │- EN 60945 (67) a IMO, anexa 3, │- EN 62288 (2008) Ed.1.0 (2008) A.1/4.17│Instalație mecanică de │Punctul a fost mutat la A.1/1.40. │ridicare a pilotului A.1/4.18│Transponder SAR în │- Regula III/4, │- Regula III/6, │- EN 60945 (2002), │B + D │bandă de 9 GHz (SART) │- Regula IV/14, │- Regula
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272367_a_273696]
-
activității sanitar-veterinare și pentru siguranța alimentelor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 215/2004 , cu modificările și completările ulterioare, pentru animalul/animalele mai sus menționat/menționate se vor lua următoarele măsuri: Uciderea animalului: Sacrificarea - tăierea animalului: Efectuarea curățeniei mecanice și dezinfecției: │ │ └────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────┘ Reprezentantul direcției sanitar-veterinare și pentru siguranța alimentelor, ........................ Reprezentantul Ministerului Agriculturii, Pădurilor și Dezvoltării Rurale (Oficiul pentru Ameliorare și Reproducție în Zootehnie), ....................... Reprezentantul Unității locale de decizie din cadrul Centrului local de combatere a bolilor, .......................... Reprezentantul Unității locale de sprijin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272438_a_273767]
-
și DGLONASS │- Rez. MSC.36(63)- │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC 1994) (73) a IMO. │- CEI 60945 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │inclusiv Ed.1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Spațiu necompletat intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare la 1 iulie │ │ │ridicare a pilotului │2012, prevede: Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
IMO, │inclusiv Ed.1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Spațiu necompletat intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare la 1 iulie │ │ │ridicare a pilotului │2012, prevede: Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23, │- Reg. V/23, │- Rez. X/3. │- Rez. X/3, │- Rez. Ed.1.0(2008). X/3, │- Rez. Ed.1.0(2008). A.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
Cod HSC 1994) (73) a IMO. │- CEI 60945 Punct eliminat - echipamentul este vizat de A.1/4.38 X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │inclusiv Ed.1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare │ │ │ridicare a pilotului │la 1 iulie 2012, prevede: "Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
1.0 (2008) Ed.1.0(2008). A.1/4.48│Instalație mecanică de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare │ │ │ridicare a pilotului │la 1 iulie 2012, prevede: "Dispozitivele mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează"]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23, │- Reg. V/23, │- Rez. X/3. │- Rez. X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │inclusiv CEI 60945, │B + E │ │ │ │- Rez. MSC.36
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272410_a_273739]
-
Rez. (72) a IMO; Rectificarea 1 (2008); X/3; │- Rez. (2004); (73) a IMO. │- CEI 60945 Punct eliminat - echipamentul este vizat de A.1/4.38. X/3; │- Rez. A.694(17) a IMO; │inclusiv A.1/4.48│Instalație mecanică de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare │ │ │ridicare a pilotului │la 1 iulie 2012, prevede: Instalațiile mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează."]. A.1/4.49│Scară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
Rez. A.694(17) a IMO; │inclusiv A.1/4.48│Instalație mecanică de │Punct lăsat necompletat în mod intenționat [deoarece Rez. MSC.308(88) a IMO, care intră în vigoare │ │ │ridicare a pilotului │la 1 iulie 2012, prevede: Instalațiile mecanice de ridicare a pilotului nu se utilizează."]. A.1/4.49│Scară pentru pilot │- Reg. V/23; │- Reg. V/23; │- Rez. A.1045(27) a IMO; X/3. │- Rez. X/3; │- Rez. X/3; │- Rez. A.1/4.52│Lampă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272412_a_273741]
-
sportivă": *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* se introduce un nou număr curent, numărul curent 30 "Ingineria transporturilor", cu următorul cuprins: *Font 8* Forma se introduce un nou număr curent, numărul curent 11 "Inginerie mecanică", cu următorul cuprins: Font 8* Forma *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* *Font 8* Comunicare interculturală în Banat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275253_a_276582]
-
conducere informatizată a acțiunilor de luptă" din cadrul domeniului de licență "Ingineria sistemelor" în "Ingineria și securitatea sistemelor informatice militare" cu încadrarea în același domeniu de licență "Ingineria sistemelor". ^) Schimbarea denumirii specializării "Utilaje și instalații portuare" din cadrul domeniului de licență "Inginerie mecanică" în "Instalații și echipamente portuare și marine" cu încadrarea în același domeniu de licență "Inginerie mecanică". ^) Schimbarea denumirii specializării "Conducere logistică" din cadrul domeniului de licență "Științe militare, informații și ordine publică" în "Logistică" cu încadrarea în același domeniu de licență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275364_a_276693]
-
sistemelor informatice militare" cu încadrarea în același domeniu de licență "Ingineria sistemelor". ^) Schimbarea denumirii specializării "Utilaje și instalații portuare" din cadrul domeniului de licență "Inginerie mecanică" în "Instalații și echipamente portuare și marine" cu încadrarea în același domeniu de licență "Inginerie mecanică". ^) Schimbarea denumirii specializării "Conducere logistică" din cadrul domeniului de licență "Științe militare, informații și ordine publică" în "Logistică" cu încadrarea în același domeniu de licență "Științe militare, informații și ordine publică". ^) Schimbarea denumirii specializării "Transmisiuni" din cadrul domeniului de licență "Inginerie electronică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275364_a_276693]
-
energiei electrice și termice;" 4. La articolul 3 alineatul (1), litera fff) se modifică și va avea următorul cuprins: "fff) Valoare de referință a eficienței pentru producerea separată: eficiența producerii separate a energiei termice, respectiv a energiei electrice și/sau mecanice, în procese alternative, pe care cogenerarea intenționează să le înlocuiască. Se aplică conform prevederilor prezentului regulament și R egulamentului delegat UE 2015/2.402 ." 5. La articolul 5, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins: "(3) Toate datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275573_a_276902]
-
1 și 2 ale capitolului V." 9. La articolul 12, alineatele (2) și (3) se modifică și vor avea următorul cuprins: "(2) Valoarea CSITIC se determină pe bază de măsurători directe. (3) Pentru Configurațiile a căror producție include și energie mecanică, toate cantitățile de energie electrică utilizate pentru autoevaluare includ și echivalentul energiei mecanice produse. Cantitatea de energie electrică echivalentă ce corespunde unei cantități de energie mecanică se calculează prin înmulțirea cantității de energie mecanică cu un factor egal cu 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275573_a_276902]
-
3) se modifică și vor avea următorul cuprins: "(2) Valoarea CSITIC se determină pe bază de măsurători directe. (3) Pentru Configurațiile a căror producție include și energie mecanică, toate cantitățile de energie electrică utilizate pentru autoevaluare includ și echivalentul energiei mecanice produse. Cantitatea de energie electrică echivalentă ce corespunde unei cantități de energie mecanică se calculează prin înmulțirea cantității de energie mecanică cu un factor egal cu 1." ... 10. La articolul 18, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275573_a_276902]
-
pe bază de măsurători directe. (3) Pentru Configurațiile a căror producție include și energie mecanică, toate cantitățile de energie electrică utilizate pentru autoevaluare includ și echivalentul energiei mecanice produse. Cantitatea de energie electrică echivalentă ce corespunde unei cantități de energie mecanică se calculează prin înmulțirea cantității de energie mecanică cu un factor egal cu 1." ... 10. La articolul 18, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Prin excepție de la data-limită prevăzută la alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275573_a_276902]
-
a căror producție include și energie mecanică, toate cantitățile de energie electrică utilizate pentru autoevaluare includ și echivalentul energiei mecanice produse. Cantitatea de energie electrică echivalentă ce corespunde unei cantități de energie mecanică se calculează prin înmulțirea cantității de energie mecanică cu un factor egal cu 1." ... 10. La articolul 18, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Prin excepție de la data-limită prevăzută la alin. (1), în cazul în care instanța dispune pentru un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275573_a_276902]