29,368 matches
-
la sută față de anul precedent, până la 1,22 de miliarde de tone, iar cei mai mari producători erau China - 567,8 milioane tone, Japonia - 87,5 milioane tone, Rusia - 59,9 milioane de tone și SUA - 58,1 milioane de tone. În anul 2010, producția mondială a crescut la 1,4 miliarde tone. În anul 2008, în producția de oțel din România lucrau 32.500 de oameni iar producția a fost de 5 milioane de tone de oțel brut. În anul
Oțel () [Corola-website/Science/306430_a_307759]
-
iar cei mai mari producători erau China - 567,8 milioane tone, Japonia - 87,5 milioane tone, Rusia - 59,9 milioane de tone și SUA - 58,1 milioane de tone. În anul 2010, producția mondială a crescut la 1,4 miliarde tone. În anul 2008, în producția de oțel din România lucrau 32.500 de oameni iar producția a fost de 5 milioane de tone de oțel brut. În anul 2009, producția a scăzut cu 46,4%, la 2,7 milioane de
Oțel () [Corola-website/Science/306430_a_307759]
-
SUA - 58,1 milioane de tone. În anul 2010, producția mondială a crescut la 1,4 miliarde tone. În anul 2008, în producția de oțel din România lucrau 32.500 de oameni iar producția a fost de 5 milioane de tone de oțel brut. În anul 2009, producția a scăzut cu 46,4%, la 2,7 milioane de tone iar numărul de angajați din sector a fost de 22.2000. În 2010 producția a urcat la 3,9 milioane tone.
Oțel () [Corola-website/Science/306430_a_307759]
-
În anul 2008, în producția de oțel din România lucrau 32.500 de oameni iar producția a fost de 5 milioane de tone de oțel brut. În anul 2009, producția a scăzut cu 46,4%, la 2,7 milioane de tone iar numărul de angajați din sector a fost de 22.2000. În 2010 producția a urcat la 3,9 milioane tone.
Oțel () [Corola-website/Science/306430_a_307759]
-
de tone de oțel brut. În anul 2009, producția a scăzut cu 46,4%, la 2,7 milioane de tone iar numărul de angajați din sector a fost de 22.2000. În 2010 producția a urcat la 3,9 milioane tone.
Oțel () [Corola-website/Science/306430_a_307759]
-
date de rezervele subterane disponibile. Cele mai importante surse de energie primară sunt cele pe bază de carbon. Petrolul, cărbunele, și gazul au stat la baza a 79,6% din energia produsă în cursul anului 2002. (Exprimat în milioane de tone echivalent petrol, reprezintă 34,9 + 23,5 + 21,2.) Nivelul rezervelor (estimările EIA privind resursele, estimările EIA privind petrolul, cărbunele și gazul) Producția zilnică în 2002 (7,9 este raportul de conversie tone echivalent petrol în barili echivalent petrol) Numărul
Combustibil fosil () [Corola-website/Science/306419_a_307748]
-
cursul anului 2002. (Exprimat în milioane de tone echivalent petrol, reprezintă 34,9 + 23,5 + 21,2.) Nivelul rezervelor (estimările EIA privind resursele, estimările EIA privind petrolul, cărbunele și gazul) Producția zilnică în 2002 (7,9 este raportul de conversie tone echivalent petrol în barili echivalent petrol) Numărul de ani pentru care se consideră că mai există posibilități de exploatare (în cele mai optimiste estimări) ("Oil & Gas Journal, World Oil") În aceste calcule se consideră că producția poate continua la un
Combustibil fosil () [Corola-website/Science/306419_a_307748]
-
sunt în mod deosebit vulnerabile, deoarece acizii reacționează cu carbonatul de calciu. Combustibilii fosili conțin și materiale radioactive, mai ales uraniu și toriu, care este emanat în atmosferă. În anul 2000 au fost emise în atmosferă circa 12.000 de tone de toriu și 5000 de tone de uraniu prin arderea cărbunelui. Se estimează că în cursul anului 1982, cărbunele ars în SUA a eliberat în atmosferă de 155 de ori mai multă radiație decât incidentul Three Mile Island. Arderea cărbunelor
Combustibil fosil () [Corola-website/Science/306419_a_307748]
-
acizii reacționează cu carbonatul de calciu. Combustibilii fosili conțin și materiale radioactive, mai ales uraniu și toriu, care este emanat în atmosferă. În anul 2000 au fost emise în atmosferă circa 12.000 de tone de toriu și 5000 de tone de uraniu prin arderea cărbunelui. Se estimează că în cursul anului 1982, cărbunele ars în SUA a eliberat în atmosferă de 155 de ori mai multă radiație decât incidentul Three Mile Island. Arderea cărbunelor generează și imense cantități de zgură
Combustibil fosil () [Corola-website/Science/306419_a_307748]
-
Iran. Exporturile cunosc un nou avânt la sfârșitul anilor '80 și al războiului dintre Iran și Irak. Ele s-au triplat ca valoare (de la 35 milioane US$ la 110 milioane US$) și s-au dublat ca greutate (de la 1.154 tone la 2.845 tone) în perioada martie-august 1986 — ceea ce contribuie la o scădere pe plan mondial a prețului covoarelor. Astăzi, tehnicile tradiționale de țesere sunt reactualizate, chiar dacă producerea majorității covoarelor se realizează în mod mecanizat. Aceste covoare tradiționale țesute manual
Covor persan () [Corola-website/Science/306410_a_307739]
-
nou avânt la sfârșitul anilor '80 și al războiului dintre Iran și Irak. Ele s-au triplat ca valoare (de la 35 milioane US$ la 110 milioane US$) și s-au dublat ca greutate (de la 1.154 tone la 2.845 tone) în perioada martie-august 1986 — ceea ce contribuie la o scădere pe plan mondial a prețului covoarelor. Astăzi, tehnicile tradiționale de țesere sunt reactualizate, chiar dacă producerea majorității covoarelor se realizează în mod mecanizat. Aceste covoare tradiționale țesute manual, cu deosebire de către copii
Covor persan () [Corola-website/Science/306410_a_307739]
-
că efectul incendiilor de pădure asupra fenomenului de încălzire globală este incert. Un efect cert este însă eliberarea metanului prin topirea permafrostului siberian și a gheții. Se estimează că în următoarele decenii ar putea fi eliberate până la 70 de miliarde tone de metan, un gaz cu efect de seră foarte puternic. IPCC prezintă o serie de observații privind influența încălzirii globale asupra biosferei, observații care arată destabilizarea locală a climei și dereglarea anotimpurilor. Aceste observații nu sunt însă distribuite uniform, 96
Încălzirea globală () [Corola-website/Science/306404_a_307733]
-
melodic decât ca unul ritmic, deși există excepții. Tematicile versurilor sunt în majoritate bazate pe fantezie. Power metal-ul este aproape în exclusivitate european, și toate trupele mari sunt dintr-o regiune a Europei. Power metal`ul modern datorează o tonă inovatorilor ca Gamma Ray, HammerFall, Blind Guardian și Edguy. Fiecare țară are varianta proprie de Power metal precum: Germania: Power metal`ul teutonic este de obicei mai agresiv și mai puțin bazat pe clape decât celelalte varietăți, și are mai
Power metal () [Corola-website/Science/306456_a_307785]
-
locuitorilor inițiali ai acestor teritorii, aborigenii. Subtropicala. Temperaturile medii multianuale sunt de +22 °C în ianuarie și de +14 °C în iulie. Temperatura apelor tot timpul anului, aprox. +19 °C. Traficul anual de marfuri în port (Fremantle): 18.000.000 tone.
Perth () [Corola-website/Science/306461_a_307790]
-
si „D” ICAO. Aerogara, are o suprafata de 5.000 mp, un număr de 13 porți de acces către rampa de încărcare/descărcare auto și 4 porți de acces către platforma aero,capacitatea proiectată fiind la depozitare (sosire-plecare) de 300 tone / zi, cu capacitatea de trafic (sosire-plecare) de 50 tone/oră. Platforma auto, având suprafața de 8430 mp asigură locuri de parcare pentru 32 autoturisme și 5 autovehicule de transport marfă, având înglobate în structură și două separatoare de ulei. Printre
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
000 mp, un număr de 13 porți de acces către rampa de încărcare/descărcare auto și 4 porți de acces către platforma aero,capacitatea proiectată fiind la depozitare (sosire-plecare) de 300 tone / zi, cu capacitatea de trafic (sosire-plecare) de 50 tone/oră. Platforma auto, având suprafața de 8430 mp asigură locuri de parcare pentru 32 autoturisme și 5 autovehicule de transport marfă, având înglobate în structură și două separatoare de ulei. Printre partenerii cargo se numără: Extensia pistei de aterizare la
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
la New York și Londra. Prețul cafelei diferă mult, în funcție de cerere și ofertă și este în mod continuu influențat de factori cum ar fi modificările de climă, evenimente politice, calitate, volumul producției de cafea. Producția mondială anuală atinge peste 7 milioane tone anual. În 2005, Brazilia era producătorul cel mai mare cu 2,179 mil. tone boabe de cafea verde, ce reprezintă circa 28,2 % din producția mondială. O treime din producția braziliană a fost consumată în America de Sud. Cafeaua este una dintre
Cafea () [Corola-website/Science/305776_a_307105]
-
în mod continuu influențat de factori cum ar fi modificările de climă, evenimente politice, calitate, volumul producției de cafea. Producția mondială anuală atinge peste 7 milioane tone anual. În 2005, Brazilia era producătorul cel mai mare cu 2,179 mil. tone boabe de cafea verde, ce reprezintă circa 28,2 % din producția mondială. O treime din producția braziliană a fost consumată în America de Sud. Cafeaua este una dintre cele mai consumate băuturi la nivel mondial. În anul 2014, statisticile arătau că, în
Cafea () [Corola-website/Science/305776_a_307105]
-
8 a avut misiunea să înconjoare Luna. Rachetă Saturn V este fără îndoială una din cele mai impresionante mașinării construite vreodată. Având peste 110 m (363 picioare) înălțime, 10 m (33 picioare) diametru, o masă totală de aproximativ 3000 de tone și o sarcină utilă de 118000 kg (pentru orbită joasă a Pământului), Saturn V face toate rachetele care au fost construite înainte, să pară minuscule pe lângă ea. Comparativ, ea este cu doar un picior (0,33 m) mai scunda decât
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
o poziție din care să poată fi pompat din rezervor. Secțiunea S-IC a fost construită în același loc unde astăzi sunt construite rezervoarele externe ale navetei spațiale. Cea mai mare pondere din masa să uriașă de peste 2.000 de tone o are combustibilul (RP-1 și oxigen lichid), acest lucru fiind valabil în cazul oricărei trepte de rachetă purtătoare. A se observă și faptul că greutatea secțiunii S-IC reprezintă aproximativ două treimi din masa totală a rachetei. Avea 42 de
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
și 14 luni pentru întreaga secțiune. Primul model construit de Boeing a fost S-IC-D, folosit tot pentru teste. Cea mai mare și mai grea componentă a treptei S-IC a fost structura de susținere a propulsoarelor, cântărind peste 21 de tone. Trebuia să suporte forță de propulsie a celor 5 motoare și să o distribuie uniform la baza rachetei. Rachetă era ținută la sol, în timp ce erau pornite motoarele, de 4 ancore masive. Acestea erau printre cele mai mari piese turnate din
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
și masa de 816 kilograme. Cele 4 aripioare de stabilizare trebuiau să reziste la temperaturi de pește 1.100 °C. Următoarea componentă era rezervorul de combustibil. Acesta conținea 770.000 litri de combustibil RP-1. Rezervorul avea masă proprie de 11 tone și putea să furnizeze 7.300 de litri pe secundă. Pentru a preveni coagularea combustibilului, se pompă azot prin partea de jos ca sa il țină în mișcare. În timpul zborului combustibilul era presurizat cu heliu, care era păstrat în containere speciale
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
separate de o structură tip fagure, realizată din fenol. Acest material ajuta la izolarea termică a părții comune a rezervoarelor, diferența de temperatură dintre ele fiind de 70 °C (125 °F). Această inovație a redus greutatea totală cu 3,6 tone. Rezervorul cu oxigen lichid era un container de forma elipsoidala, cu diametrul de 10 metri și 6,7 metri înălțime. A fost modelat sudând 12 secțiuni triunghiulare și două circulare la vârf și la bază. Secțiunilor triunghiulare li s-a
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
rusești Energia, care avea aceeași forță că și SĂ-513, 35,1 MN. Versiuni ipotetice ale rachetei sovietice Energia ar fi urmat să aibă o forță de propulsie semnificativ mai mare, de 46 MN, si o sarcină utilă de 175 de tone în configurația "Vulkan". Versiunile următoare ale rachetei Saturn V urmau să folosească motoare de tip F1-A, deci o forță de propulsie cu 18% mai mare și o sarcină utilă de aproximativ 137 de tone. NAȘĂ a plănuit să construiască rachete
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]
-
o sarcină utilă de 175 de tone în configurația "Vulkan". Versiunile următoare ale rachetei Saturn V urmau să folosească motoare de tip F1-A, deci o forță de propulsie cu 18% mai mare și o sarcină utilă de aproximativ 137 de tone. NAȘĂ a plănuit să construiască rachete mai mari din familia "Saturn", acestea incluzând și rachetă Nova, dar acest lucru nu s-a realizat din cauza întreruperii programului Apollo datorită lipsei de fonduri. Naveta spațială generează o forță de propulsie maximă de
Saturn V () [Corola-website/Science/305836_a_307165]