28,662 matches
-
această succesiune de grade, trepte și gradații, pornind de la nivelul inferior către cel superior. Așa fiind, persoanele nou-încadrate ori promovate într-o funcție publică de execuție nu puteau primi un salariu superior treptei 3 de salarizare, de vreme ce aceasta era prima treaptă de salarizare într-o funcție cu un anumit grad, iar avansarea în treptele superioare se făcea numai după îndeplinirea unor criterii de performanță profesională individuală și vechime în treapta de salarizare [art. 7 alin. (2) și (3) din anexa nr.
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
superior. Așa fiind, persoanele nou-încadrate ori promovate într-o funcție publică de execuție nu puteau primi un salariu superior treptei 3 de salarizare, de vreme ce aceasta era prima treaptă de salarizare într-o funcție cu un anumit grad, iar avansarea în treptele superioare se făcea numai după îndeplinirea unor criterii de performanță profesională individuală și vechime în treapta de salarizare [art. 7 alin. (2) și (3) din anexa nr. III la Legea-cadru nr. 330/2009 ]. 31. Pentru motivele arătate mai sus, ce
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
un salariu superior treptei 3 de salarizare, de vreme ce aceasta era prima treaptă de salarizare într-o funcție cu un anumit grad, iar avansarea în treptele superioare se făcea numai după îndeplinirea unor criterii de performanță profesională individuală și vechime în treapta de salarizare [art. 7 alin. (2) și (3) din anexa nr. III la Legea-cadru nr. 330/2009 ]. 31. Pentru motivele arătate mai sus, ce țin de istoricul legislativ, calculul drepturilor salariale se face, în prezent, pornind de la cuantumul stabilit potrivit
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
istoricul legislativ, calculul drepturilor salariale se face, în prezent, pornind de la cuantumul stabilit potrivit legislației anterioare anului 2010, iar pentru determinarea salariului funcționarilor publici nou-încadrați sau promovați pe funcție se ia ca punct de reper cuantumul drepturilor salariale ce corespundea treptei trei de salarizare, așa cum era acesta stabilit în anul 2010, chiar dacă, potrivit Legii-cadru nr. 284/2010 , dispozițiile referitoare la salarizarea pe trepte a funcționarilor publici au fost abrogate. 32. Situația este diferită în cazul persoanelor care ocupă funcția publică prin
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
funcționarilor publici nou-încadrați sau promovați pe funcție se ia ca punct de reper cuantumul drepturilor salariale ce corespundea treptei trei de salarizare, așa cum era acesta stabilit în anul 2010, chiar dacă, potrivit Legii-cadru nr. 284/2010 , dispozițiile referitoare la salarizarea pe trepte a funcționarilor publici au fost abrogate. 32. Situația este diferită în cazul persoanelor care ocupă funcția publică prin transfer ori redistribuire sau în cazul reintegrării în funcție, întrucât accesul la funcția publică nu se face în aceleași condiții ca în
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
ori recrutării, ceea ce justifică instituirea unui tratament juridic diferit. 33. În sfârșit, analizând critica autorilor excepție referitoare la imposibilitatea creșterii veniturilor salariale, întrucât dispozițiile art. 5 alin. (3) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 83/2014 fac trimitere la treapta trei de salarizare, iar, potrivit legislației actuale, salarizarea funcționarilor publici nu se mai realizează pe sistemul treptelor salariale, Curtea reține că dispozițiile de lege mai sus amintite stabilesc doar cuantumul drepturilor salariale cuvenite funcționarilor publici nou-încadrați ori promovați. Creșterile salariale
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
la imposibilitatea creșterii veniturilor salariale, întrucât dispozițiile art. 5 alin. (3) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 83/2014 fac trimitere la treapta trei de salarizare, iar, potrivit legislației actuale, salarizarea funcționarilor publici nu se mai realizează pe sistemul treptelor salariale, Curtea reține că dispozițiile de lege mai sus amintite stabilesc doar cuantumul drepturilor salariale cuvenite funcționarilor publici nou-încadrați ori promovați. Creșterile salariale ulterioare datorate înaintării în vechimea în muncă ori trecerii într-un alt grad profesional se vor face
DECIZIE nr. 201 din 7 aprilie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 5 alin. (1)-(3) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 83/2014 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2015, precum şi alte măsuri în domeniul cheltuielilor publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272923_a_274252]
-
tabelul următor: "Produsul (produsele) Utilizarea proiectată (utilizările proiectate) Nivelul (nivelurile) sau clasa (clasele) Atestarea sistemului (sistemelor) de conformitate Guri de vizitare și cămine de vizitare Destinate utilizării la partea carosabilă, zone de parcare, praguri rigide și în exteriorul clădirilor 41 Trepte de fier, scări mobile și mâini curente pentru guri de vizitare și cămine de vizitare Separatoare Pentru evacuarea apelor uzate din clădiri și lucrări de construcții civile, inclusiv de drumuri 41 Capace pentru guri de vizitare și grătare de rigole
32004D0663-ro () [Corola-website/Law/292505_a_293834]
-
A2**. B**, C**, D, E 3 Echipamente și elemente pentru instalațiile de tratare a apelor uzate și instalația de tratare la fața locului - fose septice (A1 - E)***, F 4 Canal de scurgere prefabricat Guri de vizitare și cămine de vizitare Trepte de fier, scări mobile și mâini curente pentru guri de vizitare și cămine de vizitare Separatoare Capace pentru guri de vizitare și grătare de rigole Sistemul 1: a se vedea punctul 2 subpunctul (i) din anexa III la Directiva 89
32004D0663-ro () [Corola-website/Law/292505_a_293834]
-
din materialul rulant 2.2.1. Descrierea parametrului Pentru vagoanele de marfă: operațiile de manevră, exploatarea, accesul și coborârea personalului feroviar sau a personalului de încărcare. Numai pentru vagoanele-cisternă: accesul la platforma cisternei. Acest parametru include dimensiunile, poziția și înălțimea treptelor și ale mânerelor, precum și proiectarea unor elemente antiderapante pentru echipaj, treptele de coborâre la sol și robustețea și rezistența la forțe a ușilor. 2.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Vehiculele trebuie să fie proiectate astfel încât personalul să nu fie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
marfă: operațiile de manevră, exploatarea, accesul și coborârea personalului feroviar sau a personalului de încărcare. Numai pentru vagoanele-cisternă: accesul la platforma cisternei. Acest parametru include dimensiunile, poziția și înălțimea treptelor și ale mânerelor, precum și proiectarea unor elemente antiderapante pentru echipaj, treptele de coborâre la sol și robustețea și rezistența la forțe a ușilor. 2.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Vehiculele trebuie să fie proiectate astfel încât personalul să nu fie expus unor riscuri inutile în timpul cuplării și decuplării. În cazul în
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
la aceste spații. Figura 1 Spațiul liber pentru manevrant ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE*** "CLEARANCES ... EXTREMITIES" = "SPAȚII LIBERE CARE TREBUIE REZERVATE LA CAPETELE VEHICULELOR" "Top of the rails" = "Fața superioară a șinelor" "Step" = "Treaptă" "Contact ... buffers" = "Planul de contact al tampoanelor strânse la maximum" În cazul în care vagonul este echipat cu un cuplaj combinat, cu șurub și automat, capul cuplajului automat se poate proiecta în partea stângă a spațiului liber pentru manevrant (a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trebuie să se afle la o distanță de cel puțin 40 mm de planul frontal al tampoanelor complet comprimate. Cu excepția vagoanelor utilizate numai pentru trenurile în configurație fixă, pe fiecare latură a vehiculului trebuie să se prevadă cel puțin o treaptă și o bară de mână pentru manevranții de vagoane. Spațiul prevăzut deasupra și în jurul treptelor trebuie să fie suficient pentru a asigura siguranța manevrantului de vagoane. Treptele și barele de mână trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
al tampoanelor complet comprimate. Cu excepția vagoanelor utilizate numai pentru trenurile în configurație fixă, pe fiecare latură a vehiculului trebuie să se prevadă cel puțin o treaptă și o bară de mână pentru manevranții de vagoane. Spațiul prevăzut deasupra și în jurul treptelor trebuie să fie suficient pentru a asigura siguranța manevrantului de vagoane. Treptele și barele de mână trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate de manevrantul de vagoane. Treptele trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fixă, pe fiecare latură a vehiculului trebuie să se prevadă cel puțin o treaptă și o bară de mână pentru manevranții de vagoane. Spațiul prevăzut deasupra și în jurul treptelor trebuie să fie suficient pentru a asigura siguranța manevrantului de vagoane. Treptele și barele de mână trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate de manevrantul de vagoane. Treptele trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 150 mm de un plan vertical care trece prin capetele tampoanelor complet
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
mână pentru manevranții de vagoane. Spațiul prevăzut deasupra și în jurul treptelor trebuie să fie suficient pentru a asigura siguranța manevrantului de vagoane. Treptele și barele de mână trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate de manevrantul de vagoane. Treptele trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 150 mm de un plan vertical care trece prin capetele tampoanelor complet comprimate. Treptele și suprafețele care asigură accesul în vederea exploatării, încărcării și descărcării, trebuie să fie antiderapante. La fiecare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
barele de mână trebuie să fie proiectate astfel încât să reziste sarcinilor aplicate de manevrantul de vagoane. Treptele trebuie să fie amplasate la o distanță de cel puțin 150 mm de un plan vertical care trece prin capetele tampoanelor complet comprimate. Treptele și suprafețele care asigură accesul în vederea exploatării, încărcării și descărcării, trebuie să fie antiderapante. La fiecare capăt al unui vagon care poate forma coada unui tren trebuie să se prevadă dispozitive pentru montarea unei lămpi de semnalizare cap de tren
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
exploatării, încărcării și descărcării, trebuie să fie antiderapante. La fiecare capăt al unui vagon care poate forma coada unui tren trebuie să se prevadă dispozitive pentru montarea unei lămpi de semnalizare cap de tren. După caz, trebuie să se prevadă trepte și bare de mână pentru a facilita accesul. Barele de mână și treptele trebuie să fie verificate cu ocazia intervențiilor normale de întreținere și se iau măsuri de remediere a deteriorărilor, fisurilor sau coroziunii semnificative detectate. 2.3. Cerințe funcționale
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
vagon care poate forma coada unui tren trebuie să se prevadă dispozitive pentru montarea unei lămpi de semnalizare cap de tren. După caz, trebuie să se prevadă trepte și bare de mână pentru a facilita accesul. Barele de mână și treptele trebuie să fie verificate cu ocazia intervențiilor normale de întreținere și se iau măsuri de remediere a deteriorărilor, fisurilor sau coroziunii semnificative detectate. 2.3. Cerințe funcționale: rezistența structurii vehiculului principal 2.3.1. Descrierea parametrului Obiectivele viitoare în materie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 3 Până la 19 februarie 2006, Comisia: (a) prezintă un studiu asupra posibilităților de obținere a unor date reprezentative privind emisiile de CO2 și consumul de carburant pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte completate și vehiculele ale căror emisii sunt măsurate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, pentru a ține seama de aspectele de eficiența costurilor ale acestor măsurări; (b) prezintă o evaluare a conceptului de familie de vehicule introdus prin prezenta directivă; (c
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
8 alineatul (2) din respectiva directivă; în cazul în care valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de carburant nu au fost determinate în conformitate cu cerințele Directivei 80/1268/CEE, modificată de prezenta directivă. (4) Pentru vehiculele fabricate în mai multe trepte din categoria N1, datele menționate la alineatele 2 și 3 se amână cu 12 luni. (5) În sensul prezentului articol: - un vehicul din categoria N1 clasa I reprezintă un vehicul N1 a cărui masă de referință nu depășește 1 305
32004L0003-ro () [Corola-website/Law/292627_a_293956]
-
doză este injectată . Pentru a evita lipodistrofia , locurile de injectare trebuie schimbate prin rotație în cadrul aceleiași regiuni anatomice . Actrapid NovoLet este destinat utilizării împreună cu acele NovoFine . Cu stiloul injector ( pen- ul ) preumplut NovoLet se pot administra 2- 78 unități , în trepte de câte 2 unități . Stiloul injector ( pen- ul ) preumplut trebuie armat înainte de injectare , astfel încât selectorul dozei să fie în poziția zero și o picătură de insulină să apară la vârful acului . Doza este fixată prin rotirea selectorului , care revine la
Ro_22 () [Corola-website/Science/290782_a_292111]
-
rotație în cadrul aceleiași regiuni anatomice . Actrapid InnoLet este destinat utilizării împreună cu acele NovoFine de 8 mm sau mai scurte . Pe cutia cu ace există marcajul S . Cu stiloul injector ( pen- ul ) preumplut InnoLet se pot administra 1- 50 unități , în trepte de câte 1 unitate . Stiloul injector ( pen- ul ) preumplut trebuie armat înainte de injectare , astfel încât selectorul dozei să fie în poziția zero și o picătură de insulină să apară la vârful acului . Doza este fixată prin rotirea selectorului , care revine la
Ro_22 () [Corola-website/Science/290782_a_292111]
-
rotație în cadrul aceleiași regiuni anatomice . Actrapid FlexPen este destinat utilizării împreună cu acele NovoFine de 8 mm sau mai scurte . Pe cutia cu ace există marcajul S . Cu stiloul injector ( pen- ul ) preumplut FlexPen se pot administra 1- 60 unități , în trepte de câte 1 unitate . Stiloul injector ( pen- ul ) preumplut trebuie armat înainte de injectare , astfel încât selectorul dozei să fie în poziția zero și o picătură de insulină să apară la vârful acului . Doza este fixată prin rotirea selectorului , care revine la
Ro_22 () [Corola-website/Science/290782_a_292111]
-
98 Informații despre utilizarea Actrapid NovoLet Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele instrucțiuni înainte de a utiliza Actrapid NovoLet . Actrapid NovoLet este un stilou injector ( pen ) preumplut simplu și compact . Puteți fixa ( alege ) doze de la 2 la 78 unități în trepte de câte 2 unități . Actrapid NovoLet este destinat utilizării împreună cu acele NovoFine . Ca măsură de precauție , purtați întotdeauna ca rezervă un dispozitiv de administrare a insulinei pentru cazul în care NovoLet- ul dumneavoastră s- a defectat sau s- a pierdut
Ro_22 () [Corola-website/Science/290782_a_292111]