3,484 matches
-
regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, de la bugetul local, din fonduri europene și de la bugetul de stat pentru cheltuielile prevăzute la art. 1 se face cu respectarea legislației în domeniul ajutorului de stat. Art. 3. - Regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, li se poate încredința, prin hotărâre a consiliului județean, prestarea unui serviciu de interes economic general și, de asemenea, li se poate impune o obligație de serviciu public în condițiile îndeplinirii cerințelor specifice din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013(*actualizată*) pentru stabilirea unor măsuri bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261857_a_263186]
-
11 ianuarie 2012." 2. Articolele 5 și 6 vor avea următorul cuprins: "Art. 5. - Hotărârea consiliului județean prin care se încredințează prestarea serviciului de interes economic general trebuie să conțină obligatoriu următoarele elemente: a) datele de identificare ale regiei autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, inclusiv teritoriul în cauză; ... b) conținutul și durata obligațiilor de serviciu public; ... c) natura drepturilor exclusive sau speciale acordate de către autoritatea care acordă aceste drepturi; ... d) o descriere a mecanismului de compensare și a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013(*actualizată*) pentru stabilirea unor măsuri bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261857_a_263186]
-
frontieră trebuie să transmită de îndată Oficiului Național pentru Refugiați cererea redactată de solicitant în limba pe care o cunoaște, datată și semnată de acesta, făcând mențiune despre acest aspect. ... (2) Cererile de azil, depuse într-un punct de control aeroportuar pentru trecerea frontierei de stat și transmise Oficiului Național pentru Refugiați, trebuie însoțite de o informare cu privire la solicitant, care să cuprindă ora la care acesta s-a prezentat, cursa cu care a sosit în România și compania transportatoare, documentele pe
NORME METODOLOGICE din 13 septembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 122/2006 privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262471_a_263800]
-
crește, fiind absolut necesară punerea în acord cu tendințele și obiectivele stabilite la nivelul UE În transportul aerian, în România există potențial de dezvoltare a traficului de pasageri și mărfuri, dar trebuie continuate proiectele de dezvoltare și modernizare a infrastructurii aeroportuare, astfel încât aceasta să satisfacă cererile pieții de transport aerian. Luând în considerare Strategia Europa 2020 pentru o creștere inteligentă, durabilă și incluzivă și Strategia Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării (SUERD), precum și obiectivele conexe care vizează creșterea transportului de mărfuri pe
PROGRAMUL din 11 martie 2014 asupra căruia Guvernul şi-a angajat răspunderea în temeiul art. 114 alin. (1) din Constituţia României în şedinţa comună a Camerei Deputaţilor şi Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259854_a_261183]
-
siguranță și securitate Măsuri ● Continuarea implementării programelor strategice de dezvoltare aferente aeroporturilor cuprinse în rețeaua centrală (core network) de transport europeană (TEN-T), respectiv, Aeroporturi București și Aeroportul Internațional Traian Vuia - Timișoara; ● Sprijinirea programelor de dezvoltare și modernizare a infrastructurii aeroportuare la aeroporturile regionale, inclusiv a accesării de fonduri europene, astfel încât aceste aeroporturi să ofere condiții pentru dezvoltarea traficului de pasageri și mărfuri și să se transforme în reali poli de dezvoltare regională; Finanțarea funcționării și menținerii standardelor de siguranță și
PROGRAMUL din 11 martie 2014 asupra căruia Guvernul şi-a angajat răspunderea în temeiul art. 114 alin. (1) din Constituţia României în şedinţa comună a Camerei Deputaţilor şi Senatului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259854_a_261183]
-
a infrastructurii feroviare publice, prin Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex"- S.A., pentru lucrările necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, prin aeroporturile de interes național, pentru lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare proprii, precum și pentru lucrările derulate în perimetrul de dezvoltare a aeroporturilor privind construcția de drumuri, de infrastructură feroviară publică, prin administrațiile portuare și/sau de căi navigabile, precum și instituțiile publice din domeniul de activitate al transporturilor navale, pentru lucrările de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 96 din 22 decembrie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea unor măsuri de reorganizare în cadrul administraţiei publice centrale şi pentru modificarea unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260300_a_261629]
-
Guvernului nr. 17/2011 privind controlul calității în domeniul securității aviației civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 149/2012 , un cadru de consultare pentru identificarea și analizarea tuturor aspectelor referitoare la securitatea aviației civile și de coordonare al operatorilor aeroportuari, transportatorilor aerieni și entităților care aplică standarde de securitate a aviației civile. ... Articolul 2 Pentru realizarea obiectivelor prevăzute la art. 1 alin. (2), CTSA se asigură că: a) Programul național de securitate aeronautică, Programul național de pregătire în domeniul securității
HOTĂRÂRE nr. 6 din 7 ianuarie 2014 (*actualizată*) privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264288_a_265617]
-
și procedurilor de securitate aeronautică, pregătirea specifică în domeniul securității aeronautice și desfășurarea activităților de control al calității sunt în concordanță cu obiectivele privind protejarea aviației civile împotriva actelor de intervenție ilicită care pun în pericol securitatea acesteia; ... c) operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile evaluează relevanța și eficiența măsurilor și procedurilor de securitate aplicate, prin analizarea modului de aplicare a programelor interne de control al calității relevat în rapoartele anuale privind îndeplinirea
HOTĂRÂRE nr. 6 din 7 ianuarie 2014 (*actualizată*) privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264288_a_265617]
-
entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile evaluează relevanța și eficiența măsurilor și procedurilor de securitate aplicate, prin analizarea modului de aplicare a programelor interne de control al calității relevat în rapoartele anuale privind îndeplinirea acestora; ... d) operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile, identifică și implementează soluții cu privire la evenimentele apărute în procesele de aplicare a măsurilor de securitate aeronautică, de pregătire specifică în domeniul securității aeronautice și de desfășurare a activităților
HOTĂRÂRE nr. 6 din 7 ianuarie 2014 (*actualizată*) privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264288_a_265617]
-
Guvernului nr. 17/2011 privind controlul calității în domeniul securității aviației civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 149/2012 , un cadru de consultare pentru identificarea și analizarea tuturor aspectelor referitoare la securitatea aviației civile și de coordonare al operatorilor aeroportuari, transportatorilor aerieni și entităților care aplică standarde de securitate a aviației civile. ... Articolul 2 Pentru realizarea obiectivelor prevăzute la art. 1 alin. (2), CTSA se asigură că: a) Programul național de securitate aeronautică, Programul național de pregătire în domeniul securității
HOTĂRÂRE nr. 6 din 7 ianuarie 2014 (*actualizată*) privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257913_a_259242]
-
și procedurilor de securitate aeronautică, pregătirea specifică în domeniul securității aeronautice și desfășurarea activităților de control al calității sunt în concordanță cu obiectivele privind protejarea aviației civile împotriva actelor de intervenție ilicită care pun în pericol securitatea acesteia; ... c) operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile evaluează relevanța și eficiența măsurilor și procedurilor de securitate aplicate, prin analizarea modului de aplicare a programelor interne de control al calității relevat în rapoartele anuale privind îndeplinirea
HOTĂRÂRE nr. 6 din 7 ianuarie 2014 (*actualizată*) privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257913_a_259242]
-
entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile evaluează relevanța și eficiența măsurilor și procedurilor de securitate aplicate, prin analizarea modului de aplicare a programelor interne de control al calității relevat în rapoartele anuale privind îndeplinirea acestora; ... d) operatorii aeroportuari, transportatorii aerieni și entitățile care aplică standarde de securitate a aviației civile, identifică și implementează soluții cu privire la evenimentele apărute în procesele de aplicare a măsurilor de securitate aeronautică, de pregătire specifică în domeniul securității aeronautice și de desfășurare a activităților
HOTĂRÂRE nr. 6 din 7 ianuarie 2014 (*actualizată*) privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257913_a_259242]
-
de aviație civilă, emiterea concluziilor și, pe baza lor, stabilirea unor recomandări privind siguranța zborurilor, precum și formularea unor propuneri și recomandări de îmbunătățire a activităților în vederea prevenirii accidentelor și incidentelor de aviație; 3.29. licență de lucru în perimetrul infrastructurii aeroportuare - document individual prin care se acordă unui agent economic dreptul de a desfășura activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 3.30. Abrogat. --------- Pct. 3.30 al art. 3 a fost abrogat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 19
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
propuneri și recomandări de îmbunătățire a activităților în vederea prevenirii accidentelor și incidentelor de aviație; 3.29. licență de lucru în perimetrul infrastructurii aeroportuare - document individual prin care se acordă unui agent economic dreptul de a desfășura activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare; 3.30. Abrogat. --------- Pct. 3.30 al art. 3 a fost abrogat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 24 august 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 608 din 29 august 2011. 3.31. misiune - activitatea
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
pentru utilizarea facilităților și furnizarea serviciilor prevăzute la art. 30 se aplică în mod nediscriminatoriu, indiferent de naționalitatea aeronavei civile, și se publică în conformitate cu reglementările internaționale de aviație. ... (2) Pe aerodromurile civile deschise utilizării publice sunt scutite de la plata tarifelor aeroportuare de pasager, aterizare, staționare și iluminat, precum și a tarifelor pentru servicii de navigație aeriană terminală următoarele categorii de aeronave: ... a) aeronavele militare românești; ... b) aeronavele militare străine, pentru care există acorduri bilaterale în acest sens, încheiate în conformitate cu prevederile legale în
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
agenții aeronautici civili care desfășoară activități de proiectare, construcții, montaj, reparații pentru elemente de infrastructură și echipamente care concură direct la siguranța zborului; ... d) agenții aeronautici civili care au ca obiect de activitate furnizarea serviciilor de navigație aeriană, precum și activitățile aeroportuare; ... e) agenții aeronautici civili care se ocupă cu pregătirea personalului aeronautic civil; ... f) alte categorii de agenți aeronautici civili, potrivit reglementărilor specifice aplicabile. ... -------------- Art. 63 a fost modificat de pct. 56 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
2) și la art. 73 alin. (2); ... c) neinformarea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului cu privire la producerea incidentelor și accidentelor de aviație civilă, de către cei care au această obligație în conformitate cu prevederile art. 90 alin. (2); ... d) desfășurarea de activități în perimetrul infrastructurii aeroportuare fără licența prevăzută la art. 29 alin. (3); ... e) efectuarea activităților aeronautice civile prevăzute la art. 63, fără deținerea unui certificat valabil, de către persoane fizice sau juridice; ... f) efectuarea de operațiuni de transport aerian public fără deținerea licenței de operare
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
Articolul 1 Cheltuielile de investiții ale regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, aferente suprafețelor de mișcare aeronave - piste, căi de rulare, platforme -, precum și echipamentelor conexe acestora, aflate în administrarea regiilor autonome aeroportuare, se pot finanța și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, ca transferuri de la
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
Articolul 1 Cheltuielile de investiții ale regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, aferente suprafețelor de mișcare aeronave - piste, căi de rulare, platforme -, precum și echipamentelor conexe acestora, aflate în administrarea regiilor autonome aeroportuare, se pot finanța și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, ca transferuri de la bugetul de stat către bugetele locale ale unităților administrativ-teritoriale sub autoritatea cărora funcționează regiile autonome aeroportuare, precum și din fonduri europene. ----------- Art. 1 a fost modificat de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
platforme -, precum și echipamentelor conexe acestora, aflate în administrarea regiilor autonome aeroportuare, se pot finanța și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, ca transferuri de la bugetul de stat către bugetele locale ale unităților administrativ-teritoriale sub autoritatea cărora funcționează regiile autonome aeroportuare, precum și din fonduri europene. ----------- Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 782 din 13 decembrie 2013. Articolul 2 Finanțarea regiilor autonome
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
precum și din fonduri europene. ----------- Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 782 din 13 decembrie 2013. Articolul 2 Finanțarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, de la bugetul local, din fonduri europene și de la bugetul de stat pentru cheltuielile prevăzute la art. 1 se face cu respectarea legislației în domeniul ajutorului de stat. ----------- Art. 2 a fost modificat de pct.
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
în domeniul ajutorului de stat. ----------- Art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 782 din 13 decembrie 2013. Articolul 3 Regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, li se poate încredința, prin hotărâre a consiliului județean, prestarea unui serviciu de interes economic general și, de asemenea, li se poate impune o obligație de serviciu public în condițiile îndeplinirii cerințelor specifice din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 782 din 13 decembrie 2013. Articolul 4 Responsabilitatea asigurării că un serviciu de interes economic general ce urmează să fie încredințat unei regii autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, este compatibil cu legislația europeană specifică revine consiliului județean sub autoritatea căruia funcționează respectiva regie. Articolul 5 Hotărârea consiliului județean prin care se încredințează prestarea serviciului de interes economic general trebuie să conțină obligatoriu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
legislația europeană specifică revine consiliului județean sub autoritatea căruia funcționează respectiva regie. Articolul 5 Hotărârea consiliului județean prin care se încredințează prestarea serviciului de interes economic general trebuie să conțină obligatoriu următoarele elemente: a) datele de identificare ale regiei autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, inclusiv teritoriul în cauză; ... b) conținutul și durata obligațiilor de serviciu public; ... c) natura drepturilor exclusive sau speciale acordate de către autoritatea care acordă aceste drepturi; ... d) o descriere a mecanismului de compensare și a
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]
-
Decizia Comisiei 2012/21/UE . ----------- Art. 6 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 107 din 11 decembrie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 782 din 13 decembrie 2013. Articolul 7 Regiile autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local, cărora li s-a încredințat prestarea unui serviciu de interes economic general și care beneficiază de compensație pentru ducerea la îndeplinire a unor obligații de serviciu public țin evidența contabilă separată pentru activitățile din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 61 din 29 iunie 2011(*actualizată*) pentru reglementarea unor măsuri privind finanţarea regiilor autonome aeroportuare cu specific deosebit, de interes local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257671_a_259000]