3,378 matches
-
din subcategoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1 250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis de o lățime și de o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o greutate minimă reală de 800 kg. Vehiculele de examen din categoriile B+E, C, C+E, C1, C1+E, D
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
o verificare aleatorie a stării cauciucurilor, frânelor, direcției, fluidelor (spre exemplu uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, indicatoarelor de direcție și claxonului; 7.1.5. să verifice elementele cu privire la securitatea încărcării vehiculului: caroseria, tabla, porțile de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii (numai pentru categoria B+E); 7.1.6. să verifice dispozitivul de tracțiune și conexiunile frânei și circuitului electric (numai pentru categoria B+E) 7.2. Categoriile B și B1: manevre
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
verifice mecanismul de cuplare și conexiunile sistemului de frânare și ale circuitului electric (numai pentru categoriile C+E, C1+E, D+E și D1+E); 8.1.8. să fie capabili să ia măsurile speciale pentru securitatea vehiculului, să verifice caroseria remorcii, ușile de serviciu, ieșirile de urgență, trusă de prim ajutor, stingătoarele și alte echipamente de siguranță (numai pentru categoriile D, D+E, D1 și D1+E); 8.1.9. să citească o hartă rutieră (facultativ). 8.2. Manevre speciale
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
marcajului respectiv: 0 .4. Categoria vehicululuic 0.5. Numele și adresa producătorului: 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) care a (au) efectuat asamblarea: 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale vehiculului reprezentativ: 9. CAROSERIE 9.10.3. Scaune 9.10.3.1. Număr: 9.10.3.2. Poziția și așezarea: 9.10.3.2.1. Locul (locurile) de stat destinate a fi utilizate doar când vehiculul este în staționare: 9.10.3.4. Caracteristici
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
spălare a canalelor sau a instalațiilor similare cu ajutorul unui jet de apă la presiune înaltă. Dispozitivul poate fi montat pe șasiul unui camion sau incorporat în șasiu. Echipamentul poate fi fix sau demontabil ca și în cazul unui sistem de caroserie interschimbabilă. 27. Mașină cu jet de apă de presiune înaltă O mașină cu duză sau altă deschidere care contribuie la creșterea vitezei, care permite apei, chiar și cu adaosuri, să iasă ca un jet liber. În general, mașinile cu jet
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
preluare resturile și le duce la o pâlnie colectoare. Dispozitivele de măturat și adunat pot fi montate pe șasiul propriu al unui camion sau înglobat în structura acestuia. Echipamentul poate fi fix sau demontabil, cum este cazul la sistemul de caroserie de schimb. 47. Mașină de colectat gunoiul Un vehicul proiectat pentru colectarea și transportul deșeurilor domestice și voluminoase, și bazat pe încărcare cu containerul sau cu mâna. Vehiculul poate fi prevăzut cu un mecanism de compactare. Mașina de colectat gunoiul
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
și transportul deșeurilor domestice și voluminoase, și bazat pe încărcare cu containerul sau cu mâna. Vehiculul poate fi prevăzut cu un mecanism de compactare. Mașina de colectat gunoiul cuprinde un șasiu cu o cabină pe el pe care se pune caroseria. Poate să fie echipat cu un dispozitiv de ridicat containere. 48. Freză rutieră O mașină mobilă folosită la îndepărtarea materialului de pe suprafețele pavate, prevăzută cu un corp cilindric acționat de motor pe a cărui suprafață se fixează frezele. În timpul operației
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
nămolului, gunoiului și a altor materiale similare din canale sau similar cu ajutorul unui vid. Dispozitivul poate fi montat pe șasiul propriu-zis al unui camion sau înglobat în mașină. Echipamentul poate fi fix sau demontabil, cum este cazul la sistemul de caroserie care permite interschimbarea. 53. Macara turn O macara cu braț pivotant la care brațul este fixat în vârful unui turn ce stă vertical în poziție de lucru. Acest echipament acționat de la sursă are mijloace de ridicare și coborâre a greutăților
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
Aceasta contribuie la o funcționare normală a pieței interne, protejând în același timp sănătatea umană și mediul. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: - "mașini fără destinație rutieră" reprezintă orice mașină mobilă, echipament industrial mobil sau vehicul cu sau fără caroserie care nu sunt destinate transportului rutier de pasageri sau de mărfuri, echipate cu un motor cu combustie internă, după cum se specifică în anexa I, pct. 1, - "autorizație tip" reprezintă procedura prin care un stat membru confirmă că un tip de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
cerințe ale domeniului de putere superior. Solicitantul unei autorizații este liber să restrângă definiția familiilor de motoare la curbe de putere unice și să ceară certificarea pe aceste domenii. 4.3. Instalarea pe mașini mobile Instalarea motoarelor pe mașinile mobile (caroserii) trebuie să satisfacă restricțiile privind domeniile de aplicare a autorizației. În plus, mai trebuie satisfăcute următoarele caracteristici pentru aprobarea motoarelor: 4.3.1. Scăderea presiunii de admisie să nu depășească valoarea specificată pentru motorul autorizat în anexa II, apendicele 1
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
ȘI DIMENSIUNIe (în kg și mm) (cu referire la desen, atunci când este cazul) 2.1. Ampatament(e) (încărcare completă)f:.................................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărei osii directoarei:................................................... 2.4. Limita dimensiunilor vehiculului (în total) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungimej:.................................................................................... 2.4.1.2. Lățimek:...................................................................................... 2.4.1.4. Consolă fațăm:............................................................................... 2.4.1.5. Consolă spaten:.............................................................................. 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie: 2.4.2.1. Lungimej:.................................................................................... 2.4.2.2. Lățimek:...................................................................................... 2
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
Limita dimensiunilor vehiculului (în total) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungimej:.................................................................................... 2.4.1.2. Lățimek:...................................................................................... 2.4.1.4. Consolă fațăm:............................................................................... 2.4.1.5. Consolă spaten:.............................................................................. 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie: 2.4.2.1. Lungimej:.................................................................................... 2.4.2.2. Lățimek:...................................................................................... 2.4.2.4. Consolă fațăm:.............................................................................. 2.4.2.5 Consolă spaten:............................................................................. 2.8. Masa maximă a încărcăturii tehnic admisibilă specificată de către producătory (maxim și minim): 2.9. Masa maximă
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
respectivei directive; (3) întrucât, în acest sens, este necesară adaptarea dispozițiilor referitoare la condițiile de încărcare ale vehiculelor atunci când se măsoară înclinația și cele referitoare la dimensiunile spațiilor destinate montării plăcuței de înmatriculare din spate la cvadricicluri prevăzute cu o caroserie, precum și pentru alinierea fig. 1 la poziția reală a vehiculelor în timpul testelor și pentru o mai bună menționare a anumitor referințe în formularul descriptiv; (4) întrucât măsurile stabilite în această directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
Comunității Europene. Articolul 5 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 20 aprilie 1999 Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXA 1. Art. 1.1 se înlocuiește cu următorul text: "1.1. Mopede și cvadricicluri ușoare fără caroserie." 2. Art. 1.2 se înlocuiește cu următorul text: "1.2. Motociclete, tricicluri cu o putere maximă de 15 kW și cvadricicluri, altele decât cele ușoare, fără caroserie". 3. Art. 1.3 se înlocuiește cu următorul text: "1.3. Tricicluri
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
se înlocuiește cu următorul text: "1.1. Mopede și cvadricicluri ușoare fără caroserie." 2. Art. 1.2 se înlocuiește cu următorul text: "1.2. Motociclete, tricicluri cu o putere maximă de 15 kW și cvadricicluri, altele decât cele ușoare, fără caroserie". 3. Art. 1.3 se înlocuiește cu următorul text: "1.3. Tricicluri cu o putere maximă mai mare de 15 kW, cvadricicluri ușoare prevăzute cu o caroserie și cvadricicluri altele decât cele ușoare prevăzute cu o caroserie". 4. Art. 3
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
o putere maximă de 15 kW și cvadricicluri, altele decât cele ușoare, fără caroserie". 3. Art. 1.3 se înlocuiește cu următorul text: "1.3. Tricicluri cu o putere maximă mai mare de 15 kW, cvadricicluri ușoare prevăzute cu o caroserie și cvadricicluri altele decât cele ușoare prevăzute cu o caroserie". 4. Art. 3.1.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.2. poate să fie înclinată față de verticală cu nu mai mult de 30, cu vehiculul neîncărcat, atunci când plăcuța
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
cele ușoare, fără caroserie". 3. Art. 1.3 se înlocuiește cu următorul text: "1.3. Tricicluri cu o putere maximă mai mare de 15 kW, cvadricicluri ușoare prevăzute cu o caroserie și cvadricicluri altele decât cele ușoare prevăzute cu o caroserie". 4. Art. 3.1.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.2. poate să fie înclinată față de verticală cu nu mai mult de 30, cu vehiculul neîncărcat, atunci când plăcuța de suport a numărului de înmatriculare este orientată în sus
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
omologare pe care au acordat-o, au refuzat-o sau au retras-o conform prezentei directive". 4. Art. 9 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 9 În sensul prezentei directive "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă ce depășește 25km/h, și remorcile lui, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a oricăror utilaje mobile." 5. Anexele se înlocuiesc cu textul
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
din Directiva 70/156/CEE, cu privire la fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă conform prezentei directive." 4. Art. 9 se înlocuiește cu textul următor: "Articolul 9 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației pe șosea, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă prevăzută ce depășește 25km/h, precum și remorcile lui, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine și cu excepția tractoarelor agricole și forestiere și a oricărei mașini mobile." 5. Anexele se înlocuiesc cu
jrc4075as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89238_a_90025]
-
6) din Directiva 70/156/CEE, în legătură cu fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă conform prezentei directive". 5. Art. 9 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 9 În sensul prezentei directive "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă ce depășește 25km/h, precum și remorcile lui, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a oricăror utilaje mobile". 6. Anexele se înlocuiesc cu textul din
jrc4079as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89242_a_90029]
-
petrol sau minerale bituminoase: 3403 19 -- altele 3403 19 10 ---care conțin 70 % din greutate sau mai mult de petrol sau de minerale bituminoase neconsiderate drept constituenți de bază 3405 Ceruri și creme pentru încălțăminte, ceară de parchet,lustru pentru caroserie, sticlă sau metale,creme și pudre pentru întreținerea unor produse similare (chiar sub formă de hârtie, vată, pâslă nețesută, material plastic sau cauciuc alveolare, impregnate, unse sau acoperite cu aceste preparate), cu excepția cerurilor din poziția 3404. 3407 00 00 Plastilină
jrc5312as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90481_a_91268]
-
procedurilor pentru exercitarea competențelor de punere în aplicare conferite Comisiei7, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive: ― "vehicul" reprezintă orice autovehicul de categoria M2 sau M3 definit în partea A din anexa II la Directiva 70/156/CEE, ― "caroserie" reprezintă orice unitate tehnică separată definită în articolul 2 din Directiva 70/156/CEE; ― "clasă de vehicule" reprezintă un vehicul care respectă descrierea clasei din anexa I la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Începând din 13 august 2003, statele membre
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un vehicul care respectă descrierea clasei din anexa I la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Începând din 13 august 2003, statele membre nu mai pot refuza omologarea CE de tip sau omologarea națională de tip: ― pentru un vehicul, ― pentru o caroserie, ― pentru un vehicul a cărui caroserie a fost deja omologată ca unitate tehnică separată și nici nu mai pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea sau punerea în circulație a unui vehicul sau a unei caroserii ca unitate tehnică separată, pe
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
din anexa I la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Începând din 13 august 2003, statele membre nu mai pot refuza omologarea CE de tip sau omologarea națională de tip: ― pentru un vehicul, ― pentru o caroserie, ― pentru un vehicul a cărui caroserie a fost deja omologată ca unitate tehnică separată și nici nu mai pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea sau punerea în circulație a unui vehicul sau a unei caroserii ca unitate tehnică separată, pe motive ce țin de prevederile referitoare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pentru un vehicul, ― pentru o caroserie, ― pentru un vehicul a cărui caroserie a fost deja omologată ca unitate tehnică separată și nici nu mai pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea sau punerea în circulație a unui vehicul sau a unei caroserii ca unitate tehnică separată, pe motive ce țin de prevederile referitoare la vehiculele folosite pentru transportul pasagerilor, având mai mult de opt locuri pe scaune în afara conducătorului auto, dacă se îndeplinesc cerințele din prezenta directivă și din anexele la aceasta
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]