2,797 matches
-
stare neoperațională aflate în reparații, acostate, fără surse de energie electrică proprii, serviciul de gardă și siguranță este asigurat și în afara programului de lucru de un echipaj format din cel puțin un marinar. 6. În situația în care funcționează DG (diesel generator) proprii, echipajul menționat la pct. 5 se completează cu un motorist. 7. Se exceptează de la prevederile alin. 1 și 2 navele aflate în reparații care sunt preluate în întregime de șantierul ce efectuează reparațiile, acesta asumându-și toate responsabilitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
2: Materiale: Partea 3: Partea 4: Partea 5: Partea 6: Partea 8: Partea 8: Partea 9: Partea 3: Partea 3: Instalații electrice. Nave mici. Schi jeturi. Schi jeturi. Instalații de guvernare. Partea 2: Partea 3: Ancorare, legare și remorcare. Motoare diesel, fixe la bord. Dispozitive electrice. Dispozitive electrice. Anexa a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 681 din 11 aprilie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 228 din 20 aprilie 2013, conform art. I din același act normativ. ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250782_a_252111]
-
eșantionaj. Partea 2: Materiale: Construcția corpului și eșantionaj. Partea 3: Construcția corpului și eșantionaj. Partea 4: Instalații electrice. Nave mici. Ambarcațiuni cu motor. Ambarcațiuni cu motor. Instalații de guvernare. Ancorare, amarare și remorcare. Motoare cu benzină, fixe la bord. Motoare diesel, fixe la bord. Dispozitive electrice. Dispozitive electrice. Lista menționează standardele românești care au fost adoptate de Asociația de Standardizare din România până la 31 octombrie 2006. ------------- Anexă a fost înlocuită cu anexă din ORDINUL nr. 45 din 18 ianuarie 2007 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240618_a_241947]
-
mici. Partea 1: Partea 2: Materiale: Partea 3: Partea 4: Partea 5: Partea 6: Partea 8: Partea 8: Instalații electrice. Schi-jeturi. Schi-jeturi. Instalații de guvernare. Partea 2: Partea 3: Ancorare, legare și remorcare. Motoare cu benzină, fixe la bord. Motoare diesel, fixe la bord. Dispozitive electrice. Dispozitive electrice. Instalații de guvernare cu A1:2003 │comandă la distanță. Anexa a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 221 din 15 martie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 228 din 5 aprilie 2012
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240620_a_241949]
-
Placa constructorului 51. │SR EN ISO 14945:2004/ Placa constructorului Capacitatea maximă de încărcare 53. ��SR EN ISO 14946:2002/ Capacitatea maximă de încărcare Sisteme de pompare pentru santină Ancorare, legare și remorcare. Motoare cu benzină, fixe la bord. Motoare diesel, fixe la bord. Dispozitive electrice. Dispozitive electrice. 64. │SR EN 28848:1998/A1:2003 │Nave de agrement. 66. │SR EN 29775:2001/A1:2003 │Nave mici. Partea 507: Anexa a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 250 din 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240619_a_241948]
-
sau regulă 13.5.2.3, limită emisiei de NO(x), astfel cum este specificata la regula 13.5.1.1, nu se va aplica." 5. Paragraful 2.2.1 este înlocuit de următorul paragraf: "2.2.1. Următoarele motoare diesel navale, instalate la bordul acestei nave, sunt în conformitate cu prevederile regulii 13, astfel cum este indicat: *Font 8* ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┐ │ Regulă din anexă VI la MARPOL aplicabilă *) Se referă la Liniile directoare din 2014 privind procesul metodei aprobate [Rezoluția MEPC.243(66)]." 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267973_a_269302]
-
TEHNICE A MAȘINILOR Pentru verificarea stării tehnice a mașinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentației tehnice, după cum urmează: A. Excavator cu o cupă care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare (șenile sau pneuri); - sistemul de rotire a platformei superioare; - sistemul de calare; - echipamentul de lucru - cupă dreaptă și inversă; - echipamentul de lucru - draglina; - echipamentul de lucru cu braț telescopic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și vibrațiile la postul de comandă. ● cerințe de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. B. Buldozer (opțional cu echipament scarificator) care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grupul de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - sistemul de deplasare (șenile/roți); - instalația hidraulică; - echipamentul de lucru (lamă de buldozer și, acolo unde este cazul, dinți scarificatori); - cabina și postul de conducere cu aparatura pentru controlul și monitorizarea procesului de lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerin��e de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. C. Autogreder care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare; - echipamentul de lucru - lamă greder; - echipamentul de lucru - dinți scarificatori (unde este cazul); - echipamentul de lucru - lamă buldozer (unde este cazul); - senzori, ghidare optică sau GPS (acolo unde este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerințe de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. D. Autoscreper care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare; - echipamentul de lucru; - senzori, GPS (acolo unde este cazul); - cabina și postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerințe de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. E. Încărcător care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare (șenile/roți); - echipamentul de lucru (cupă de încărcare); - senzori, GPS (acolo unde este cazul); - cabina și postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru (acolo
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.2.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a grupului de acționare se realizează verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.3.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a grupului de acționare se realizează verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.4.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a grupului de acționare se realizează verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.5.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a grupului de acționare se realizează verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a grupului de acționare se realizează verificând pornirea motorului și a sistemelor componente ale motorului. Motorul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
pronunțate (coroziune). - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.1.3. Inspecția tehnică a grupului de acționare (motorul diesel) Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a grupului de acționare se realizează verificând pornirea și sistemele componente ale motorului. Grupul de acționare trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - motorul trebuie să aibă o pornire ușoară la rece și să funcționeze uniform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
examinarea vizuală a stației la funcționarea în sarcină. Examinarea stației pentru producere a agregatelor minerale pentru betoane și lucrări de drumuri constă în efectuarea următoarele activități: - inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor; - inspecția tehnică a grupului de acționare (motor diesel, motor electric); - inspecția tehnică a transmisiei; - inspecția tehnică a instalației hidraulice; - inspecția tehnică a sistemului de deplasare (în cazul stațiilor mobile); - inspecția tehnică a echipamentului de lucru; - inspecția tehnică a postului de conducere. b) Parametrii tehnici și tehnologici ai stației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265110_a_266439]
-
categoriile M și N, astfel cum sunt acestea definite în anexa I la Directiva 70/156/CEE, și care fac parte din una din categoriile următoare: 2.1.1. motoare cu ardere internă cu pistoane (cu aprindere prin scânteie sau diesel), cu excepția motoarelor cu pistoane libere; 2.1.2. motoare cu pistoane rotative. 2.2. Această metodă se aplică motoarelor, indiferent dacă sunt sau nu supraalimentate. 3. Definiții În sensul prezentei directive, se înțelege prin: 3.1. "putere netă", puterea măsurată
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
fie de un sistem de răcire exterior, cu condiția ca presiunea și temperatura aerului la ieșirea din răcitor să fie egale cu cele din sistemul original prevăzut de constructorul motorului. 5.1.1.3. Echipamente auxiliare utilizate la pornirea motoarelor diesel Pentru echipamentele auxiliare care servesc la pornirea motoarelor diesel, trebuie luate în considerare următoarele două cazuri: 5.1.1.3.1. pornire electrică: generatorul este montat și alimentează, dacă este cazul, echipamentele auxiliare indispensabile funcționării motorului; 5.1.1.3
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
ca presiunea și temperatura aerului la ieșirea din răcitor să fie egale cu cele din sistemul original prevăzut de constructorul motorului. 5.1.1.3. Echipamente auxiliare utilizate la pornirea motoarelor diesel Pentru echipamentele auxiliare care servesc la pornirea motoarelor diesel, trebuie luate în considerare următoarele două cazuri: 5.1.1.3.1. pornire electrică: generatorul este montat și alimentează, dacă este cazul, echipamentele auxiliare indispensabile funcționării motorului; 5.1.1.3.2. pornire neelectrică: în cazul în care există echipamente
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de stabilire a puterii nete 5.1.3.1. Încercarea de stabilire a puterii nete trebuie efectuată cu admisia completă a gazelor, în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie și cu debitul pompei de injecție la sarcină totală pentru motoarele diesel, motorul fiind echipat conform specificațiilor din tabelul 1. 5.1.3.2. Măsurările trebuie efectuate în condiții de funcționare stabilizate: alimentarea cu aer a motorului trebuind să fie suficientă. Motoarele trebuie să fi fost rodate în condițiile recomandate de constructor
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
7. Pentru măsurarea vitezei și a consumului cu un dispozitiv cu comandă manuală, durata de realizare a măsurărilor trebuie să fie de cel puțin 60 de secunde. 5.1.3.8. Combustibil 5.1.3.8.1. În cazul motoarelor diesel, se va utiliza combustibilul descris în anexa V la Directiva 72/306/CEE a Consiliului din 2 august 1972 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelor 6
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
1. În cazul motoarelor diesel, se va utiliza combustibilul descris în anexa V la Directiva 72/306/CEE a Consiliului din 2 august 1972 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți provenind de la motoare diesel destinate propulsiei vehiculelor 6 adăugându-se, dacă este cazul, combustibil gazos sau lichid din comerț recomandat de constructor. Carburantul nu trebuie să conțină aditivi antifum. 5.1.3.8.2. În cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, combustibilul utilizat va
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de constructor. Această gamă de viteze trebuie să includă viteza de rotație la care motorul produce putere maximă. Pentru fiecare viteză, se ia în considerare media dintre două viteze stabilizate. 5.1.5. Măsurarea indicelui de fum În cazul motoarelor diesel, se verifică în timpul încercărilor ca nivelul gazelor de evacuare să îndeplinească condițiile din anexa VI la Directiva 72/306/CEE. 5.2. Factorii de corecție 5.2.1. Definiție Factorul de corecție este coeficientul K cu care se multiplică puterea
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]