3,620 matches
-
de tracțiune. Apa din cazan este sub presiune; pentru înlocuirea apei ce a fost consumată fără a reduce presiunea (și implicit puterea dezvoltată de motor) este nevoie de apă sub presiune. Vechile cazane foloseau în acest scop pompe acționate de pistoane. Mai târziu injectoarele cu abur și turbopompele au înlocuit pompele clasice. Nivelul apei din cazan putea fi observat cu ajutorul unor sticle de nivel. În Statele Unite (și mai rar în Australia și Regatul Unit), locomotivele erau uneori dotate cu un motor
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
prevăzute cu cutii de nisip. Din aceste cutii nisipul este trimis pe șine pentru a îmbunătății aderența și a face posibilă frânarea la timp în prezența precipitațiilor. Cutia cu nisip sau domul cu nisip este de obicei montat deasupra cazanului. Pistoanele și valvele celor dintâi locomotive erau unse de mecanic, care turna seu direct în țeava de evacuare. Pe măsură ce vitezele și distanțele creșteau a fost necesară utilizarea mecanismelor automate de ungere. Unul dintre cele mai vechi mecanisme de ungere avea ca
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
Mallard care pe 3 iulie 1938 stabilește recordul de 201,2 km/h. Pentru stabilirea performanței erau folosite două metode. Prima era o evaluare bazată pe parametrii termici și caracteristicile mecanice ale componentelor motorului, și anume: presiunea din cazan, diametrul pistonului, cursa pistonului și diametrul roții de tracțiune. Tracțiunea este dată de formula: unde O altă metodă consta în calcularea "puterii efective". Pe lângă numeroase formule se folosea un vagon dotat cu instrumente de măsură ce era tractat pe durata testării și
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
pe 3 iulie 1938 stabilește recordul de 201,2 km/h. Pentru stabilirea performanței erau folosite două metode. Prima era o evaluare bazată pe parametrii termici și caracteristicile mecanice ale componentelor motorului, și anume: presiunea din cazan, diametrul pistonului, cursa pistonului și diametrul roții de tracțiune. Tracțiunea este dată de formula: unde O altă metodă consta în calcularea "puterii efective". Pe lângă numeroase formule se folosea un vagon dotat cu instrumente de măsură ce era tractat pe durata testării și care înregistra
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
o puritate în greutate de 94 % sau mai mare, sub formă de bare, 0 plăci și folii ex 8112 99 30 10 Aliaj de niobiu (columbiu) și titan, sub formă de bare și tije 0 ex 8414 90 90 10 Pistoane din aluminiu, parțial acoperite cu politetrafluoretilenă, pentru 0 încorporare în compresoarele echipamentelor de condiționare a aerului de la vehiculele cu motor (a) ex 8414 90 90 20 Sistem de reglare a presiunii, pentru încorporare în compresoarele 0 echipamentelor de condiționare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
chiar un acronim pentru "1951 Hudson Hornet, M.D." Recordul său de 27 de victorii într-un singur sezon înregistrat în 1951 este reeditat de această echipă de curse în 1952, exact anii în care personajul din "Mașini", Doc, câștigase Cupa Piston. În alte roluri sunt antrenați actori ca Cheech Marin/Ștefan Bănică Jr. (Ramone), Tony Shalhoub/Danilo De Girolamo (Luigi), John Ratzenberger/Florin Piersic (Mack), Larry the Cable Guy/Valentin Uritescu (Mater/Bucșă), Jenifer Lewis/Stela Popescu (Flo). Printre vocile cunoscute
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
în 1971, lucru care a provocat încetinirea mașinilor până la viteze sub 320 km/h. Accidentul Regelui din film este o reconstituire cadru cu cadru a accidentului lui Rusty Wallace de la Talladega în 1993. Regele a câștigat cele mai multe curse din Cupa Piston (Petty chiar deține acest record în Cupa Winston NASCAR), dar acum se retrage, pentru a face pe plac soției Qeen, interpretată de Linda în versiunea engleză, soția din viața reală a lui Petty. Când John Lasseter i-a propus lui
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
cursă din carieră ("Hooters 500", în 1992), dar acesta nu a fost așa de grav ca cel din film. Chick Hicks, interpretat de Michael Keaton în versiunea originală, este personajul negativ al peliculei. Hicks participă de-o viață în Cupa Piston, dar nu a câștigat niciodată Marele Premiu. În plus, nu a avut niciodată un sponsor adevărat, fiind nevoit să se mulțumească doar cu firme mici (vezi numărul impresionant de colante de pe mașină). Chick are indicativul 86, o trimitere la pelicula
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
de Darrell Waltrip, un fost pilot de curse, comentator sportiv pentru rețeaua FOX. Cartrip este un Cevrolet Monte Carlo din 1976, interesat de designurile de flăcări puternic colorate. Personajul lui Waltrip scandează „Boogity boogity boogity!” la începutul barajului pentru Cupa Piston, la fel cum o face Darrel în viața reală la fiecare start de cursă NASCAR. Celălalt crainic al curselor, Bob Cutlass, este dublat de Bob Costas, binecunoscut pentru munca sa la NBC. Deși numele personajului face trimitere la Cutlass, probabil
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
Michael Schumacher (rolul său a durat sub 15 secunde), un Ferrari F430, vocea este redată de însuși pilotul omonim. "Fulger McQueen" (Owen Wilson/Florian Ghimpu) este o mașină de curse roșie care visează de o viață să câștige Campionatul de la Piston. Arogant și grandoman, McQueen crede că se poate descurca de unul singur, ignorând sfaturile echipajului său de la boxe. McQueen are un avans imens în ultimul tur de pistă din cadrul Campionatului Cupei Piston și este pe punctul de a deveni primul
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
visează de o viață să câștige Campionatul de la Piston. Arogant și grandoman, McQueen crede că se poate descurca de unul singur, ignorând sfaturile echipajului său de la boxe. McQueen are un avans imens în ultimul tur de pistă din cadrul Campionatului Cupei Piston și este pe punctul de a deveni primul debutant învingător în această cursă, dar cauciucurile sale din spate cedează (el nu permisese echipajului să le schimbe). McQueen termină cu greu cursa și încheie la egalitate cu trișorul "Chick Hicks" (Michael
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
îndrepte volanul în altă direcție decât direcția de mers a mașinii), pentru a putea controla mașina la supravirare, dar acesta îl ignoră pe bătrân. După un timp, McQueen află marele secret al lui Doc: el fusese faimosul alergător în Cupa Piston, "Fabulosul Hudson Hornet", câștigător a trei trofee consecutive. Furios, Doc îl dă afară din garajul clinicii. El dezvăluie de asemenea tragica încheiere prematură a carierei sale în urma unui accident devastator. Când era reparat, nimeni nu l-a mai vrut înapoi
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
de linia de sosire. Așteaptă acolo până ce Chick trece linia, după care se întoarce și-l împinge pe Rege până la linia de sosire, pentru ca acesta să-și încheie cariera demn, să nu aibă aceeași soartă ca Doc. Chick câștigă Cupa Piston, dar este huiduit; toată lumea îi admiră pe Rege și pe Fulger. Dinoco, sponsorul Regelui, îi face o ofertă lui McQueen, pe care acesta însă o refuză, decizând să rămână alături de sponsorul său inițial, Rust-eze. Totuși îi cere lui Tex (H.A.
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
într-un accident de mașină în 2005, și a fost dedicat ulterior în memoria sa (al doilea film, după "Mireasa moartă"). Secvența cursei din avanpremiera publicitară a fost realizată cel mai probabil înaintea altor secvențe, deoarece mașinile participante la Cupa Piston sunt desenate folosind alte stiluri de caroserie și vopsele. Peisajul stâncos care înconjoară Valea Radiatorului este constituit, în mod intenționat, într-o siluetă asemănătoare cu Cadillac Ranch din Amarillo, Texas. În plus, harta din montajul despre istoria orașului menționează această
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
1932, primul motor V8 pentru mașini de serie. Această emblemă retro apare și pe modelul Ford Explorer. Motorul Flathead produs de Ford se referă de asemenea la acest Ford V8, fiind popular între "hot rods". Numele de Circuit de Cupă Piston este de fapt un calambur la Cupa Winston, principala competiție organizată de NASCAR (redenumită Nextel în 2003). Circuitul pe care se desfășoară cursa de deschidere (Autodromul Sudului, engl. "Motor Speedway of the South") este inspirat de Autodromul Bristol (engl. "Bristol
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
Winston, principala competiție organizată de NASCAR (redenumită Nextel în 2003). Circuitul pe care se desfășoară cursa de deschidere (Autodromul Sudului, engl. "Motor Speedway of the South") este inspirat de Autodromul Bristol (engl. "Bristol Motor Speedway"). Pista folosită pentru Campionatul Cupei Piston conține elemente ale stadionului Rose Bowl din Pasadena, California precum și ale Coloseumului Memorial din Los Angeles Cupola de deasupra intrării pe pistă pare să fie o replică a faimoasei cupole a catedralei Santa Maria del Fiore din Florența (Italia), operă
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
dispozitiv auxiliar de demaraj", un dispozitiv care facilitează demararea motorului fără a îmbogăți amestecul aer/carburant, de exemplu: bujii de preîncălzire, modificări ale calării/reglării pompei de injecție; 2.11. prin "cilindree" (capacitate cilindrică): 2.11.1 pentru motoarele cu piston alternativ, volumul nominal al cilindrilor; 2.11.2 pentru motoarele cu piston rotativ (tip Wankel), volumul nominal dublu al cilindrilor; 2.12. prin "dispozitiv antipoluare", dispozitivele unui vehicul care controlează și/sau limitează emisiile de eșapament și prin evaporare. 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
îmbogăți amestecul aer/carburant, de exemplu: bujii de preîncălzire, modificări ale calării/reglării pompei de injecție; 2.11. prin "cilindree" (capacitate cilindrică): 2.11.1 pentru motoarele cu piston alternativ, volumul nominal al cilindrilor; 2.11.2 pentru motoarele cu piston rotativ (tip Wankel), volumul nominal dublu al cilindrilor; 2.12. prin "dispozitiv antipoluare", dispozitivele unui vehicul care controlează și/sau limitează emisiile de eșapament și prin evaporare. 3. CEREREA DE OMOLOGARE "CEE" 3.1 Cererea de omologare a unui tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1. alezaj . . . . . ............................................ . . .mm 22 3.2.1.2.2. cursă . 3.2.1.3. capacitate cilindrică . . . . .......................................... . . .cm3 (24) 3.2.1.4. Raport volumetric de compresie(2) 3.2.1.5. Desenele camerei de combustie și ale feței superioare a pistonului 3.2.1.6. Regim de ralanti (2) 3.2.1.7. Conținutul de monoxid de carbon în volum la gazele de eșapament la ralanti, procentaj (conform specificărilor constructorului) (2) : . . . . . . . . . . . . . 3.2.1.8. Putere netă maximă : . . . . . .kw la . . . . . . .min
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
enumerarea de formule pentru praful de pușcă, a dat formule adecvate pentru utilizarea a mai multor tipuri diferite de grenade cu praf de pușcă. Aceasta a furnizat, de asemenea, o descriere detaliată și ilustrații de pompe aruncatoare de flacari cu piston dublu, precum și instrucțiuni de întreținere și reparare a componentelor și echipamentelor utilizate în dispozitiv. Artele vizuale în timpul dinastiei Song au fost accentuate de noile evoluții, cum ar fi progrese în pictura peisagistică și de portret. Elita gentry s-a implicat
Dinastia Song () [Corola-website/Science/303944_a_305273]
-
29.12.12 29.12.21 29.12.22 29.12.24 29.12.24 29.12.31 29.12.32 29.12.33 29.12.34 Motoare cu aprindere cu scânteie pentru propulsia marină; alte motoare Alte motoare cu piston și combustie internă cu aprindere prin compresie Turbine Turbine cu abur și alte turbine cu vapori Turbine hidraulice și roți de apă Turbine cu gaz, alte decât turbo-jeturile și turbo-elicele Componente ale turbinelor Componente ale turbinelor cu aburi sau alți
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
priză < 750 w Motoare AC, cu mai multe faze, cu o priză 750 w - 75 w Motoare AC, cu mai multe faze, cu o priză > 75 w Generatoari (acumulatoare) AC Generatoare de electricitate și transformatoare rotative Generatoare cu motoare cu piston prin contact cu combustie internă Generatoare cu motoare cu aprindere prin scânteie;alte generatoare, transformatoare rotative electrice Transformatoare electrice Transformatoare Alte transformatoare, cu o capacitate de putere < 16 kVA Alte transformatoare, cu o capacitate de putere >16 kVA Balasturi pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
300 cm3 Pile galvanice și baterii primare > 300 cm3 Componente ale pilelor galvanice și ale bateriilor primare Acumulatori electrici și componente ale acestora Acumulatori cu acid de plumb pentru motoare cu pistone Acumulatori cu acid de plumb, cu excepția motoarelor cu pistoane Cadmium nichelat și fier nichelat și alți acumulatori electrici Componente ale acumulatorilor electrici ce include separatori Grup 31.5 Echipament de iluminat și lămpi electrice Clasa 31.50 Echipamente de iluminat și lămpi electrice Filamente electrice sau lămpi de descărcare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
DM ECHIPAMENT DE TRANSPORT DIVIZIUNEA 34 VEHICULE MOTORIZATE, REMORCI ȘI SEMIREMORCI Grupul 34.1 Vehicule motorizate Clasa 34.10 Vehicule motorizate 34.10.1 Motoare cu combustie internă folosite pentru vehicule motorizate și motociclete 431d 34.10.11 Motoare cu piston, combustie internă și aprindere cu aprindere cu scânteie entru vehicule, cu capacitate cilindrică 1000cc 43121 8407.31-.33 34.10.12 Motoare cu piston, combustie internă și aprindere cu aprindere cu scânteie entru vehicule, cu capacitate cilindrică 1000cc 43122 8407
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Motoare cu combustie internă folosite pentru vehicule motorizate și motociclete 431d 34.10.11 Motoare cu piston, combustie internă și aprindere cu aprindere cu scânteie entru vehicule, cu capacitate cilindrică 1000cc 43121 8407.31-.33 34.10.12 Motoare cu piston, combustie internă și aprindere cu aprindere cu scânteie entru vehicule, cu capacitate cilindrică 1000cc 43122 8407.34 34.10.13 Motoare cu piston, combustie internă și aprindere prin compresie pentru vehicule 43123 8408.20 34.10.2 Autoturisme 491a 34
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]