52,672 matches
-
aveți de povestit. Pe urmă, chem un taxi și mă în-torc acasă. Joi 26 Decembrie } Răstimpul de treizeci de mi-nu-te fi-xat de Mikael Blom-kvist fu-se-se demult de-pă-șit. Era oră 16.30 și nu mai pu-tea fi vor-ba de trenul de seară, dar mai pu-tea ajunge la cel de 21.30. Stătea în fața fe-res-trei, ma-sân-du-și cea-fa, în vreme ce privea fa-ța-da lu-mi-na-tă a bi-se-ri-cii de din-co-lo de pod. Hen-rik Van-ger îi ară-ta-se un al-bum cu tăieturi din zia-re-le lo-ca-le și
Stieg Larsson Bărbații care urăsc femeile by Elena-Maria Morogan () [Corola-journal/Journalistic/8153_a_9478]
-
fa-mi-liei Van-ger. Au continuat discuția în timpul ci-nei de la ora 18. Anna a adus frip-tu-ră de iepure cu car-to-fi și jeleu de coa-că-ze. Hen-ric Van-ger a turnat în pa-ha-re un vin roșu, tare. Mi-kael Blom-kvist mai avea su-fi-cient timp să prin-dă trenul. Era de pă-re-re că ve-ni-se vre-mea să în-che-ie. - Re-cu-nosc că mi-ai povestit o istorie fas-ci-nan-tă. Dar nu în-țe-leg prea bine de ce mi-ai spus-o mie. - De fapt, ți-am explicat deja. Vreau să-l descopăr pe mi-ze-ra-bi-lul
Stieg Larsson Bărbații care urăsc femeile by Elena-Maria Morogan () [Corola-journal/Journalistic/8153_a_9478]
-
cadă cu apă nepotrivită// Kafka e vecin cu Freud în Bergstrasse 19/ e greu de știut până când/ fermentația va rămâne un mister pentru cursul elementar// vinul ne adoarme vinul ne trezește." Poemul, datat și localizat scrupulos - 5 martie 2006, în trenul Viena-București, vagonul 818 - e spectaculos pentru amatorii de comparatistică. Fiecare vers își emite propriul set de aluzii culturale. Simple locuțiuni românești - care trebuie să-i fie tare dragi acestui autor abia întors la limba debutului - își dau întâlnire cu sofisticate
Covorul lui Sierpinski by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/8160_a_9485]
-
rescris totul. Cioran a fost teribil de vexat... G.L. Dar nu a început prin a vă cere dumneavoastră părerea? S.B. În perioada aceea eram la Mulhouse, primisem acolo primul meu post. Era imediat după război și viaductul pe care trecea trenul fusese bombardat. În plus, trenul mai traversa și nu știu câte frontiere. De la Mulhouse la Paris se făceau douăsprezece ore. Așa încât, ne vedeam greu, iar povestea cu primul manuscris în franceză al lui Cioran s-a făcut fără mine. G.L.. Am putea
Interviu inedit cu Simone Boué „Nu cred deloc că-i scăpa frumusețea lumii“ by Gabriel Liiceanu () [Corola-journal/Journalistic/7043_a_8368]
-
teribil de vexat... G.L. Dar nu a început prin a vă cere dumneavoastră părerea? S.B. În perioada aceea eram la Mulhouse, primisem acolo primul meu post. Era imediat după război și viaductul pe care trecea trenul fusese bombardat. În plus, trenul mai traversa și nu știu câte frontiere. De la Mulhouse la Paris se făceau douăsprezece ore. Așa încât, ne vedeam greu, iar povestea cu primul manuscris în franceză al lui Cioran s-a făcut fără mine. G.L.. Am putea, așadar, spune că numai pentru
Interviu inedit cu Simone Boué „Nu cred deloc că-i scăpa frumusețea lumii“ by Gabriel Liiceanu () [Corola-journal/Journalistic/7043_a_8368]
-
de amanet și o rechiziționaseră în contul sacrificiilor pentru victorie. Era încrustată cu sidef, dar parcă nu suna ca alea dinainte. S-a mai plimbat Florica la braț cu Nicolai încă vreo două săptămîni. Pînă au venit alți ruși cu trenul, iar Nicolai și ai lui s-au suit într-un eșalon care urma să-i ducă în Germania. Nicolai îi cînta din gură și din balalaică de adio Floricăi de pe scara vagonului: "Prasceai, prasceai.." Ea era singura care își lua
Prasceai, prasceai ! by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/7052_a_8377]
-
repede: "Și plec cu presimțirea dureroasă/ Că niciodată nu vei ști cât preț/ A pus rătăcitorul cântăreț/ Pe ochii'n care s'a simțit acasă..." (Sărută-mi versul). Ceremonii trubadurești, la căpătîiul unei patimi de carne. Și de vînt. Din tren e o însumare de scrisori fără adresă, cu sinceritatea răvașului final: "Și te-am privit blajin, cum numai noi/ Cei resemnați, putem privi norocul,/ Când potolim cu sufletele focul/ Și curățim pământul de noroi...// Și-am renunțat, cum noi, pierduții
Carne și vînt by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/7073_a_8398]
-
se dă un alt nume, pentru a păcăli moartea, a-l duce la un spital nefiind o opțiune). am discutat la nesfârșit despre , nu despre care face adesea imposibilă legătură între diverse puncte de interes turistic (din bucurești, drumul cu trenul până la iași ia mai mult de 7 ore). s-a discutat despre pentru că, de paste, sucevenii să-și aprindă lumânările de la the real thing.. . .. magazinele nu mai sunt deschise în oraș (sunt deschise pe internet și comandă îți vine acasă
Note din jurnalul unui psihoterapeut. Ce-ţi doresc eu ţie... () [Corola-journal/Journalistic/70813_a_72138]
-
care nu se întâmplă decât în primele două zile din an”, a declarat purtătorul de cuvânt al Apple, Natalie Harrison. „Am recomandat clienților să-și reconfigureze alarmele”, a adăugat aceasta. Mii de persoane au întârziat la serviciu sau au pierdut trenul sau avionul din cauza acestei probleme. Defecțiunea a fost prezentă la toate telefoanele iPhone 4 și la modelele anterioare care au fost actualizate. Nici Google nu a scăpat de plângeri O eroare la sistemul operativ Android a provocat în anumite cazuri
În primele zile din an s-au prostit smartphone-urile. iPhone a avut probleme cu alarma, Androidul a trimis greșit mesajele () [Corola-journal/Journalistic/70835_a_72160]
-
adevărat relevante, precum această descriere a atmosferei dintr-o gară de provincie, desprinsă parcă dintr-un film neorealist: "Ca întotdeauna, ajungeam prea devreme, stăteam fără vorbă în picioare, în mijlocul peronului care vuia de strigăte. Din când în când câte un tren intra încet, împâclind aerul cu fumul negru, și-atunci țăranii alergau spre scările pline și împingeau, icnind, sacii cu pâine neagră. Speriat de control sau doar din greșeală, cineva vărsase o damigeană de țuică și izul ei învăluia tot aerul
Arta supraviețuirii by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/8074_a_9399]
-
de luare de mită, dare de mită și asociere în vederea săvârșirii de infracțiuni și divulgarea de informații nedestinate publicității în vederea unui folos material, prejudicuiul vizat în perioada de un jumătate, fiind de aproximativ 200 de milioane de lei. ”"Conductorii de tren luau bani de la călătorii care circulau fără bilet. Le cereau bani pentru a nu le întocmi acte premergătoare contavenției la regimul circulației pe calea ferată, așa cum prevede legea. Ulterior, pentru a-și putea desfășura în continuare acest gen de activitate
Ponta, despre ancheta CFR: Foarte bine, păcat că așa târziu by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/80853_a_82178]
-
iar la rândul lor aceștia îi dădeau mai departe mai sus, până la nivelul revizorilor," a declarat dna Popescu. Directorul CFR Călători a spus joi că în această anchetă sun vizate circa 200 de persoane, printre care controlori și șefi de tren.
Ponta, despre ancheta CFR: Foarte bine, păcat că așa târziu by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/80853_a_82178]
-
a auzit cîți bani primește pentru șase geamuri, Vasile și-a tras buimac pantalonii peste cămașa de noapte. Birja, cu coviltirul ridicat, se oprește la prăvălia lui să-și ia Vasile foile de geam, cuișoarele și chitul. Dimineață, la primul tren, geamurile restaurantului erau la locul lor, iar Fănică și chelnerii patrulau nedormiți pe peron cu ciomege în mînă. Vîntul aducea mirosul de păr ars de la blănăria lui Mardare. Omul lui Dumnezeu, Pomenea, izbutise să-l lămurească pe păgubaș, spre dimineață
Alsacienii judecătorului by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/8086_a_9411]
-
În perioada 15 - 30 octombrie, circulația trenurilor pe secția Medgidia -Tulcea Oraș va fi închisă pentru lucrări de reparații la infrastructură și suprastructura podului feroviar situat între stațiile Cogealac și Mihai Viteazu, potrivit unui comunicat al CFR Călători. Astfel, pe ruta Medgidia - Tulcea Oraș și retur, transportul
CFR închide temporar circulația pe ruta Medgidia-Tulcea Oraș () [Corola-journal/Journalistic/80932_a_82257]
-
infrastructură și suprastructura podului feroviar situat între stațiile Cogealac și Mihai Viteazu, potrivit unui comunicat al CFR Călători. Astfel, pe ruta Medgidia - Tulcea Oraș și retur, transportul pasagerilor se va asigura cu mijloace auto, la tarife similare cu cele de la trenurile Regio de pe această secție. CFR Călători informează că biletele se vor procura de la casele din stații sau de la personalul feroviar aflat în autocar, la tarif de casă, numai pentru călătorii urcați din stațiile unde nu se emit legitimații de călătorie
CFR închide temporar circulația pe ruta Medgidia-Tulcea Oraș () [Corola-journal/Journalistic/80932_a_82257]
-
la tarif de casă, numai pentru călătorii urcați din stațiile unde nu se emit legitimații de călătorie. Pasagerilor urcați din stațiile unde se emit bilete, li se vor emite legitimații de călătorie la tarife mai mari. Totodată, în perioada menționată, trenurile InterRegio 1980, 1983, 1981 și 1982 care circulă pe ruta București Nord - Tulcea Oraș și retur vor fi anulate. Pasagerii pot solicita informații despre circulația trenurilor în stațiile și agențiile de voiaj CFR, la telefon 021/9521 sau de pe www
CFR închide temporar circulația pe ruta Medgidia-Tulcea Oraș () [Corola-journal/Journalistic/80932_a_82257]
-
se vor emite legitimații de călătorie la tarife mai mari. Totodată, în perioada menționată, trenurile InterRegio 1980, 1983, 1981 și 1982 care circulă pe ruta București Nord - Tulcea Oraș și retur vor fi anulate. Pasagerii pot solicita informații despre circulația trenurilor în stațiile și agențiile de voiaj CFR, la telefon 021/9521 sau de pe www.cfrcalatori.ro.
CFR închide temporar circulația pe ruta Medgidia-Tulcea Oraș () [Corola-journal/Journalistic/80932_a_82257]
-
care te simți slab și pipernicit... Te silești să atingi limita adevărată a libertății, dar un gol rămâne între ce faci și comportamentul liber, atât de mult a intrat frica în tine, - lupta cu reflexele vechi. * Trecând o dată granița cu trenul în U.R.S.S., pe la început, dimineața, în vagon apar în inspecție doi soldați sovietici în uniformele lor pământii, culoarea lutului, cu epoleți roșii și stele mici de metal galbene... până și locomotiva care se atașează la trenul nostru este vopsită
Moartea lui Vasi by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/8098_a_9423]
-
o dată granița cu trenul în U.R.S.S., pe la început, dimineața, în vagon apar în inspecție doi soldați sovietici în uniformele lor pământii, culoarea lutului, cu epoleți roșii și stele mici de metal galbene... până și locomotiva care se atașează la trenul nostru este vopsită în culori țipătoare... roșu, botul ei, același roșu, ca al uniformelor, și galbenul bielelor, - un gust barbar, primitiv. Când intrăm, peisajul. Senzația de imperiu. Forța pământului slav. Pământ cu zăpadă și foarte multe "pene de apă" între
Moartea lui Vasi by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/8098_a_9423]
-
Crișan Andreescu Începând de vineri, brașovenii pot ajunge la Constantă în umai șase ore cu trenul privat de la RegioTrans, cu vagoane modernizate, cu aer condiționat și wireless gratuit. În perioada 20 iunie - 9 septembrie 2014, trenurile 14092/14081 și 14082/14093 operate de Regiotrans pe ruta Brașov - București - Constantă și retur, vor circula zilnic după următorul
Pe litoral, cu trenul privat din Brașov. Vezi prețul unui bilet by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/81004_a_82329]
-
Crișan Andreescu Începând de vineri, brașovenii pot ajunge la Constantă în umai șase ore cu trenul privat de la RegioTrans, cu vagoane modernizate, cu aer condiționat și wireless gratuit. În perioada 20 iunie - 9 septembrie 2014, trenurile 14092/14081 și 14082/14093 operate de Regiotrans pe ruta Brașov - București - Constantă și retur, vor circula zilnic după următorul program: plecare din Brașov la ora 6:16, sosire la Constantă la ora 12:17 și plecare din Constantă la
Pe litoral, cu trenul privat din Brașov. Vezi prețul unui bilet by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/81004_a_82329]
-
Brașov - București - Constantă și retur, vor circula zilnic după următorul program: plecare din Brașov la ora 6:16, sosire la Constantă la ora 12:17 și plecare din Constantă la ora 18:15, sosire la Brașov la ora 00:20. Trenul circulă cu regim de rezervare a locurilor. Un bilet costă de 70 lei pentru adulți și 35 de lei copiii cu vârste cuprinse între 5 și 10 ani. Copiii mai mici de 5 ani circulă gratuit. Biletele de tren sunt
Pe litoral, cu trenul privat din Brașov. Vezi prețul unui bilet by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/81004_a_82329]
-
20. Trenul circulă cu regim de rezervare a locurilor. Un bilet costă de 70 lei pentru adulți și 35 de lei copiii cu vârste cuprinse între 5 și 10 ani. Copiii mai mici de 5 ani circulă gratuit. Biletele de tren sunt disponibile la punctele de vânzare din rețeaua Regiotrans, online la www.regiotrans.ro și la personalul de tren în stațiile unde nu există case de bilete. Călătorii pot achiziționa bilete înainte cu 20 de zile, rezervându-și astfel locul
Pe litoral, cu trenul privat din Brașov. Vezi prețul unui bilet by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/81004_a_82329]
-
de lei copiii cu vârste cuprinse între 5 și 10 ani. Copiii mai mici de 5 ani circulă gratuit. Biletele de tren sunt disponibile la punctele de vânzare din rețeaua Regiotrans, online la www.regiotrans.ro și la personalul de tren în stațiile unde nu există case de bilete. Călătorii pot achiziționa bilete înainte cu 20 de zile, rezervându-și astfel locul.
Pe litoral, cu trenul privat din Brașov. Vezi prețul unui bilet by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/81004_a_82329]
-
din care opt lei vor merge către bugetul RATB și opt lei către Metrorex. Potrivit proiectului de hotărâre, cel de-al patrulea titlu de călătorie comun este biletul unic cu valabilitate de 90 de minute, pe liniile RATB și pe trenurile regionale ale CFR Călători care circulă pe inelul de cale ferată al Capitalei. Costul acestui bilet va fi de cinci lei, din care trei lei vor merge către bugetul RATB și doi lei către CFR Călători. Ultimul tip de titlu
Care ar putea fi prețurile biletelor comune Metrorex, RATB și CFR Călători () [Corola-journal/Journalistic/80992_a_82317]