279,071 matches
-
din perioada 1911-1919, când cubismul se afla în zilele sale de glorie atât în artele vizuale, cât și în arhitectură. În martie 2005, Grand Café Orient a fost redeschis la primul etaj după ample lucrări de renovare. Deși doar câteva planuri originale au supraviețuit, fotografii alb-negru ce documentau decorul interior al cafenelei și atmosfera din 1912 au fost utilizate în timpul renovării. Au fost realizate replici de mobilier și candelabre din alamă pentru a revigora cafeneaua și a arăta formele numeroase de
Casa Madonei Negre () [Corola-website/Science/336102_a_337431]
-
Opálková, a fost executată la Mauthausen în 24 octombrie 1942. Tatăl său, Viktor Jarolím, a fost de asemenea ucis. Printre victimele nevinovate a fost și doctorul în drept Jan Fleischmann, care era originar din Kostelec nad Vltavou. Se cunoștea pe plan local că Josef l-a vizitat pe Jan Fleischmann, cu care a fost prieten la Kostelec Nad Vltavou, înainte de asasinarea lui Heydrich. După asasinat, Karel Čurda a informat Gestapo-ul de această vizită, iar naziștii l-au arestat pe Jan
Jozef Gabčík () [Corola-website/Science/336117_a_337446]
-
curtea locașului, dând aspectul original al moscheii. Conform caligrafiei așezate deasupra porții de la intrare numele complet al moscheii este "Masjid Abul Zafar Muhy-ud-Din Mohammad Alamgir Badshah Ghazi", dar este cunoscută sub numele de "Badshahi" însemnând "Moscheea Imperiala" sau "Moschee Împăratului". Planul arhitectural al moscheii este similar cu cel al Moscheii Jama din Delhi, India, construită de către Shah Jahan, tatăl lui Aurangzeb. Cu toate acestea, Badshahi are o dimensiune mult mai mare. Minaretele sunt în număr de 8 și au o înălțime
Moscheea Badshahi () [Corola-website/Science/336133_a_337462]
-
neoromânesc, după un proiect întocmit de arhitectul Nicolae C. Mihăescu. Pictura interioară este realizată de profesorul Gheorghe Răducanu, în timp ce medalioanele cu sfinți de pe fațada exterioară sunt realizate din mozaic venețian din sticlă de Murano de pictorul Dumitru Norocea. Edificiul are plan triconc (formă de cruce) și este împodobit cu trei turle. Pe acoperiș sunt plasate șapte cruci, câte una pe fiecare din cele trei turle și câte una spre est, vest, nord și sud. Cele trei turle ale catedralei sunt poziționate
Catedrala Sfântul Alexandru și Sfântul Nicolae din Sulina () [Corola-website/Science/336135_a_337464]
-
1910, în prezența Regelui Carol I și a familiei regale. Construirea catedralei a fost încredințată unei echipe conduse de arhitectul Constantin Nănescu. În primăvara anului 1911, Regele Carol I, însoțit de Regina Elisabeta, a revenit la Sulina pentru a examina planurile catedralei. Până în 2012, catedrala a fost ridicată la roșu și învelită cu tablă de cupru adusă de la Londra de frații Survanos, mari comercianți greci. Fundația a fost realizată pe piloni de stejar donați de Comisiunea Europeană a Dunării, iar materialele
Catedrala Sfântul Alexandru și Sfântul Nicolae din Sulina () [Corola-website/Science/336135_a_337464]
-
Vladimirescu, dar și pe străzi periferice precum șoseaua Arcu, sau în spații verzi mai mari precum Parcul Copou (care adăpostește circa 1.000 de tei argintii) sau Parcul Expoziției. În februarie 2013, primarul Iașiului Gheorghe Nichita a devenit notoriu pe plan național și a pierdut capital politic atunci când, alături de viceprimarul Mihai Chirica, a dispus tăierea alinimentului de tei din centrul orașului (Bd. Ștefan cel Mare și Sfânt) și înlocuirea acestora cu arbuști japonezi pitici ("Sophora japonica " Pendula""). Acțiunile primăriei au determinat
Istoria teilor în Iași () [Corola-website/Science/336131_a_337460]
-
naționale, numeroși intelectuali și persoane publice din România acuzând administrația locală de incompetență și solicitând replantarea teilor în centrul orașului. Primăria ieșeană a justificat tăierile invocând în principal lipsa de vizibilitate a monumentelor istorice din zonă și a apărat noile planuri peisagistice: "Statuia Fecioarei Maria cu pruncul în brațe stă pe fațada clădirii (Catedralei Metropolitane din Iași) de zeci de ani și nu a fost văzută de nimeni. [...] Pentru viitor nu merită teiul, pentru că oricât de mult l-ai controla în
Istoria teilor în Iași () [Corola-website/Science/336131_a_337460]
-
la noua revistă cehă "Květy" (Flori), care există și astăzi. El a fost și redactor la revistele "Vlastimil" și "Pražský posel" (Mesagerul Pragăi) și la ziarul "Sedlské noviny" (Ziarul țăranilor), care au fost mai târziu interzise din cauza implicării lor pe plan politic. Tyl a folosit mai multe pseudonime care erau adesea derivate din numele orașului său natal, Kutná Hora, de exemplu Horský, Horník, Kutnohorský și Vítek. În anul revoluționar 1848 Tyl a devenit activ politic și a fost pentru scurt timp
Josef Kajetán Tyl () [Corola-website/Science/336155_a_337484]
-
în timp ce interiorul este în mare parte baroc, fiind realizat de sculptorul morav Ondřej Schweigl. Actuala înfățișare a bisericii se datorează arhitectului vienez August Kirstein, care a câștigat un concurs de arhitectură în anul 1901. Biserica a fost reconstruită pe baza planurilor sale în perioada 1904-1909 în stilul neogotic. Începerea construcției catedralei datează din secolele XI-XII, când pe acest loc s-a aflat o veche capelă romanică. Lucrările de construcție erau începute la sfârșitul secolului al XII-lea, în timpul domniei margrafului Conrad
Catedrala Sfinții Petru și Paul din Brno () [Corola-website/Science/336163_a_337492]
-
Sf. Procopie din palat, care se întindea inițial pe verticală de la parter la etajul al doilea, a fost înlocuită în secolul al XIX-lea, cu spații separate la parter și o bibliotecă și spații administrative la etajul al doilea. Un plan preliminar a fost realizat pentru reconstrucția capelei. Ieșind din palat se trece într-o curte interioară, care a fost creată în secolul al XIX-lea prin demolarea a două palate regale din secolul al XIII-lea. Din fericire, există mențiuni
Castelul Veveří () [Corola-website/Science/336164_a_337493]
-
și mai târziu ca grânar. Clădirea necesită ample și costisitoare lucrări de renovare. Urmează apoi așa-numitul palat din curte, ridicat în secolul al XVII-lea, cu două camere boltite așezate una deasupra celeilalte. El urmează a fi transformat potrivit planurilor de renovare într-un spațiu pentru evenimente culturale. În colțul de sud-est al castelului se află așa-numitul Turn Prismatic de Est, construit în secolul al XIV-lea pentru a proteja castelul din partea de sud-est. La sud de acest turn
Castelul Veveří () [Corola-website/Science/336164_a_337493]
-
din Europa către America de Nord prin satelitul Telstar. Syncom 3, primul satelit geostaționar de comunicații, a fost lansat în 1964. Pentru coordonarea activităților de comunicații prin satelit, în anul 1964 a luat ființă în S.U.A firma COMSAT , iar pe plan internațional consorțiul Intelsat, cu rol în proiectarea, dezvoltarea, construirea, întreținerea și operarea rețelei de sateliți comerciali. Primul satelit comercial de comunicații, Intelsat I ("Early Bird"), a fost lansat pe o orbită sincronă la data de 6 aprilie 1965. În anul
Televiziune prin satelit () [Corola-website/Science/336175_a_337504]
-
Piața George de Poděbrady (Náměstí Jiřího z Poděbrad) din cartierul Vinohrady al orașului Praga. Ea este considerată una dintre cele mai semnificative construcții religioase cehe din secolul al XX-lea. Biserica a fost construită între anii 1928 și 1932 după planurile arhitectului sloven Jože Plečnik. Suburbia Vinohrady de la periferia orașului Praga a început să se dezvolte foarte repede la începutul secolului al XX-lea, astfel că biserica parohială Sf. Ludmila devenise neîncăpătoare. La sfârșitul Primului Război Mondial exista doar o biserică romano-catolică în
Biserica Preasfânta Inimă a lui Isus din Vinohrady () [Corola-website/Science/336178_a_337507]
-
ornamenteze partea superioară a fațadei cu chipuri de îngeri și înlocuind piatra din portal și de la ramele ferestrelor cu un ipsos ieftin, de culoare albă. Construcția exterioară a fost finalizată în 1930, iar Plečnik a trimis în 1931 la Praga planurile de design interior în conformitate cu care a fost realizat doar altarul principal, în timp ce amenajarea mai multor altare în spațiul rămas liber a fost omisă. Arhitectul nu a văzut niciodată biserica terminată deoarece el a plecat din Praga în 1934. Biserica a
Biserica Preasfânta Inimă a lui Isus din Vinohrady () [Corola-website/Science/336178_a_337507]
-
și Sf. Teresa, folosind unele elemente din proiectul lui Plečnik. Realizarea ornamentațiilor de pe fațadă și mobilarea interioară a navei și sacristiei au fost începute în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dar lucrările nu au fost niciodată finalizate în totalitate. Planurile lui Plečnik ce prevedeau o reamenajare a spațiului Pieței George de Poděbrady au rămas neterminate, iar anumite elemente ale bisericii au fost completate mai târziu de către discipolul său, Otto Rottmayer. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost topite
Biserica Preasfânta Inimă a lui Isus din Vinohrady () [Corola-website/Science/336178_a_337507]
-
a atras aprecierile criticilor. Sutter Keely (Miles Teller) este un licean în anul terminal, fermecător și obsedat de sine. El este viața petrecerilor și iubește meseria lui de la un magazin de îmbrăcăminte pentru bărbați. Cu toate acestea, el nu are planuri de viitor și este un alcoolic,lucru care o provoaca pe prietena lui, Cassidy (Brie Larson), care nu este în măsură să facă față, să-l părăsească. Deoarece a băut pentru a amorti durerea , Sutter cade pe gazonul unui străin
Aici și acum () [Corola-website/Science/336186_a_337515]
-
avut încasări de $197,415 cu o medie de $49,354 pe de teatru și de rang #30 la box-office. Filmul e larg de presă a fost în 770 de teatre si s-a terminat câștigând $6,854,611 pe plan intern și $63,980 în altă parte pentru un total de $6,918,591, peste nivelul estimat de 2,5 milioane de dolari buget. "Aici ș Acum" a fost primit cu căldură în 2013 Festivalul de Film Sundance. Pe baza
Aici și acum () [Corola-website/Science/336186_a_337515]
-
devenit o vedetă consacrată de la vârsta de șaisprezece ani, în țara ei natală. În 1985, la vârsta de 21 de ani, a părăsit România pentru o perioadă de 3 ani de contract în Las Vegas, managerul ei de atunci avînd planuri mari pentru lansarea ei în Statele Unite ale Americii. Aceștia erau ultimii ani ai erei Ceaușescu și Securitatea a lăsat-o să plece din țară doar cu condiția ca ea va spionă pentru ei. Dragomir însă nu a avut intenția de
Dana Dragomir () [Corola-website/Science/336204_a_337533]
-
demolarea castelului, dar, înainte ca aceasta să înceapă, castelul a fost declarat monument. În 1830 castelul a fost cumpărat de Contele Edward Raczyński și parțial reconstruit, o biserică protestantă fiind adăpostită temporar în interiorul său. După moartea lui Raczyński în 1845 planurile de a deschide o academie sau un spital au fost abandonate, iar castelul a început din nou să ajungă într-o stare proastă. Castelul nu a fost reconstruit decât atunci când în perioada comunistă, anii 1952-1956, s-a deschis un muzeu
Castelul Będzin () [Corola-website/Science/336214_a_337543]
-
începutul revoltei împotriva lui al-Gaddafi în 2011, generalul Haftar s-a întors în Libia unde a devenit comandantul forțelor rebele din est. După căderea guvernului lui al-Gaddafi, Haftar a dispărut din scena politică până în februarie 2014, când a făcut public planul său de a salva națiunea, îndemnându-i pe libieni să se ridice împotriva Congresului Național General (CNG) care la expirarea mandatului și l-a extins cu încă un an. În februarie 2014 a avut loc o așa-zisă lovitură de
Khalifa Haftar () [Corola-website/Science/336212_a_337541]
-
forțe loiale generalului Haftar au lansat o operațiune ofensivă terestră și aeriană amplă, ”Operațiunea Demnitatea” împotriva grupărilor islamiste din zona Benghazi și a CNG din Tripoli. Aflat la conducerea Armatei Libiene pusă sub egida Parlamentului recunoscut pentru un timp pe plan internațional (Camera Deputaților) din Tobruk, Haftar continuă să lupte împotriva grupărilor islamiste și împotriva Parlamentului din Tripoli, (Congresul General National) si a Guvernului de Salvare Națională din Tripoli, nerecunoscute internațional. De asemenea, Haftar a adoptat o atitudine sfidătoare în ceea ce privește noul
Khalifa Haftar () [Corola-website/Science/336212_a_337541]
-
o producție auto a unui specialist brazilian care a construit mașini din 1966 până aproximativ în 1995. Tarifele ridicate de import au închis Brazilia în această perioadă făcând mașinile construite necunoscute. Acest lucru a limitat în medie automobilele braziliene în plan local producătorilor străini precum Volkswagen și General Motors ( care a stabilit o fabrică de producție în Brazilia), și produsul companiilor locale. Puma a construit deasemenea și camioane din 1978 până în 1999. Originea a ceea ce a devenit Puma a fost DKW-Malzoni
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]
-
stat din Sao Paulo în jurul anului 1964. Malzoni a fost un pasionat de curse auto și la cererea celor de la DKW-Vemag a dezvoltat o mașină de competiție bazată pe motor. Construcția a fost completată cu Willys Interlagos, o copie pe plan local al unui Alpine A108 care a depășit cele mai grele sedan-uri de la DKW, Malzoni construind un prototip cu cadru de oțel. Acesta s-a dovedit ca fiind prea greu și la Sao Paulo în cadrul unui Motor Show în toamna
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]
-
motor de 760 cc și 30 CP(22 kW). Oricum, Puma nu a fost capabilă să ridice fondurile producerii. Mai târziu Amaral Gurgel a dezvoltat un motor similar, Enertron, pentru modelul de oraș BR-800. În 1982 Puma a avut în plan de a lua licența pe plan local a firmei Daihatsu Cuore(la fel ca la Mini Puma), dar a eșuat provocând companiei mari datorii. Camioanele Puma aveau cabina din fibră de sticlă și motoare diesel de la MWM și Perkins 4
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]
-
CP(22 kW). Oricum, Puma nu a fost capabilă să ridice fondurile producerii. Mai târziu Amaral Gurgel a dezvoltat un motor similar, Enertron, pentru modelul de oraș BR-800. În 1982 Puma a avut în plan de a lua licența pe plan local a firmei Daihatsu Cuore(la fel ca la Mini Puma), dar a eșuat provocând companiei mari datorii. Camioanele Puma aveau cabina din fibră de sticlă și motoare diesel de la MWM și Perkins 4.236. Șasiul a fost remodelat în
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]