28,372 matches
-
modernă, semnalul de primejdie devine SOS . (În codul Morse internațional, VTB , IJS și SMB , printre altele, ar fi, de asemenea, traduce corect secvența "· · · — — — · · · "', dar în mod tradițional doar SOS este utilizat). Acesta a fost, de asemenea, uneori, folosit ca un semnal de primejdie vizual, format din trei flash-uri scurte de lumină, trei lungi, trei scurte, sau cu "SOS", scris în litere individuale. de exemplu, ștampilat într-un troian de zăpadă sau formate din busteni pe o plajă.Faptul că SOS
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
zăpadă sau formate din busteni pe o plajă.Faptul că SOS poate fi citit partea din dreapta sus, precum și cu susul în jos a devenit important pentru recunoașterea vizuală, dacă este privit de sus. Prima utilizare înregistrată a SOS ca un semnal de primejdie a fost de către vaporul cu aburi SS Arapahoe pe 11 august 1909. Avertismentul adițional și semnalele de primejdie au urmat după introducerea SOS. La 20 ianuarie 1914, la Convenția Internațională de la Londra privind siguranța vieții pe mare, a
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
cu susul în jos a devenit important pentru recunoașterea vizuală, dacă este privit de sus. Prima utilizare înregistrată a SOS ca un semnal de primejdie a fost de către vaporul cu aburi SS Arapahoe pe 11 august 1909. Avertismentul adițional și semnalele de primejdie au urmat după introducerea SOS. La 20 ianuarie 1914, la Convenția Internațională de la Londra privind siguranța vieții pe mare, a fost adoptat codul Morse TTT ( — — —), trei litere T (—) cu spații între ele încât să formeze trei litere pentru
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
20 ianuarie 1914, la Convenția Internațională de la Londra privind siguranța vieții pe mare, a fost adoptat codul Morse TTT ( — — —), trei litere T (—) cu spații între ele încât să formeze trei litere pentru a nu se confunda cu litera O (— — —), ca "Semnal de siguranță", folosit pentru mesajele navelor "care implică siguranța de navigare și fiind un caracter de urgență." Odată cu dezvoltarea de emițătoare radio-audio, a fost nevoie de o frază de alarmă vorbită, și codul "Mayday" a fost adoptat de către Convenția Internațională
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
de navigare și fiind un caracter de urgență." Odată cu dezvoltarea de emițătoare radio-audio, a fost nevoie de o frază de alarmă vorbită, și codul "Mayday" a fost adoptat de către Convenția Internațională de Radio 1927 ca echivalent al SOS. Pentru TTT, semnalul audio echivalent este "Securité" pentru siguranța navigației. Este interesant de remarcat faptul că "Mayday" este în limba franceză "M'aidez (ajută-mă)" și că există un treia apel de alarmă după "Sécurité": "Panne (franceză pentru"Alarmă ")," "Pan" în limba engleză
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
de alarmă după "Sécurité": "Panne (franceză pentru"Alarmă ")," "Pan" în limba engleză. În timpul celui de al Doilea Război Mondial, codurile suplimentare au fost folosite pentru a include detalii despre atacurile imediate de către navele inamice, în special în Bătălia Atlanticului (1939-1945). Semnalul SSS semnalizează atacat de către submarine, în timp ce RRR avertizează un atac din partea unui participant la o incursiune de suprafață, QQQ avertizat de către un participant la o incursiune de suprafață necunoscut (de obicei, un crucișător auxiliar), și AAA indicat un atac de
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
auxiliar), și AAA indicat un atac de aeronave. Ele au fost, de obicei, trimise în conjuncție cu codul de alarmă SOS. Toate aceste coduri mai târziu trecut de la trei repetări de litere la patru repetări ("RRRR", etc). Nici unul dintre aceste semnale nu au fost folosite pe cont propriu. Trimiterea SOS, precum și alte semnale de avertizare (TTT, XXX, etc), au folosit proceduri folosite similare. Acestea au fost urmate întotdeauna în mod corect. Aici este un exemplu de un semnal SOS; porțiunile din
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
obicei, trimise în conjuncție cu codul de alarmă SOS. Toate aceste coduri mai târziu trecut de la trei repetări de litere la patru repetări ("RRRR", etc). Nici unul dintre aceste semnale nu au fost folosite pe cont propriu. Trimiterea SOS, precum și alte semnale de avertizare (TTT, XXX, etc), au folosit proceduri folosite similare. Acestea au fost urmate întotdeauna în mod corect. Aici este un exemplu de un semnal SOS; porțiunile din paranteze sunt doar o explicație. Nave și stațiile de coastă au nevoie
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
Nici unul dintre aceste semnale nu au fost folosite pe cont propriu. Trimiterea SOS, precum și alte semnale de avertizare (TTT, XXX, etc), au folosit proceduri folosite similare. Acestea au fost urmate întotdeauna în mod corect. Aici este un exemplu de un semnal SOS; porțiunile din paranteze sunt doar o explicație. Nave și stațiile de coastă au nevoie în mod normal de liniște de două ori pe oră pentru a asculta semnale prioritare. Cu toate acestea, multe nave comerciale efectuate au doar unul
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
urmate întotdeauna în mod corect. Aici este un exemplu de un semnal SOS; porțiunile din paranteze sunt doar o explicație. Nave și stațiile de coastă au nevoie în mod normal de liniște de două ori pe oră pentru a asculta semnale prioritare. Cu toate acestea, multe nave comerciale efectuate au doar unul sau doi operatori de radio, caz în care SOS nu pot fi audiate de către operatori în afara serviciului. În cele din urmă echipamentul a fost inventat pentru a convoca operatorii
SOS () [Corola-website/Science/327305_a_328634]
-
și străină și ca "Revolta de la Zidul Plângerii" sau "Masacrele din 1929" au fost o serie de manifestații și acte de violență dezlănțuite în august 1929 în rândurile arabilor din Palestina aflată sub regimul mandatar britanic, și îndreptate împotriva evreilor. Semnalul acestor acțiuni a fost disputa dintre musulmani și evrei pentru accesul la „Zidul Plângerii” din orașul vechi al Ierusalimului, pentru evrei „Zidul de apus”, considerat relicvă a Templului iudeu și principalul loc sfânt al religiei lor, iar pentru musulmani devenit
Tulburările din Palestina din 1929 () [Corola-website/Science/327299_a_328628]
-
membrii colegiului director al CNDC, propuși de PSD și PNL, votează decizii de soluționare de petiții în funcție de interese politice. În octombrie 2013 Asztalos declara pentru Hotnews că ""Îmi este rușine de această decizie a CNCD. Ea confirmă temerile mele și semnalul meu de alarmă că instituția poate sa ia decizii politice"". Acesta s-a referit la eșecul instituției de a sanționa afiirmațiile dicriminatorii ale unor politicieni, deputatul PNL Alexandru Băișanu fiind unul dintre cazuri. Pe 10 octombrie 2012 Csaba Asztalos a
Csaba Asztalos () [Corola-website/Science/330592_a_331921]
-
de deplasare în schiul nautic este de aproximativ 40-50 km/h, suprafața de contact dintre schiuri și apă fiind elementul care determină o deplasare mai rapidă sau mai lentă a bărcii. Comunicarea între schior și conducătorul bărcii se face prin semnale cu mâna (pentru accelerare, încetinire etc). Invenția schiului nautic se pare că aparține încă din anul 1841 unui constructor din Suedia, însă nu se știe cu certitudine dacă acesta a pus-o în practică. „Asociația Americană de Schi Nautic” susține
Schi nautic () [Corola-website/Science/330784_a_332113]
-
lumea întreagă. Cu toate acestea, Primul Ministru Ponta și-a schimbat atitudinea în săptămânile care au urmat,la început argumentând că nedemararea proiectului "nu ar fi o mare pierdere pentru România", iar o săptămână mai târziu că "ar fi un semnal negativ dat investitorilor străini", prin urmare "o catastrofă pentru România". Crin Antonescu, președintele Partidului Național Liberal, a anunțat că partidul său se opune proiectului. Fostul Ministru al Culturii Răzvan Theodorescu a susținut că protestele sunt "un început periculos" și că
Protestele împotriva Proiectului Roșia Montană din 2013-prezent () [Corola-website/Science/330144_a_331473]
-
patru ani, fiind de preferat caii de înălțime medie pentru că cei înalți nu sunt ușor de manevrat, prin urmare cei mai potriviți sunt caii arabi sau cei turcești. Jocul are două reprize a câte 45 de minute. Cel care dă semnalul începerii jocului este çavușul, care, înainte de joc prezintă folosind cuvinte de laudă jucătorii care se salută reciproc la mijlocul terenului, după care urmează o paradă cu steagurile fiecărei echipe pe ritmuri de muzică. În mod tradițional, cel mai tânăr membru deschide
Cirit () [Corola-website/Science/329029_a_330358]
-
salva Flota Mirodeniilor care se întorcea din Indiile Orientale. Flota aliată ieși în larg abia în a doua jumătate a lunii iulie, lăsând și de această dată trupele de desant să aștepte în port curățarea mării de flota neerlandeză. Un semnal de alarmă pentru neerlandezi a fost și capturarea de către nava franceză "Bourbon" a corăbiei "Popkensburg", detașată din Flota Indiilor Orientale. La 20 august luă contact vizual cu flota neerlandeză când aceasta se deplasa între Texel și Meusa. Rupert ordonă imediat
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
Est-Sud-Est dinspre uscat și la ivirea zorilor neerlandezii ridicară velele și atacară. Inițial ambele flote formară linia cu Tromp deschizând calea neerlandezilor și Spragge cu Escadra albastră în dreptul său, dar la ora 7, când neerlandezii se apropiau deja, Rupert dădu semnalul virării în vânt, neavând spațiu de luptă spre Est. De Ruyter întoarse și el și acțiunea începu cu aliații înaintând spre Sud-Vest-Sud. Francezii se aflau înainte, Escadra Roșie în centru și Escadra Albastră în ariergardă. Perfecționând manevra care îi reușise
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
printr-un consimțământ mutual, indus probabil de muniția pe terminate, se abținură de a se mai bombarda. La orele 4 după-amiaza, escadrele centrale și ariergărzile se reuniră de ambele părți și în jurul orei 5 a fost reluată lupta. Rupert arboră semnalul de formare a linie de-a lungul navei sale, dar nu reuși să adune decât vreo 12 nave. Chicheley se afla puțin mai în față apărând pe "Royal Prince", iar din Escadra Albastră au rămas puține nave capabile să mai
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
reuși să adune decât vreo 12 nave. Chicheley se afla puțin mai în față apărând pe "Royal Prince", iar din Escadra Albastră au rămas puține nave capabile să mai lupte, în vreme ce D'Estrées, deși se afla destul de aproape de scenă, ignoră semnalul și a rămas în vânt. Deși a înteles ordinul dat de către comandantul flotei aliate, Martel fu împiedicat de către D'Estrées să se alăture liniei. Ambele flote fiind extenuate, în cele din urmă englezii abandonară încercarea de a debarca trupe și
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
de egrenat (bumbac); John Bardeen, Walter Brattain, William Shockley - Tranzistorul; Nikola Tesla - motorul electromagnetic; Orville Wright, Wilbur Wright - avionul; Samuel Colț - revolverul Colț; Charles Goodyear - vulcanizarea cauciucului; John Browning - armele automate și Samuel Morse și cu Alfred Vail - telegraful și semnalele telegrafice. Cornelius Vanderbilt a făcut avere în transportul maritim și în industria feroviară. Andrew Carnegie fost proprietarul a "Carnegie Steel Company". J. P. Morgann a aranjat fuziunea companiilor Edison General Electric și Electric Thomson-Houston pentru a forma General Electric. De
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
în timpul mării depresiuni, noul președinte Franklin D. Roosevelt începe să schimbe lucrurile. New Deal și proiectele de lucrări publice sunt impuse cu scopul de a salva America de la disperare și sărăcie. Construcția barajului Hoover Dăm și Muntelui Rushmore vor reprezenta semnale pentru viitorul îndepărtat . Cu toate acestea, conflictul mondial este fabricarea berii în Europa, si acesta este adus acasă, la meciul de box simbolic dintre Joe Louis și Max Schmeling. Este 1939, și în timp ce izbucnește războiul în Europa, America rămâne împotmolita
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
schimbat drastic cu Atacul de la Pearl Harbor, comis de avioanele japoneze, pe 7 decembrie 1941. Americanii au fost prinși nepregătiți la momentul respectiv.Nu se credea că Pearl Harbor va fi atacat de Japonia, situată la 4000 de mile, în ciuda semnalelor care au fost ignorate de militarii americani.Planul de atac pentru Pearl Harbor a fost inițiat la începutul anului 1941 de către amiralul Yamamoto, comandantul de atunci al flotei japoneze.Motivul: SUA a inițiat blocada Japoniei și a închis rutele comerciale
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
bine cunoscut pentru investigarea sa asupra implanturilor extraterestre. Leir a apărut în programe de televiziune și de radio dedicate ufologiei. Leir spune că a scos aproximativ o duzină de implanturi din corpurile oamenilor și pretinde că sunt dispozitive care "emit semnale radio." Leir susține că implanturile s-au mutat de la sine în timpul intervențiilor chirurgicale ca și cum acestea ar fi încercat să evite eliminarea. Leir spune că testarea în laborator a implanturilor a indicat că acestea sunt de origine extraterestră. Investigatorul sceptic Joe
Roger Leir () [Corola-website/Science/329223_a_330552]
-
nave nu a fost grav avariată. A fost retrasă din serviciu în 1931 și a fost dezmembrată anul următor. Lansată în 1903, "Baltic" a participat de-a lungul timpului în mai multe operațiuni de salvare. În 1909 a primit un semnal SOS de la RMS "Republic" după ce aceasta s-a ciocnit cu SS "Florida". În 1912, în noaptea scufundării navei "Titanic", "Baltic" a primit semnalul de urgență dar nu a reușit să ajungă pentru ajutor. A fost implicată într-o salvare pe
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
a participat de-a lungul timpului în mai multe operațiuni de salvare. În 1909 a primit un semnal SOS de la RMS "Republic" după ce aceasta s-a ciocnit cu SS "Florida". În 1912, în noaptea scufundării navei "Titanic", "Baltic" a primit semnalul de urgență dar nu a reușit să ajungă pentru ajutor. A fost implicată într-o salvare pe 6 decembrie 1929 când a asistat goeleta "Northern Light" care se scufunda. Pe 17 februarie 1933 a pornit spre Osaka, Japonia pentru a
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]