4,667 matches
-
Internațională asupra Măsurării Tonajului Navelor (Londra, 1969), nu vor face obiectul remăsurării tonajului în porturile statului celeilalte părți contractante. 3. În afara unei vânzări forțate rezultate dintr-o decizie a unei instanțe judecătorești, orice navă a statului unei părți contractante poate arbora pavilionul statului celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceasta să se afle sub un contract de bareboat al unei companii de transport maritim a statului celeilalte părți contractante și ca dreptul de a arbora pavilionul statului său să fie suspendat
ACORD MARITIM din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205536_a_206865]
-
a statului unei părți contractante poate arbora pavilionul statului celeilalte părți contractante, cu condiția ca aceasta să se afle sub un contract de bareboat al unei companii de transport maritim a statului celeilalte părți contractante și ca dreptul de a arbora pavilionul statului său să fie suspendat. În acest caz, orice schimbare a pavilionului și înregistrarea corespunzătoare vor fi efectuate în conformitate cu legislația națională în vigoare a ambelor state. Articolul VIII Documentele de identitate ale personalului navigant 1. Fiecare parte contractantă va
ACORD MARITIM din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205536_a_206865]
-
în care nava se află pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, autoritățile relevante ale acestei părți contractante nu vor iniția procedura judiciară de punere sub urmărire penală fără acceptul funcționarilor diplomatici sau consulari competenți ai statului al cărui pavilion îl arborează nava, decât în cazul în care: a) comandantul navei solicită punerea sub acuzare a făptașului; sau ... b) consecințele infracțiunii sau delictului se extind asupra teritoriului statului acestei părți contractante; sau ... c) infracțiunea ori delictul tulbură pacea sau ordinea publică în
ACORD MARITIM din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205536_a_206865]
-
civilă referitoare la membrii echipajului sau referitoare la un contract de angajare a unui membru al echipajului unei nave a statului celeilalte părți contractante decât dacă este solicitată de funcționarii diplomatici sau consulari competenți ai statului al cărui pavilion îl arborează nava. Articolul XIV Nave în pericol 1. Dacă o navă a statului unei părți contractante eșuează sau suferă orice alt accident pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, acea navă și încărcătura sa vor primi aceeași protecție care este acordată navelor
ACORD MARITIM din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205536_a_206865]
-
companiile de transport maritim din statele lor să stabilească și să dezvolte, în condiții de eficiență economică, linii maritime regulate pentru pasageri, Ro-Ro și marfă între porturile celor două state, care să fie folosite de navele și navele charter care arborează pavilionul statelor lor, pe principiul egalității și al avantajelor reciproce. Articolul XXI Obligații care rezultă din alte acorduri internaționale 1. Prevederile prezentului acord nu vor afecta drepturile și obligațiile părților contractante care rezultă din convențiile internaționale și acordurile la care
ACORD MARITIM din 3 martie 2008 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205536_a_206865]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prevederile prezenței hotărâri se aplică echipamentelor maritime prevăzute în anexa A.1, destinate a fi montate la bordul navelor noi care arborează pavilionul român. ... (2) Prevederile prezenței hotărâri nu se aplică echipamentelor prevăzute în anexa A.1, care, la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, erau deja montate la bordul unei nave care arborează pavilionul român. ... (3) Echipamentele maritime prevăzute în
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
fi montate la bordul navelor noi care arborează pavilionul român. ... (2) Prevederile prezenței hotărâri nu se aplică echipamentelor prevăzute în anexa A.1, care, la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, erau deja montate la bordul unei nave care arborează pavilionul român. ... (3) Echipamentele maritime prevăzute în anexa A.2, pentru care, potrivit convențiilor internaționale, se prevede necesitatea aprobării de tip, dar pentru care nu există standarde internaționale de încercări, continuă să fie supuse aprobării de tip Autorității Navale Române
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
sondaj care nu sunt prevăzute în modulele de evaluare a conformității din anexă B se suporta conform art. 28 alin. (2) din Legea nr. 608/2001 , republicata. (2) Fără a contraveni art. 4, după montarea la bordul unei nave care arborează pavilion român a unui echipament care satisface prevederile acestei hotărâri și atunci când sunt cerute probe de functionare la bord de către instrumentele internaționale pentru motive de siguranță și/sau prevenirea poluării, sub rezerva că aceste probe nu dublează procedurile de evaluare
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
membre ale Uniunii Europene cu privire la măsurile luate potrivit prevederilor alin. (4). ... Capitolul V Dispoziții speciale Articolul 12 (1) Fără a contraveni prevederilor art. 3, în cazuri speciale de inovație tehnică, Autoritatea Navală Română poate autoriza montarea la bordul navelor care arborează pavilionul român a unui echipament care nu este în conformitate cu procedurile de evaluare a conformității prevăzute în prezența hotărâre, dacă s-a stabilit prin intermediul încercărilor sau prin alt mijloc agreat de Autoritatea Navală Română că echipamentul respectiv este cel puțin la fel de
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
care sunt produse în alte state. ... (3) Pentru echipamentele la care se referă prezentul articol, Autoritatea Navală Română va elibera un certificat care trebuie să însoțească permanent echipamentul și care conține autorizația dată pentru instalarea echipamentului la bordul navelor care arborează pavilionul român, precum și eventualele restricții sau dispoziții relative la utilizarea să. ... (4) În cazul în care Autoritatea Navală Română autorizează instalarea pe o navă care arborează pavilionul român a unui echipament la care se referă prezentul articol, aceasta trebuie să
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
permanent echipamentul și care conține autorizația dată pentru instalarea echipamentului la bordul navelor care arborează pavilionul român, precum și eventualele restricții sau dispoziții relative la utilizarea să. ... (4) În cazul în care Autoritatea Navală Română autorizează instalarea pe o navă care arborează pavilionul român a unui echipament la care se referă prezentul articol, aceasta trebuie să informeze fără întârziere Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, care va comunica Comisiei Europene și statelor membre ale Uniunii Europene datele aferente acestei autorizări, precum și rapoartele referitoare la
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
informeze fără întârziere Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, care va comunica Comisiei Europene și statelor membre ale Uniunii Europene datele aferente acestei autorizări, precum și rapoartele referitoare la ansamblul încercărilor, evaluărilor și procedurilor de evaluare a conformității. ... (5) Atunci când o navă care arborează pavilionul unui stat membru al Uniunii Europene, având la bord echipamentele prevăzute la alin. (1), este înmatriculata în România, Autoritatea Navală Română poate lua măsurile necesare, care pot include încercări și demonstrații practice, în vederea asigurării că acele echipamente sunt cel
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
care sunt conforme procedurilor de evaluare a conformității. ... Articolul 13 (1) Fără a contraveni prevederilor art. 3, în scopul încercării și evaluării echipamentelor și numai atunci când condițiile următoare sunt îndeplinite, Autoritatea Navală Română poate autoriza montarea la bordul navelor care arborează pavilionul român a unui echipament care nu este în conformitate cu procedurile de evaluare a conformității prevăzute în prezența hotărâre și care nu intră sub incidența art. 12 dacă: ... a) echipamentul are un certificat eliberat de Autoritatea Navală Română, care trebuie să
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
cu modificările și completările ulterioare. ... Capitolul VII Dispoziții tranzitorii și finale Articolul 16 (1) Fără a contraveni prevederilor art. 1 alin. (1), până la data aderării României la Uniunea Europeană se admite introducerea pe piață și/sau montarea la bordul navelor care arborează pavilionul român a echipamentelor maritime cuprinse în anexa A.1, care sunt aprobate de Autoritatea Navală Română conform procedurilor existente înainte de intrarea în vigoare a prezentei hotărâri. ... (2) Până la data prevăzută la alin. (1) se admit introducerea pe piață și
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
în anexa A.1, care sunt aprobate de Autoritatea Navală Română conform procedurilor existente înainte de intrarea în vigoare a prezentei hotărâri. ... (2) Până la data prevăzută la alin. (1) se admit introducerea pe piață și/sau montarea la bordul navelor care arborează pavilionul român a echipamentelor maritime cuprinse în anexa A.1 cu marcajul național de conformitate CS, denumit în continuare marcaj CS, prevăzut în anexa nr. 2 la Legea nr. 608/2001 , republicata. ... (3) În condițiile prevăzute de prezență hotărâre, se
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
înregistrat în Registrul organismelor recunoscute, care a evaluat conformitatea, conform prevederilor prezenței hotărâri, precum și de ultimele două cifre ale anului în cursul căruia a fost aplicat marcajul CS. ... (6) Înainte de introducerea pe piață și/sau montarea la bordul navelor care arborează pavilionul român a echipamentelor maritime cuprinse în anexa A.1 cu marcaj CS, producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia are obligația de a asigura realizarea cerințelor prevăzute la art. 3 și marcarea produselor în conformitate cu prevederile art. 8. ... Articolul 17 (1
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
data intrării în vigoare a ordinului prevăzut la alin. (2). ... Articolul 18 (1) De la data aderării României la Uniunea Europeană, echipamentele maritime cuprinse în anexa A.1 se admit a fi introduse pe piață și/sau montate la bordul navelor care arborează pavilionul român numai cu marcajul definit la art. 2 alin. (1) lit. i). ... (2) De la data aderării României la Uniunea Europeană se interzice distribuirea, contra cost sau gratuit, a echipamentelor maritime cuprinse în anexa A.1, marcate cu marcajul CS. Articolul
HOTĂRÂRE nr. 494 din 12 aprilie 2006 (*actualizată*) privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211839_a_213168]
-
2 în anexa A.1 a fost fabricat anterior datei menționate în art. III în conformitate cu procedurile de aprobare de tip în vigoare până la acea dată, un astfel de echipament poate fi introdus pe piață sau la bordul unei nave care arborează pavilionul român într-o perioadă de 2 ani de la data respectivă. A.2/1.1 │Reflector radar pentru │- Reg. X/3. A.2/1.3 │Instalații de lansare la │- Reg. A.2/1.4 │Scări de îmbarcare │- Reg. III/4
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
2 în anexa A.1 a fost fabricat anterior datei menționate în art. III în conformitate cu procedurile de aprobare de tip în vigoare până la acea dată, un astfel de echipament poate fi introdus pe piață sau la bordul unei nave care arborează pavilionul român într-o perioadă de 2 ani de la data respectivă. Anexa B MODULE PENTRU EVALUAREA CONFORMITĂȚII EXAMINAREA EC DE TIP (MODULUL B) 1. Un organism notificat trebuie să constate și sa ateste faptul ca un exemplar reprezentativ din producția
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
de ambarcațiune de agrement, precum și atestate de conformitate și recunoaștere; ........................................................................... g) monitorizează activitatea formelor de pregătire aprobate în vederea obținerii și menținerii brevetelor și a certificatelor de capacitate ale personalului navigant; ... ........................................................................... p) asigură supravegherea tehnică privind certificarea siguranței construcției navelor care arborează pavilionul român, în conformitate cu normele tehnice obligatorii de construcție aprobate de minister sau ale organizațiilor recunoscute, la solicitarea proprietarului navei;". ... 5. La articolul I punctul 13, articolul 11 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 11. - (1) Activitățile de educare
LEGE nr. 290 din 2 noiembrie 2007 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
de formare profesională în domeniu." ... 8. La articolul I punctul 18, articolul 15 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 15. - Toate navele maritime și de navigație interioară, care fac obiectul prezentei ordonanțe, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, pe timpul cât navighează sau staționează în apele naționale navigabile ale României și în porturile românești, sunt obligate să respecte prevederile legislației naționale și ale acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte." 9. La articolul I punctul 20, alineatul
LEGE nr. 290 din 2 noiembrie 2007 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
convențiilor internaționale la care România este parte." 9. La articolul I punctul 20, alineatul (1) al articolului 16^1 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 16^1. - (1) Conformitatea cu normele tehnice obligatorii de construcție a navelor care arborează pavilionul român se dovedește cu certificate emise de Autoritatea Navală Română sau de o organizație recunoscută, prevăzută în lista redactată și publicată de Comisia Europeană în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene, respectiv în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, după caz
LEGE nr. 290 din 2 noiembrie 2007 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
respectiv în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, după caz." 10. La articolul I punctul 22, alineatul (2) al articolului 18 se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Ministerul, prin Autoritatea Navală Română, își exercită autoritatea și asupra navelor care arborează pavilionul român și navighează în marea liberă sau în apele naționale navigabile ale altor state." 11. La articolul I punctul 27, articolul 23 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 23. - Sunt nave, în înțelesul prezentei ordonanțe: a) navele
LEGE nr. 290 din 2 noiembrie 2007 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
foraj și altele asemenea, faruri plutitoare; ... d) ambarcațiuni de agrement." ... 12. La articolul I punctul 32, titlul secțiunii a 4-a a capitolului IV se modifică și va avea următorul cuprins: "SECȚIUNEA a 4-a Naționalitatea navei. Dreptul de a arbora pavilionul român. Înmatricularea, radierea și evidența navelor" 13. La articolul I punctul 33, literele a)-c) ale alineatului (2) al articolului 45 se modifică și vor avea următorul cuprins: "a) navelor maritime și de navigație interioară deținute în proprietate sau
LEGE nr. 290 din 2 noiembrie 2007 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
I punctul 40, alineatul (3) al articolului 51^1 se modifică și va avea următorul cuprins: "(3) Navele maritime și de navigație interioară prevăzute la art. 45 alin. (2) lit. a) și d) și care au obținut dreptul de a arbora pavilionul român se înscriu în Registrul matricol al navelor în bare-boat și leasing." 18. La articolul I punctul 40, alineatele (1) și (2) ale articolului 51^3 se modifică și vor avea următorul cuprins: "Art. 51^3. - (1) Navele maritime
LEGE nr. 290 din 2 noiembrie 2007 privind aprobarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 74/2006 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]