3,378 matches
-
anexa I punctul 7.7.6.2. (3) Sub rezerva dispozițiilor din alineatul (4) de mai jos, începând din 13 februarie 2004, statele membre: ― nu mai acordă omologarea CE de tip pentru un tip de vehicul sau un tip de caroserie ca unitate tehnică separată, ― pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi și a caroseriilor noi ca unități tehnice separate, pe motive ce țin de prevederile referitoare la vehiculele folosite pentru transportul pasagerilor, având mai mult de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
din 13 februarie 2004, statele membre: ― nu mai acordă omologarea CE de tip pentru un tip de vehicul sau un tip de caroserie ca unitate tehnică separată, ― pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi și a caroseriilor noi ca unități tehnice separate, pe motive ce țin de prevederile referitoare la vehiculele folosite pentru transportul pasagerilor, având mai mult de opt locuri pe scaune în afara conducătorului auto, dacă se îndeplinesc cerințele din prezenta directivă și din anexele la
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
opt locuri pe scaune în afara conducătorului auto, dacă se îndeplinesc cerințele din prezenta directivă și din anexele la aceasta. (4) Începând din 13 februarie 2005, statele membre pot refuza înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor noi și a caroseriilor noi ca unități tehnice separate care au fost omologate conform dispozițiilor din alineatul (2). Articolul 3 (1) Vehiculele din clasa I trebuie să fie accesibile persoanelor cu mobilitate redusă, inclusiv utilizatorilor de scaune cu rotile, în conformitate cu dispozițiile stabilite în anexa
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
trebuie să respecte cerințele relevante din anexa VII. Articolul 4 Directiva 70/156/ CE se modifică după cum urmează: 1. în anexa I: (a) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.2: "0.2.0.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.2.0.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (b) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.3: "0.3.0.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.3.0.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (c) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.3.1: "0.3.1.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
I: (a) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.2: "0.2.0.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.2.0.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (b) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.3: "0.3.0.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.3.0.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (c) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.3.1: "0.3.1.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.3.1.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (d) se adaugă următorul punct la punctul 2.4.2: "2.4.2.9. Poziția centrului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
b) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.3: "0.3.0.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.3.0.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (c) se adaugă următoarele puncte la punctul 0.3.1: "0.3.1.1. Șasiu:.......................................................................................................... 0.3.1.2. Caroserie/vehicul complet: ........................................................................." (d) se adaugă următorul punct la punctul 2.4.2: "2.4.2.9. Poziția centrului de greutate al vehiculului la sarcina maximă admisă din punct de vedere tehnic în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: ................................................................................................................"; (e) se inserează
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
punct la punctul 2.4.2: "2.4.2.9. Poziția centrului de greutate al vehiculului la sarcina maximă admisă din punct de vedere tehnic în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: ................................................................................................................"; (e) se inserează următorul punct: "2.4.3. Pentru caroseria omologată fără șasiu 2.4.3.1. Lungimea (j):................................................................................................ 2.4.3.2. Lățimea (k):.................................................................................................. 2.4.3.3. Înălțimea nominală (în stare de funcționare)1 pe tipul (tipurile) de șasiu prevăzute (pentru suspensie reglabilă pe înălțime, indicați poziția normală
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
FOLOSITE PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, AVÂND MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARA CONDUCĂTORULUI AUTO 13.1. Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B): ..................... 13.1.1. Numărul de omologare CE de tip al caroseriei omologate ca unitate tehnică separată:........................................................................................................ 13.1.2. Tipurile de șasiu pe care se poate instala caroseria omologată (producător (producători) și tipuri de vehicule incomplete):........................................................ 13.2. Suprafața pentru pasageri (m2): ....................................................................... 13.2.1. Totală (S0):..................................................................................................... 13.2.2. Platforma
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1. Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B): ..................... 13.1.1. Numărul de omologare CE de tip al caroseriei omologate ca unitate tehnică separată:........................................................................................................ 13.1.2. Tipurile de șasiu pe care se poate instala caroseria omologată (producător (producători) și tipuri de vehicule incomplete):........................................................ 13.2. Suprafața pentru pasageri (m2): ....................................................................... 13.2.1. Totală (S0):..................................................................................................... 13.2.2. Platforma superioară (S0a)1:........................................................................... 13.2.3. Platforma inferioară (S0b)1:............................................................................ 13.2.4. Pentru pasageri în picioare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI, AVÂND MAI MULT DE OPT LOCURI PE SCAUNE ÎN AFARA CONDUCĂTORULUI AUTO 13.1. Clasa vehiculului (clasa I, clasa II, clasa III, clasa A, clasa B): .............................. 13.1.1. Tipurile de șasiu la care se poate instala caroseria omologată (producător (producători) și tipuri de vehicule): ................................................................................... 13.3. Număr de pasageri (pe scaune și în picioare): :........................................................ 13.3.1. Total (N): ............................................................................................................... 13.3.2. Platforma superioară (Na)1 ..................................................................................... 13.3.3. Platforma inferioară (Nb)1 ..................................................................................... 13.4. Număr de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Bruxelles, 20 noiembrie 2001. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE A. NEYTS-UYTTEBROECK LISTA ANEXELOR Anexa I: Sferă de aplicare, definiții, solicitarea unei omologări CE de tip pentru un vehicul sau a unei omologări CE de tip pentru caroserie ca unitate tehnică separată, modificări ale tipului de vehicul sau de caroserie, conformitatea producției și cerințe Apendice: Verificarea limitei de basculare statice prin calcul Anexa II: Documentație pentru omologarea CE de tip Apendicele 1: Documente informative Subapendicele 1: Document informativ
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
FONTAINE A. NEYTS-UYTTEBROECK LISTA ANEXELOR Anexa I: Sferă de aplicare, definiții, solicitarea unei omologări CE de tip pentru un vehicul sau a unei omologări CE de tip pentru caroserie ca unitate tehnică separată, modificări ale tipului de vehicul sau de caroserie, conformitatea producției și cerințe Apendice: Verificarea limitei de basculare statice prin calcul Anexa II: Documentație pentru omologarea CE de tip Apendicele 1: Documente informative Subapendicele 1: Document informativ pentru un tip de vehicul Subapendicele 2: Document informativ pentru un tip
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
producției și cerințe Apendice: Verificarea limitei de basculare statice prin calcul Anexa II: Documentație pentru omologarea CE de tip Apendicele 1: Documente informative Subapendicele 1: Document informativ pentru un tip de vehicul Subapendicele 2: Document informativ pentru un tip de caroserie Subapendicele 3: Document informativ pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată Apendicele 2: Certificat de omologare CE de tip Subapendicele 1: Certificat de omologare CE pentru un tip de vehicul Subapendicele 2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Documentație pentru omologarea CE de tip Apendicele 1: Documente informative Subapendicele 1: Document informativ pentru un tip de vehicul Subapendicele 2: Document informativ pentru un tip de caroserie Subapendicele 3: Document informativ pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată Apendicele 2: Certificat de omologare CE de tip Subapendicele 1: Certificat de omologare CE pentru un tip de vehicul Subapendicele 2: Certificat de omologare CE pentru un tip de caroserie Subapendicele 3: : Certificat de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată Apendicele 2: Certificat de omologare CE de tip Subapendicele 1: Certificat de omologare CE pentru un tip de vehicul Subapendicele 2: Certificat de omologare CE pentru un tip de caroserie Subapendicele 3: : Certificat de omologare CE pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată Anexa III: Diagrame explicative Anexa IV: Rezistența suprastructurii Apendicele 1: Test de rostogolire pentru un vehicul complet Apendicele 2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
omologare CE de tip Subapendicele 1: Certificat de omologare CE pentru un tip de vehicul Subapendicele 2: Certificat de omologare CE pentru un tip de caroserie Subapendicele 3: : Certificat de omologare CE pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată Anexa III: Diagrame explicative Anexa IV: Rezistența suprastructurii Apendicele 1: Test de rostogolire pentru un vehicul complet Apendicele 2: Test de rostogolire pentru o secțiune de caroserie Apendicele 3: Testul cu pendulul pentru o
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată Anexa III: Diagrame explicative Anexa IV: Rezistența suprastructurii Apendicele 1: Test de rostogolire pentru un vehicul complet Apendicele 2: Test de rostogolire pentru o secțiune de caroserie Apendicele 3: Testul cu pendulul pentru o secțiune de caroserie Subapendicele 1: Calculul energiei totale Subapendicele 2: Cerințe privind distribuția pieselor principale ale suprastructurii care absorb energie Apendicele 4: Verificarea rezistenței suprastructurii prin calcul Anexa V: Linii directoare pentru măsurarea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ca unitate tehnică separată Anexa III: Diagrame explicative Anexa IV: Rezistența suprastructurii Apendicele 1: Test de rostogolire pentru un vehicul complet Apendicele 2: Test de rostogolire pentru o secțiune de caroserie Apendicele 3: Testul cu pendulul pentru o secțiune de caroserie Subapendicele 1: Calculul energiei totale Subapendicele 2: Cerințe privind distribuția pieselor principale ale suprastructurii care absorb energie Apendicele 4: Verificarea rezistenței suprastructurii prin calcul Anexa V: Linii directoare pentru măsurarea forțelor de închidere la ușile acționate electric Anexa VI: Dispoziții
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
care facilitează accesul pasagerilor cu mobilitate redusă Anexa VIII: Dispoziții speciale privind vehicule cu etaj Apendice: Culoarele centrale Anexa IX: Omologare CE de tip pentru o unitate tehnică separată și omologare CE de tip a unui vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată ANEXA I SFERĂ DE APLICARE, DEFINIȚII, SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE DE TIP PENTRU UN VEHICUL SAU A UNEI OMOLOGĂRI DE TIP PENTRU CAROSERIE CA UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ, MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL SAU DE
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
și omologare CE de tip a unui vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată ANEXA I SFERĂ DE APLICARE, DEFINIȚII, SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE DE TIP PENTRU UN VEHICUL SAU A UNEI OMOLOGĂRI DE TIP PENTRU CAROSERIE CA UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ, MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL SAU DE CAROSERIE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI ȘI CERINȚE 1. SFERĂ DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică oricărui vehicul neetajat, cu etaj, rigid sau articulat de categoria M2 sau M3, definit
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
deja omologată ca unitate tehnică separată ANEXA I SFERĂ DE APLICARE, DEFINIȚII, SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE DE TIP PENTRU UN VEHICUL SAU A UNEI OMOLOGĂRI DE TIP PENTRU CAROSERIE CA UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ, MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL SAU DE CAROSERIE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI ȘI CERINȚE 1. SFERĂ DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică oricărui vehicul neetajat, cu etaj, rigid sau articulat de categoria M2 sau M3, definit în partea A din anexa II la Directiva 70/156/CEE a
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
suprafața disponibilă pentru pasagerii în picioare (în secțiunea anterioară în cazul vehiculelor articulate sau pe platforma inferioară în cazul vehiculului cu etaj) constituie o zonă fără trepte și are acces la cel puțin o ușă de serviciu. 2.1.5. "Caroserie" reprezintă o unitate tehnică separată definită în articolul 2 din Directiva 70/156/CEE care cuprinde întreg echipamentul special intern și extern al vehiculului. 2.1.6. "Vehicul cu etaj" reprezintă un vehicul în care spațiile prevăzute pentru pasageri sunt
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cel puțin parțial, pe două niveluri suprapuse, iar pe platforma superioară nu sunt prevăzute spații pentru pasagerii în picioare; 2.2. "definiția tipului (tipurilor)": 2.2.1. "tip de vehicul" reprezintă vehicule care nu diferă în următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
nu sunt prevăzute spații pentru pasagerii în picioare; 2.2. "definiția tipului (tipurilor)": 2.2.1. "tip de vehicul" reprezintă vehicule care nu diferă în următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
definiția tipului (tipurilor)": 2.2.1. "tip de vehicul" reprezintă vehicule care nu diferă în următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]