3,161 matches
-
Îl était une fois... leș découvreurs"" - 1994), Povestea exploratorilor (""Îl était une fois... leș explorateurs"" - 1996) Figură principala a serialului este “Maestro”, un bătrân înțelept și cu o barbă uriașă albă care preia în multe episoade rolul povestitorului sau al inventatorului. Expresul Exploratorilor (titlu original: "Forscherexpress") este un magazin științific prezentat de Kati Bellowitsch și Thomas Brezina. Cei doi moderatori își desfășoară activitatea într-un tren transformat în laborator științific. Emisiunea se axează pe experimente ce pot fi imitate ușor de
Da Vinci Learning () [Corola-website/Science/314604_a_315933]
-
la o presiune egală cu presiunea hidrostatică corespunzătoare adâncimii la care se află. Este folosit în scufundările sportive și tehnice, civile și militare, atât de scafandri amatori cât și de scafandri profesioniști. În secolele XVIII și XIX, o serie de inventatori au încercat să creeze astfel de aparate, cu rezultate mai mult sau mai puțin bune, cu ajutorul unui rezervor intermediar constând dintr-o vezică de porc suplă sau dintr-un sac din pânză impermeabilă. Primul aparat autonom de respirat sub apă
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
lui Thomas Slavery patentată în 1698) la care presiunea aburului se opunea celei atmosferice, rezultând astfel mișcarea cilindrului în piston. În 1712, motorul construit de Newcomen, în colaborare cu John Calley, era utilizat pentru a scoate apa dintr-o mină. Inventatorul scoțian James Watt (considerat pe drept cuvânt "părintele mașinii cu abur") îmbunătățește modelul ineficient al lui Thomas Newcomen de motor cu aburi, care pe atunci era utilizat pentru evacuarea apei din mine. Mai întâi, Watt obține un motor care, printr-
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
străine. La 26 august 1869 este dată în folosință linia București-Giurgiu, urmată de linia spre Buzău. Rusia, caracterizată prin mari distanțe, necesita un sistem de transport îmbunătățit. Însa lipsa fondurilor financiare făcea necesară prezența capitalului străin. Între 1833 și 1834, inventatorii Iefim Alekseevici Cerepanov și fiul său Miron Iefimovici Cerepanov construiesc prima locomotivă cu aburi rusească. Tot ei au proiectat și o cale ferată utilizată la o mină de extacție a cuprului. Ulterior, cei doi Cerepanov au mai construit și alte
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
Billy", care a funcționat timp de 50 de ani, adică până în 1864. Greutatea unei astfel de locomotive era de 9,2 tf, forța de tracțiune era de 675 kgf, iar viteza maximă de 10 km/h. George Stephenson este considerat inventatorul primei locomotive cu abur, în accepția actuală, adica destinată numai căilor ferate și nu altor tipuri de drumuri. George Stephenson (1781 - 1848) realizează în 1814 locomotiva "Blücher" cu simplă aderență ale cărei prime probe au fost efectuate în acelasi an
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
și etanșeizată cu un material impermeabil. Costumul avea 22 de astfel de articulații, patru fiind la picioare, șase la fiecare mână, și două la corp. Casca avea un număr de 25 de mici iublouri de 51mm diametru fiecare. 1894 : doi inventatori, John Buchanan și Alexander Gordon din Melbourne Australia, concep un costum rigid ce era construit pe un schelet alcătuit din sârmă spiralată acoperit cu un material impermeabil. Costumul era atașat de cască, iar la articulațiile de la mâini și picioare erau
Scafandru rigid articulat () [Corola-website/Science/314011_a_315340]
-
Grupul de turbo supraalimentare, la motoarele cu ardere internă este un agregat compus din două turbine pe un ax comun; una pentru angrenare, angrenata de gazele de evacuare și una (suflanta) pentru comprimarea aerului în motor spre cilindru. Inventatorul turbinei de supraalimentare este elvețianul "Alfred Büchi", care în anul 1905 a patentat turbină cu presiune constantă. La motorul cu ardere internă unde alimentarea aerului prin aspirație la rotații mari nu mai ajunge pentru a asigura o putere și mai
Grup de turbosupraalimentare () [Corola-website/Science/314063_a_315392]
-
de televiziune a lui Matt Groening "Futurama" are la bază instrumentul folosit de Magnifico în "Fundația și Imperiul." Între 2006 și 2007 o bandă desenată a celor de la Marvel Comics dezvăluie tentativa de a dezvolta psihoistoria, menționându-se că inspirația inventatorului a venit după citirea seriei Fundației.. O adaptare radiofonică în opt părți a trilogiei originale a fost lansată de BBC Radio 3 în 1973, fiind una dintre primele dramatizări radiofonice stereo ale celor de la BBC. În luna iulie a anului
Seria Fundația () [Corola-website/Science/314129_a_315458]
-
fire aventuroasă tolerată de către indulgentul său tată în pofida îngrijorării mamei sale. Pentru a-și salva supușii de teroare, prințesa fuge din castelul părinților ei în căutarea ucigașului de dragoni. În pădurea Izma, Luisa îl întâlnește pe Sangimel (John Rhys-Davies), un inventator genial care o salvează de oamenii copacilor. El este prieten cu Gabriel (Tom Wisdom), fiul vânătorului de dragoni. Alodor murise între timp, dar își transmisese cunoștințele fiului său. Sangimel și Luisa îl conving pe Gabriel să vină în Carpia și
Fire and Ice: Cronica Dragonilor () [Corola-website/Science/314308_a_315637]
-
două țări mici aflate la margine de continent, una fiind condusă de un rege bun și înțelept, iar cealaltă de un rege rău și viclean. Un tânăr neînfricat pe nume Gabriel pornește la luptă împotriva dragonilor, fiind ajutat de un inventator iscusit pe nume Sangimel. La final, ca în orice basm, binele învinge răul. Filmul a fost descris în principal ca mediocru, această opinie datorându-se în principal acțiunii destul de simple, pline de clișee și previzibile. Criticii au considerat că producția
Fire and Ice: Cronica Dragonilor () [Corola-website/Science/314308_a_315637]
-
bazinul Mississippi a intrat în declin, iar civilizațiile de pueblo au trecut la apogeu. Australia și insulele polineziene se aflau încă în izolare, dar aveau să fie explorate de europeni. În 1455, la Mainz, Germania, Johannes Gutenberg , un metalurgist și inventator german, a fost renumit pentru contribuția sa remarcabilă la tehnologia tiparului.Este creditat cu inventarea unui nou tip de presă tipografică ce folosea, pentru prima dată în Europa, litere mobile, cu crearea aliajului folosit pentru acest tip de matrițe și
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
și direcției, că astrolabul arab, teodolitul și busolei. Morile de vânt au fost îmbunătățite și erau întrebuințate pentru măcinarea porumbului și pomparea apei, iar olandezii desecau și recuperau terenurile mlăștinoase cu ele. Leonardo da Vinci, care a fost artiști și inventator, a proiectat schițe pentru construirea unor aparate de zbor, aeroplane, elicoptere, submarine și vehicule blindate. Galileo Galilei, inspirat după teoria lui Copernicus că Pământul se rotește în jurul Soarelui, în 1615, a inventat termometre și telescoape și și-a expus ideile
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
firmă de prelucrare din lume , fiind totodată una din primele și cele mai mari companii multinaționale din lume. Petrolul a dus la crearea unor game lărgi de materiale că măsele plastice, detergenții, îngrășămintele, vopselele, pigmenții, nailonul, cauciucu artificial și explozivii. Inventatorul Alexander Graham Bell a inventat telefonul , iar Thomas Alva Edison a realizat fonograful, becul electric și kinetoscopul, fiind finalizată ulterior prima centrală electrică de mare capacitate. Alfred Nobel a inventat dinamita în 1867.Samuel Morse a inventat telegraful în 1844
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
pian, și bile de biliard. Deși destul de grea, bachelită este, de asemenea, destul de fragilă. Aceasta a fost înlocuită în mare măsură cu plastic mai ieftin și mai flexibil , cum ar fi polistiren, PVC, nailon . În luna august al anului 1917 , inventatorul Nikola Tesla a proiectat primele unități radar primitive, permițând utilizatorului să "determine poziția relativă sau cursul unui obiect în mișcare, cum ar fi un vas pe mare, distanța parcursă sau viteza sa." Tehnologia Radarului va fi un sistem capabil de
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
Motors folosea termenul de "Air Cushion Restraint System" (Sistem de reținere prin amortizare cu aer). În America de Nord că termeni generali erau folosiți și "Supplemental Restraint System (SRS)" (Sistem de reținere suplimentar), sau "Supplemental Inflatable Restraint (ȘIR)" (Reținere suplimentară prin umflare). Inventatorul American Dr. Allen S. Breed a dezvoltat o componentă cheie a airbag-ului și anume senzorul inerțial "bilă-în-tub" pentru detectarea coliziunilor. Inovația a fost vândută companiei Chrysler în anul 1967. Un sistem asemănător airbag-ului a fost dezvoltat de "Eaton
Pernă de aer () [Corola-website/Science/314404_a_315733]
-
de evenimente care au dus la deconectarea lui HAL. Diferențele stilistice pot părea mai importante decât cele de conținut. O importanță mai mică o au aspectul monolitului, vârsta lui HAL și numele date în roman diferitelor nave spațiale, oamenilor-maimuță și inventatorului lui HAL. Din punct de vedere stilistic, romanul nuanțează și detaliază multe evenimente oarecum enigmatice din film. Vincent LeBrutto nota că romanul are „o structură narativă puternică” care dă substanță poveștii, în timp ce filmul reprezintă o experiență vizuală în care majoritatea
2001: O odisee spațială (roman) () [Corola-website/Science/314448_a_315777]
-
Brevetul de invenție este un document prin care se acordă un set de drepturi exclusive de către o țară unui inventator sau unui împuternicit ales de inventator pentru o perioadă fixă de timp în schimbul divulgării invenției. Procedura pentru acordarea brevetului de invenție, condițiile ce trebuiesc îndeplinite și perioada pentru care sunt acordate drepturile exclusive variază în limite largi de la o țară
Brevet de invenție () [Corola-website/Science/313309_a_314638]
-
Brevetul de invenție este un document prin care se acordă un set de drepturi exclusive de către o țară unui inventator sau unui împuternicit ales de inventator pentru o perioadă fixă de timp în schimbul divulgării invenției. Procedura pentru acordarea brevetului de invenție, condițiile ce trebuiesc îndeplinite și perioada pentru care sunt acordate drepturile exclusive variază în limite largi de la o țară la alta conform cu legislația națională și
Brevet de invenție () [Corola-website/Science/313309_a_314638]
-
Tratatului de Cooperare în domeniul brevetelor este un tratat internațional privind legislația brevetelor de invenție stabilit în 1970, tratat care prevede o procedură unică pentru protecția invenției în fiecare țară parte a tratatului. Procedura urmată "PCT application" asigură recunoașterea prioritații inventatorului în țările semnatare permițând acestuia să depună cerere de brevet în fiecare țară într-un interval de timp de pâna la 30 de luni. Altfel patentarea internațională nu se mai poate face mai târziu de un an de la depunerea primei
Brevet de invenție () [Corola-website/Science/313309_a_314638]
-
într-o formă standardul. Aceasta ar putea ajuta la rezolvarea disputelor între participanți în ce priveste originea unui anumit rezultat și DPI. Acest lucru ar putea fi important în cazul solicitării brevetului în SUA unde legislația prevede că drepturile aparțin inventatorului și acesta este primul care a inventat (first-to-invent). În plus angajatorul trebuie să se asigure, acolo unde este necesar, un contract cu angajații și alte persoane care ar putea fi îndreptățite să solicite DPI (inclusiv personal de la colaboratori, subcontractor, studenți
Program cadru șapte () [Corola-website/Science/313367_a_314696]
-
蔡倫; în cea simplificată: 蔡伦; pinyin: Cài Lún; Wade-Giles: Ts'ai Lun) (c. 50 d.Hr. - 121), al cărui prenume social era "Jìngzhòng" (敬仲), a fost un eunuc chinez, funcționar al curți imperiale (pe timpul dinastiei Han), cunoscut mai ales ca inventator al hârtiei și al procesului fabricării acesteia. După ce a slujit ca eunuc de curte până în 75 d.Hr., primește, de la împăratul Han Hedi, diverse titluri printre care și cel de "Shang Fang Si", prin care era autorizat să facă negoț
Cai Lun () [Corola-website/Science/313413_a_314742]
-
Totuși, construcția instrumentului determină o distincție importantă: couesnofonul este un instrument polifonic (capabil de a produce mai multe înălțimi în mod simultan), în vreme ce saxofonul este monofonic (produce o singură înălțime la un moment dat). Nu există un consens în ce privește numele inventatorului instrumentului. În vreme ce unii autori consideră grăitor faptul că couesnofonul a fost brevetat (nr. 569294 din 1924, în Franța) de fabricantul francez Couesnon și prin urmare îl atribuie lui, alte păreri vorbesc despre invenția saxofonistului (saxofon bas) de jazz stil New
Couesnofon () [Corola-website/Science/313445_a_314774]
-
avea o putere de 70 CP. În 1897, germanul Rudolf Diesel (1858 - 1913) a realizat motorul cu ardere internă, la care producerea aprinderii amestecului de aer și combustibil lichid nu se mai face prin scânteie, ci prin compresie. Denumit - după inventatorul său - motorul Diesel, patentat în 1892, avea să revoluționeze tracțiunea feroviară, el fiind și astăzi cel mai utilizat motor în acest domeniu. Primele încercări de aplicare a acestui motor la tracțiunea feroviară au fost efectuate de firma americană "General Electric
Istoria locomotivei Diesel () [Corola-website/Science/313782_a_315111]
-
Joseph Marie Charles, supranumit "Jacquard", (n. 7 iulie 1752, Lyon - d. 7 august 1834, Oullins), a fost un inventator francez, care a lăsat drept moștenire primul război de țesut semiautomat. Fiul unui lucrător în industria textilă ("meșter-fabricant"), el a profesat diverse meserii, dintre care unele în strânsă legătură cu producerea mătăsurilor, dar și cu arta imprimeriei. Studiind de unul
Joseph Marie Jacquard () [Corola-website/Science/313814_a_315143]
-
războiul de țesut Jacquard care îi poartă numele. Dezvoltând o idee anterioară a lui Jacques de Vaucanson, Jacquard își dotează războiul de țesut cu un ingenios mecanism care selecta diferențiat firele de urzeală după un „program” înscris pe plăcuțe perforate (inventatorul cartelelor perforate fiind Basile Bouchon). Prin această inovație, războiul de țesut devine mult mai simplu de operat, reducându-se numărul de lucrători la unul singur, față de condițiile anterioare, când era necesar efortul conjugat al mai multor operatori umani. La 12
Joseph Marie Jacquard () [Corola-website/Science/313814_a_315143]