3,282 matches
-
pe baze ce asigură premisele unei noi credibilități. Modelul TVO sau de ce acest loc nu este “just another occupy” TVO a devenit astfel teatro of citizens, o platformă de discuții, de lansări, de idei și acțiuni. În interviurile făcute cu ocupanți, s-a insistat pe ce aduce TVO ca noutate și stabilitate, față de alte occupy-uri din lume și din Italia. Motivele pentru care TVO se definește ca un nou tip de ocupare sunt componenta mixtă a grupului, promovarea non-ermetismului (față de alte
Cum ajungi să dormi într-un teatru ocupat? Teatro di Valle Ocupato (Roma) () [Corola-website/Science/295622_a_296951]
-
acest caz chiria și asocierea într-o federație fiind soluția găsită pentru auto-guvernare și democrație reprezentativă, dar și cu accente participative. Termenul folosit de artiștii care locuiesc în teatru este occupanti, pe care eu îl voi reda în românește drept “ocupanți”. Antonio, cel mai bătrân din teatru, a trăit și locuit pentru mai bine de 30 de ani toată cariera sa în teatru, într-o anexă a acestui spațiu. Astfel, ocupanții au fost bucuroși să îl știe tot în acest loc
Cum ajungi să dormi într-un teatru ocupat? Teatro di Valle Ocupato (Roma) () [Corola-website/Science/295622_a_296951]
-
occupanti, pe care eu îl voi reda în românește drept “ocupanți”. Antonio, cel mai bătrân din teatru, a trăit și locuit pentru mai bine de 30 de ani toată cariera sa în teatru, într-o anexă a acestui spațiu. Astfel, ocupanții au fost bucuroși să îl știe tot în acest loc, având în vedere că, atunci când urma să fie acest teatru închis permanent, el neavând alt loc unde să locuiască.
Cum ajungi să dormi într-un teatru ocupat? Teatro di Valle Ocupato (Roma) () [Corola-website/Science/295622_a_296951]
-
Cu ore înainte îmi luau graiul la telefon Slugoii făcând prin văzduh de planton. Neam prost generalul și mai neamuri proaste bravii lachei - Republica Socialistă le fusese predată la chei. Astăzi orașul mișună de ofițerii obraznici deghizați Brutali ca toți ocupanții vremelnici peste țările de la Carpați, Gata să se îmbarce din fugă la prima trompetă Evacuarea este-o tradiție la trupele române cu uniformă cochetă - încă de la Cotul Donului și Odessa O rup ofițerii la fugă uitând să ne lase adresa
Poeme în reportofon by Ion Gheorghe Recviem () [Corola-website/Imaginative/10179_a_11504]
-
forezele cu lung burghiu De pe unde-am scos eu statuetele despre care scriu și tot scriu, Data trecută au pus nemții lacome sonde Pe colinele rotunde ca mameloanele cu silicon ale actrițelor blonde - își dau aere secreții răspândind folclor Că ocupantul a renunțat prin mult subtilul sabotaj al lor. De data asta, canadienii ar face prospecțiuni Căutând izvoare să dea apă de-a gata la toți oamenii buni; După nămolul ce-l varsă forezele, albastru, gras ca osânza pe porcii mistreți
Poeme în reportofon by Ion Gheorghe Recviem () [Corola-website/Imaginative/10179_a_11504]
-
materiale utilizate) 95.1 Unghiul de înclinare a parbrizului 9.6 Dispozitivul de ștergere a parbrizului 9.7 Dispozitivul de spălare a parbrizului 9.8 Dejivrajul 9.9 Oglinzile retrovizoare 9.10 Dotări interioare: 9.10.1 Protecția interioară a ocupanților 9.10.2 Poziționarea și identificarea dispozitivelor de comandă și de control 9.10.3 Scaunele (număr, poziție, caracteristici) 9.11 Dotări exterioare 9.12 Centuri de siguranță și alte dispozitive de retenție (număr și poziție) 9.13 Dispozitive de
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
de înclinare a parbrizului 9.4 Dispozitivul de ștergere a parbrizului DS 9.5 Dispozitivul de spălare a parbrizului DS 9.6 Dejivrajul DS 9.7 Oglinzile retrovizoare DS 9.8 Dotările interioare DS 9.8.1 Protecția interioară a ocupanților 9.8.2 Poziționarea și identificarea dispozitivelor de comandă și de acționare 9.8.3 Scaunele (număr, poziție, caracteristici) 9.9 Dotările exterioare DS 9.10 Centuri de siguranță și alte dispozitive de retenție DS 9.11 Dispozitive de ancorare
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
reprezintă orice mecanism destinat să ofere, în cadrul câmpului vizual definit mai jos la pct. 3.5 din punct de vedere geometric, o vedere clară în spate, care, în limite rezonabile, nu este blocată de părți componente ale vehiculului sau de ocupanții acestuia. 1.2 Termenul "oglindă retrovizoare interioară" reprezintă un mecanism definit la pct. 1.1 care este montat în interiorul habitaclului unui vehicul. 1.3 Termenul "oglindă retrovizoare exterioară" reprezintă un mecanism definit la pct. 1.1 care este montat pe
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, întrucât specificațiile tehnice pe care autovehiculele trebuie să le respecte în temeiul legislațiilor naționale se referă, printre altele, la amenajarea interioară pentru protecția ocupanților; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesară adoptarea de către statele membre a unor specificații identice, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale în vigoare ale acestora, pentru a permite aplicarea procedurii de omologare CEE
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
întrucât ulterior se adoptă alte cerințe privind amenajarea interiorului, în special fixarea centurilor de siguranță, fixarea scaunelor, tetierele, protecția șoferului împotriva dispozitivului de direcție și dispunerea comenzilor; întrucât cerințele armonizate trebuie să reducă riscul de rănire sau rănirea gravă a ocupanților autovehiculelor și să asigure astfel o mai bună siguranță a circulației rutiere pe întreg teritoriul Comunității; întrucât în ceea ce privește specificațiile tehnice trebuie luate în considerare în special cele adoptate de Comisia Economică pentru Europa a ONU în Regulamentul nr. 21 ("Specificații
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
ale locurilor din față și cu excepția portierelor laterale 5.1.1. Zona de referință definită la pct. 2.3. nu trebuie să prezinte nici asperități periculoase, nici muchii ascuțite care pot mări riscul de rănire sau de agravare a rănilor ocupanților. În special componentele menționate la pct. 5.1.2.-5.1.6. sunt considerate drept satisfăcătoare dacă sunt conforme cu cerințele de la aceste puncte. 5.1.2. Părțile vehiculului situate în zona de referință trebuie să poată disipa energia în conformitate cu
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
1.6 menționate mai sus. 5.2.2. Comanda frânei de mâna, în cazul în care este plasată pe tabloul de bord sau sub acesta, trebuie poziționată astfel încât, dacă este în poziția de repaus, să nu poate fi lovită de către ocupanții vehiculului în cazul unui șoc frontal. Dacă această condiție nu este îndeplinită, suprafața comenzii trebuie să îndeplinească cerințele prevăzute la pct. 5.3.2.3. 5.2.3. Torpedoul sau alte elemente asemănătoare trebuie proiectate și construite astfel încât în nici un
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
butoanelor de comandă, precum și altor obiecte proeminente și care nu fac obiectul pct. 5.1. și 5.2. 5.3.2. Cerințe Dacă obiectele menționate la pct. 5.3.1. sunt așezate de așa fel încât pot fi lovite de ocupanții vehiculului, acestea trebuie să îndeplinească cerințele pct. 5.3.2.1. - 5.3.4. Se consideră drept obiecte ce pot fi lovite obiectele care pot fi atinse de o sferă cu diametrul de 165 mm situată deasupra punctului H al
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
scaunelor, dispozitivele de reglare a șezutului scaunelor sau a spătarelor acestora, dispozitivele de rulare a centurilor de siguranță etc., nu trebuie să respecte nici o specificație dacă sunt poziționate sub planul orizontal care intersectează punctul H al fiecărui scaun ocupat, chiar dacă ocupantul poate intra în contact cu elementele respective. 5.3.5. Când componentele menționate mai sus conțin părți din materiale cu o duritate mai mică de 50 shore A, plasate pe un suport rigid, cerințele de mai sus nu se aplică
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
părților din plafonul caroseriei ce nu pot fi atinse de o sferă cu diametrul de 165 mm. 5.4.2. Cerințe 5.4.2.1. Partea interioară a plafonului caroseriei nu trebuie să prezinte, în partea situată deasupra sau în fața ocupanților, asperități periculoase sau muchii ascuțite îndreptate înspre partea din spate sau în jos. În special, lățimea părților ce formează proeminențe nu trebuie să fie inferioară dimensiunii proeminenței îndreptate în jos, iar muchiile nu trebuie să aibă o rază de curbură
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
spate a scaunelor 5.7.1. Cerințe 5.7.1.1. Suprafață părții din spate a scaunelor nu trebuie să aibă nici asperități periculoase, nici muchii ascuțite ce ar putea crește riscul de rănire sau de posibilă agravare a rănilor ocupanților. 5.7.1.2. Sub rezerva condițiilor prevăzute la pct. 5.7.1.2.1, 5.7.1.2.2 și 5.7.1.2.3., partea spătarului scaunului din față ce se găsește în zona de impact a capului
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
absorbția de energie conform anexei III, nu se aplica decât părților rigide. 5.8. Cerințele de la pct. 5 se aplică echipamentelor ce nu au fost menționate la punctele precedente și care, după zona lor de amplasare, pot fi lovite de către ocupanți, conform diferitelor proceduri prevăzute la pct. 5.1 - 5.7. Dacă elementele acestor echipamente care pot fi atinse sunt făcute dintr-un material cu o duritate mai mică de 50 shore A, situat pe un suport (suporturi) rigid(e), cerințele
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
trebuie să demonstreze echivalența dintre cele două metode . ANEXA IV METODA DE DETERMINARE A PUNCTULUI H ȘI DE VERIFICARE A POZIȚIEI RELATIVE A PUNCTELOR R ȘI H 1. DEFINIȚIE 1.1. Punctul "H", ce indică poziția în interiorul habitaclului a unui ocupant așezat, este traiectoria, într-un plan vertical longitudinal, a axei teoretice de rotație care există între piciorul și torsul unui corp uman reprezentat de un manechin. 1.2. Punctul "R", care este punctul de referință al locului pe scaun, este
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
normale de utilizare cea mai retrasă a fiecărui loc pe scaun prevăzut de constructor într-un vehicul; 1.2.2. are coordonate definite în raport cu structura vehiculului studiat; 1.2.3. reprezintă poziția centrului de pivotare între trunchiul și coapsele unui ocupant (punctul H). 2. DETERMINAREA PUNCTELOR H 2.1. Se determină câte un punct H pentru fiecare loc pe scaun prevăzut de constructorul vehiculului. Întrucât scaunele din același rând pot fi considerate similare (banchete, scaune identice etc.) nu este necesară decât
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
pe rând, îndepărtând eventual alte comenzi pentru a facilita operația. Apendice Figura 1 Dispozitiv de măsurare a proeminențelor ANEXA VI DISPOZITIV ȘI PROCEDURĂ PENTRU APLICAREA PCT. 5.2.1. DIN ANEXA I Se consideră că pot fi lovite de genunchii ocupanților componentele (butoane, manete etc.) care pot fi atinse cu dispozitivul și prin procedura de mai jos. 1. Dispozitiv Dispozitivul este determinat de planul de mai jos 2. Procedura Dispozitivul poate ocupa toate pozițiile situate sub nivelul tabloului de bord, cum
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
vehiculului; 2.3. "sistem de ancorare", sistemul de fixare a ansamblului scaunului pe structura vehiculului, inclusiv părțile interesate din structura vehiculului; 2.4. "sistem de reglare", dispozitivul care permite reglarea scaunului sau a părților sale la o poziție șezând a ocupantului adaptată la morfologia acestuia. Acest dispozitiv de reglare poate permite în special: 2.4.1. o deplasare longitudinală, 2.4.2. o deplasare pe înălțime, 2.4.3. o deplasare unghiulară; 2.5. "sistem de deplasare", un dispozitiv care permite
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
blocare care trebuie sa funcționeze automat. 5.2. Comanda de deblocare a dispozitivului menționat la pct. 2.5 trebuie să fie plasată pe partea exterioară a scaunului, în apropierea portierei. Ea trebuie să fie accesibilă cu ușurință, chiar și pentru ocupantul scaunului aflat imediat în spatele scaunului avut în vedere. 6. ÎNCERCĂRI 6.1. Încercarea de rezistență a spătarului și a sistemelor sale de blocare 6.1.1. Pentru această încercare, spătarul, dacă este reglabil, este blocat într-o poziție corespunzătoare unei
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
două forțe, egale fiecare cu jumătatea forței indicate, sunt aplicate la nivelul centrului de greutate al elementelor laterale de rezistență a cadrului scaunului. 6.2.5. Scaunul trebuie încercat, 6.2.5.1. în poziția așezat cea mai avansată a ocupantului, șezutul fiind plasat în poziția cea mai înaltă ;și avansată atunci când forța este aplicată în direcția înainte, 6.2.5.2. în poziția așezat cea mai retrasă a ocupantului , șezutul fiind plasat în poziția cea mai joasă și retrasă , atunci când
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
6.2.5.1. în poziția așezat cea mai avansată a ocupantului, șezutul fiind plasat în poziția cea mai înaltă ;și avansată atunci când forța este aplicată în direcția înainte, 6.2.5.2. în poziția așezat cea mai retrasă a ocupantului , șezutul fiind plasat în poziția cea mai joasă și retrasă , atunci când forța este aplicată în direcția înapoi. 6.2.6. În cazurile particulare în care îmbinarea sistemelor de blocare face ca într-o poziție, alta decât cea indicată la pct.
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
ANEXĂ 1. DEFINIȚIE 1.1. "Oglindă retrovizoare": un dispozitiv care are scopul de a asigura, într-un câmp vizual geometric stabilit la pct. 2.5, o vizibilitate clară în spate și, în limitele rezonabile, neobstrucționată de elementele tractorului sau de ocupanții acestuia. 1.2. "Oglindă retrovizoare interioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1 instalat în interiorul cabinei. 1.3. "Oglindă retrovizoare exterioară": un dispozitiv definit la pct. 1.1, instalat pe un element al suprafeței exterioare a tractorului. 1.4. "Clasa
jrc239as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85374_a_86161]