3,473 matches
-
superioară a chilei, sau cu distanța dintre fața exterioară a etravei și axul cârmei la aceeași plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată această lungime trebuie să fie paralelă cu linia de plutire proiectată. Lungimea (L) se măsoară în metri. 1.3.6 Codul LSA înseamnă Codul internațional al mijloacelor de salvare, adoptat de Comitetul de siguranță maritimă prin Rezoluția MSC.48(66), așa cum a fost amendat. 1.3
REZOLUTIE*) nr. MSC.266(84) din 13 mai 2008 privind adoptarea Codului de siguranţă din 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]
-
de organizare a datelor │ │diferite reprezentări ale acelorași date ● Patrulater convex (definiție, desen) │ │2. Identificarea patrulaterelor particulare 3. Utilizarea proprietăților calitative și Exprimarea prin reprezentări geometrice 1. Identificarea perechilor de triunghiuri ● Segmente proporționale │ │2. Stabilirea relației de asemănare între ● Teorema paralelelor echidistante. 3. Utilizarea noțiunii de paralelism pentru│(segmente) date. ● Linia mijlocie în triunghi; proprietăți. │ │geometrice (segmente, triunghiuri, │Centrul de greutate al unui triunghi │ │patrulatere) în limbaj matematic Aplicarea relațiilor metrice într-un │● ● Cercul: Calcularea unor lungimi de segmente și a
ANEXE din 29 august 2014 la Ordinul ministrului educaţiei naţionale nr. 4.431/2014 privind organizarea şi desfăşurarea evaluării naţionale pentru absolvenţii clasei a VIII-a în anul şcolar 2014-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266206_a_267535]
-
trebuie montată cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Plăcile de identificare trebuie montate pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului și simetric față de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie să fie paralelă la sol. Lungimea totală a unei serii formată din 1, 2 sau 4 plăci este de minimum 1.130 mm și maximum 2.300 mm. ... II. Condiții privind echiparea vehiculelor lente cu plăci de identificare spate ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
vârful orientat în sus sau cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Placa de identificare trebuie montată pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului, iar marginea sa inferioară trebuie să fie paralelă la sol. ... III. Condiții privind echiparea vehiculelor cu marcaje reflectorizante pentru contur ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la pct. III din anexa 15 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
și la montajul marcajelor: ... 1. Marcaje laterale și spate constituite din benzi 1.1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai multe elemente, de preferință continue, paralele sau cât mai apropiate de paralela cu solul. Se aplică aceeași regulă pentru autotractoare, semiremorci și alte combinații de vehicule. Trebuie să se evite constituirea de ansambluri compuse din vehicule cu și fără marcaje. 1.2. Montajul marcajelor trebuie să identifice cât mai fidel întreaga lungime
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2Phi, baza sectorului de cilindru fiind secționată de un plan oblic ce înțeapă planul orizontal (care conține baza sectorului de cilindru) la distanța a față de punctul în care este poziționat mijlocul CNS, dreapta ce reprezintă intersecția celor două planuri fiind paralelă cu latura de lățime 2xD a paralelipipedului (1). Suprafața generată între conturul proiecției ortogonale pe sol a intersecției paralelipipedului (2) cu sectorul de cilindru și conturul suprafeței de protecție reprezintă zona de protecție a mijlocului CNS direcțional, în interiorul căreia se
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
care a fost adoptat. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului regulament se aplică următoarele definiții: (a) "zona convenției": zona de aplicare a convenției definite la articolul 1; (b) "convergență antarctică": o linie care unește următoarele puncte situate de-a lungul paralelelor și al meridianelor: 50o S, 0o 50o S, 30o E 45o S, 30o E 45o S, 80o E 55o S, 80o E 55o S, 150o E 60o S, 150o E 60o S, 50o V 50o S, 50o V 50o S
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
găsește în interiorul unei zone care este delimitată de o linie: (a) care pornește din punctul în care meridianul de longitudine 72o15' E intersectează limita fixată prin Acordul franco-australian de delimitare maritimă, continuă de-a lungul meridianului până la intersecția acestuia cu paralela de latitudine 53o25' S; (b) apoi spre est de-a lungul acestei paralele până la intersecția acesteia cu meridianul de longitudine 74o E; (c) apoi spre nord-est de-a lungul liniei geodezice până la intersecția cu paralela de latitudine 52o40' S și
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
meridianului până la intersecția acestuia cu paralela de latitudine 53o25' S; (b) apoi spre est de-a lungul acestei paralele până la intersecția acesteia cu meridianul de longitudine 74o E; (c) apoi spre nord-est de-a lungul liniei geodezice până la intersecția cu paralela de latitudine 52o40' S și cu meridianul de longitudine 76o E; (d) apoi la nord de-a lungul meridianului până la intersecția cu paralela de latitudine 52o S; (e) apoi spre nord-vest de-a lungul liniei geodezice până la intersecția paralelei de
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
meridianul de longitudine 74o E; (c) apoi spre nord-est de-a lungul liniei geodezice până la intersecția cu paralela de latitudine 52o40' S și cu meridianul de longitudine 76o E; (d) apoi la nord de-a lungul meridianului până la intersecția cu paralela de latitudine 52o S; (e) apoi spre nord-vest de-a lungul liniei geodezice până la intersecția paralelei de latitudine 51o S cu meridianul de longitudine 74o30' E și (f) apoi spre sud-vest de-a lungul liniei geodezice până la punctul de plecare
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
cu paralela de latitudine 52o40' S și cu meridianul de longitudine 76o E; (d) apoi la nord de-a lungul meridianului până la intersecția cu paralela de latitudine 52o S; (e) apoi spre nord-vest de-a lungul liniei geodezice până la intersecția paralelei de latitudine 51o S cu meridianul de longitudine 74o30' E și (f) apoi spre sud-vest de-a lungul liniei geodezice până la punctul de plecare. (6) Pescuitul pentru crabi în subzona statistică FAO 48.3 este realizat de către nave care utilizează
32004R0600-ro () [Corola-website/Law/292882_a_294211]
-
Articolul 2 Definiții În sensul prezentului regulament, se definesc următorii termeni: (a) "zona convenției": zona de aplicare a convenției, astfel cum a fost definită la articolul 1 din convenție; (b) "convergență antarctică": linia care unește punctele următoare de-a lungul paralelelor și a meridianelor: 50°S, 0-50°S, 30°E-45°S, 30°E-45°S, 80°E-55°S, 80°E-55°S, 150°E-60°S, 150°E-60°S, 50°V-50°S, 50°V-50°S, 0
32004R0601-ro () [Corola-website/Law/292883_a_294212]
-
strâmtorilor Belts situate la sud și la est de liniile care leagă Hasenore Head cu Gniben Point, Korshage cu Spodsbierg și Gilbierg Head cu Kullen, și ii) părțile Mării Mediterane și ale mărilor sale dependente până la punctul de intersecție a paralelei 36° latitudine nordică cu meridianul 5°36´ longitudine vestică; b) părții Oceanului Atlantic situate la nord de 59° latitudine nordică și între 44° longitudine vestică și 42° longitudine vestică. (1) JO L 24, 27.01.1983, p. 1. (2) JO L
jrc1016as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86155_a_86942]
-
este în poziție verticală, planul vertical longitudinal și cel orizontal care trec prin centrul ciocanului trebuie să treacă prin centrul suprafeței de reflexie, așa cum se specifică în anexa 1, pct.10. Direcția longitudinală de oscilație a pendulului trebuie să fi paralelă cu planul median longitudinal al vehiculului. 4.2.2.4. În cazul în care, în condițiile de reglare prezentate la pct. 4.2.2.1 și 4.2.2.2, părți componente ale oglinzii retrovizoare limitează cursa de întoarcere a
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
pot desfășura activitățile de pescuit prevăzute la art. 352 alin. (2) din actul de aderare. Pentru fiecare din următoarele categorii de nave se va transmite o listă separată: - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la nord de paralela Peniche, - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la sud de paralela Peniche, - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul (pește-spadă, rechin albastru, plătică de mare), - navele de pescuit ton alb. 2. Listele menționate la alin
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
aderare. Pentru fiecare din următoarele categorii de nave se va transmite o listă separată: - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la nord de paralela Peniche, - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la sud de paralela Peniche, - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul (pește-spadă, rechin albastru, plătică de mare), - navele de pescuit ton alb. 2. Listele menționate la alin. (1) pot fi revizuite cu efect începând din prima zi a fiecărei luni; toate
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
de aderare, navele autorizate să desfășoare simultan activități de pescuit, în conformitate cu art. 352 din actul de aderare. Pentru fiecare categorie din următoarele nave se transmite o listă separată: - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la nord de paralela Peniche, - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la sud de paralela Peniche, - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la nord de paralela Peniche (pește-spadă, rechin albastru, plătică de mare), - navele de pescuit pești migratori
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
actul de aderare. Pentru fiecare categorie din următoarele nave se transmite o listă separată: - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la nord de paralela Peniche, - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la sud de paralela Peniche, - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la nord de paralela Peniche (pește-spadă, rechin albastru, plătică de mare), - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la sud de paralela Peniche (peștele-spadă, rechinul albastru, plătică de
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la nord de paralela Peniche, - navele de pescuit merluciu, alte specii demersale și stavrid la sud de paralela Peniche, - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la nord de paralela Peniche (pește-spadă, rechin albastru, plătică de mare), - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la sud de paralela Peniche (peștele-spadă, rechinul albastru, plătică de mare), - -navele de pescuit ton alb. 2. Cu excepția listei navelor de pescuit pești migratori
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
demersale și stavrid la sud de paralela Peniche, - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la nord de paralela Peniche (pește-spadă, rechin albastru, plătică de mare), - navele de pescuit pești migratori mari alții decât tonul la sud de paralela Peniche (peștele-spadă, rechinul albastru, plătică de mare), - -navele de pescuit ton alb. 2. Cu excepția listei navelor de pescuit pești migratori mari alții decât tonul și a celei cuprinzând navele de pescuit ton alb, listele se transmit prin telex în fiecare
jrc1052as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86191_a_86978]
-
1.5.7, 1.5.8 și 1.5.9 trebuie instalate astfel încât reglarea corectă a orientării să se realizeze ușor. 3.3. Pentru toate echipamentele de semnalizare luminoasă, axa de referință a luminii plasate pe tractor trebuie să fie paralelă cu planul de sprijin al tractorului pe drum, precum și cu planul longitudinal al tractorului. În fiecare direcție se admite o toleranță de ( 3(. În afară de aceasta, dacă fabricantul a prevăzut cerințe particulare de instalare, acestea trebuie respectate. 3.4. Înălțimea și
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
trebuie orientată spre înapoi. Extermitatea acestor mânere trebuie îndoit înapoi spre planul ușii și dispusă într-un ancadrament de protecție sau într-o alveolă. 6.6.2.2. - Mânerele care se rotesc spre exterior în orice direcție care nu este paralelă cu planul ușii trebuie, ca în poziție închisă, să se afle într-un ancadrament de protecție sau într-o alveolă. extremitatea deschis trebuie îndreptată înapoi sau în jos. Cu toate acestea, se pot accepta mânerele care nu corespund acestor cerințe
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
pendulul este în poziție verticală, planul vertical longitudinal și cel orizontal care trec prin centrul ciocanului trebuie să treacă prin centrul suprafeței de reflexie așa cum se specifică la pct. 1.10. Direcția longitudinală de oscilație a pendulului trebuie să fi paralelă cu planul median longitudinal al vehiculului. 2.4.2.2.4. În cazul în care, în condițiile de reglare prezentate la pct. 2.4.2.2.1 și 2.4.2.2.2, părți componente ale oglinzii retrovizoare limitează cursa
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
estică, cu excepția: (i) Mării Baltice și a strâmtorii Bælt la sud și la est de liniile legând Hasenore Head de Gniben Point, Korshage de Spodsbjerg și Gilbjerg Head de Kullen, și (ii) Mării Mediterane și a mărilor secundare până la intersecția dintre paralela 36˚ latitudine nordică și meridianul 5˚36' longitudine vestică; (b) regiunea oceanului Atlantic la nord de 59˚ latitudine nordică și între 44˚ și 42˚ longitudine vestică. Articolul 3 În sensul prezentei convenții: (a) "zonă maritimă" înseamnă zona de larg, mările
jrc268as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85403_a_86190]
-
150 cm deasupra liniei hh. Intensitatea luminii lămpii de ceață care face un unghi ascendent mai mare de 150 cu planul orizontal în orice direcție este limitată la 200 cd. D 450 cm de ambele părți ale liniei vv între paralelele la hh situate la 75cm, și respectiv 150 cm sub hh. Pe fiecare linie verticală din această zonă există cel puțin un punct (a,b,c) unde iluminarea este de E De la 450 cm la 1000 cm de ambele părți
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]