3,397 matches
-
8331 Șoferi de autobuze și tramvaie Șoferii de autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz 833102 conducător troleibuz 833103 conducător tramvai (vatman) 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
autobuze și tramvaie conduc autobuze sau tramvaie pentru a transporta pasageri, corespondență ori mărfuri. 833101 șofer autobuz 833102 conducător troleibuz 833103 conducător tramvai (vatman) 8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ pentru autocontainere 833204 conducător autospecială 833205 camionagiu 834
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
8332 Șoferi de autocamioane și mașini de mare tonaj Șoferii de autocamioane și mașini de mare tonaj conduc autovehicule grele pentru a transporta mărfuri, soluții lichide și materiale grele pe distanțe scurte sau lungi. 833201 șofer autocamion/mașină de mare tonaj 833202 șofer transport valori bancare 833203 lucrător operativ pentru autocontainere 833204 conducător autospecială 833205 camionagiu 834 Operatori la instalații și utilaje mobile Operatorii la instalațiile și utilajele mobile conduc, acționează și supraveghează instalațiile și echipamentele motorizate cu destinație specială utilizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
2 Aplicare 1. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, această parte se aplică transportului de mărfuri periculoase sub formă ambalată la bordul tuturor navelor cărora li se aplică prezentele reguli și la bordul navelor de marfă cu un tonaj brut mai mic de 500. 2. Prevederile acestei părți nu se aplică proviziilor și echipamentelor navei. 3. Transportul mărfurilor periculoase sub formă ambalată este interzis dacă nu se face în conformitate cu prevederile acestui capitol. 4. Suplimentar față de prevederile acestei părți, fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158526_a_159855]
-
7-1 Aplicare 1. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, această parte se aplică transportului de mărfuri periculoase solide în vrac de la bordul tuturor navelor cărora li se aplică prezentele reguli și de la bordul navelor de marfă cu un tonaj brut mai mic de 500. 2. Transportul mărfurilor periculoase solide în vrac este interzis dacă nu se face în conformitate cu prevederile acestei părți. 3. Suplimentar față de prevederile acestei părți, fiecare guvern contractant trebuie să emită sau să determine emiterea instrucțiunilor detaliate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158526_a_159855]
-
cu următoarele noi alineate: ".1 regulile 4.5.1.6 și 4.5.10 nu se aplică; .2 regula 10.2, așa cum se aplică navelor de marfă, și regulile 10.4 și 10.5 se vor aplica navelor-cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; .3 regula 10.5.6 se va aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; .4 următoarele reguli ale capitolului II-2 din SOLAS în legătură cu navele-cisternă nu se aplică, ele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202156_a_203485]
-
10.2, așa cum se aplică navelor de marfă, și regulile 10.4 și 10.5 se vor aplica navelor-cisternă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; .3 regula 10.5.6 se va aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; .4 următoarele reguli ale capitolului II-2 din SOLAS în legătură cu navele-cisternă nu se aplică, ele fiind înlocuite de capitolele și secțiunile codului indicate mai jos: Regula Înlocuită de 10.10 11.6 4.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202156_a_203485]
-
5.1.1 și 4.5.1.2 capitolul 3 4.5.5 și 10.8 11.3 și 11.4 10.9 11.5 .5 regulile 13.3.4 și 13.4.3 se vor aplica navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500. " 11.2. Echipamentul principal pentru stingerea incendiului cu apă 5. În paragraful 11.2.1, cuvintele "regulilor II-2/4 și II-2/7 ale Amendamentelor SOLAS din 1983" se înlocuiesc cu cuvintele "regulilor II-2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202156_a_203485]
-
1 Obiectul prezentei ordonanțe de urgență îl constituie stabilirea în sarcina proprietarilor anumitor categorii de nave a obligației de a încheia contracte de asigurare în ceea ce privește creanțele maritime. Articolul 2 (1) Prezenta ordonanță de urgență se aplică navelor maritime cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 300. ... ----------- Alin. (1) al art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. unic din LEGEA nr. 97 din 12 aprilie 2013 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 213 din 15 aprilie 2013. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250613_a_251942]
-
TRANSPORT * consolidare de terasamente și versanți * scoaterea sectoarelor de drumuri de sub inundații * amenajare bandă a III-a pentru trafic greu * îmbrăcăminți asfaltice ușoare * ranforsări de sisteme rutiere cu lianți bituminoși sau hidraulici * căi de acces la instalații de verificare a tonajului ce depășește sarcina normală pentru mijloace de transport rutier * benzi suplimentare de circulație * ziduri de sprijin, drenuri, apărări de maluri și corecții de torenți * utilaje, mijloace de transport și amenajări de depozite materiale antiderapante * refacere de poduri, podețe și tuneluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119925_a_121254]
-
volumul brut al celei mai mari încăperi de mașini protejate, inclusiv sahtul. 2.2.1.3 Procentele specificate mai sus în paragraful 2.2.1.2 pot fi reduse la 35% și, respectiv, 30%, pentru navele de marfă cu un tonaj brut mai mic de 2000, daca două sau mai multe încăperi de mașini, care nu sunt complet separate, sunt considerate că formând o singură încăpere. 2.2.1.4 În sensul acestui paragraf, volumul de CO2 liber trebuie calculat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
de către Organizație. Capitolul 12 POMPE FIXE DE INCENDIU DE AVARIE 1 Aplicare Acest capitol conține cerințele aplicabile pompelor de incendiu de avarie, așa cum se prevede în capitolul ÎI-2 din Convenție. Acest capitol nu se aplică navelor de pasageri cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 1000. A se vedea prevederile regulii ÎI-2/10.2.2.3.1.1 din Convenție cu privire la cerințele care se aplică la acest tip de nave. 2 Cerințe tehnice 2.1 Generalități Pompă de incendiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
pompei nu va fi mai mic de 40% din debitul total al pompelor de incendiu prevăzut la regula ÎI-2/10.2.2.4.1 din Convenție și în nici un caz mai mic de: . 1 la navele de pasageri cu un tonaj brut mai 25 mc/h mic de 1000 și la navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; și . 2 la navele de marfă cu un tonaj brut mai 15 mc/h mic de 2000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
la regula ÎI-2/10.2.2.4.1 din Convenție și în nici un caz mai mic de: . 1 la navele de pasageri cu un tonaj brut mai 25 mc/h mic de 1000 și la navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; și . 2 la navele de marfă cu un tonaj brut mai 15 mc/h mic de 2000 2.2.1.2 Presiunea la hidranți Când pompă debitează cantitatea de apă prevăzută la paragraful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
de: . 1 la navele de pasageri cu un tonaj brut mai 25 mc/h mic de 1000 și la navele de marfă cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 2000; și . 2 la navele de marfă cu un tonaj brut mai 15 mc/h mic de 2000 2.2.1.2 Presiunea la hidranți Când pompă debitează cantitatea de apă prevăzută la paragraful 2.2.1.1, presiunea la oricare hidrant de incendiu nu trebuie să fie mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
autorității competente a unui stat membru ca inspector al statului pavilionului care efectuează inspecții și certificare în conformitate cu Convenția SOLAS 1974; - și să fie posesorul: a) unui brevet de comandant, care îi dă dreptul să preia comanda unei nave cu un tonaj brut de 1.600 sau mai mare (a se vedea STCW, Regula II/2); sau ... b) unui brevet de șef mecanic care să îi dea dreptul să dețină funcția la bordul unei nave al cărei motor principal are o putere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
de utilizare a drumurilor, în conformitate cu prevederile din acordurile bilaterale și, respectiv, reglementările interne în vigoare, care se constituie în surse de finanțare a lucrărilor de administrare, exploatare, întreținere, reparații și modernizare a drumurilor publice. ... Articolul 41 (1) Transporturile ale căror tonaje pe osie și/sau gabarite depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului. ... (2) În cazul în care, pentru efectuarea unor asemenea transporturi, sunt necesare lucrări de amenajare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
unor asemenea transporturi, sunt necesare lucrări de amenajare sau consolidare a drumurilor și a lucrărilor de arta, precum și modificarea instalațiilor aeriene sau subterane de orice fel, acestea se suporta de beneficiarul transporturilor. ... (3) Pentru asemenea transporturi se aplica tarife în funcție de tonajele pe osie și totale, de dimensiunile autovehiculelor și distanta parcursă, din care se constituie surse financiare pentru administrarea drumurilor. ... Articolul 42 Proiectarea, execuția ori contractarea în țara sau importul de vehicule, utilaje, agregate ori instalații cu mase și/sau gabarite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
marginile exterioare ale zonelor de siguranța și marginile zonei drumului, delimitat conform tabelului următor: ... -------------------------------------------------------------------------------- Categoria drumului Autostrăzi Drumuri Drumuri Drumuri naționale județene comunale -------------------------------------------------------------------------------- Distanta de la axul drumului până la marginea exterioară a zonei drumului (m) 50 22 20 18 -------------------------------------------------------------------------------- Anexa 2 TONAJE, GABARITE ȘI PRESIUNI A) Limitele maxime ale tonajelor pe osii: ... -------------------------------------------------------------------------------- Categorii de drumuri Tipuri de Distanta între axele alăturate din punct de vedere osie -------------------------------------- al sistemului rutier 2,00 -------------------------------------------------------------------------------- Drumuri modernizate, simpla 10,0 (11,0) europene (E) și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
zonei drumului, delimitat conform tabelului următor: ... -------------------------------------------------------------------------------- Categoria drumului Autostrăzi Drumuri Drumuri Drumuri naționale județene comunale -------------------------------------------------------------------------------- Distanta de la axul drumului până la marginea exterioară a zonei drumului (m) 50 22 20 18 -------------------------------------------------------------------------------- Anexa 2 TONAJE, GABARITE ȘI PRESIUNI A) Limitele maxime ale tonajelor pe osii: ... -------------------------------------------------------------------------------- Categorii de drumuri Tipuri de Distanta între axele alăturate din punct de vedere osie -------------------------------------- al sistemului rutier 2,00 -------------------------------------------------------------------------------- Drumuri modernizate, simpla 10,0 (11,0) europene (E) și alte drumuri deschise dubla (tandem) 16,0 (18,0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
0) traficului greu, conform listei triplat (tridem) 22,0 aprobate de Ministerul Transporturilor Alte drumuri simpla 8,0 modernizate dubla (tandem) 14,5 triplat (tridem) 20,0 Drumuri pietruite simpla 7,5 dubla (tandem) 12,0 triplat (tridem) 16,5 -------------------------------------------------------------------------------- NOTA: Tonajele din paranteză (...) se aplica în cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatică, pe măsura reabilitării drumurilor. Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua axe având distanta dintre ele de cel mult 2,0 m. La greutăți inegale pe axe, tonajul pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
NOTA: Tonajele din paranteză (...) se aplica în cazul autovehiculelor cu suspensie pneumatică, pe măsura reabilitării drumurilor. Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua axe având distanta dintre ele de cel mult 2,0 m. La greutăți inegale pe axe, tonajul pe axa cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească tonajul maxim admis pe osia simpla pentru categoria de drum respectiva (10,0 t, 8,0 t, respectiv 7,5 t). Se considera osie tripla (tridem
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
drumurilor. Se considera osie dubla (tandem) combinația de doua axe având distanta dintre ele de cel mult 2,0 m. La greutăți inegale pe axe, tonajul pe axa cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească tonajul maxim admis pe osia simpla pentru categoria de drum respectiva (10,0 t, 8,0 t, respectiv 7,5 t). Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei axe având distanta dintre ele de cel mult 1,40 m, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
8,0 t, respectiv 7,5 t). Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei axe având distanta dintre ele de cel mult 1,40 m, iar masa pe doua axe alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să depășească tonajul maxim admis pe osia dubla (cu aceeași distanta între axe) pentru categoria de drum respectiva. Pentru osii multiple, constituite din mai mult de trei axe alăturate, masa pe orice grup de axe alăturate nu trebuie să depășească tonajul admis pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
să depășească tonajul maxim admis pe osia dubla (cu aceeași distanta între axe) pentru categoria de drum respectiva. Pentru osii multiple, constituite din mai mult de trei axe alăturate, masa pe orice grup de axe alăturate nu trebuie să depășească tonajul admis pe osia astfel constituită (în funcție de distanta dintre axe) pentru categoria de drum respectiva. Presiunea specifica pe îmbrăcămintea drumului nu trebuie să depășească 6,0 daN/cmp pentru osia nemotoare și 7,0 daN/cmp pentru osia motoare. B) Tonajele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]