7,048 matches
-
acționare, nu este posibilă depășirea vitezei. 1.4.3. Ascensoarele rapide trebuie dotate cu un dispozitiv pentru controlul și limitarea vitezei. 1.4.4. Ascensoarele care utilizează roți de fricțiune trebuie să fie proiectate astfel încât să asigure stabilitatea cablurilor de tracțiune pe roata de fricțiune. 1.5. Troliu 1.5.1. Toate ascensoarele pentru persoane trebuie să aibă propriul troliu individual. Această cerință nu se aplică la ascensoarele la care contragreutățile sunt înlocuite cu o a doua cabina. 1.5.2
HOTĂRÂRE nr. 439 din 10 aprilie 2003 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ascensoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196441_a_197770]
-
de asigurare a calității recunoscut de către autoritatea competentă. Acest program trebuie să includă un raport asupra sortării prealabile efectuate și a controalelor ce stabilesc că fiecare lot de material plastic reciclat are indicele de fluiditate, masa volumică și rezistența la tracțiune corespunzătoare, în conformitate cu un model tip fabricat dintr-un material plastic reciclat asemănător. Informațiile privind asigurarea calității includ obligatoriu informații despre materialul plastic din care provine materialul plastic reciclat, precum și despre produsele conținute anterior în aceste ambalaje în cazul în care
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie să se afle în contact cu suprafața interioară a părții superioare a lăzii sau cutiei. 6.1.4.13.3. Pentru expediere, cutiile sau lăzile din material plastic expandat trebuie închise cu ajutorul unei benzi adezive având o rezistență la tracțiune suficientă pentru a împiedica deschiderea lăzii sau cutiei. Banda adezivă trebuie să reziste la intemperii și adezivii trebuie să fie compatibili cu materialul plastic expandat al lăzii sau cutiei. Alte sisteme de închidere pot fi utilizate, cu condiția de a
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
calității recunoscut de către autoritatea competentă. Acest program trebuie să includă un raport privind operațiile de sortare prealabile efectuate și de verificare a fiecărui lot de material plastic reciclat privind caracteristicile adecvate pentru indicele de fluiditate, masa volumică și rezistența la tracțiune, luându-se în considerare modelul tip fabricat dintr-un asemenea material plastic reciclat. Aceste informații trebuie să includă obligatoriu informații privind materialul ambalajului din care provine materialul plastic reciclat, precum și produsele conținute în prealabil în aceste ambalaje în cazul în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie să fie mai mică de 1,3 ori presiunea maximă de lucru plus un bar pentru recipientele cu izolație prin vacuum. Caracteristicile materialului care trebuie luate în considerare, dacă este cazul, sunt: - limita de elasticitate; - rezistența la rupere prin tracțiune; - rezistența în timp; - datele privind oboseala materialului; - modulul lui Young (modul de elasticitate); - deformarea plastică adecvată; - reziliența; - rezistența la rupere; 6.2.1.1.2. Recipientele sub presiune pentru nr. ONU 1001 acetilenă dizolvată, trebuie umplute în întregime cu un
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
aparentă (Re) minimă garantată. Prin "limită de elasticitate aparentă", se înțelege solicitarea care a produs o alungire permanentă de 2 la mie (adică, 0,2 %) sau, pentru oțeluri austenitice, de 1 % din lungimea între repere a epruvetei. NOTĂ: Axa de tracțiune a epruvetelor este perpendiculară pe direcția de laminare a foilor de tablă. Alungirea permanentă la rupere este măsurată prin intermediul epruvetelor cu secțiune circulară, a căror lungime între repere "l" este egală cu de cinci ori diametrul "d" (l = 5d); în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
alungire permanentă, în MPa (= N/mmp). În plus, valoarea limitei de elasticitate minimă garantată (Re) care intervine în formulă nu trebuie în nici un caz să fie mai mare de 0,85 ori valoarea minimă garantată a rezistenței la rupere prin tracțiune (Rm), oricare ar fi tipul de aliaj utilizat. NOTA 1: Caracteristicile de mai sus sunt bazate pe rezultatele obținute până acum cu următoarele materiale utilizate pentru recipiente: coloana A: aluminiu nealiat, 99,5 %; coloana B: aliaje de aluminiu și de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
dintr-un metal care satisface condițiile de mai jos: a) în cazul oțelului, alungirea la rupere nu trebuie să fie mai mică de �� 10000 ────── Rm , cu un minimum absolut de 20 %, în care Rm = valoarea minimă garantată a rezistenței la tracțiune a oțelului utilizat, în N/mmý; b) în cazul aluminiului și aliajelor sale, alungirea la rupere nu trebuie să fie mică de 10000 ───── 6Rm , cu un minimum absolut de 8 %. Epruvetele utilizate pentru a se determina alungirea la rupere trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
minimă a peretelui a) în cazul unui oțel de referință la care produsul Rm x Ao = 10 000, grosimea peretelui nu trebuie să fie inferioară valorilor următoare: ... *Font 9* 11A, 11B, 11N │Tipuri : A(o) = alungirea minimă la rupere prin tracțiune a oțelului de referință utilizat (vezi paragraful 6.5.3.1.5); b) pentru alte metale decât oțelul de referință, așa cum este definit la alineatul a) de mai sus, grosimea minimă a peretelui este determinată cu ecuația următoare : ... 21,4
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
indice trei din Rm(1) x A(1) unde e(1) = grosimea peretelui echivalentă necesară pentru metalul utilizat (în mm); e(o) = grosimea peretelui minimă necesară pentru oțelul de referință (în mm); Rm(1) = valoarea minimă garantată a rezistenței la tracțiune a metalului utilizat (în N/ mmý) (vezi paragraful c)); A(1) = alungirea minimă la rupere prin tracțiune a metalului utilizat (vezi paragraful 6.5.3.1.5). Grosimea peretelui nu trebuie totuși în nici un caz să fie mai mică de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
utilizat (în mm); e(o) = grosimea peretelui minimă necesară pentru oțelul de referință (în mm); Rm(1) = valoarea minimă garantată a rezistenței la tracțiune a metalului utilizat (în N/ mmý) (vezi paragraful c)); A(1) = alungirea minimă la rupere prin tracțiune a metalului utilizat (vezi paragraful 6.5.3.1.5). Grosimea peretelui nu trebuie totuși în nici un caz să fie mai mică de 1,5 mm. c) pentru calculul conform b), rezistența la tracțiune garantată minimă a metalului utilizat [Rm
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
1) = alungirea minimă la rupere prin tracțiune a metalului utilizat (vezi paragraful 6.5.3.1.5). Grosimea peretelui nu trebuie totuși în nici un caz să fie mai mică de 1,5 mm. c) pentru calculul conform b), rezistența la tracțiune garantată minimă a metalului utilizat [Rm(1)] trebuie să fie valoarea minimă stabilită de către standardele naționale sau internaționale pentru materiale. Totuși, pentru oțelul austenitic, valoarea minimă definită pentru Rm conform standardelor de materiale poate fi mărită până la 15% dacă certificatul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
prevăzută. 6.5.5.2.3. Toate materialele utilizate pentru construcția de RMV flexibile din tipurile 13M1 și 13M2 trebuie, după o imersie completă în apă de cel puțin 24 ore, să își păstreze cel puțin 85 % din rezistența la tracțiune măsurată inițial pe materialul condiționat la echilibru la o umiditate relativă maximă de 67 %. 6.5.5.2.4. Îmbinările trebuie realizate prin coasere, lipire la cald, lipire, sau o altă metodă echivalentă. Toate cusăturile trebuie să fie fixate la
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
5.4.3.1 nu mai este necesară. Lichidele utilizate pentru încercare trebuie menținute în stare lichidă, dacă este necesar prin adăugarea de antigel. Această condiționare nu este necesară dacă materialele RMV sunt suficient de ductile și de rezistente la tracțiune la temperaturi scăzute; ... d) RMV din carton și RMV din lemn: RMV trebuie umplut la cel puțin 95 % maxim din capacitatea sa. ... 6.5.6.9.3. Mod de lucru RMV trebuie să cadă pe o suprafață rigidă, neelastică, netedă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
utilizarea prevăzută. 6.6.4.2.2. Toate materialele utilizate pentru construcția ambalajelor mari flexibile de tipul 51M trebuie, după o imersiune completă în apă de cel puțin 24 de ore, să-și conserve cel puțin 85 % din rezistența la tracțiune măsurată inițial pe materialul condiționat la echilibru la o umiditate relativă egală sau mai mică de 67 %. 6.6.4.2.3. Îmbinările trebuie efectuate prin coasere, lipire la cald, lipire sau orice altă metodă echivalentă. Toate cusăturile trebuie fixate
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
ca încercarea la cădere să fie efectuată după ce temperatura eșantionului de încercat și a conținutului său a fost redusă la -18 °C sau mai mică. Această condiționare nu este necesară dacă materialele ambalajului prezintă o ductilitate suficientă și rezistență la tracțiune la temperaturi scăzute. Atunci când eșantioanele de încercare sunt pregătite astfel, condiționarea prescrisă la 6.6.5.2.4 nu este obligatorie. Lichidele utilizate pentru încercare trebuie menținute în această stare prin adăugarea de antigel în caz de nevoie. 6.6
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
la o presiune internă efectivă de cel puțin 25 % din PLMA; Masa brută maximă admisibilă (MBMA), suma dintre tara cisternei mobile și cea mai mare sarcină al cărui transport trebuie autorizat; Oțel de referință, un oțel având o rezistență la tracțiune de 370 N/mmý și o alungire la rupere de 27 %; Oțel moale, un oțel având o rezistență la tracțiune minimă garantată de 360 N/mmý până la 440 N/mmý și o alungire la rupere minimă garantată conform 6.7
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mobile și cea mai mare sarcină al cărui transport trebuie autorizat; Oțel de referință, un oțel având o rezistență la tracțiune de 370 N/mmý și o alungire la rupere de 27 %; Oțel moale, un oțel având o rezistență la tracțiune minimă garantată de 360 N/mmý până la 440 N/mmý și o alungire la rupere minimă garantată conform 6.7.2.3.3.3; Oțel cu granulație fină, oțel la care granulele de ferită au mărimea 6 sau mai mică
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
prin coroziune și rezistența la șocuri. Dacă se utilizează un oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý, iar valoarea garantată a limitei superioare de rezistență la tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý, conform specificățiilor materialului. Aluminiul poate fi utilizat ca material de construcție numai atunci când este indicat într-o dispoziție specială de transport în cisterne mobile privind o substanță specifică din coloana
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
valorile 0,75 Re sau 0,50 Rm, unde: Re = limita de elasticitate aparentă, în N/mmý, sau limita de elasticitate garantată la 0,2 % alungire. sau, în cazul oțelurilor austenitice, la 1 % alungire; Rm = rezistență minimă la rupere prin tracțiune în N/mmý. 6.7.2.3.3.1. Valorile Re și Rm utilizate trebuie să fie valorile minime specificate de standardele naționale sau internaționale de materiale. În cazul oțelurilor austenitice, valorile minime specificate pentru Re și Rm conform standardelor
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
la rupere, în procente, de cel puțin 10 000/ 6Rm cu un minimum absolut de 12 %. 6.7.2.3.3.4. Pentru de a determina caracteristicile reale ale materialelor, trebuie notat că, pentru tablă, axa eșantionului pentru încercarea de tracțiune trebuie să fie perpendiculară (transversal) pe sensul de laminare. Alungirea permanentă la rupere trebuie măsurată pe eșantionul de încercare din secțiunea transversală rectangulară, conform standardului ISO 6892:1998, utilizând o lungime între repere de 50 mm. 6.7.2.4
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
și descrisă la 4.2.5.2.6, sau într-o dispoziție specială de transport în cisterne mobile indicată în coloana (11) a tabelului A din capitolul 3.2 și descrisă la 4.2.5.3; Rm(1) = rezistență la tracțiune minimă garantată (în N/mmý) a metalului utilizat (vezi paragraful 6.7.2.3.3); A(1) = alungirea la rupere minimă garantată (în %) a metalului utilizat conform standardelor naționale sau internaționale. 6.7.2.4.7. În cazul în care
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
dispoziție specială de transport în cisterne mobile indicată în coloana (11) a tabelului A din capitolul 3.2 și descrisă la 4.2.5.3; d(1) = diametrul rezervorului (în m) (1,80 m cel puțin); Rm(1) = rezistența la tracțiune minimă garantată (în N/mmý) a metalului utilizat (vezi paragraful 6.7.2.3.3); A(1) = alungirea la rupere minimă garantată (în %) a metalului utilizat conform standardelor naționale sau internaționale. 6.7.2.4.8. În nici un caz, grosimea
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de lucru la o presiune internă efectivă de cel puțin 25 % din PLMA; Masa brută maximă admisibilă (MBMA), suma dintre tara cisternei mobile și cea mai mare sarcină autorizată pentru transport; Oțel de referință, un oțel având o rezistență la tracțiune de 370 N/mmý și o alungire la rupere de 27 %; Oțel moale, un oțel având o rezistență la tracțiune minimă garantată de la 360 N/mmý la 440 N/mmý și o alungire la rupere minimă garantată conform 6.7
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
tara cisternei mobile și cea mai mare sarcină autorizată pentru transport; Oțel de referință, un oțel având o rezistență la tracțiune de 370 N/mmý și o alungire la rupere de 27 %; Oțel moale, un oțel având o rezistență la tracțiune minimă garantată de la 360 N/mmý la 440 N/mmý și o alungire la rupere minimă garantată conform 6.7.3.3.3.3; Intervalul de temperaturi de calcul al rezervorului trebuie să fie de la - 40 °C la 50 °C
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]