4,812 matches
-
acesteia în cursa externa. ... (4) În porturile în care sosesc și, respectiv, din care pleacă nave maritime aparținând categoriilor prevăzute de Convenția privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferința internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, la care România a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 58/1999 , aprobată prin Legea nr. 80/2000 , efectuarea controlului pentru trecerea frontierei de stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277827_a_279156]
-
stat se face în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 1.335/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferința internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, precum și a standardelor și procedurilor specifice României. ... Conform pct. 2 al art. II din HOTĂRÂREA nr. 890 din 29 noiembrie 2016 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277827_a_279156]
-
specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului căruia i se deleagă competențele privind aplicarea prevederilor prezentului ordin, denumită în continuare ANR; ... c) certificate: ... (i) pentru navele de tip feribot Ro-Ro și pentru navele de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri internaționale, certificatele de siguranță emise în conformitate cu cerințele Convenției SOLAS 1974, astfel cum a fost amendată, împreună cu listele echipamentelor și, dacă este cazul, cu certificatele de scutire și permisele de operare; (îi) pentru navele de tip feribot Ro-Ro și pentru navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
Convenției SOLAS 1974, astfel cum a fost amendată, împreună cu listele echipamentelor și, dacă este cazul, cu certificatele de scutire și permisele de operare; (îi) pentru navele de tip feribot Ro-Ro și pentru navele de pasageri de mare viteză angajate în voiajuri interne, certificatele de siguranță emise în conformitate cu prevederile Directivei Consiliului nr. 98/18/CE*1) împreună cu listele echipamentelor și, dacă este cazul, cu certificatele de scutire și permisele de operare; ------------- *1) Directiva Consiliului nr. 98/18/CE din 17 martie 1998
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
decât: ... (i) comandantul navei și membrii echipajului sau alte persoane angajate în orice funcție la bordul unei nave, legată de activitatea navei respective; și (îi) un copil cu vârsta mai mică de un an; p) serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de feriboturi Ro-Ro sau de nave de pasageri de mare viteză pentru deservirea traficului între aceleași două sau mai multe porturi ori o serie de voiajuri dinspre și spre același port fără escale intermediare, fie: ... (i) conform unui orar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
cu vârsta mai mică de un an; p) serviciu regulat - o serie de voiajuri efectuate de feriboturi Ro-Ro sau de nave de pasageri de mare viteză pentru deservirea traficului între aceleași două sau mai multe porturi ori o serie de voiajuri dinspre și spre același port fără escale intermediare, fie: ... (i) conform unui orar publicat; ori (îi) efectuate cu o asemenea regularitate și frecvență care pot fi recunoscute ca serviciu regulat; q) stat gazdă - România sau statul membru al Uniunii Europene
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
angajat într-un serviciu regulat un feribot Ro-Ro sau o navă de pasageri de mare viteză; ... r) stat profund interesat, stat care conduce investigația și accident maritim - au aceeași semnificație ca definițiile cuprinse în Codul pentru investigarea accidentelor maritime; ... s) voiaj intern - voiaj efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... t) voiaj internațional - voiaj pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers; ... u) zonă maritimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
un serviciu regulat un feribot Ro-Ro sau o navă de pasageri de mare viteză; ... r) stat profund interesat, stat care conduce investigația și accident maritim - au aceeași semnificație ca definițiile cuprinse în Codul pentru investigarea accidentelor maritime; ... s) voiaj intern - voiaj efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... t) voiaj internațional - voiaj pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers; ... u) zonă maritimă - orice zonă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
stat care conduce investigația și accident maritim - au aceeași semnificație ca definițiile cuprinse în Codul pentru investigarea accidentelor maritime; ... s) voiaj intern - voiaj efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... t) voiaj internațional - voiaj pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers; ... u) zonă maritimă - orice zonă stabilită în conformitate cu prevederile art. 4 din Directiva 98/18/CE. ... Articolul 3 Domeniu de aplicare Prevederile prezentului ordin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
conduce investigația și accident maritim - au aceeași semnificație ca definițiile cuprinse în Codul pentru investigarea accidentelor maritime; ... s) voiaj intern - voiaj efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... t) voiaj internațional - voiaj pe mare efectuat dintr-un port românesc către un port situat în afara României sau invers; ... u) zonă maritimă - orice zonă stabilită în conformitate cu prevederile art. 4 din Directiva 98/18/CE. ... Articolul 3 Domeniu de aplicare Prevederile prezentului ordin se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
Prevederile prezentului ordin se aplică tuturor feriboturilor Ro-Ro și navelor de pasageri de mare viteză, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care operează în servicii regulate spre sau dinspre un port românesc și care sunt angajate fie: a) în voiajuri internaționale; fie ... b) în voiajuri interne în zonele maritime prevăzute de clasa A, stabilite în conformitate cu art. 4 din Directiva 98/18/CE. ... Articolul 4 Verificări inițiale cerute în cazul feriboturilor Ro-Ro și navelor de pasageri de mare viteză (1) Înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
tuturor feriboturilor Ro-Ro și navelor de pasageri de mare viteză, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care operează în servicii regulate spre sau dinspre un port românesc și care sunt angajate fie: a) în voiajuri internaționale; fie ... b) în voiajuri interne în zonele maritime prevăzute de clasa A, stabilite în conformitate cu art. 4 din Directiva 98/18/CE. ... Articolul 4 Verificări inițiale cerute în cazul feriboturilor Ro-Ro și navelor de pasageri de mare viteză (1) Înainte de a începe să opereze un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
de clasificare specificate prin regulile unei organizații recunoscute sau prin regulile acceptate ca echivalente de către administrația statului pavilionului privind construcția și întreținerea corpului navei, mașinilor și a instalației electrice și de control; ... d) sunt dotate cu înregistrator de date privind voiajul (VDR) în scopul oferirii de informații pentru investigarea accidentelor maritime. VDR trebuie să corespundă standardelor de performanță cuprinse în Rezoluția Adunării IMO A.861(20) din 27 noiembrie 1997 și să respecte standardele de încercări elaborate de Comisia Electrotehnică Internațională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
la art. 5 alin. (1) și la art. 6 și 8 din ordin] Companiile trebuie să se asigure că la bordul feriboturilor Ro-Ro și al navelor de pasageri de mare viteză: 1. comandantul deține, înainte ca nava să plece în voiaj, informațiile corespunzătoare privind disponibilitatea sistemelor de coastă pentru dirijarea navigației, precum și alte sisteme de informații care să îl sprijine în manevrarea în condiții de siguranță pe perioada voiajului și folosește în navigație aceste sisteme de informații stabilite de statele gazdă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
de mare viteză: 1. comandantul deține, înainte ca nava să plece în voiaj, informațiile corespunzătoare privind disponibilitatea sistemelor de coastă pentru dirijarea navigației, precum și alte sisteme de informații care să îl sprijine în manevrarea în condiții de siguranță pe perioada voiajului și folosește în navigație aceste sisteme de informații stabilite de statele gazdă; 2. sunt respectate prevederile relevante ale alin. 2-6 din MSC/Circulara 699 privind liniile directoare revizuite pentru transportul în siguranță al pasagerilor; 3. tabelul cu programul de lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
reparate prompt; 7. se poate procura un orar actualizat al curselor înaintea plecării în cursă a feribotului Ro-Ro sau a navei de pasageri de mare vitează. La elaborarea orarului curselor trebuie să se țină seama de liniile directoare privind planificarea voiajurilor stabilite de IMO prin Rezoluția Adunării A.893(21); 8. sunt aduse la cunoștință pasagerilor informații generale referitoare la asistența pentru persoanele în vârstă și a celor cu handicap aflate la bord și care pot fi procurate în formate potrivite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
Anunțurile pentru măsuri de siguranță Se verifică: a) forma anunțurilor curente privind măsuri de protecție și afișarea instrucțiunilor și a traseelor în cazul procedurilor de urgență în limba/limbile corespunzătoare; ... b) dacă anunțurile traseelor de siguranță sunt efectuate la începutul voiajului și pot fi auzite în toate spațiile publice, inclusiv pe punțile deschise, la care pasagerii au acces. ... 5. Înregistrările în jurnalul de bord Se verifică: a) jurnalul de bord, pentru a se asigura că s-au efectuat înregistrări referitoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
interioare și exterioare de la prova includ indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poarta interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. ... 21. Efectuarea unui voiaj Atunci când se efectuează un voiaj trebuie să se profite de ocazie pentru a se verifica supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor, în caz de avarii, cu bagaje și pasageri care nu își găsesc locurile. De asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
includ indicatoarele, echipamentul de supraveghere și toate orificiile de scurgere a apei de pe punte din spațiile dintre vizorul provei și poarta interioară, în special mecanismele de închidere și sistemele hidraulice ale acestora. ... 21. Efectuarea unui voiaj Atunci când se efectuează un voiaj trebuie să se profite de ocazie pentru a se verifica supraaglomerarea, inclusiv disponibilitatea locurilor și blocarea culoarelor, scărilor și evacuărilor, în caz de avarii, cu bagaje și pasageri care nu își găsesc locurile. De asemenea, trebuie să se verifice dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176361_a_177690]
-
este documentul de bază care furnizează autorităților publice informații privind mărfurile periculoase. 2.8.1. În manifestul privind mărfurile periculoase, autoritățile publice nu trebuie să ceară mai mult decat următoarele informații: * numele navei; * numărul IMO; * naționalitatea navei; * numele comandantului; * mențiune voiaj; * portul de încărcare; * portul de descărcare; * agentul maritim; * numărul de rezervare/referință; * marcaje și numere: - numărul de identificare container(e); - numărul de înmatriculare vehicul(e); * numărul și tipul ambalajului; * denumirea oficială de transport; * clasa; * numărul ONU; * grupa de ambalare; * pericol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
toate cazurile de îmbarcare clandestina. D. Devierea de la ruta planificată 4.8. Standard. Autoritățile publice trebuie să solicite insistent tuturor armatorilor ale căror nave sunt autorizate să arboreze pavilionul lor să dea instrucțiuni comandanților lor de a nu devia de la voiajul planificat pentru a debarca pasagerii clandestini descoperiți la bordul navei după ce navă a părăsit apele teritoriale ale statului în care s-au îmbarcat pasagerii clandestini, în afară de cazul în care: - autoritățile publice ale statului în al carui port deviază navă au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
a fost stabilită în alt loc, fiind asigurate documentele corespunzătoare și autorizația de debarcare; și - există motive excepționale justificate de securitate, sănătate sau umanitare. E. Debarcarea și returnarea unui pasager clandestin 4.9. Statul primului port de escală, conform planificării voiajului 4.9.1. Standard. Autoritățile publice ale statului primului port de escală a navei, conform planificării voiajului, după descoperirea unui pasager clandestin, trebuie să decidă în conformitate cu legislația națională dacă pasagerul clandestin este admisibil în acel stat. 4.9.2. Standard
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
excepționale justificate de securitate, sănătate sau umanitare. E. Debarcarea și returnarea unui pasager clandestin 4.9. Statul primului port de escală, conform planificării voiajului 4.9.1. Standard. Autoritățile publice ale statului primului port de escală a navei, conform planificării voiajului, după descoperirea unui pasager clandestin, trebuie să decidă în conformitate cu legislația națională dacă pasagerul clandestin este admisibil în acel stat. 4.9.2. Standard. Autoritățile publice ale statului primului port de escală a navei, conform planificării voiajului, după descoperirea unui pasager
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
a navei, conform planificării voiajului, după descoperirea unui pasager clandestin, trebuie să decidă în conformitate cu legislația națională dacă pasagerul clandestin este admisibil în acel stat. 4.9.2. Standard. Autoritățile publice ale statului primului port de escală a navei, conform planificării voiajului, după descoperirea unui pasager clandestin, trebuie să permită debarcarea pasagerului clandestin în cazul în care acesta se află în posesia documentelor valabile de călătorie în vederea returnării sale și dacă consideră că au fost luate din timp măsuri sau se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
consideră că au fost luate din timp măsuri sau se vor lua în vederea repatrierii sale și că sunt îndeplinite toate condițiile cerute pentru tranzit. 4.9.3. Standard. Autoritățile publice ale statului primului port de escală a navei, conform planificării voiajului, după descoperirea unui pasager clandestin, după caz, și în conformitate cu legislația națională, trebuie să autorizeze debarcarea pasagerului clandestin în situația în care consideră că ele sau armatorul vor obține documentele valabile de călătorie, că s-au luat din timp măsurile pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]