28,647 matches
-
surse locale de poluare: ape și deșeuri menajere din așezărilor gospodărești, deversarea apelor reziduale de la Sanatoriului Brădet (care deversează anual o cantitate de 0,110 mil. m apă insuficient epurată), camping dezorganizat, dezinfectarea și scăldatul oilor, spălatul lânii, depozitarea pe malul râului a unor cantități de steril, intensificarea extracției de piatră și a bolovanilor din albia râului. S-au semnalat creșteri ale concentrației de materii organice și amoniac. Aspretele nu are pretenții asupra vegetației existente, în mediul natural vegetația acvatică este
Asprete () [Corola-website/Science/331484_a_332813]
-
aval de lacul de acumulare Vâlsan: efemeroptere (în special a "Rhithrogena semicolorata", mai multor specii de "Baetis"), chironomide, trihoptere; pescuitul ilegal; intensificarea extracției de piatră și a bolovanilor ca material de construcții de către localnici din albia râului Vâlsan; depozitarea pe malul râului a unor mari cantități de steril, care pot să cadă în apă; eșecul reproducerii aspretelui în captivitate. Măsuri de protecție necesare: asigurarea unui debit optim permanent văii Vâlsanului și controlul calității apei râului Vâlsan; refacerea substratului pietros a albiei
Asprete () [Corola-website/Science/331484_a_332813]
-
este vârstnicul șef de post din comună, Hogaș. Filmul începe odată cu venirea lui Roman în sat pentru a definitiva vânzarea terenului, în schimbul unei sume de circa 300.000 de euro către un investitor ce dorea deschiderea unui complex turistic pe malul Dunării. Concomitent, într-un eleșteu iese la iveală o labă de picior uman. Roman este primit de Nea Epure, o cunoștință a bunicului său, Nea Alecu, și face cunoștință cu Poliția, cățeaua acestuia. Cățeaua nu pare să-l accepte de la
Câini (film) () [Corola-website/Science/336923_a_338252]
-
la Casa Artelor ("Dom Iskusstv"), unde trăiau și studiau membrii grupului serapionist. Institutul era situat într-o prestigioasă clădire de pe Nevski Prospekt, în fostul palat al guvernatorului regiunii Sankt Petersburg. Scriitorii, inclusiv serapioniștii, ocupau aripa palatului aflată de-a lungul malului râului Moika. Această locație a inspirat inițial expresia "Dom na naberejnoi" (Casa de pe chei). Zamiatin și alți scriitori au trăit acolo ca o mică comunitate de intelectuali; stilul lor de viață și atmosfera artistică a fost descrisă mai târziu în
Frații Serapion () [Corola-website/Science/336933_a_338262]
-
Râul Cerna este cel mai mare afluent de pe dreapta al Vardarului. Lungimea sa este de 207 km. În Primul Război Mondial, pe malurile lui s-au dus două bătălii și . Izvorăște din zona Țrna Dupka, în apropierea satului , la o altitudine de 760 m. De la izvor și până la satul , Cerna trece prin Demirhisarsko, și apoi, în zona satului prin cea mai mare vale
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
est și nord-est. Din satul Skocivir, începe , cel mai lung defileu din Macedonia, cu o lungime de 104 km, traversând zona cea mai înaltă, . Prin Mariovo, Cerna are un caracter de un râu de munte, rapid, cu albie îngustă, cu maluri înalte, cu aspect de chei. În zona satului , Cerna formează un lac de acumulare în lungime de 30 de km, deoarece înainte de ieșirea din defileu este ridicat un baraj înalt de 105 m. Deci, Cerna formează . Apele Cernei sunt folosite
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
pentru că are o vale îngustă, ea devenind destul de orizontală de la Jelezneț în jos. Puțin mai jos, Cerna intră într-un defileu ce taie Munții Krușevo și Demir Hisar către platoul Prilep. Defileul nu este meandrat, dar este adânc, și are maluri abrupte. În platoul Prilep, ajunge la satul Bucin, de la care zona și-a tras denumirea de „cheile Bucinului”. În platoul Prilep, Cerna curge pe la poalele muntelui Krusevo, prin defileu. Albia este superficială. În satul Cepigovo, dinspre stânga primește apele râului
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
unghi mare. Cerna are aici caracter montan, dar pe o scară mult mai mare ca mai sus. Pe timp de iarnă, este un râu mare, dar vara aproape seacă. Talvegul are o adâncime de aproape 1-2 înălțimi de om, și malul este mai ușor de escaladat. Toat iarna este plin cu apă, iar primăvara și toamna, odată cu topirea zăpezilor de pe munții din jur sau când plouă abundent, râul se revarsă și inundă zona până la o distanță de jumătate de oră de
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
ușor de escaladat. Toat iarna este plin cu apă, iar primăvara și toamna, odată cu topirea zăpezilor de pe munții din jur sau când plouă abundent, râul se revarsă și inundă zona până la o distanță de jumătate de oră de mers. Pentru că malurile din zona mai joasă a platoului sunt mici, iar locul din apropiere este șes, la sfârșitul secolului al XIX-lea zona era foarte mlăștinoasă. Cea mai mare mlaștină era între satele: Logovardi, Novați, Ribarți și Opticeari. Acestea se află pe
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
zona mai joasă a platoului sunt mici, iar locul din apropiere este șes, la sfârșitul secolului al XIX-lea zona era foarte mlăștinoasă. Cea mai mare mlaștină era între satele: Logovardi, Novați, Ribarți și Opticeari. Acestea se află pe ambele maluri ale râului. În primește trei mari afluenți: Șemnița, Dragov și Sakuleva. În satul Skocivir, Cerna iese din platou și intră în Mariovo. El taie platoul în lungime printr-o vale sălbatică, meandrată și adâncă cu albia pietroasă și cu maluri
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
maluri ale râului. În primește trei mari afluenți: Șemnița, Dragov și Sakuleva. În satul Skocivir, Cerna iese din platou și intră în Mariovo. El taie platoul în lungime printr-o vale sălbatică, meandrată și adâncă cu albia pietroasă și cu maluri abrupte, după care iese printr-un defileu îngust în platoul Tikveșkoto. Aici apele sale curg liber într-o vale largă, acoperită cu orezării. Vara, aici Cerna abia acoperă picioarele până la genunchi. Pentru că nu există niciun pod, pe aici râul se
Râul Cerna, Vardar () [Corola-website/Science/336951_a_338280]
-
este un port fluvial românesc din zona amonte a lacului de acumulare „Complexului Hidroenergetic și de Navigație Porțile de Fier I” din județul Caraș-Severin. Este situat în localitatea Moldova Veche, pe malul stâng al Dunării, la kilometrul 1048. Râdă portuara este cuprinsă între kilometri 1047-1050,50. Portul dispune de cheiuri verticale în lungime de 300 ml și de o cale de rulare de 400 m lungime, pe care operează 2 macarale portic
Portul Moldova Veche () [Corola-website/Science/336992_a_338321]
-
civic comunist), Biblioteca Națională, (clădire care flanca Bulevardul Victoria Socialismului) și Muzeul Național de Istorie a Republicii Socialiste România. Acesta din urmă era oarecum izolat față de restul ansamblului civic pe care Ceaușescu îl construia în centrul Bucureștiului, fiind situat pe malul stâng al Dâmboviței, în zona Eroilor. Ridicarea Muzeului Național de Istorie a Republicii Socialiste România a început în 1986, pe locul fostului hipodrom din București, aparținând clubului „Steaua” și dezafectat în același an. Muzeul urma să fie o clădire enormă
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
creșteau cai pe insula Ostrov. Aveau un bac cu care duceau animalele pe insulă. După 1989 a dispărut bacul, iar caii care au rămas acolo au început să se înmulțească natural și au rămas cai sălbatici. În partea dreaptă, pe malul sârbesc, se află, construită pe stânci, cetatea Golubac. Prima mențiune documentară a cetății datează din 1335, când era cetate militară maghiară. Apoi, timp îndelungat, cetatea este controlată de regele sârb Dragutin, până la bătălia de la Kososvo când trece sub stăpânire turcească
Ostrovul Moldova Veche () [Corola-website/Science/336991_a_338320]
-
dar și pentru inamic să descopere acest lucru datorită insuficienței vântului de a-i flutura steagul sau de a împrăștia fumul; dar în ciuda acestui fapt noua navă amiral a fost atacată în curând de la scurtă distanță. Se apropia atunci de malurile de la Lowestoft iar pilotul-șef, pe care Ducele l-a luat cu el de pe "Prince", a insistat că e timpul să vireze. La scurt timp după ce a rostit aceste vorbe a fost ucis, dar sfatul i-a fost urmat și
Bătălia de la Solebay () [Corola-website/Science/336995_a_338324]
-
Hidrocentrala este a doua mare hidrocentrală de pe fluviul Dunărea. Pe brațul principal al Dunării sunt amplasate dinspre malul stâng spre cel drept două centrale, fiecare cu câte opt agregate, un baraj cu șapte câmpuri deversoare, o ecluză pentru navigație de 34 m lățime și o centrală suplimentară cu două agregate. Pe brațul secundar Gogoșu este amplasat, în mijlocul albiei
Porțile de Fier II () [Corola-website/Science/337024_a_338353]
-
s, suprafață bazin 579.200 km, tip deversor Vane. Lacul de acumulare, situat în arealul comunei Gogoșu, este construit tot în colaborare cu ex-Iugoslavia. Pe lângă valoarea lor economică, aceste lacuri constituie și puncte de atracție turistică, prin frumusețea peisajului de pe malurile lor. S.H.E.N. Porțile de Fier II, amplasat la cca. 80 km în aval de Porțile de Fier I, asigură, de la inaugurarea ei din anul 1984, valorificarea potențialului hidroenergetic al Dunării pe sectorul româno-iugoslav, contribuind și la îmbunătățirea funcționării hidrocentralei Porțile
Porțile de Fier II () [Corola-website/Science/337024_a_338353]
-
se afla la o altitudine de 1300-1400 m și s-au format ghețari (în valea Prutului ghețari atingeau o altitudine de 1000 m și o lungime de 6,5 km). Pe urmele fostei glaciațiuni au rămas căldări — circuri glaciare, cu maluri abrupte, de multe ori cu margini stâncoase și deschideri largi, uneori umplând lacuri (sub Gutinul Tomnatic se află ); văile au declinații inegale (uneori cascade, de exemplu ), și morene laterale și terminale. Marginea Muntelui Negru este acoperită cu păduri. La marginea
Muntele Negru () [Corola-website/Science/337036_a_338365]
-
Kabalo. De acolo, ultimii 282 km ai călătoriei până la Lacul Tanganyika s-au făcut pe calea ferată. Expediția, cunoscută în acel moment sub porecla de „Circul lui Simson” pentru toate prin care trecut, a ajuns la portul belgia Lukuga depe malul lacului la 24 octombrie 1915. La scurt timp dupa ce a ajuns pe malul lacului Tanganyika, Spicer-Simson și-a mutat baza imediat la sud de Lukuga, în Kalemie, unde a construit un port de mai bine apărat de furtunile de pe
Geoffrey Spicer-Simson () [Corola-website/Science/337040_a_338369]
-
pe calea ferată. Expediția, cunoscută în acel moment sub porecla de „Circul lui Simson” pentru toate prin care trecut, a ajuns la portul belgia Lukuga depe malul lacului la 24 octombrie 1915. La scurt timp dupa ce a ajuns pe malul lacului Tanganyika, Spicer-Simson și-a mutat baza imediat la sud de Lukuga, în Kalemie, unde a construit un port de mai bine apărat de furtunile de pe lac. "Mimi" și "Toutou" au fost asamblate și lansate la apă înainte de Crăciunul lui
Geoffrey Spicer-Simson () [Corola-website/Science/337040_a_338369]
-
circumcizator termenul de origine greacă „peritomist”ul este „peritomist ritual”. Substantivul ebraic mohel (în arameica „mohala”) este o formă influențată de limbă arameica, care derivă din aceeași rădăcina cu cuvântul „milá” - circumcizie sau „tăiere împrejur” și cu verbul a circumciza - „mal”. El a apărut pentru întâia oară în secolul al IV-lea, ca denumire a slujitorului de cult care efectuează circumcizii (tratatul talmudic Shabat 156a). În antichitate și evul mediu peritomistul era cunoscut și sub denumirea de gozer (de exemplu în
Mohel () [Corola-website/Science/337461_a_338790]
-
de Waes”. Feribotul „Sint-Annekensboot” traversa fluviul Schelde în dreptul castelului het Steen, în timp ce „Land van Waas” transporta garnituri de tren între gările Vlaams Hoofd din Linkeroever (ulterior denumită Gară Antwerpen-Vest) și Antwerpen-Waas de pe "Sint-Michielskaai". Ideea unei legături permanente între cele două maluri a fost lansată încă din secolul al XIX-lea. În 1865 a fost propus un pod suspendat peste Schelde. În 1872, politicianul J. Malou a sugerat construirea unui pod și a unui canal de navigație separat care să ocolească Linkeroever
Tunelul Sint-Anna (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337514_a_338843]
-
căror deplasament nu ar fi permis traversarea pe sub pod. Acest proiect enorm și costisitor nu s-a materializat însă. Printr-o lege din 30 martie 1906, aprobată în timpul domniei regelui Leopold al II-lea, s-a expropriat teren pe ambele maluri ale fluviului cu scopul, conform Articolului 5, de a permite „lucrările necesare pentru realizarea legăturilor între cele două maluri ale Scheldei care vor începe cel mai tarziu pe 31 decembrie 1909”. Investiția a fost amânată, apoi împiedicată de izbucnirea Primului Război Mondial
Tunelul Sint-Anna (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337514_a_338843]
-
Printr-o lege din 30 martie 1906, aprobată în timpul domniei regelui Leopold al II-lea, s-a expropriat teren pe ambele maluri ale fluviului cu scopul, conform Articolului 5, de a permite „lucrările necesare pentru realizarea legăturilor între cele două maluri ale Scheldei care vor începe cel mai tarziu pe 31 decembrie 1909”. Investiția a fost amânată, apoi împiedicată de izbucnirea Primului Război Mondial. După război, printr-o lege din 19 martie 1923, granița administrativă dintre provinciile Antwerpen și Flandra de Est a
Tunelul Sint-Anna (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337514_a_338843]
-
31 decembrie 1909”. Investiția a fost amânată, apoi împiedicată de izbucnirea Primului Război Mondial. După război, printr-o lege din 19 martie 1923, granița administrativă dintre provinciile Antwerpen și Flandra de Est a fost modificată, iar comunele Burcht și Zwijndrecht, situate pe malul stâng al Scheldei, au fost transferate provinciei Antwerpen. Aceeași lege stipula decizia guvernului de a organiza, până pe 1 ianuarie 1924, o licitație pentru forarea unui tunel pe sub fluviu. Situația financiară de după război a regatului a făcut imposibilă respectarea datei, iar
Tunelul Sint-Anna (Antwerpen) () [Corola-website/Science/337514_a_338843]