30,379 matches
-
încorporat într-o carcasă Circuit optoelectronic constituit din una sau mai multe diode emițătoare de lumină (LED-uri), echipate sau nu cu un circuit de comandă integrat, și dintr-o fotodiodă cu circuit de amplificare, cu sau fără un circuit integrat cu rețele de porți logice, ori din una sau mai multe diode emițătoare de lumină și cel puțin 2 fotodiode cu circuit de amplificare, cu sau fără circuit integrat cu rețele de porți logice sau alte circuite integrate, încorporat într-
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
o fotodiodă cu circuit de amplificare, cu sau fără un circuit integrat cu rețele de porți logice, ori din una sau mai multe diode emițătoare de lumină și cel puțin 2 fotodiode cu circuit de amplificare, cu sau fără circuit integrat cu rețele de porți logice sau alte circuite integrate, încorporat într-o carcasă Oscilator cu o frecvență centrală de cel puțin 20 GHz, dar de cel mult 42 GHz, alcătuit din elemente active și pasive nemontate pe un suport, încorporat
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
controller) Ansamblu regulator de timp, utilizat la fabricarea produselor de la subpoziția 8516 50 00 (1) Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate un oscilator cu cuarț, cel puțin un circuit de ceas și cel puțin un condensator, integrat sau nu, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care este montat un circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu cuarț, cu o grosime de până la 5 mm
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
frontierelor externe, astfel cum este prevăzută la articolul 62 punctul 2 din tratat, este o astfel de măsură. (3) Adoptarea de măsuri comune privind trecerea frontierelor interne de către persoane, precum și controlul la frontierele externe, ar trebui să reflecte acquis-ul Schengen integrat în cadrul Uniunii Europene și, în special, dispozițiile relevante ale Convenției de punere în aplicare a Acordului Schengen din 14 iunie 1985 între guvernele statelor Uniunii Economice Benelux, al Republicii Federale Germania și al Republicii Franceze privind eliminarea treptată a controalelor
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
pe care le transportă nu sunt de natură să compromită ordinea publică, siguranța internă, sănătatea publică sau relațiile internaționale ale unui stat membru. Respectiva verificare include consultarea directă a datelor și a semnalărilor persoanelor și, dacă este necesar, a obiectelor integrate în SIS și în bazele de date naționale, precum și, după caz, a măsurii ce urmează să fie întreprinse în urma unei semnalări. (b) Verificarea amănunțită la ieșire cuprinde: (i) verificarea dacă resortisantul țării terțe deține un document valabil pentru a trece
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
căruia i se aplică Directivă 2001/16/ CE și din care face parte subsistemul control-comandă este un sistem integrat a cărui coerentă trebuie verificată. Această coerentă trebuie verificată în special cu privire la specificațiile subsistemului, interfețele sale față de sistemul în care este integrat, precum și normele de exploatare și întreținere. Ținând seama de toate cerințele esențiale relevante, subsistemul control-comandă este caracterizat de următorii parametri de bază: - caracteristici de siguranță de control-comandă relevante pentru interoperabilitate (punctul 4.2.1), - funcționalitate ETCS la bord (punctul 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vertebrale ETCS-Net descrisă la punctul 7.2.24 constituie sistemul de referință pentru elaborarea unui asemenea plan național. Obiectivul final al acestuia din urmă este de a defini un set particularizat de obligații cu privire la aplicarea ERTMS/ETCS în locul prescripțiilor generice integrate în prezent în nucleul inițial. Cu toate acestea, aceasta flexibilitate integrată nu poate conduce la scăderea nivelului obligațiilor 12 deja incluse în nucleul inițial. Planurile naționale trebuie să prevadă în special următoarele elemente: - linii țintă: o identificare clară la liniilor
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a unor soluții de acoperire a lacunelor bazată pe ETCS, precum SCMT14 sau supraveghere limitată), - restricții potențiale: o trecere în revistă a elementelor potențiale care ar putea afecta îndeplinirea planului de punere în aplicare (de exemplu, lucrări de semnalizare care integrează lucrări de infrastructură mai ample, asigurarea continuității serviciilor la trecerea frontierelor). Aceste planuri naționale urmează a fi reunite în final în cadrul unui plan director UE, în termen de șase luni de la notificarea acestora. Un asemenea plan director ar trebui să
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cât și cu sisteme de clasă B, pentru a permite circulația pe mai multe linii. Sistemele de clasă B pot fi puse în aplicare: - utilizând un MST care poate fi racordat la un ansamblu de clasa A (MST extern), sau - integrate în ansamblul de clasa A. De asemenea, sistemul de clasă B ar putea fi pus în aplicare independent (sau, în cazul modernizării sau reînnoirii, să fie lăsat ca atare), în cazul sistemelor de clasă B pentru care un MST nu
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
se sprijină pe răspunsurile acțiunilor pilot în curs și ale primelor aplicații comerciale, precum și pe un program structurat de încercări cu produse ale unor furnizori diferiți. Acestea ar trebui să conducă la emiterea unei noi referințe ce urmează a fi integrată în gestionarea configurației în prima jumătate a anului 2005. În cursul acestei etape, poate fi necesar să se încheie acorduri reciproce speciale între administratorii de infrastructură și întreprinderile feroviare pentru utilizarea sistemelor de clasa A. 7.3.4. Versiune de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
impulsuri al odometrului montat pe osie, care furnizează informații privind distanță parcursă, viteza efectivă și direcția de mers - Panoul de afișaj și panoul de comandă din cabină - O interfață de intrare/ieșire cu unitatea radio de la bord sau cu sistemul integrat de informare al trenului (IBIS) care permite schimbul de date referitoare la tren introduse de către mecanic Caracteristici: - Trei frecvente: - 50 kHz: canal de verificare - 100 kHz: canal de alimentare cu energie - 850 kHz: canal de date - Moduri de transmisie a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
pentru toate tipurile de trenuri și locomotive pe liniile principale și secundare din țară. Sistemele de comunicații radio zonale furnizează o acoperire radio completă în cadrul zonei de funcționare a gărilor pentru operatorii de stații și mecanicii de locomotivă. Cu rețeaua integrată de comunicație radio din tren sunt acoperite toate liniile și gările din țară. Sistemul principal pentru comunicațiile radio cale-tren al căilor ferate estoniene funcționează cu sistemul de comunicație radio de agregare digitală descentralizata (pe principiul scanării) SmarTrunk ÎI. Acest sistem
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
fotocopiatoare și imprimante 1 Componentă a sistemului de climatizare a vehiculelor, constând dintr-un compresor alternativ cu arbore deschis, cu o putere mai mare de 0,4 kW, dar nedepășind 10 kW. Componentă de antrenare, folosită pentru compresoarele de aer integrate în climatizoare pentru automobile 1 Magneți din aliaj de neodimiu, de fier și de bor, fie în formă de dreptunghi cu colțurile rotunjite, ale cărui dimensiuni nu depășesc 15 x 10 x 2 mm, fie în formă de disc al
32006R0963-ro () [Corola-website/Law/295342_a_296671]
-
90 mm, având sau nu un orificiu concentric Ambreiaj electromagnetic cu resort, cu un diametru care nu depășește 40 mm, folosit drept componentă de fotocopiatoare și imprimante, inclusiv fotocopiatoare cu funcții multiple 1. Ambreiaj electromagnetic folosit drept componentă de compresoare integrate în climatizoarele pentru autovehicule 1 Ansamblu circuit integrat cu funcție de receptor TV conținând un cip pentru decodor de canale, un cip pentru tuner, un cip pentru comanda de alimentare, filtre GSM și elemente de circuite pasive discrete și incorporate în
32006R0963-ro () [Corola-website/Law/295342_a_296671]
-
Ambreiaj electromagnetic cu resort, cu un diametru care nu depășește 40 mm, folosit drept componentă de fotocopiatoare și imprimante, inclusiv fotocopiatoare cu funcții multiple 1. Ambreiaj electromagnetic folosit drept componentă de compresoare integrate în climatizoarele pentru autovehicule 1 Ansamblu circuit integrat cu funcție de receptor TV conținând un cip pentru decodor de canale, un cip pentru tuner, un cip pentru comanda de alimentare, filtre GSM și elemente de circuite pasive discrete și incorporate în circuitele pentru recepția semnalelor de emisie numerice în
32006R0963-ro () [Corola-website/Law/295342_a_296671]
-
și se termină la 30 iunie în anul următor. Capitolul III Controale Articolul 30 Principii generale Controalele se efectuează prin controale administrative și controale la fața locului. Controlul administrativ este exhaustiv și cuprinde verificări încrucișate între altele cu datele sistemului integrat de gestiune și control, prevăzut la capitolul 4 din titlul II din Regulamentul (CE) nr. 1782/2003. Pe baza unei analize a riscurilor în conformitate cu articolul 32 alineatul (1) din prezentul regulament, autoritățile competente efectuează controale la fața locului prin sondaj
32006R0793-ro () [Corola-website/Law/295286_a_296615]
-
competente efectuează controale la fața locului prin sondaj pentru cel puțin 5 % din cererile de ajutor. De asemenea, eșantionul trebuie să reprezinte cel puțin 5 % din cantitățile care fac obiectul ajutorului. În toate cazurile corespunzătoare, statele membre recurg la sistemul integrat de gestiune și control. Articolul 31 Controale la fața locului (1) Controalele la fața locului se efectuează în mod inopinat. Cu toate acestea, poate fi dat un preaviz limitat la strictul necesar, cu condiția ca acesta să nu dăuneze obiectivului
32006R0793-ro () [Corola-website/Law/295286_a_296615]
-
premergătoare zborului, pentru zboruri care pleacă din interiorul spațiului aerian reglementat de prezentul regulament. Aceste elemente esențiale ar trebui să fie clar identificate. (5) Un serviciu centralizat de prelucrare a planificării și distribuire a planurilor de zbor, furnizat prin Sistemul integrat de prelucrare inițială a planurilor de zbor (denumit în continuare IFPS) a fost stabilit sub autoritatea Eurocontrol. Ar trebui să se ceară statelor membre să ia măsurile necesare pentru a asigura faptul că IFPS furnizează informații care permit păstrarea concordanței
32006R1033-ro () [Corola-website/Law/295371_a_296700]
-
privind procedurile pentru planurile de zbor în faza premergătoare zborului, pentru a asigura consecvența planurilor de zbor, a planurilor de zbor repetitive și a mesajelor de actualizare asociate dintre operatori, piloți și unitățile de servicii de trafic aerian, prin intermediul Sistemului integrat de prelucrare inițială a planurilor de zbor, fie în perioada dinainte de prima livrare a autorizației de control al traficului aerian pentru zborurile care decolează din spațiul aerian reglementat de prezentul regulament, fie în perioada care precede intrarea în spațiul aerian
32006R1033-ro () [Corola-website/Law/295371_a_296700]
-
care aeronava va începe mișcarea asociată cu plecarea; 16. "proceduri în zona terminală" înseamnă rutele standard de plecare și de sosire cu instrumente, definite în procedurile OACI pentru serviciile operaționale (PANS-OPS, Doc 8168 - volum 1 - ediția a patra - 1993, care integrează amendamentul nr. 13). Articolul 3 Cerințe privind interoperabilitatea și performanțele (1) Dispozițiile OACI specificate în anexă se aplică la depunerea, acceptarea și distribuirea planurilor de zbor pentru fiecare zbor care face obiectul prezentului regulament și la toate modificările unui element
32006R1033-ro () [Corola-website/Law/295371_a_296700]
-
puse la dispoziția operatorului sau a pilotului care a depus planul de zbor. (5) Operatorul ia măsurile necesare pentru ca toate condițiile de acceptare a unui plan de zbor și orice modificări necesare aduse acestora, notificate de IFPS emitentului, să fie integrate în efectuarea zborului planificat și comunicate pilotului. (6) Înainte de efectuarea zborului, operatorul ia măsurile necesare pentru ca intențiile operaționale să fie reflectate corect de conținutul planului de zbor inițial. (7) În timpul fazei premergătoare zborului, unitățile ATC pun la dispoziție, prin IFPS
32006R1033-ro () [Corola-website/Law/295371_a_296700]
-
la trei domenii prioritare la nivelul UE: biodiversitatea, conservarea și dezvoltarea sistemelor agricole și forestiere de mare valoare naturală și a peisajelor agricole tradiționale, apa și schimbările climatice. Măsurile disponibile în cadrul axei 2 ar trebui să fie utilizate pentru a integra aceste obiective de mediu și pentru a contribui la punerea în aplicare a rețelei agricole și forestiere Natura 2000, la angajamentul de la Göteborg de a pune capăt declinului biodiversității până în 2010, la obiectivele stabilite de Directiva 2000/60/ CE a
32006D0144-ro () [Corola-website/Law/294718_a_296047]
-
rurale. Populația din zonele rurale ar putea beneficia de ajutor în cadrul unei abordări ascendente integrate. Acțiunile în aceste domenii ar trebui puse în aplicare în deplină conformitate cu obiectivele strategiei europene pentru ocuparea forței de muncă stabilite în liniile directoare integrate pentru creșterea economică și ocuparea forței de muncă și în concordanță cu acțiunile adoptate în programele naționale de reformă din cadrul procesului de la Lisabona. Programul de lucru "Educație și formare profesională 2010" vizează punerea în aplicare a componentelor educație și formare
32006D0144-ro () [Corola-website/Law/294718_a_296047]
-
aceste sectoare. - Pregătirea în vederea aplicării unor instrumente juridice diverse în domeniul cooperării judiciare în materie penală și civilă asigurând formarea corespunzătoare privind relațiile dintre instanțele judecătorești și alte aspecte relevante. Știință și cercetare - Demararea elaborării și a aplicării unei politici integrate în domeniul cercetării. Educație și cultură - Intensificarea eforturilor pentru crearea unui sistem modern de învățământ profesional și formare profesională și asigurarea aplicării criteriilor de la Bologna la nivelul învățământului superior. Mediu - Asigurarea integrării cerințelor de protecție a mediului în procesul de
32006D0145-ro () [Corola-website/Law/294719_a_296048]
-
2003 , alături de celelalte dispoziții legale incidente, concură la crearea cadrului legal în care sunt îndeplinite atribuțiile specifice demnității publice de ales local la care face referire norma juridică menționată. Totodată, se apreciază că norma legală supusă controlului de constituționalitate se integrează scopului legii și nu contravine art. 53 din Legea fundamentală. 16. Avocatul Poporului apreciază că dispozițiile art. 87 alin. (1) lit. c) din Legea nr. 161/2003 sunt constituționale. În acest sens, se susține că activitățile din domeniul didactic, al
DECIZIE nr. 641 din 1 noiembrie 2016 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 87 alin. (1) lit. c) din Legea nr. 161/2003 privind unele măsuri pentru asigurarea transparenţei în exercitarea demnităţilor publice, a funcţiilor publice şi în mediul de afaceri, prevenirea şi sancţionarea corupţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278848_a_280177]