3,378 matches
-
tipurilor)": 2.2.1. "tip de vehicul" reprezintă vehicule care nu diferă în următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului complet echipat, cu o diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului complet echipat, cu o diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe care se poate instala un anume tip de caroserie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului complet echipat, cu o diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe care se poate instala un anume tip de caroserie; 2.3. "omologare a unui vehicul sau a unei
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului complet echipat, cu o diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe care se poate instala un anume tip de caroserie; 2.3. "omologare a unui vehicul sau a unei unități tehnice separate" reprezintă omologarea unui tip de vehicul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului complet echipat, cu o diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe care se poate instala un anume tip de caroserie; 2.3. "omologare a unui vehicul sau a unei unități tehnice separate" reprezintă omologarea unui tip de vehicul sau a unui tip de caroserie definit la punctul 2.2 din prezenta anexă în ceea ce privește caracteristicile constructive specificate în prezenta directivă; 2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe care se poate instala un anume tip de caroserie; 2.3. "omologare a unui vehicul sau a unei unități tehnice separate" reprezintă omologarea unui tip de vehicul sau a unui tip de caroserie definit la punctul 2.2 din prezenta anexă în ceea ce privește caracteristicile constructive specificate în prezenta directivă; 2.4. "suprastructură" reprezintă partea de caroserie care contribuie la rezistența vehiculului în cazul unui accident prin rostogolire; 2.5. "ușă de serviciu" reprezintă o
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehicul sau a unei unități tehnice separate" reprezintă omologarea unui tip de vehicul sau a unui tip de caroserie definit la punctul 2.2 din prezenta anexă în ceea ce privește caracteristicile constructive specificate în prezenta directivă; 2.4. "suprastructură" reprezintă partea de caroserie care contribuie la rezistența vehiculului în cazul unui accident prin rostogolire; 2.5. "ușă de serviciu" reprezintă o ușă destinată a fi folosită de către pasageri în circumstanțe normale, când conducătorul auto este așezat pe scaun; 2.6. "ușă dublă" reprezintă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
o fereastră de urgență sau o trapă de siguranță; 2.13. "ieșire" reprezintă o ușă de serviciu, o scară de comunicare interioară, o jumătate de scară sau o ieșire de urgență; 2.14. "planșeu sau platformă" reprezintă acea parte a caroseriei a cărei suprafață superioară susține pasagerii care călătoresc în picioare, picioarele pasagerilor care sunt așezați pe scaune, conducătorul auto și orice membru al echipajului și care poate susține suporturile scaunelor; 2.15. "culoar central" reprezintă spațiul care asigură accesul pasagerilor
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
legat printr-un culoar central fără uși; 2.39. "jumătate de scară" este o scară care pornește de pe platforma superioară și se termină într-o ușă de urgență. 3. SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE DE TIP PENTRU VEHICUL SAU PENTRU O CAROSERIE CONSIDERATĂ DREPT UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ 3.1. Solicitarea unei omologări CE de tip pentru un vehicul, pentru o unitate tehnică separată sau pentru un vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în temeiul articolului 3 alineatul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
SOLICITAREA UNEI OMOLOGĂRI CE DE TIP PENTRU VEHICUL SAU PENTRU O CAROSERIE CONSIDERATĂ DREPT UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ 3.1. Solicitarea unei omologări CE de tip pentru un vehicul, pentru o unitate tehnică separată sau pentru un vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul sau tip de caroserie sau a unui tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un vehicul, pentru o unitate tehnică separată sau pentru un vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul sau tip de caroserie sau a unui tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în ceea ce privește dispozițiile speciale privind vehiculele folosite pentru transportul de pasageri, având mai mult de opt locuri în afara conducătorului auto trebuie prezentată de producătorul vehiculului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul sau tip de caroserie sau a unui tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată în ceea ce privește dispozițiile speciale privind vehiculele folosite pentru transportul de pasageri, având mai mult de opt locuri în afara conducătorului auto trebuie prezentată de producătorul vehiculului respectiv. 3.2. În cazul unei solicitări de omologare CE
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
folosite pentru transportul de pasageri, având mai mult de opt locuri în afara conducătorului auto trebuie prezentată de producătorul vehiculului respectiv. 3.2. În cazul unei solicitări de omologare CE de tip pentru un vehicul construit prin asamblarea șasiului cu o caroserie omologată, termenul de producător se referă la asamblator. 3.3. În apendicele 1 la anexa II este prezentat un model de document informativ: Subapendice 1: pentru un tip de vehicul, Subapendice 2: pentru un tip de caroserie și Subapendice 3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
șasiului cu o caroserie omologată, termenul de producător se referă la asamblator. 3.3. În apendicele 1 la anexa II este prezentat un model de document informativ: Subapendice 1: pentru un tip de vehicul, Subapendice 2: pentru un tip de caroserie și Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată 3.4. Se prezintă serviciului tehnic responsabil cu testele de omologare un vehicul sau o caroserie reprezentative pentru tipul care urmează să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3.3. În apendicele 1 la anexa II este prezentat un model de document informativ: Subapendice 1: pentru un tip de vehicul, Subapendice 2: pentru un tip de caroserie și Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată 3.4. Se prezintă serviciului tehnic responsabil cu testele de omologare un vehicul sau o caroserie reprezentative pentru tipul care urmează să fie omologat, echipate cu echipamentul special. 4. ACORDAREA UNEI OMOLOGĂRI CE 4
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Subapendice 2: pentru un tip de caroserie și Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată 3.4. Se prezintă serviciului tehnic responsabil cu testele de omologare un vehicul sau o caroserie reprezentative pentru tipul care urmează să fie omologat, echipate cu echipamentul special. 4. ACORDAREA UNEI OMOLOGĂRI CE 4.1. Omologarea CE de tip se acordă dacă se îndeplinesc cerințele relevante, în temeiul articolului 4 alineatul (3) din Directiva 70/156
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
temeiul articolului 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE. 4.2. În apendicele 2 la anexa II se prezintă un model de certificat de omologare CE: Subapendice 1: pentru un tip de vehicul, Subapendice 2: pentru un tip de caroserie, Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată. 4.3. Se alocă un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE pentru fiecare tip de vehicul sau caroserie
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
2. În apendicele 2 la anexa II se prezintă un model de certificat de omologare CE: Subapendice 1: pentru un tip de vehicul, Subapendice 2: pentru un tip de caroserie, Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată. 4.3. Se alocă un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE pentru fiecare tip de vehicul sau caroserie omologată. Același stat membru nu alocă un același număr altui tip
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
caroserie, Subapendice 3: pentru un tip de vehicul echipat cu o caroserie deja omologată ca unitate tehnică separată. 4.3. Se alocă un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE pentru fiecare tip de vehicul sau caroserie omologată. Același stat membru nu alocă un același număr altui tip de vehicul sau caroserie. 4.4. Marcaje 4.4.1. În cazul unei caroserii omologate ca unitate tehnică separată, caroseria trebuie să poarte: 4.4.1.1. marca înregistrată
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
unitate tehnică separată. 4.3. Se alocă un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE pentru fiecare tip de vehicul sau caroserie omologată. Același stat membru nu alocă un același număr altui tip de vehicul sau caroserie. 4.4. Marcaje 4.4.1. În cazul unei caroserii omologate ca unitate tehnică separată, caroseria trebuie să poarte: 4.4.1.1. marca înregistrată sau denumirea comercială a producătorului caroseriei; 4.4.1.2. descrierea comercială a producătorului; 4
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE pentru fiecare tip de vehicul sau caroserie omologată. Același stat membru nu alocă un același număr altui tip de vehicul sau caroserie. 4.4. Marcaje 4.4.1. În cazul unei caroserii omologate ca unitate tehnică separată, caroseria trebuie să poarte: 4.4.1.1. marca înregistrată sau denumirea comercială a producătorului caroseriei; 4.4.1.2. descrierea comercială a producătorului; 4.4.1.3. numărul de omologare CE, specificat la punctul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
70/156/CEE pentru fiecare tip de vehicul sau caroserie omologată. Același stat membru nu alocă un același număr altui tip de vehicul sau caroserie. 4.4. Marcaje 4.4.1. În cazul unei caroserii omologate ca unitate tehnică separată, caroseria trebuie să poarte: 4.4.1.1. marca înregistrată sau denumirea comercială a producătorului caroseriei; 4.4.1.2. descrierea comercială a producătorului; 4.4.1.3. numărul de omologare CE, specificat la punctul 4.3. 4.4.2. Aceste
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
alocă un același număr altui tip de vehicul sau caroserie. 4.4. Marcaje 4.4.1. În cazul unei caroserii omologate ca unitate tehnică separată, caroseria trebuie să poarte: 4.4.1.1. marca înregistrată sau denumirea comercială a producătorului caroseriei; 4.4.1.2. descrierea comercială a producătorului; 4.4.1.3. numărul de omologare CE, specificat la punctul 4.3. 4.4.2. Aceste mărci trebuie să fie clar lizibile și indelebile, chiar dacă caroseria este montată pe un vehicul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]