5,625 matches
-
la ochi, am deslușit clar o siluetă care se lăsa în jos, săltând ca o broască pe pietre, încleștându-se cu mâinile, bâjbâind cu picioarele după o muche de sprijin, în orice caz, coborând. De fapt, pentru o persoană agilă, coborârea turnului nu era o greutate de neînfrânt, dar pe mine m-a săgetat un junghi de spaimă, care m-a făcut să iau din nou binoclul și să-l înalț la ochi. În acest interval, cățărătorul mai coborâse o bucată
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
aproape că m-au și prefăcut în sfânt. În cele din urmă, a murit în timp ce eu dormeam. În fiecare dimineață când mă deșteptam, gândeam că s-ar putea să o găsesc moartă, dar o vedeam respirând, vedeam ușoara înălțare și coborâre a cearșafurilor care-i înveleau trupul acum atât de împuținat și de micuț. Și apoi, într-o dimineață, mișcarea cearșafurilor a încetat și i-am văzut ochii deschiși și fața schimbată. Răstimpul de doliu în așteptarea înfiorată a morții ei
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
conținînd tablourile electrice secundare și materialul pur electric altul decît transformatorii electrici cu ulei (mai mult de 10 kVA); tunele de arbori și tunele pentru tubulaturi; încăperi pentru pompe și mașini frigorifice (cînd nu sînt manipulate sau utilizate lichide inflamabile) Coborîri, puțuri și ieșiri de salvare care duc la aceste încăperi Alte coborîri închise că protecții ale tubulaturilor și cablurilor. 11) Încăperi pentru mașini auxiliare, încăperi pentru mărfuri, încăperi de categorie specială, tancuri de hidrocarburi transportate că marfă sau în alte
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
cu ulei (mai mult de 10 kVA); tunele de arbori și tunele pentru tubulaturi; încăperi pentru pompe și mașini frigorifice (cînd nu sînt manipulate sau utilizate lichide inflamabile) Coborîri, puțuri și ieșiri de salvare care duc la aceste încăperi Alte coborîri închise că protecții ale tubulaturilor și cablurilor. 11) Încăperi pentru mașini auxiliare, încăperi pentru mărfuri, încăperi de categorie specială, tancuri de hidrocarburi transportate că marfă sau în alte scopuri și alte încăperi de aceeași natură prezentînd un risc de incendiu
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
maxim % de rate ────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Mașini de cusut din producția internă 10 18 8. Aparate de radio din producția internă (toate tipurile), inclusiv cele cu tranzistori 20 18 9. Televizoare din producția internă (toate tipurile), inclusiv cu antenă și cablu de coborîre 25 18" ────────────────────────────────────────────────────────────────────── "Anexă nr. 2 ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Produsul Acont minim Număr maxim % de rate ────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Aparate de radio din producția internă (toate tipurile), inclusiv cele cu tranzistori 20 18 2. Televizoare din producția internă (toate tipurile), inclusiv cu antenă și cablu de
HOTĂRÂRE nr. 1.285 din 4 octombrie 1973 privind modificarea prevederilor Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 1319/1972 privind vînzarea de mărfuri şi prestarea de servicii cu plata în rate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129390_a_130719]
-
25 18" ────────────────────────────────────────────────────────────────────── "Anexă nr. 2 ────────────────────────────────────────────────────────────────────── Produsul Acont minim Număr maxim % de rate ────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Aparate de radio din producția internă (toate tipurile), inclusiv cele cu tranzistori 20 18 2. Televizoare din producția internă (toate tipurile), inclusiv cu antenă și cablu de coborîre 25 18 6. Mașini de cusut din producția internă 20 18" ────────────────────────────────────────────────────────────────────── p. Președintele Consiliului de Miniștri, ILIE VERDET --------
HOTĂRÂRE nr. 1.285 din 4 octombrie 1973 privind modificarea prevederilor Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 1319/1972 privind vînzarea de mărfuri şi prestarea de servicii cu plata în rate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129390_a_130719]
-
prevederilor acestui paragraf, cu condiția ca aceste vize vor fi valabile numai pe perioada de 6 luni de la data cînd au fost eliberate vizele pentru lista inițială de echipaj. Notificarea privind intrarea navei în port va preciza dacă permisiunea de coborîre pe uscat este solicitată în cadrul unei astfel de vize pentru mai multe intrări. 4. Intrarea tuturor navelor în porturile menționate mai sus este posibilă, pentru refacerea plinului navelor cu provizii sau apă dulce, a obține buncheraj, a realiza odihnă sau
ACORD din 4 decembrie 1973 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statelor Unite ale Americii cu privire la pescuitul în partea vestica a Oceanului Atlantic mijlociu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129488_a_130817]
-
de atelier. Articolul 141 Parcarea este permisă numai în locuri stabilite și marcate prin table indicatoare. Pe locurile de parcare vehiculele se așează unul lîngă altul cu partea dinapoi la trotuar sau marginea drumului. Articolul 142 Oprirea pentru urcarea și coborîrea din vehiculele destinate transporturilor publice de persoane în comun, este permisă numai în locurile marcate și stabilite de autoritățile de miliție. Articolul 143 Este interzis conducătorilor de turisme taximetre să aștepte călătorii în alte locuri decat cele fixate de organele
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
autobuze, tramvaie, troleybuze și taximetre Articolul 148 Este interzis călătorilor să aștepte sosirea autobuzelor, tramvaielor și troleybuzelor pe partea bătută (carosabila) a drumurilor. Articolul 149 În punctele de oprire stabilite, autobuzele, tramvaiele și troleybuzele nu pot rămîne decat timpul necesar coborîrii sau urcării călătorilor care așteaptă în stație. Articolul 150 În interiorul și în afara autobuzelor și troleybuzelor vor fi fixate table, prin care se va arăta punctele extreme ale parcursului. Articolul 151 Vehiculele destinate transporturilor publice de persoane vor fi prevăzute în
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
în serviciu, nu poate sta de vorbă cu călătorii vehiculului decat în legătură cu serviciul său, sau cu trecătorii de pe drum. El este obligat să fie cuviincios cu toată lumea și să dea informațiile cerute de călători în legătură cu serviciul. Articolul 157 Urcarea și coborîrea conducătorilor și călătorilor se face numai pe partea dreaptă a vehiculului. Articolul 158 Urcarea călătorilor în tramvaie, troleybuze și autobuze se face numai pe scările din urmă, iar coborîrea numai pe scările din față, daca vehiculul are două uși. Pot
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
dea informațiile cerute de călători în legătură cu serviciul. Articolul 157 Urcarea și coborîrea conducătorilor și călătorilor se face numai pe partea dreaptă a vehiculului. Articolul 158 Urcarea călătorilor în tramvaie, troleybuze și autobuze se face numai pe scările din urmă, iar coborîrea numai pe scările din față, daca vehiculul are două uși. Pot urca și pe scara din față: a) Femeile gravide; ... b) Femeile cu copii mai mici de doi ani; ... c) Invalizii cu abonamente speciale; ... d) Personalul căruia Direcțiunea Întreprinderii îi
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
k)94. Ansamblul Mitropoliei Municipiul Iași Iași Moldovei și Bucovinei: Catedrala Întâmpinarea Domnului, Biserica Sfântul Gheorghe, Palatul Mitropoliei, clădirile administrative k)95. Ansamblul Mănăstirii Comuna Bârnova, satul Bârnova Iași Bârnova k)96. Biserica fostei Mânăstiri Comuna Dobrovăț, satul Dobrovăț Iași Coborârea Sfântului Duh k)97. Biserica Sfânta Comuna Cotnari, satul Cotnari Iași Paraschiva k)98. Biserica Sfântul Gheorghe Orașul Hârlău Iași k)99. Biserica fostului Comuna Ciurea, satul Hlincea Iași schit Hlincea k)100. Biserica Sfântul Comuna Lețcani, satul Lețcani Iași
LEGE nr. 5 din 6 martie 2000 (*actualizată*) privind aprobarea Planului de amenajare a teritoriului naţional - Secţiunea a III-a - zone protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127908_a_129237]
-
sînt obligate să staționeze în radă portului, accesul la uscat al echipajului este permis cu aprobarea șefului punctului de control. În acest caz, controlul navelor se execută după intrarea lor în port, iar controlul carnetelor de marinar se efectuează la coborîrea pe uscat. Dacă există indicii cu privire la comiterea de infracțiuni, se poate efectua un nou control al persoanelor aflate la bord, inclusiv al navei. Despre rezultatul controlului vor fi informate imediat organele ierarhic superioare. Articolul 26 Echipajelor navelor aflate în radă
DECRET nr. 400 din 1 noiembrie 1982 privind controlul pentru trecerea frontierei de stat române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128622_a_129951]
-
18. Articolul 21 va avea următorul cuprins: "Art. 21. - Amenajarea parcărilor în zonele de protecție a drumurilor publice este permisă cu acordul administratorilor drumurilor respective." 19. Articolul 22 va avea următorul cuprins: "Art. 22. - (1) Amenajarea stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se face, conform programelor de transport, de administrația publică locală respectivă. (2) Locurile afectate stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se stabilesc de autoritățile administrației publice locale conform programului de transport de persoane prin curse regulate, cu avizul Ministerului
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
cu acordul administratorilor drumurilor respective." 19. Articolul 22 va avea următorul cuprins: "Art. 22. - (1) Amenajarea stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se face, conform programelor de transport, de administrația publică locală respectivă. (2) Locurile afectate stațiilor pentru urcarea și coborârea călătorilor se stabilesc de autoritățile administrației publice locale conform programului de transport de persoane prin curse regulate, cu avizul Ministerului de Interne; pentru amplasarea stațiilor pe drumurile publice naționale este necesar și acordul autorității competențe. ... (3) Obligația de a întreține
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
autoritățile administrației publice locale conform programului de transport de persoane prin curse regulate, cu avizul Ministerului de Interne; pentru amplasarea stațiilor pe drumurile publice naționale este necesar și acordul autorității competențe. ... (3) Obligația de a întreține stațiile pentru urcarea și coborârea călătorilor aparține administratorului drumului respectiv." ... 20. Articolul 24 va avea următorul cuprins: "Art. 24. - În localitățile în care nu există autogări pot fi stabilite de către consiliul local respectiv puncte de oprire în tranzit, de plecare sau de sosire, în care
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
categorie de persoane, acestea fiind îmbarcate sau debarcate în puncte de oprire stabilite, altele decât stațiile publice; ● stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat și semnalizat corespunzător, în care opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea călătorilor; ● serviciu ocazional de transport de persoane - activitate care poate fi efectuată de operatorii de transport numai pe baza unui contract unic, pentru un anumit grup de persoane anterior constituit, nominalizat în lista de pasageri; ● sistemul calității - structuri organizatorice, proceduri
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
ghețarilor, de activitate vulcanică etc. * Procese fizice - ploi intense sau/și prelungite, topirea rapidă a zăpezii, cutremure de pământ, cicluri repetate de inghet-dezghet sau umflare-contractie etc. * Procese antropice - excavații în versant sau în picior, încărcări pe versant sau la creasta, coborârea rapidă a nivelului apei din bazinele de retenție, lucrări de irigație, întreținerea defectuoasă a rețelei subterane de alimentare cu apă sau a drenurilor, îndepărtarea vegetației, lucrări miniere la zi sau în subteran, vibrații produse de trafic, utilaje etc. Măsuri de
ORDIN nr. 62/N din 31 iulie 1998 privind delimitarea zonelor expuse riscurilor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121723_a_123052]
-
ghețarilor, de activitate vulcanică etc. * Procese fizice - ploi intense sau/și prelungite, topirea rapidă a zăpezii, cutremure de pământ, cicluri repetate de inghet-dezghet sau umflare-contractie etc. * Procese antropice - excavații în versant sau în picior, încărcări pe versant sau la creasta, coborârea rapidă a nivelului apei din bazinele de retenție, lucrări de irigație, întreținerea defectuoasă a rețelei subterane de alimentare cu apă sau a drenurilor, îndepărtarea vegetației, lucrări miniere la zi sau în subteran, vibrații produse de trafic, utilaje etc. Măsuri de
ORDIN nr. 1.955 din 31 iulie 1998 privind delimitarea zonelor expuse riscurilor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121765_a_123094]
-
ghețarilor, de activitate vulcanică etc. * Procese fizice - ploi intense sau/și prelungite, topirea rapidă a zăpezii, cutremure de pământ, cicluri repetate de inghet-dezghet sau umflare-contractie etc. * Procese antropice - excavații în versant sau în picior, încărcări pe versant sau la creasta, coborârea rapidă a nivelului apei din bazinele de retenție, lucrări de irigație, întreținerea defectuoasă a rețelei subterane de alimentare cu apă sau a drenurilor, îndepărtarea vegetației, lucrări miniere la zi sau în subteran, vibrații produse de trafic, utilaje etc. Măsuri de
ORDIN nr. 19.o/288 din 31 iulie 1998 privind delimitarea zonelor expuse riscurilor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121764_a_123093]
-
o navă face escală regulată în porturile maritime românești, nava are un dosar favorabil în materie de imigrare și este reprezentată local de către un armator sau de către un agent care are o bună reputație, autoritățile publice pot acorda autorizația de coborâre la uscat a membrilor echipajului înaintea sosirii navei în port. (2) Autoritățile publice acorda autorizația prevăzută la alin. (1) după ce au constatat că toate informațiile solicitate de către acestea înainte de sosirea navei în port sunt satisfăcătoare. ... Standardul specific 4.8.; Procedura
HOTĂRÂRE nr. 1.335 din 14 decembrie 2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994, precum şi a standardelor şi procedurilor specifice României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131957_a_133286]
-
de salvare, mobilier și alte articole de echipare a navei; - armator - proprietarul sau cel care operează o navă, fie că este persoana fizică sau juridică, precum și orice persoană care acționează în numele proprietarului sau al celui care operează navă; - permis de coborâre la uscat - permisiunea acordată unui membru al echipajului de a avea acces la uscat pe perioada staționarii navei în port, în cadrul limitelor de timp și geografice, dacă există, așa cum sunt decise de autoritățile publice; - bagaje însoțitoare ale pasagerilor - proprietate, care
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
echipajului, sunt autorizați de către autoritățile publice să coboare la țărm pe perioada cât face escală în port, cu condiția ca formalitățile de intrare a navei să fie îndeplinite și că autoritățile publice să nu aibă motive să refuze permisiunea de coborâre la uscat din motive de sănătate publică, siguranța publică sau de ordine publică. 3.45. Standard. Membrilor echipajului nu trebuie să li se ceară să dețină viza în scopul de a fi autorizați deplasării pe uscat. 3.46. Practică recomandată
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
trebuie să se limiteze la cele menționate în standardul 3.10. 3.49. Practică recomandată. Autoritățile publice trebuie să prevadă un sistem care să permită echipajelor navelor care fac escală regulată în porturile lor obținerea, înainte de sosire, a autorizației de coborâre temporară la uscat. Atunci cand navă nu are un dosar nefavorabil în materie de imigrare și atunci când este reprezentată local de către un armator sau de către un agent care are o bună reputație, autoritățile publice, după ce au constatat că informațiile cerute înainte de
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
într-un port; 1.19. pasager în tranzit - pasagerul care sosește pe o navă dintr-o țară străină în scopul continuării călătoriei pe acea navă sau pe orice alte mijloace de transport către o țară străină; 1.20. permis de coborâre la uscat - permisiunea acordată unui membru al echipajului de a avea acces la uscat pe perioada staționarii navei în port, în cadrul limitelor de timp și geografice, dacă sunt determinate de către autoritățile publice; 1.21. poștă - corespondență și alte obiecte încredințate
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]