2,847 matches
-
rulante feroviare sau de tramvai; echipament mecanic pentru controlul traficului 8607 35231000-2 Piese pentru locomotive sau material rulant 8607.1 35231100-3 Roți monobloc 8607.3 35231200-4 Tampoane și bare de �� tracțiune 8607 35231300-5 Scaune pentru material feroviar rulant 8607 35231400-6 Osii, anvelope și alte piese pentru locomotive sau material rulant 8608 35232000-9 Echipament mecanic de semnalizare și de comandă 8608 36980000-4 Borne de semnalizare pentru zăpadă ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 87 Vehicule, altele decât material rulant feroviar și de tramvai și piese și accesorii conexe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
2+8409 34310000-3 Motoare și piese pentru [.91+.99]+8708 motoare [.1+.3-.9] 8407.3+8408.2+8708 34311000-0 Motoare [.1+.3-.9] 8708 34320000-6 Piese mecanice de rezervă, altele decât motoare și piese de motoare 8708.6 34321000-3 Osii 8708.3 34322000-0 Frane și piese pentru frane 8708.3 34322100-1 Echipamente de frână �� 8708.3 34322200-2 Frane cu disc 8708.3 34322300-3 Garnituri de frână 8708.3 34322400-4 Plăcute de frână 8708.3 34322500-5 Saboți de frână 8708.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
interconectate (școala primară, armata, educația adulților), niciun cetățean, indiferent de poziția sa socio-clasială, localizarea sa rezidențială (rural sau urban) și categoria de vârstă în care se află, să nu se sustragă procesului de naționalizare. Alături de școală, armata a reprezentat cealaltă osie bazală pe care s-a construit statul național român. Dacă 1859, prin semnificația sa politică, poate fi luat drept anul în care s-a turnat patul de mortar, 1864 a reprezentat borna temporală în care s-au așezat primele și
Memoria naţională românească. Facerea şi prefacerile discursive ale trecutului naţional by MIHAI STELIAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1000_a_2508]
-
b) elemente de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 85.30. ... 2. - La poziția 86.07 se clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
de cale ferată din fonta, fier sau oțel de la poziția 73.02. ... c) aparatele electrice de semnalizare, de securitate, de control sau de comandă de la poziția 85.30. ... 2. - La poziția 86.07 se clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
85.30. ... 2. - La poziția 86.07 se clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru material rulant, cârlige cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufuri flexibile pentru circulația între vagoane; ... e) articole de caroserie. ... 3. - Sub rezerva dispozițiilor de la Notă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Altele p/st 20 8606.92.00 -- Deschise, cu lateralele nerabatabile, cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) p/st 20 8606.99.00 -- Altele p/st 20 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor: 8607.11.00 -- Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune - 20 8607.12.00 -- Alte boghiuri și boghiuri-Bissel - 20 8607.19 -- Altele, inclusiv părți: --- Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607.19.01 ---- Turnate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor: 8607.11.00 -- Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune - 20 8607.12.00 -- Alte boghiuri și boghiuri-Bissel - 20 8607.19 -- Altele, inclusiv părți: --- Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607.19.01 ---- Turnate, din fonta sau oțel - 20 8607.19.11 ---- Forjate, din oteluri - 20 8607. 19.18 ----Altele - 20 --- Părți de boghiuri, boghiuri-Bissel și similare: 8607.19.91 ---- Turnate, din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor: 8607.30.01 -- Turnate, din fonta, fier sau oțel - 20 8607.30.99 -- Altele - 20 - Altele: 8607.91 -- De locomotive sau locotractoare: 8607.91.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 --- Altele: 8607.91.91 ---- Turnate, din fonta, fier sau oțel - 20 8607.91.99 ---- Altele - 20 8607.99 -- Altele: 8607.99.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 8607.99.30 --- Caroserii și părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Altele: 8607.91 -- De locomotive sau locotractoare: 8607.91.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 --- Altele: 8607.91.91 ---- Turnate, din fonta, fier sau oțel - 20 8607.91.99 ---- Altele - 20 8607.99 -- Altele: 8607.99.10 --- Cutiile osiilor și părți ale acestora - 20 8607.99.30 --- Caroserii și părți ale acestora - 20 8607.99.50 --- Șasiuri și părți ale acestora - 20 8607.99.90 --- Altele - 20 8608.00 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
cu o capacitate cilindrica de maximum 2500 cmc sau având motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrica de maximum 2800 cmc și autovehicule de la poziția 87.05(1) - 30 8708.50.90 -- Altele - 30 8708.60 - Osii portante și alte părți ale lor; 8708.60.10 -- Destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 87.03, autovehicule de la poziția 87.04 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semi-diesel), cu o capacitate cilindrica de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Remorci cisterna și semiremorci cisterna p/st 30 8716.39 -- Altele: 8716.39.10 --- Special concepute pentru transportul produselor puternic radioactive p/st 30 --- Altele: ---- Noi: 8716.39.30 ----- Semiremorci p/st 30 ----- Altele: 8716.39.51 ------ Cu o singură osie p/st 30 8716.39.59 ------ Altele p/st 30 8716.39.80 ---- Uzate p/st 30 8716.40.00 - Alte remorci și semiremorci - 30 8716.80.00 - Alte vehicule - 30 8716.90 - Părți: 8716.90.10 -- Șasiuri - 30 8716
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
p/st 30 8716.39.80 ---- Uzate p/st 30 8716.40.00 - Alte remorci și semiremorci - 30 8716.80.00 - Alte vehicule - 30 8716.90 - Părți: 8716.90.10 -- Șasiuri - 30 8716.90.30 -- Caroserii - 30 8716.90.50 -- Osii - 30 8716.90.90 -- Alte părți - 30 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ----------- (1) În sensul acestui cod tarifar, expresia "pentru montaj industrial" se referă numai la caroseriile, subansamblele, părțile folosite în asamblarea sau fabricarea autovehiculelor noi în fabricația de serie și nu la cele folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic greu: nivel de trafic de 0,3-1,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: ● frezarea stratului asfaltic pe grosime de cca. 6 cm; ● completarea fundației existente cu piatră spartă pe grosime medie de 20 cm; ● amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; ● strat de legătură din beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic foarte greu: nivel de trafic de 1,0-3,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: ● excavarea și evacuarea împietruirii existente pe grosime de 20 cm (partea infestată cu pământ); ● așternerea unui strat separator din geotextil; ● strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; ● strat superior de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic greu: nivel de trafic de 0,3-1,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: frezarea stratului asfaltic pe grosime de cca. 6 cm; completarea fundației existente cu piatră spartă pe grosime medie de 20 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic foarte greu: nivel de trafic de 1,0-3,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: excavarea și evacuarea împietruirii existente pe grosime de 20 cm (partea infestată cu pământ); așternerea unui strat separator din geotextil; strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; strat superior de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
prevederile legale; suprapunerea traseului peste traseul existent; asigurarea vitezei de deplasare de 30-60 km/h; încadrarea drumului în clasa tehnică IV, categoria de importanță C; clasa de trafic mediu: nivel de trafic de 0,1-0,3 m.o.s. (milioane osii standard 11,5 tone) Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de clasă tehnică IV vor fi asigurate: lățime platformă: 8,0 m; lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; lățime acostamente: 2 x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
produs ca urmare a încălcării unei reguli de circulație; asigurarea circulației - ansamblu de măsuri care se iau pentru desfășurarea circulației, îndepărtarea obstacolelor, îmbunătățirea condițiilor de rulare; bariere de dezgheț - restricționarea temporară a circulației vehiculelor grele, prin limitarea sarcinii admise pe osie în perioada de dezgheț pentru a proteja sectoarele de drum sensibile la îngheț-dezgheț; blocare - închiderea unei artere de circulație, oprirea circulației autovehiculelor datorită aglomerării, diminuării condițiilor de circulație sau a unor accidente de circulație; coliziune în lanț sau carambol - accident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
oră) aruncă lateral zăpadă de pe platforma drumului. Raza de acțiune a acestora este de 30-50 km în funcție de dificultățile traseului, de frecvența și abundența ninsorilor. ... (11) Pentru zonele de munte, lama va fi montată pe autovehicule lestate cu cel puțin două osii motoare. ... (12) În cazul în care pentru un sector de drum sunt repartizate două sau mai multe autovehicule cu lamă, ele pot lucra independent, plecarea în cursă va fi decalată în funcție de lungimea sectorului de drum, viteza de lucru și abundența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255520_a_256849]
-
produs ca urmare a încălcării unei reguli de circulație; asigurarea circulației - ansamblu de măsuri care se iau pentru desfășurarea circulației, îndepărtarea obstacolelor, îmbunătățirea condițiilor de rulare; bariere de dezgheț - restricționarea temporară a circulației vehiculelor grele, prin limitarea sarcinii admise pe osie în perioada de dezgheț pentru a proteja sectoarele de drum sensibile la îngheț-dezgheț; blocare - închiderea unei artere de circulație, oprirea circulației autovehiculelor datorită aglomerării, diminuării condițiilor de circulație sau a unor accidente de circulație; coliziune în lanț sau carambol - accident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
oră) aruncă lateral zăpadă de pe platforma drumului. Raza de acțiune a acestora este de 30-50 km în funcție de dificultățile traseului, de frecvența și abundența ninsorilor. ... (11) Pentru zonele de munte, lama va fi montată pe autovehicule lestate cu cel puțin două osii motoare. ... (12) În cazul în care pentru un sector de drum sunt repartizate două sau mai multe autovehicule cu lamă, ele pot lucra independent, plecarea în cursă va fi decalată în funcție de lungimea sectorului de drum, viteza de lucru și abundența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic greu: nivel de trafic de 0,3-1,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: frezarea stratului asfaltic pe grosime de cca. 6 cm; completarea fundației existente cu piatră spartă pe grosime medie de 20 cm; amorsare cu emulsie bituminoasă 0,9 kg/mp; strat de legătură din beton
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală a părții carosabile 2,5% repartizată simetric față de axa drumului; - pantă transversală a acostamentelor 4%; - clasă de trafic foarte greu: nivel de trafic de 1,0-3,0 m.o.s. (milioane osii standard - 11.5 tone); - structură rutieră: excavarea și evacuarea împietruirii existente pe grosime de 20 cm (partea infestată cu pământ); așternerea unui strat separator din geotextil; strat inferior de fundație din balast cu grosime de 30 cm; strat superior de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]
-
prevederile legale; suprapunerea traseului peste traseul existent; asigurarea vitezei de deplasare de 30-60 km/h; încadrarea drumului în clasa tehnică IV, categoria de importanță C; clasa de trafic mediu: nivel de trafic de 0,1-0,3 m.o.s. (milioane osii standard 11,5 tone) Situația proiectată nu cuprinde: lucrări de artă, poduri și podețe. Pentru drumuri de clasă tehnică IV vor fi asigurate: lățime platformă: 8,0 m; lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; lățime acostamente: 2 x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246622_a_247951]