2,828 matches
-
din centru putea de asemenea să suporte un rezervor suplimentar de 150 galoane (568 l). Putea purta șase rachete de mare viteză HVARs (High Velocity Aircraft Rocket) de 5 țoli (127 mm) ; trei sub fiecare aripă. S-a montat un parbriz rezistent la gloanțe și un blindaj de 212 lb (96 kg) pentru carlingă. Cu blindaj în jurul rezervorului de combustibil și al radiatorului de ulei rezervorul autosigilant reducea și mai mult probabilitatea izbucnirii unui incendiu și deseori permitea avionului deteriorat să
F6F Hellcat () [Corola-website/Science/325066_a_326395]
-
190 care costă 1050 mărci și modelul 220S care costă 2000 de mărci. Acest rol i-a revenit și modelului 230 ( W110), fabricat între 1965 și 1968. Modelul 219 avea motorul și partea frontală de la modelul 220a, iar de la stâlpii parbrizului este identic cu modelul 190 ( W120 ). Datorită stâlpului mic în partea din spate, nu a fost la fel de vândut că modelul 220 S, care a fost vândut de două ori mai mult. Colecționarii caută, în ziua de azi, în special modelul
Mercedes-Benz W 105/W 128/W 180 () [Corola-website/Science/324664_a_325993]
-
km/h și un consum de carburant de 24 l/100 km. Șasiul în stare funcțională era testat pe ruta Câmpulung-Colibași după care era carosat, vopsit și finisat la Fabrica de Autoturisme Pitești. Printre alte ciudățenii, IMS-57 avea ștergătoare de parbriz manuale. În 1959 IMS-57 a fost înlocuit cu IMS-59, care avea îmbunătățiri substanțiale față de predecesorul său: motor de 56 CP (42 kW), viteză maximă crescută la 90 km/h iar ștergătorul de parbriz manual a fost înlocuit cu unul electric
ARO IMS () [Corola-website/Science/324842_a_326171]
-
Printre alte ciudățenii, IMS-57 avea ștergătoare de parbriz manuale. În 1959 IMS-57 a fost înlocuit cu IMS-59, care avea îmbunătățiri substanțiale față de predecesorul său: motor de 56 CP (42 kW), viteză maximă crescută la 90 km/h iar ștergătorul de parbriz manual a fost înlocuit cu unul electric. Vehiculele erau carosate (cu 2 uși, 4 uși sau pick-up), vopsite și finisate la Câmpulung. În cei patru ani de producție (1959-1963) numărul de vehicule construite a crescut de la 803 în 1959 la
ARO IMS () [Corola-website/Science/324842_a_326171]
-
și intercalarea unor folii sintetice, cum ar fi polivinil butiral. Avantajul acesteia constă în faptul că, la o eventuală spargere, fragmentele de sticlă rezultate ramân atașate de folia de plastic și astfel sunt evitate accidentele. Este utilizată în special la parbrize și lunete de autovehicule, dar și la acoperișuri, vitralii și pereți. De asemenea, stă la baza execuției geamului antiglonț și a geamului rezistent la explozii și la efracție. În ceea ce privește protecția împotriva efracției și a vandalismului, în caz de impact ferestrele
Sticlă laminată () [Corola-website/Science/329939_a_331268]
-
doi ani, iar a acceptat pe loc. Pe 1 iunie 2005, în timp ce călătorea spre Sebeș în mașina viitorului ei naș de cununie, Ada Moldovan a suferit un grav accident de circulație pe DN1, în apropierea localității Scoreiu, fiind proiectată prin parbriz. Având contuzii, fractură la mâna stânga și probleme la organele interne, ea a fost operată de urgență, fiindu-i extirpată splina. Deși au existat temeri înainte de operație privind cariera Adei Moldovan, aceasta a fost externată din spital spre sfârșitul lunii
Ada Moldovan () [Corola-website/Science/328303_a_329632]
-
170Va și 170Da. În luna mai 1952, ambele modele au fost revizuite din nou: la tipurile 170Vb și 170Db ecartamentul spate a fost din nou lărgit, barele de protecție erau acum mai mari și construite dintr-o singură bucată, un parbriz mai mare, cu motorul ștergătoarelor de parbriz montat în interior iar gurile de aer din capotă au fost aranjate orizontal în loc de diagonal. Ambele modele au fost produse până în august 1953, având ca succesori modelele 170SV și 170SD. În total, din
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
ambele modele au fost revizuite din nou: la tipurile 170Vb și 170Db ecartamentul spate a fost din nou lărgit, barele de protecție erau acum mai mari și construite dintr-o singură bucată, un parbriz mai mare, cu motorul ștergătoarelor de parbriz montat în interior iar gurile de aer din capotă au fost aranjate orizontal în loc de diagonal. Ambele modele au fost produse până în august 1953, având ca succesori modelele 170SV și 170SD. În total, din 1936 până la sfârșitul anului de producție, în
Mercedes-Benz W136 () [Corola-website/Science/327561_a_328890]
-
oglinzi și uși încălzite, airbag pe partea șoferului, încălzirea cabinei din spate și o prelată electrică și o trapă glisantă. Modelul Ghia oferă aceeași propulsoare ca GLX. Dispobil cu 6 scaune caracteristicile oferite sunt controlul tracțiunii, închidere centralizată cu telecomandă, parbriz încălzit, jante aliaj, modul informații grafice, geamuri electrice față/spate și telecomandă radio cu control CD Changer. Cu un design major în 2000 Galaxy sa distanțat de platformele de la Grupul Volkswagen. Cu embleme diferite , Volkswagen Sharan, Seat Alhambra toate vizau
Ford Galaxy () [Corola-website/Science/327159_a_328488]
-
Designul elegant este, de asemenea, mai eficient din punct de vedere energetic decât versiunea anterioară, mulțumită utilizării celei mai noi tehnologii LED. Ford Galaxy are o cabină care poate fi configurată în 32 de moduri diferite pentru flexibilitate maximă. Are parbriz cu reflectare solară, climă controlată pentru scaunele de față, reglarea automată a oglinzii retrovizoare, controlul electronic dublu automat, încălzire Quickclear (parbriz, oglinzi, uși), buton de pornire Ford Power, Ford Key-Free System, frână de parcare electrică, Ford Fold Flat System, Human
Ford Galaxy () [Corola-website/Science/327159_a_328488]
-
LED. Ford Galaxy are o cabină care poate fi configurată în 32 de moduri diferite pentru flexibilitate maximă. Are parbriz cu reflectare solară, climă controlată pentru scaunele de față, reglarea automată a oglinzii retrovizoare, controlul electronic dublu automat, încălzire Quickclear (parbriz, oglinzi, uși), buton de pornire Ford Power, Ford Key-Free System, frână de parcare electrică, Ford Fold Flat System, Human Machine Interface, Bluetooth cu control vocal, Adaptive Cruise Control cu Forward Alert, dispozitiv de limitare a vitezei, control dual automat electronic
Ford Galaxy () [Corola-website/Science/327159_a_328488]
-
Calitativ, rapoartele piloților descriu condițiile de givraj prin efectul acestora asupra aeronavei și a comportării ei. Pentru condiții identice, pot fi raportate givraje mai mult sau mai puțin importante. Givrajul poate afecta bordul de atac al aripilor și ampenajelor, elicele, parbrizul, antenele radio și radar, tubul Pitot sau grupul motopropulsor (carburatorul motoarelor sau compresorul turbomotoarelor). Givrajul afectează aeronavele prin: Practic, avionul devine mai greu, mai puțin puternic, mai puțin agil și mai greu de pilotat. Chiar cantități mici de gheață pot
Givraj () [Corola-website/Science/331038_a_332367]
-
de Batavia pot fi mici, cu dimensiuni de ordinul milimetrilor, sau mari, de ordinul a câțiva centimetri în diametru și zeci de centimetri în lungime. O aplicație actuală a proprietăților lacrimilor de Batavia se găsește în sticla securit folosită la parbrize și ferestre de autovehicule. Tratamentul termic duce la creșterea rezistenței mecanice, iar dacă totuși geamul se sparge el formează cioburi minuscule în loc de așchii periculoase. Denumirea "lacrimi de Batavia" sau "batavice" reflectă locul în care se presupune că au fost produse
Lacrimă de Batavia () [Corola-website/Science/334306_a_335635]
-
O 404. Oglinzile exterioare sunt poziționate în partea de sus a ferestrelor laterale din față în loc să fie atașate la stâlpul A. Panoul de bord se află vitezometrul și turometrul, între ele este un ecran. Față de predecesorul său avea faruri curbate, parbrizul a fost prelungit până în zona acoperișului și arcul roții era înclinat pe puntea spate. Inițial gama Travego a constat din trei modele: O 580 15 RH, O 580 15 RHD, O 580 17 RHD. Din anul 2002 ESP-ul a
Mercedes-Benz Travego () [Corola-website/Science/335055_a_336384]
-
apoi la bordul unui Citroën C3 II negru parcat în fața imobilului în timp ce al treilea ar fi plecat pe un scuter TMax. Atacatorii s-au întâlnit cu un vehicul de poliție, asupra căruia au tras circa zece focuri de armă în parbriz, fără a răni polițiștii care se aflau în interior. Polițiștii au deschis focul asupra agresorilor, care au ripostat. În cele din urmă s-au confruntat cu a treia patrulă de poliție pe bulevardul Richard-Lenoir, unde un polițist în uniformă în
Atentatul împotriva revistei Charlie Hebdo () [Corola-website/Science/333549_a_334878]
-
Trend sunt incluse închidrea centrală, încuietori pentru copii, control al stabilitatii, avertizare a frânelor de urgență, airbag-uri față, laterale și cortină, aer condiționat, sistem audio DAB cu șase difuzoare, Bluetooth cu control vocal, faruri de ceață, suporturi ISOFIX și parbriz față încălzit. Pachetul Family Zetec este opțional care include un hayon acționat electric și jaluzele spate integrate. Titanium are climatronic dublu, auto întunecare a oglinzii retrovizoare, asistență pornire rampă, pornire fără cheie, cruise control cu limitator de viteză, avertizare presiunii
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
cei mai cunoscuți producători de vehicule din lume. Mai multe informații despre gama Champion de bobine de aprindere pot fi găsite la adresa www.championautoparts.eu, alături de detalii suplimentare și anunțuri referitoare la oferta completă de piese de aprindere, ștergătoare de parbriz, filtre și sisteme de iluminare ale brandului. Despre Federal-Mogul Federal-Mogul Holdings LLC este un furnizor global de top de produse și servicii destinate producătorilor auto și operatorilor de service pentru vehicule și echipamente de pe piața automobilelor, vehiculelor comerciale ușoare, medii
Federal-Mogul Motorparts lansează noua gamă de bobine de aprindere by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103785_a_105077]
-
dezvolta și mai mult afacerile și a doua coordonată, atragerea de investiții suplimentare din partea lor sau a altora care sunt din afara Buzăului. Mi-aduc aminte cu plăcere, cu ceva timp în urmă, am fost la Buzău la inaugurarea fabricii de parbrize de automobile. Adică oportunități sunt, dar ele trebuie exploatate. Spun lucrurile acestea pentru că dezvoltarea economică va mări baza de impozitare. Deci vor fi mai mulți angajați, se vor crea locuri de muncă, va exista o perspectivă mai bună și pentru
Tăriceanu, propunere pentru primari by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103013_a_104305]
-
dezvolta și mai mult afacerile și a doua coordonată, atragerea de investiții suplimentare din partea lor sau a altora care sunt din afara Buzăului. Mi-aduc aminte cu plăcere, cu ceva timp în urmă, am fost la Buzău la inaugurarea fabricii de parbrize de automobile. Adică oportunități sunt, dar ele trebuie exploatate. Spun lucrurile acestea pentru că dezvoltarea economică va mări baza de impozitare. Deci vor fi mai mulți angajați, se vor crea locuri de muncă, va exista o perspectivă mai bună și pentru
Tăriceanu, la Buzău: 'Propun o nouă abordare'. Ce vrea să facă by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103012_a_104304]
-
zonele aglomerate și centrale, nu doar la intrarea în Capitală și în cartiere, așa cum propune doamna Firea. Introducerea sistemului SMS parking, obligativitatea taxării marilor generatori de trafic (supermarketuri, bănci, mall-uri etc) și eradicarea mafiei parcagiilor și a spălătorilor de parbrize. 4. Interzicerea tăierii de copaci sau a distrugerii de spații verzi în Capitală, indiferent de proiectul imobiliar propus. Program municipal amplu de plantare de copaci și de creare de spații verzi pentru a ajunge la 26 mp/locuitor. Identificarea de
Bogdan Diaconu, răspuns la decalogul candidatului Gabriela Firea by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103068_a_104360]
-
zonele aglomerate și centrale, nu doar la intrarea în Capitală și în cartiere, așa cum propune doamna Firea. Introducerea sistemului SMS parking, obligativitatea taxării marilor generatori de trafic (supermarketuri, bănci, mall-uri etc) și eradicarea mafiei parcagiilor și a spălătorilor de parbrize. 4. Interzicerea tăierii de copaci sau a distrugerii de spații verzi în Capitală, indiferent de proiectul imobiliar propus. Program municipal amplu de plantare de copaci și de creare de spații verzi pentru a ajunge la 26 mp/locuitor. Identificarea de
Primul răspuns la decalogul lui Firea. Propunere bonus by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/103069_a_104361]
-
persoanelor vulnerabile și la accesul persoanelor cu dizabilități. Rezolvarea normală a problemei persoanelor vulnerabile va evita folosirea de către aceștia a adăposturilor surogat: transportul în comun și camerele de gardă ale spitalelor. Soluții: Stoparea cerșetoriei (inclusiv a formelor disimulate: spălători de parbrize, parcagii); Adăposturi pentru persoanele vulnerabile, care să le ofere servicii sociale minimale: masa, cazare, dușuri, asistență medicală minimală; Asigurarea accesului persoanelor cu dizabilitati în mijloacele de transport și în instituțiile publice; Implicarea ONG-urilor de profil în realizarea proiectelor de
ALEGERI LOCALE 2016: Nicușor Dan și-a prezentat programul pentru București by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103192_a_104484]
-
ultimelor zile, în care se vehiculează introducerea unor noi taxe, fie sub forma impozitelor, fie disimulate ca taxe de acces în mai multe zone unde există aglomerări urbane. Mai concret, Ministerul Mediului dorește ca toate autovehiculele să aibă aplicate, pe parbriz, autocolante de diferite culori, prin care acestea pot fi clasificate în funcție de norma de poluare, urmând ca, ulterior, acestora să le fie restricționat accesul în anumite zone urbane. Scăderea poluării în marile aglomerări urbane este un obiectiv care ar fi trebuit
PROTEST TAXA AUTO. Automobiliștii, revoltați: Ce nu spune ministrul Mediului by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/102565_a_103857]
-
autovehicul înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenției asupra circulației rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; ■ Staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; Aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz,lunetă sau pe geamurile laterale, cu excepția celor omologate și/sau certificate de către autoritatea competența și care sunt marcate corespunzător; ■ Aplicarea de afișe, reclame pub., înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estomp. vizib. sub limita
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
condiții de vizibilitate redusă; Aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz,lunetă sau pe geamurile laterale, cu excepția celor omologate și/sau certificate de către autoritatea competența și care sunt marcate corespunzător; ■ Aplicarea de afișe, reclame pub., înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estomp. vizib. sub limita legal admisă ori împiedica sau diminuează eficacitatea disp. de iluminare și semnaliz. luminoasă ori citirea nr. de înmatr.; Refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnică a acestuia
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]