KorAP: Find »[drukola/base=tracțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...112 113 114 ...282 >

7,048 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

coroziune și a rezistenței la șocuri. Dacă este utilizat un oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý și valoarea garantată a limitei superioare de rezistență la tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý conform specificățiilor materialului. Materialele cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnite în timpul transportului. 6.7.3.2.2. Rezervoarele cisternelor mobile, organele lor și tubulatura

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mică dintre valorile 0,75 Re sau 0,50 Rm, unde : Re = limita de elasticitate aparentă, în N/mmý, sau limita de elasticitate garantată la 0,2 % alungire sau 1 %, în cazul oțelurilor austenitice; Rm = rezistență minimă la rupere prin tracțiune, în N/mmý. 6.7.3.3.3.1. Valorile Re și Rm utilizate trebuie să fie valorile minime specificate în standardele naționale sau internaționale de materiale. În cazul oțelurilor austenitice, valorile minime specificate pentru Re și Rm conform standardelor

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cu un minimum absolut de 16 % pentru oțelurile cu granulație fină și de 20 % pentru alte oțeluri. 6.7.3.3.3.4. Pentru a determina caracteristicile reale ale materialelor, trebuie notat că, pentru tablă, axa eșantionului pentru încercări de tracțiune trebuie să fie perpendiculară (transversal) pe sensul de laminare. Alungirea permanentă la rupere trebuie măsurată pe eșantionul de încercare din secțiunea transversală rectangulară conform ISO 6892:1998, utilizând o lungime între repere de 50 mm. 6.7.3.4. Grosimea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
indice trei din Rm(1) x A(1) unde : e(1) = grosimea echivalentă necesară (în mm) pentru oțelul utilizat; e(o) = grosimea minimă (în mm) specificată pentru oțelul de referință la 6.7.3.4.2; Rm(1) = rezistență la tracțiune minimă garantată (în N/mmý) a oțelului utilizat (vezi paragraful 6.7.3.3.3); A(1) = alungirea la rupere minimă garantată (în %) a oțelului utilizat conform standardelor naționale sau internaționale. 6.7.3.4.5. În nici un caz, grosimea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
stabilizarea la condiția inițială de umplere și cea în care presiunea conținutului este atinsă datorită aportului de căldură, la presiunea cea mai scăzută indicată de dispozitivul(le) de limitare a presiunii; Oțel de referință, un oțel având o rezistență la tracțiune de 370 N/mmý și o alungire la rupere de 27 %; Temperatura minimă de calcul, temperatura utilizată pentru concepția și construcția rezervorului care nu este mai mare decât cea mai scăzută temperatură (temperatura de lucru) a conținutului în condiții normale

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
coroziune și a rezistenței la șocuri. Dacă este utilizat un oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate aparentă nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý și valoarea garantată a limitei superioare de rezistența la tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý conform specificățiilor materialului. Materialele cisternei mobile trebuie adaptate la mediul exterior care ar putea fi întâlnit în timpul transportului. 6.7.4.2.2. Toate părțile unei cisterne mobile, inclusiv organele

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mică dintre valorile 0,75 Re sau 0,50 Rm, unde : Re = limita de elasticitate aparentă, în N/mmý, sau limita de elasticitate garantată la 0,2 % alungire sau 1 %, în cazul oțelurilor austenitice; Rm = rezistență minimă la rupere prin tracțiune, în N/mmý. 6.7.4.3.3.1. Valorile pentru Re și Rm utilizate trebuie să fie valorile minime specificate în standardele naționale sau internaționale de materiale. În cazul oțelurilor austenitice, valorile minime specificate pentru Re și Rm conform

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
alungire la rupere, în procente, de cel puțin 10 000/ 6Rm cu un minimum absolut de 12 %. 6.7.4.3.3.4. Pentru a determina caracteristicile reale ale materialelor, trebuie notat că, pentru tablă, axa eșantionului pentru încercările de tracțiune trebuie să fie perpendiculară (transversal) pe sensul de laminare. Alungirea permanentă la rupere trebuie măsurată pe eșantionul de încercare din secțiunea transversală rectangulară conform ISO 6892:1998, utilizând o lungime între repere de 50 mm. 6.7.4.4. Grosimea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
A(1) unde : e(1) = grosimea echivalentă necesară (în mm) pentru metalul utilizat; e(o) = grosimea minimă (în mm) specificată pentru oțelul de referință la 6.7.4.4.2 și 6.7.4.4.3; Rm(1) = rezistență la tracțiune minimă garantată (în N/mmý) a metalului utilizat (vezi paragraful 6.7.4.3.3); A(1) = alungirea la rupere minimă garantată (în %) a metalului utilizat conform standardelor naționale sau internaționale. 6.7.4.4.7. În nici un caz, grosimea

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
îmbinările sudate și zonele de legătură. În cazul utilizării de oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de elasticitate Re nu trebuie să fie mai mare de 460 N/mmý și valoarea garantată a limitei superioare a rezistenței la tracțiune Rm nu trebuie să fie mai mare de 725 N/mmý, conform specificățiilor materialului. 6.8.2.1.11. Rapoartele Re/Rm mai mari ca 0,85 nu sunt admise pentru oțelurile utilizate în construcția de rezervoare sudate. Re = limita

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
sudate. Re = limita de elasticitate aparentă pentru oțelurile cu limită de elasticitate aparentă definită; sau limită de elasticitate garantată de 0,2 % alungire pentru oțelurile fără limită de elasticitate aparentă definită (1 % pentru oțelurile austenitice) Rm = rezistența la rupere prin tracțiune. Valorile înscrise în certificatul de control al materialului trebuie în fiecare caz să fie luate drept bază la determinarea acestui raport. 6.8.2.1.12. Pentru oțel, alungirea de rupere, în procente, trebuie să corespundă cel puțin valorii 10000

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de control al materialului trebuie în fiecare caz să fie luate drept bază la determinarea acestui raport. 6.8.2.1.12. Pentru oțel, alungirea de rupere, în procente, trebuie să corespundă cel puțin valorii 10000 ──────────────────────────────────────────── rezistența la rupere prin tracțiune în N/mmý însă nu trebuie în orice caz să fie mai mic de 16% pentru oțelurile cu granulație fină și 20% pentru celelalte oțeluri. Pentru aliajele de aluminiu, alungirea de rupere nu trebuie să fie mai mică de12% *1

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
trebuie în orice caz să fie mai mic de 16% pentru oțelurile cu granulație fină și 20% pentru celelalte oțeluri. Pentru aliajele de aluminiu, alungirea de rupere nu trebuie să fie mai mică de12% *1). *1) Pentru tablă, axa de tracțiune a epruvetelor este perpendiculară pe direcția de laminare. Alungirea la rupere este măsurată prin intermediul unor epruvete cu secțiunea circulară, a cărei distanță între repere este egală cu de cinci ori diametrul d (l = 5 d); în cazul folosirii unor epruvete

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
care: Re = limita de elasticitate aparentă pentru oțelurile cu limită de elasticitate aparentă definită; sau limita de elasticitate garantată de 0,2 % alungire pentru oțelurile fără limită de elasticitate aparentă definită (1% pentru oțelurile austenitice) Rm = rezistența la rupere prin tracțiune. Valorile Re și Rm utilizate trebuie să fie valorile minime specificate conform standardelor pentru materiale. Dacă acestea nu există pentru metalul sau aliajul respectiv, valorile Re și Rm utilizate trebuie aprobate de către autoritatea competentă sau de un organism desemnat de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
grosimea minimă a rezervorului în mm pentru metalul ales; e(0) = grosimea minimă a rezervorului în mm pentru oțelul moale conform punctelor 6.8.2.1.18 și 6.8.2.1.19; Rm(0) = 370 (rezistența la rupere prin tracțiune pentru oțelul de referință, vezi definiția la punctul 1.2.1, în N/mmý); A(0) = 27 (alungirea la rupere pentru oțelul de referință, în %); Rm(1) = limita minimă de rezistență la rupere prin tracțiune a metalului ales, în N

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
370 (rezistența la rupere prin tracțiune pentru oțelul de referință, vezi definiția la punctul 1.2.1, în N/mmý); A(0) = 27 (alungirea la rupere pentru oțelul de referință, în %); Rm(1) = limita minimă de rezistență la rupere prin tracțiune a metalului ales, în N/mmý; A(1) = alungire minimă la rupere prin tracțiune a metalului ales, în %. 6.8.2.1.19. Atunci când cisterna posedă o │Atunci când cisterna posedă o protecție împotriva deteriorării datorată│protecție împotriva deteriorării unui șoc

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
1.2.1, în N/mmý); A(0) = 27 (alungirea la rupere pentru oțelul de referință, în %); Rm(1) = limita minimă de rezistență la rupere prin tracțiune a metalului ales, în N/mmý; A(1) = alungire minimă la rupere prin tracțiune a metalului ales, în %. 6.8.2.1.19. Atunci când cisterna posedă o │Atunci când cisterna posedă o protecție împotriva deteriorării datorată│protecție împotriva deteriorării unui șoc lateral sau răsturnării conform │(conform 6.8.2.1.20), autoritatea 6.8.2

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
specificată pentru model și unei rate maxime de încărcare, tensiunea de calcul s pentru orice strat al rezervorului, în direcție axială și circumferențială, nu trebuie să depășească valoarea următoare : R(m) f2'f3 = ──────── K unde R(m) = valoarea rezistenței la tracțiune obținută luându-se valoarea medie a rezultatelor încercărilor minus dublul abaterii normale între rezultatele încercării. Încercările trebuie realizate conform prescripțiilor standardului EN 61:1977, pe cel puțin șase eșantioane reprezentative pentru tipul și metoda de construcție; K = S x K0

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de eșantioane din rezervor. Orice înveliș trebuie în prealabil îndepărtat. Încercările trebuie să se refere la : - grosimea straturilor peretelui central al rezervorului și extremităților; - conținutul (în masă) în sticlă, compoziția sticlei precum și orientarea și dispunerea straturilor de ranforsare; - rezistența la tracțiune, alungirea la rupere și modulele de elasticitate conform EN ISO 527-5:1997 în direcția forțelor. În plus, alungirea la rupere a rășinilor trebuie stabilită prin intermediul ultrasunetelor; - rezistența la flexiune și la deformare stabilită prin încercarea de fluaj la încovoiere conform

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
plus, factorul de deformare f2α și factorul de îmbătrânire f2â vor fi determinați prin această încercare și conform EN 978:1997. 6.9.4.2.3. Rezistența la forfecare între straturi trebuie măsurată supunându-se eșantioanele reprezentative la încercarea de tracțiune conform EN ISO 14130:1997. 6.9.4.2.4. Compatibilitatea chimică a rezervorului cu substanțele de transportat trebuie demonstrată prin una din metodele următoare, cu aprobarea autorității competente. Demonstrația trebuie să ia în considerare toate aspectele compatibilității materialelor rezervorului

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Corola-website/Law/196252_a_197581

special)", PT R2-2010 "Ascensoare electrice și hidraulice de persoane, de persoane și mărfuri sau de mărfuri cu comandă interioară", PT R3-2010 " Verificarea în utilizare a elementelor de transmitere a mișcării, a elementelor/dispozitivelor de legare/prindere și a elementelor de tracțiune a sarcinii utilizate la instalații de ridicat: cabluri, cârlige, lanțuri, benzi textile, funii și altele asemenea", PT R8-2010 "Scări și trotuare rulante", publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 634 și 634 bis din 9 septembrie 2010; - Ordinul

LEGE nr. 64 din 21 martie 2008 (*republicată*) privind funcţionarea în condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil*). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196252_a_197581]
Corola-website/Law/196249_a_197578

811:2000 EN 811:1996 Securitatea mașinilor. Distanțe de securitate pentru prevenirea pătrunderii membrelor inferioare în zone periculoase ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 111. SR EN 815:2003 EN 815:1996 Securitatea mașinilor fără scut pentru executat tuneluri și mașinilor de forat fără prăjină de tracțiune, pentru piatră ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 112. SR EN 815:2003/A1:2005 EN 815:1996/A1:2005 Notă: începând cu data de Securitatea mașinilor fără scut pentru 31.12.2005 încetează prezumția executat tuneluri și mașinilor de forat de conformitate a EN 815

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
EN 815:2003/A1:2005 EN 815:1996/A1:2005 Notă: începând cu data de Securitatea mașinilor fără scut pentru 31.12.2005 încetează prezumția executat tuneluri și mașinilor de forat de conformitate a EN 815:1996 fără prăjină de tracțiune, pentru piatră ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 113. SR EN 818-1:2000 EN 818-1:1996 Lanțuri cu zale scurte pentru ridicat. Reguli de securitate. Partea 1: Condiții generale de recepție ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 114. SR EN 818-1:2000/AC:2003 EN 818-1:1996/AC:1996 Lanțuri cu zale

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
Corola-website/Law/196381_a_197710

produselor, cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 3 Prevederile prezentei hotărâri se aplică următoarelor instalații: a) instalațiilor de ridicat pe plan înclinat și altor instalații ale căror vehicule sunt susținute de role ori de alte dispozitive de susținere, la care tracțiunea este asigurată de unul sau mai multe cabluri; ... b) telefericelor la care vehiculele sunt susținute și/sau deplasate de unul ori mai multe cabluri, inclusiv telegondolele și telescaunele; ... c) instalațiilor de tractat la care utilizatorii care poartă echipament corespunzător sunt

HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/196381_a_197710]
La toate instalațiile trebuie să existe două sau mai multe sisteme de frânare capabile fiecare să determine oprirea, coordonate astfel încât să înlocuiască automat sistemul de frânare în acțiune atunci când eficacitatea acestuia devine insuficientă. Ultimul sistem de frânare al cablului de tracțiune trebuie să își exercite acțiunea direct asupra roții de antrenare. Aceste prevederi nu se aplică în cazul instalațiilor de tractare. 4.2.3.4. În cazul oricărei reporniri premature, instalația trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de oprire și

HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/196381_a_197710]