29,965 matches
-
Instalația de guvernare (R 29) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Fiecare navă trebuie prevăzută cu sisteme de guvernare principal și auxiliar eficiente. Sistemul de guvernare principal și sistemul de guvernare auxiliar trebuie să fie dispuse astfel încât defectarea unuia dintre ele să nu afecteze funcționarea celuilalt. .2 Dacă se montează sistemul de guvernare principal și axul cârmei, ele trebuie: .2.1 să aibă o rezistență adecvată și să fie capabile să guverneze
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2.2. și, în orice caz, când este necesar un ax al cârmei cu diametru de peste 120 mm peste eche, excluzând consolidarea pentru navigația printre blocuri de gheață, conform pct. .2.2.1. .3 Dacă se montează, instalația de guvernare auxiliară trebuie: .1 să fie de rezistență adecvată și să poată guverna nava la viteză navigabilă și să poată fi adusă rapid în funcțiune în stare de avarie, .2 să fie capabilă să aducă cârma de la 15° pe o laterală la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sonoră și vizuală. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .5 Dacă instalația de guvernare principală cuprinde două sau mai multe instalații de alimentare identice, nu mai trebuie montată o instalație de guvernare auxiliară dacă: .1 instalația de guvernare principală poate să acționeze cârma conform cerințelor de la pct. .2.2., în timp ce una din instalațiile de alimentare nu funcționează, .2 instalația de guvernare principală este astfel concepută încât după o singură defecțiune în tubulatură sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
putând fi acționate de pe pasarela de navigație. Aceasta nu înseamnă că trebuie duplicată cârma sau pârghia de guvernare. Când sistemul de comandă constă dintr-un telemotor hidraulic, al doilea sistem independent nu mai trebuie montat; .3 pentru instalația de guvernare auxiliară din camera cârmei sau, dacă este acționată de la o sursă de energie, să poată fi acționată și de la pasarela de navigație și să fie independentă de sistemul de comandă pentru instalația principală de guvernare. .7 Orice sistem de comandă a
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
este acționată de la o sursă de energie, să poată fi acționată și de la pasarela de navigație și să fie independentă de sistemul de comandă pentru instalația principală de guvernare. .7 Orice sistem de comandă a instalației de navigare principală sau auxiliară care poate fi acționat de pe pasarela de navigație trebuie să respecte următoarele: .1 dacă este electric, trebuie să fie deservit de propriul său circuit separat alimentat de o linie electrică a instalației de guvernare dintr-un punct din camera cârmei
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să fie situate în poziție vizibilă în spațiul principal pentru mașini sau în camera de comandă, de unde se comandă în mod obișnuit mașinile principale și conform normei 6 partea E din prezentul capitol. .4 Dacă o instalație de guvernare auxiliară care trebuie să fie acționată de la o sursă de energie, conform normei 6.3.3, nu este acționată electric sau este acționată cu un motor electric inițial destinat altor scopuri, instalația de guvernare principală poate fi alimentată de o linie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
un motor electric inițial destinat altor scopuri, instalația de guvernare principală poate fi alimentată de o linie de energie electrică de la tabloul principal. Dacă un asemenea motor electric destinat inițial altor scopuri este amenajat ca să alimenteze respectivul sistem de guvernare auxiliar, cerințele de la pct. .3 pot fi anulate de administrația statului de pavilion, dacă aceasta constată că normele de protecție împreună cu cerințele din normele 6.4.1 și .4.2. aplicabile sistemelor de guvernare auxiliare sunt respectate. 8 Sistemele de ventilație
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ca să alimenteze respectivul sistem de guvernare auxiliar, cerințele de la pct. .3 pot fi anulate de administrația statului de pavilion, dacă aceasta constată că normele de protecție împreună cu cerințele din normele 6.4.1 și .4.2. aplicabile sistemelor de guvernare auxiliare sunt respectate. 8 Sistemele de ventilație din sălile mașinilor (R 35) NAVE NOI DIN CLASELE B, C D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Spațiile mașinilor de categoria A trebuie ventilate în mod corespunzător pentru a se asigura ca în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pasarela de navigație trebuie să fie indicate în camera de comandă a mașinilor principale și la platforma de manevră". .5 Se adaugă o nouă teză la sfârșitul pct. 2.6, după cum urmează: "Trebuie de asemenea să se poată controla mașinile auxiliare, esențiale pentru propulsarea și siguranța navei, la nivelul sau aproape de mașina în cauză"; și .6 pct. 2.8., 2.8.1 și 2.8.2. se înlocuiesc cu următorul text: ".8 pe pasarela de navigație, în camera de comandă a
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din conductele de aer pentru pornire. .3 Toate țevile de evacuare de la compresoarele de aer pentru pornire trebuie să ducă direct la receptorii de aer pentru pornire și toate țevile de evacuare de la receptorii de aer la motoarele principale și auxiliare trebuie să fie complet separate de sistemul de conducte de evacuare al compresorului. .4 Trebuie prevăzută reducerea la minimum a intrării uleiului în sistemele de presiune și drenarea respectivelor sisteme. 15 Protejarea împotriva zgomotului (R 36)5 NAVE NOI DIN
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de administrație sau de către o organizație recunoscută. PARTEA D INSTALAȚII ELECTRICE 1 Generalități (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: 1. Instalațiile electrice trebuie să fie astfel încât: .1 toate serviciile electrice auxiliare necesare menținerii navei în stare de funcționare normală și în condiții de locuire normale să fie asigurate fără să se recurgă la sursele de energie electrică de rezervă; .2 serviciile electrice esențiale pentru siguranță să fie asigurate pentru diferite condiții
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de energie electrică și iluminat (R 41) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Navele noi din clasele C și D la care energia electrică este singura energie de menținere a serviciilor auxiliare esențiale pentru siguranța navei și navele noi și existente din clasa B la care energia electrică este singura energie de menținere a serviciilor auxiliare esențiale pentru siguranța și propulsarea navei trebuie prevăzute cu două sau mai multe grupuri electrogene pentru
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din clasele C și D la care energia electrică este singura energie de menținere a serviciilor auxiliare esențiale pentru siguranța navei și navele noi și existente din clasa B la care energia electrică este singura energie de menținere a serviciilor auxiliare esențiale pentru siguranța și propulsarea navei trebuie prevăzute cu două sau mai multe grupuri electrogene pentru acest tip de energie, astfel încât respectivele servicii să poată fi puse în funcțiune atunci când unul dintre grupurile electrogene nu funcționează. La navele noi din
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navei. În cazul pierderii generatorului în timpul funcționării, trebuie asigurată pornirea și legarea automată la tabloul principal a unui generator în stand-by de capacitate suficientă pentru a permite propulsarea și guvernarea și a garanta siguranța navei cu repornire automată a serviciilor auxiliare esențiale și, dacă este necesar, a funcțiilor secvențiale. .2 Dacă energia electrică este alimentată în mod normal simultan, prin mai multe generatoare în paralel, trebuie prevăzut, de exemplu prin izolare sub sarcină, garantarea faptului că, în caz de pierdere a
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de pierdere a unuia dintre grupurile electrogene respective, cele care rămân să fie menținute în funcțiune fără supraîncărcare, pentru a permite propulsarea și guvernarea și pentru a garanta siguranța navei. .2 Dacă sunt necesare aparate în stand-by pentru alte mașini auxiliare esențiale pentru propulsare, trebuie prevăzute dispozitive de comutare automată. 9 Sistemul automat de control și alarmă (R 53.4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Sistemul de control trebuie să fie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
dar, dacă sunt necesare, trebuie să fie tot compartimentări clasa A-60. Dacă un spațiu de punte deschisă, un spațiu sanitar sau similar sau un tanc, inclusiv un tanc de combustibil lichid, un spațiu gol sau de sală a mașinilor auxiliare cu risc de incendiu scăzut sau nul se află pe o latură a compartimentării sau dacă tancurile de combustibil lichid se află pe ambele laturi ale compartimentării standardul se poate reduce la A-0. NAVE NOI DIN CLASELE B, C
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de mici dimensiuni, - zone cu bazine de înot interioare, - oficii izolate care nu conțin aparatură de gătit în spațiile de cazare, - spațiile sanitare particulare trebuie considerate ca parte a spațiului în care sunt localizate. (10) Tancurile, golurile și sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu: - rezervoarele de apă care fac parte din structura navei; - spațiile goale și compartimentele tampon; - sălile auxiliare a mașinilor care nu conțin mașini cu sistem de ungere sub presiune și unde este interzisă depozitarea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
particulare trebuie considerate ca parte a spațiului în care sunt localizate. (10) Tancurile, golurile și sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu: - rezervoarele de apă care fac parte din structura navei; - spațiile goale și compartimentele tampon; - sălile auxiliare a mașinilor care nu conțin mașini cu sistem de ungere sub presiune și unde este interzisă depozitarea combustibililor, cum ar fi: - camere de ventilație și climatizare; spațiul pentru vinciul de ancoră; camera cârmei; sala pentru echipamentul de stabilizare; sala motorului
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
tunelurile de conducte, spațiile pentru pompe și mașinile frigorifice (în care nu se manipulează sau folosesc lichide inflamabile), - puțuri închise care deservesc spațiile din lista anterioară, - alte puțuri închise, cum ar fi puțurile pentru țevi și cabluri. (11) Sălile mașinilor auxiliare, spațiile de marfă, marfa și tancurile de combustibil și alte spații similare care au risc de incendiu moderat: - tancurile de marfă pentru hidrocarburi, - calele pentru marfă, puțurile de navă și gurile de magazie, - camerele frigorifice, - tancurile de combustibil lichid (dacă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
hidrocarburi, - calele pentru marfă, puțurile de navă și gurile de magazie, - camerele frigorifice, - tancurile de combustibil lichid (dacă sunt instalate în spațiu separat fără mașini), - tunelurile de linie de arbori și tunelurile de conducte care permit depozitarea combustibilului, - sălile mașinilor auxiliare ca cele din categoria (10) care conțin mașini cu sisteme de lubrifiere sub presiune sau unde este permisă depozitarea combustibililor), - stații de umplere cu combustibil lichid, - spații care conțin transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste 10 kVA), - spații care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pluvială sau incendiu, pompele de santină etc., - puțurile închise care deservesc spațiile din lista anterioară. (12) Sălile mașinilor și bucătăriile principale: - sălile cu mașinile pentru propulsarea principală (altele decât sălile cu motorul electric de propulsare) și camerele cazanelor, - spațiile mașinilor auxiliare altele decât cele din categoriile (10) și (11) care conțin mașini cu combustie internă și altele decât subansamblurile de ardere, încălzire sau pompare a hidrocarburilor, - bucătăriile principale și anexele, - puțurile și blindajele pentru spațiile menționate anterior. (13) Spațiile de depozitare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cu risc de incendiu mai mare (8) B-0 C A-0 A-30 A-60 A-15 A-60 Spații sanitare și similare (9) C A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 Tancurile, golurile și sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu (10) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 Sălile mașinilor auxiliare , spațiile de marfă, marfa și tancurile de combustibil și alte spații similare cu risc de incendiu moderat (11) A-0a
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și similare (9) C A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 Tancurile, golurile și sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu (10) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 Sălile mașinilor auxiliare , spațiile de marfă, marfa și tancurile de combustibil și alte spații similare cu risc de incendiu moderat (11) A-0a A-0 A-0 A-15 Sălile mașinilor și bucătăriile principale (12) A-0a A-0 A-60 Spațiile de depozitare, atelierele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
A-0 Spațiile sanitare și similare (9) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 Tancurile, golurile și sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu (10) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0a A-0 A-0 A-0 A-0 Sălile mașinilor auxiliare, spațiile de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sălile mașinilor auxiliare cu risc redus sau nul de incendiu (10) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0a A-0 A-0 A-0 A-0 Sălile mașinilor auxiliare, spațiile de marfă, marfa și tancurile de combustibil și alte spații similare cu risc de incendiu moderat (11) A-60 A-60 A-60 A-60 A-0 A-0 A-15 A-30 A-0 A-0 A-0a A-
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]