29,965 matches
-
clasa "A-60". Totuși, dacă un spațiu al punții deschise (conform definiției din norma 4.2.2.(5)), un spațiu sanitar sau similar (conform definiției din norma 4.2.2.(9)) sau un spațiu de tancuri, gol sau destinat mașinilor auxiliare care are risc de aprindere scăzut sau nul (conform definiției din norma 4.2.2(10)), este o latură a compartimentării, standardul poate fi redus la "A-0". Dacă tancurile pentru combustibil lichid sunt sub un spațiu de categorie specială
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
testele de omologare și pentru verificarea conformității producției ANEXA VI Sistem de analiză și de eșantionare ANEXA VII Certificat de omologare Apendicele 1 Rezultatele testelor pentru motoarele AC Apendicele 2 Rezultatele testelor pentru motoarele AS Apendicele 3 Echipamente și dispozitive auxiliare care trebuie instalate pentru testul de determinare a puterii motorului ANEXA VIII Sistem de numerotare a certificatelor de omologare ANEXA IX Lista omologărilor eliberate pentru motoare/familie de motoare ANEXA X Lista motoarelor produse ANEXA XI Fișa tehnică a motoarelor
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
un sistem al cărui scop este acela de a modifica chimic sau fizic gazele înainte de eliberarea lor în atmosferă; 2.11. "motor cu aprindere prin scânteie (AS)" reprezintă un motor care funcționează pe principiul aprinderii prin scânteie; 2.12. "dispozitiv auxiliar de limitare a emisiilor" reprezintă orice dispozitiv conceput să capteze parametrii de funcționare a motorului cu scopul de a adapta funcționarea unui element oarecare al sistemului de limitare a emisiilor; 2.13. "sistem de limitare a emisiilor" reprezintă orice dispozitiv
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
alimentează motoarele în doi timpi și densitatea astfel obținută se înregistrează în anexa VII apendicele II pct. 1.1.4 pentru motoarele AS. 2.8. Determinarea reglajelor dinamometrului Măsurarea emisiilor se bazează pe puterea la frână necorectată. Se demontează dispozitivele auxiliare care servesc doar la funcționarea echipamentului însuși și care pot fi montate pe motor. Dacă aceste dispozitive auxiliare nu se demontează, se impune determinarea puterii absorbite de acestea pentru calcularea reglajelor dinamometrului, excepție făcând cazurile în care dispozitivele auxiliare fac
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1.4 pentru motoarele AS. 2.8. Determinarea reglajelor dinamometrului Măsurarea emisiilor se bazează pe puterea la frână necorectată. Se demontează dispozitivele auxiliare care servesc doar la funcționarea echipamentului însuși și care pot fi montate pe motor. Dacă aceste dispozitive auxiliare nu se demontează, se impune determinarea puterii absorbite de acestea pentru calcularea reglajelor dinamometrului, excepție făcând cazurile în care dispozitivele auxiliare fac parte integrantă din motor (de exemplu ventilatoarele de răcire la motoarele cu răcire cu aer). Pentru motoarele care
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
dispozitivele auxiliare care servesc doar la funcționarea echipamentului însuși și care pot fi montate pe motor. Dacă aceste dispozitive auxiliare nu se demontează, se impune determinarea puterii absorbite de acestea pentru calcularea reglajelor dinamometrului, excepție făcând cazurile în care dispozitivele auxiliare fac parte integrantă din motor (de exemplu ventilatoarele de răcire la motoarele cu răcire cu aer). Pentru motoarele care permit o astfel de reglare, se reglează restricția la admisie și contrapresiunea țevii de eșapament la limitele superioare indicate de constructor
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
calculează folosind următoarea formulă: unde: S reprezintă reglajul dinamometrului [kW], PM reprezintă puterea maximă observată sau declarată pentru turația de testare în condițiile de testare (vezi anexa VII apendicele 2) [kW], PAE reprezintă puterea absorbită totală declarată pentru orice dispozitiv auxiliar instalat pentru test [kW] și care nu este prevăzut în anexa VII apendicele 3, L reprezintă procentul de cuplu specificat pentru modul de test. Pentru un report autoritatea tehnică care acordă omologarea poate verifica valoarea PAE. 3. REALIZAREA TESTULUI 3
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
cu 29 [kg/kmol]; valoarea lui u pentru HC se bazează pe un raport mediu carbon/hidrogen de 1:1,85. 1.2.4. Calcularea emisiilor specifice Emisia specifică (g/kWh) se calculează pentru fiecare component dat: unde Când dispozitivele auxiliare precum ventilatorul de răcire sau suflanta rămân montate pentru test, puterea absorbită de acestea se adaugă la rezultate, excepție făcând cazurile în care aceste dispozitive auxiliare fac parte integrantă din motor. Puterea ventilatorului sau a suflantei se determină, la turațiile
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
specifice Emisia specifică (g/kWh) se calculează pentru fiecare component dat: unde Când dispozitivele auxiliare precum ventilatorul de răcire sau suflanta rămân montate pentru test, puterea absorbită de acestea se adaugă la rezultate, excepție făcând cazurile în care aceste dispozitive auxiliare fac parte integrantă din motor. Puterea ventilatorului sau a suflantei se determină, la turațiile folosite pentru teste, fie prin calculare în funcție de caracteristicile standard, fie prin teste practice (anexa VII apendicele 3). Factorii de încărcare și numărul modurilor n utilizate la
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
este cazul) 25 (dacă este cazul) 50 75 100 1.5.2. Rezultate obținute pentru emisii în ciclul de testare: CO: g/kWh HC: g/kWh NOx: g/kWh" (c) Se adaugă apendicele 3 următor: "Apendicele 3 ECHIPAMENTE ȘI DISPOZITIVE AUXILIARE CARE TREBUIE INSTALATE PENTRU TESTUL DE DETERMINARE A PUTERII MOTORULUI Nr. Echipamente și dispozitive auxiliare Instalate pentru testarea emisiilor 1 Sistem de admisie Colector de admisie Da, echipament de producție de referință Sistem de reciclare a gazelor de carter Da
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
emisii în ciclul de testare: CO: g/kWh HC: g/kWh NOx: g/kWh" (c) Se adaugă apendicele 3 următor: "Apendicele 3 ECHIPAMENTE ȘI DISPOZITIVE AUXILIARE CARE TREBUIE INSTALATE PENTRU TESTUL DE DETERMINARE A PUTERII MOTORULUI Nr. Echipamente și dispozitive auxiliare Instalate pentru testarea emisiilor 1 Sistem de admisie Colector de admisie Da, echipament de producție de referință Sistem de reciclare a gazelor de carter Da, echipament de producție de referință Dispozitive de comandă pentru sistemul cu colector dublu de emisie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
Da, echipament de producție de referință sau echipament pentru bancul de probăj k Pompă a lichidului de răcire sau ventilator (propulsate de motor) Nuh Dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire Da, echipament de producție de referință 11 Ventilator auxiliar al bancului de probă Dacă, dacă este necesar 12 Dispozitive antipoluare Da, echipament de producție de referințăl 13 Echipament de pornire Echipament pentru bancul de probă 14 Pompă de ulei lubrifiant Da, echipament de producție de referință a Sistemul complet
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
arborele cotit. Puterea ventilatorului sau a suflantei se determină la turațiile utilizate pentru test, fie prin calculare pornind de la caracteristicile standard, fie prin teste practice. i Puterea minimă a generatorului: puterea electrică furnizată de generator se limitează la alimentarea dispozitivelor auxiliare indispensabile pentru funcționarea motorului. Dacă este necesară conectarea unei baterii, se utilizează o baterie complet încărcată aflată în stare bună. j Motoarele supraalimentate cu răcire intermediară se testează cu dispozitive de răcire a aerului de supraalimentare, fie cu aer, fie
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
prevenire a poluării convenite la nivel internațional, care afectează proiectarea și exploatarea petrolierelor. Statele membre sunt parte la Convenția MARPOL 73/78. (8) Conform art. 3 alin. (3) din MARPOL 73/78, convenția nu se aplică navelor de război, navelor auxiliare sau altor nave deținute sau exploatate de către stat și utilizate în scopuri guvernamentale necomerciale. (9) Raportând vârsta petrolierelor la statisticile privind accidentele, se constată un număr mare de accidente în cazul navelor mai vechi. S-a convenit, la nivel internațional
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
5 000 tone deadweight: - care intră într-un port sau un terminal marin aflat sub jurisdicția unui stat membru, indiferent de pavilionul acestuia, ori - care arborează pavilionul unui stat membru. 2. Prezentul regulament nu se aplică navelor de război, navelor auxiliare sau altor nave deținute sau exploatate de stat și utilizate doar pentru servicii guvernamentale necomerciale. Statele membre iau toate măsurile pentru a respecta, în măsura în care este practic și posibil, prezentul regulament, pentru navele la care se face referire în alineatul precedent
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
6/CEE, 93/22/CEE și 2002/12/CE; 8. "sector financiar" înseamnă un sector format din una sau mai multe dintre entitățile menționate în continuare: (a) o instituție de credit, o instituție financiară sau o societate de servicii bancare auxiliare în sensul articolului 1 punctele 5 și 23 din Directiva 2002/12/CE (sectorul bancar); (b) o societate de asigurare, o societate de reasigurare sau un holding de asigurare în sensul articolului 1 litera (i) din Directiva 98/78/CE
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
alineatul (2) primul paragraf, entitățile menționate în continuare sunt cuprinse în sfera de aplicare a supravegherii suplimentare în modul și în măsura stabilite în anexa I: (a) o instituție de credit, o instituție financiară sau o societate de servicii bancare auxiliare în sensul articolului 1 punctele 5 și 23 din Directiva 2000/12/CE; b) o societate de asigurare, o societate de reasigurare sau un holding financiar în sensul articolului 1 litera (i) din Directiva 98/78/CE; (c) o societate
jrc5653as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90823_a_91610]
-
defecțiune ar antrena o creștere a emisiilor produse de vehicul peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă; 2.15. "unitate de captare a mișcării", dispozitivul, acționat de motor, a cărui putere este folosită la alimentarea echipamentelor auxiliare montate pe vehicul; 2.16. "acces", punerea la dispoziție a tuturor datelor OBD privind emisiile, inclusiv codurile de eroare necesare la inspecția, diagnosticarea, întreținerea sau repararea elementelor vehiculului legate de emisii, prin intermediul portului serial al conectorului standardizat de diagnosticare (conform
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
operațiunile de transport în cont propriu) Subsemnatul ....................................................................................................................................... responsabil pentru întreprinderea, organizația non-profit sau alta (a se descrie) (Numele și prenumele sau numele oficial, adresa completă) certifică următoarele: - serviciul de transport furnizat este non-profit și necomercial, - transportul este doar o activitate auxiliară pentru persoană sau entitate, - autocarul sau autobuzul cu numărul de înregistrare ........ este proprietatea persoanei sau entității sau a fost obținut de către aceasta prin plăți eșalonate sau a fost subiectul unui contract de leasing pe termen lung, - autocarul sau autobuzul va
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
al Regulamentului (CEE) nr. 684/92 afirmă că "operațiunile de transport în cont propriu sunt operațiuni de transport desfășurate în scopuri necomerciale și non-profit de către o persoană fizică sau juridică, în următoarele condiții: * activitatea de transport reprezintă numai o activitate auxiliară pentru persoana fizică sau juridică; * vehiculele folosite sunt proprietatea persoanei fizice sau juridice sau au fost obținute prin plăți eșalonate de către acestea sau au fost subiectul unui contract de leasing pe termen lung și sunt conduse de către un membru al
jrc3856as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89018_a_89805]
-
aprilie la 31 august 1998. (c) 3 700 de tone, în diviziunea Antarctică FAO 58.5.2 de la 7 noiembrie 1997 la 6 noiembrie 1998. Dacă în timpul pescuitului direct de Dissostichus eleginoides în diviziunea Antarctică FAO 58.5.2, captura auxiliară, dintr-o singură tragere a parâmei, formată din oricare dintre speciile Lepidonotothen squamifrons, Notothenia rossii, Channichthys rhinoceratus sau Bathyraja spp.: (i) este mai mare de 100 kg și depășește cu 5 % captura totală, prin cântărirea tuturor peștilor; sau (ii) are
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]
-
tone sau mai mult, atunci nava de pescuit se mută într-un alt loc de pescuit, nu mai aproape de cinci mile marine. Nava de pescuit nu se întoarce la mai puțin de cinci mile marine de locul în care captura auxiliară a depășit 5 %, pentru o perioadă de cel puțin cinci zile. Se declară numărul și greutatea totală de Dissostichus eleginoides aruncați, inclusiv cei cu 'carne gelatinoasă'. Această captură se impută TAC. 4. TAC pentru Champsocephalus gunnari este fixat la 4
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]
-
4. TAC pentru Champsocephalus gunnari este fixat la 4 520 tone în sub-zona Antarctică FAO 48.3, de la 7 noiembrie 1997 la 31 martie 1998. Pescuitul direct de Champsocephalus gunnari în sub-zona Antarctică FAO 48.3 se închide, dacă captura auxiliară a oricăror specii menționate în alin. (5) pct. (i) de mai jos depășește limitele fixate. Dacă, în timpul pescuitului direct de Champsocephalus gunnari, captura auxiliară, dintr-o singură tragere a parâmei, formată din oricare dintre speciile menționate în alin.(5) pct.
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]
-
1998. Pescuitul direct de Champsocephalus gunnari în sub-zona Antarctică FAO 48.3 se închide, dacă captura auxiliară a oricăror specii menționate în alin. (5) pct. (i) de mai jos depășește limitele fixate. Dacă, în timpul pescuitului direct de Champsocephalus gunnari, captura auxiliară, dintr-o singură tragere a parâmei, formată din oricare dintre speciile menționate în alin.(5) pct. (i) de mai jos: (i) este mai mare de 100 kg și depășește cu 5 % captura totală, prin cântărirea tuturor peștilor; sau (ii) este
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]
-
este două tone sau mai mult, atunci nava de pescuit se deplasează în alt loc de pescuit, nu mai aproape de cinci mile marine. Nava de pescuit nu se întoarce la mai puțin de cinci mile de locul în care captura auxiliară a depășit 5%, pentru o perioadă de cel puțin cinci zile. În cazul în care captura auxiliară de Champsocephalus gunnari, dintr-o singură parâmă este mai mare de 100 kg și mai mult de 10 % din pești au lungimea totală
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]