31,891 matches
-
până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase, care permit navigația pe timpul nopții, cu excepția balizelor 26-28 (distanță 75 m). Pescajul maxim pentru nave care naviga pe canal este 13.7 m. Pilotaj pilotul duce navă spre râdă portului Bahia Blanca trece printre Naposta și South Elevator pentru a ajunge la porturile Ing. White și Puerto Nacional, iar pentru Galvan duce navă de la S. Elevator. Nave pentru Punta
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
Portul Salvador este localizat în aprtea de E a intrării golfului Todos os Santos. Traficul este de aproximativ 500000 tdw și 57000 TEU transport anual. Linia de încărcare pentru zona tropice. Caracteristici maxime sunt pentru navele care naviga pe canal lungime 180 m, pescaj 10 m, lățime 30 m. Comunicațiile se fac prin VHF pe canalele 16 și 11. Pescaj maxim = 10.00m Navigația Canal de intrare se împarte în 2 căi de acces la port: a) canal de N
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
este de aproximativ 500000 tdw și 57000 TEU transport anual. Linia de încărcare pentru zona tropice. Caracteristici maxime sunt pentru navele care naviga pe canal lungime 180 m, pescaj 10 m, lățime 30 m. Comunicațiile se fac prin VHF pe canalele 16 și 11. Pescaj maxim = 10.00m Navigația Canal de intrare se împarte în 2 căi de acces la port: a) canal de N cel principal cu adâncimea cea mai mare, începe de la punctul lat. 120 58’ S, long 0380
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
anual. Linia de încărcare pentru zona tropice. Caracteristici maxime sunt pentru navele care naviga pe canal lungime 180 m, pescaj 10 m, lățime 30 m. Comunicațiile se fac prin VHF pe canalele 16 și 11. Pescaj maxim = 10.00m Navigația Canal de intrare se împarte în 2 căi de acces la port: a) canal de N cel principal cu adâncimea cea mai mare, începe de la punctul lat. 120 58’ S, long 0380 32’ W, ajunge la zona de manevră trecând la
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
naviga pe canal lungime 180 m, pescaj 10 m, lățime 30 m. Comunicațiile se fac prin VHF pe canalele 16 și 11. Pescaj maxim = 10.00m Navigația Canal de intrare se împarte în 2 căi de acces la port: a) canal de N cel principal cu adâncimea cea mai mare, începe de la punctul lat. 120 58’ S, long 0380 32’ W, ajunge la zona de manevră trecând la N de digul de N și este lung de 400 m. b) canal
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
canal de N cel principal cu adâncimea cea mai mare, începe de la punctul lat. 120 58’ S, long 0380 32’ W, ajunge la zona de manevră trecând la N de digul de N și este lung de 400 m. b) canal de S începe de la baliza de S a bancului Panela cât mai departe de intrarea dintre digul de N și digul de S Pilotajul este obligatoriu pentru tancuri și nave comerciale pentru portul Madre Deus. Zonele următoare sunt considerate zone
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
serrat. Zona portului Salvador, după dig este considerat obligatoriu pilotajul pentru nave peste 4500 tdw. La N de Monte Serrat pilotajul este obligatoriu pentru nave peste 3000 tdw. Cererea pilotului se face cu 2 ore în avans, prin VHF pe canalele 16 și 11. Ancoraj sunt 3 zone de ancoraj: a) în S: la S de bancul Panela în poziția lat. 120 58’00 S, long 0380 32’33 W, pentru așteptarea pilotului b) în N: în apropierea poziției lat. 120
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
un estuary cuprins între insulele Sao Vicente și Sânto Amaro, la 345 km de Rio de Janeiro. Limitele portului sunt: a) aliniamentul paralelui de 240 02’7 S în limitele Munduba Hill și Ponta do Itaipu. b) Măr pequeno c) canalul portului Santos d) canalul Piacaguera Linia de încărcare pentru zona tropice. Traficul annual este de 43 mil. tone de marfă și 565000 TEU. Informații înainte de sosire Comunicații Radio: Stația de coastă Santos comunica prin VHF pe canalul 16, iar canale
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
insulele Sao Vicente și Sânto Amaro, la 345 km de Rio de Janeiro. Limitele portului sunt: a) aliniamentul paralelui de 240 02’7 S în limitele Munduba Hill și Ponta do Itaipu. b) Măr pequeno c) canalul portului Santos d) canalul Piacaguera Linia de încărcare pentru zona tropice. Traficul annual este de 43 mil. tone de marfă și 565000 TEU. Informații înainte de sosire Comunicații Radio: Stația de coastă Santos comunica prin VHF pe canalul 16, iar canale de lucru sunt: 24
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
Măr pequeno c) canalul portului Santos d) canalul Piacaguera Linia de încărcare pentru zona tropice. Traficul annual este de 43 mil. tone de marfă și 565000 TEU. Informații înainte de sosire Comunicații Radio: Stația de coastă Santos comunica prin VHF pe canalul 16, iar canale de lucru sunt: 24, 25, 26 și 27. VHF : canalul 16 (pilotaj) , canalele: 10, 11 și 13 (veghe permanentă). Caracteristici maxime nave cu pescaj de maxim 28 ft sin u depășesc 750 ft în lungime pot intra
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
zona tropice. Traficul annual este de 43 mil. tone de marfă și 565000 TEU. Informații înainte de sosire Comunicații Radio: Stația de coastă Santos comunica prin VHF pe canalul 16, iar canale de lucru sunt: 24, 25, 26 și 27. VHF : canalul 16 (pilotaj) , canalele: 10, 11 și 13 (veghe permanentă). Caracteristici maxime nave cu pescaj de maxim 28 ft sin u depășesc 750 ft în lungime pot intra sau ieși din port pe orice stare de mare, ziua și noartea. Navigația
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
annual este de 43 mil. tone de marfă și 565000 TEU. Informații înainte de sosire Comunicații Radio: Stația de coastă Santos comunica prin VHF pe canalul 16, iar canale de lucru sunt: 24, 25, 26 și 27. VHF : canalul 16 (pilotaj) , canalele: 10, 11 și 13 (veghe permanentă). Caracteristici maxime nave cu pescaj de maxim 28 ft sin u depășesc 750 ft în lungime pot intra sau ieși din port pe orice stare de mare, ziua și noartea. Navigația Canal de intrare
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
16 (pilotaj) , canalele: 10, 11 și 13 (veghe permanentă). Caracteristici maxime nave cu pescaj de maxim 28 ft sin u depășesc 750 ft în lungime pot intra sau ieși din port pe orice stare de mare, ziua și noartea. Navigația Canal de intrare este marcat pe Harta 1701 de DHN (Oficiul Hidrografic) care conține toate informațiile necesare cu privire la balizaj, adâncime și lumini. Adâncimea principala a secțiunilor B și C este 11.5 m; în secțiunea D și în canalul Piacaguera este
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
noartea. Navigația Canal de intrare este marcat pe Harta 1701 de DHN (Oficiul Hidrografic) care conține toate informațiile necesare cu privire la balizaj, adâncime și lumini. Adâncimea principala a secțiunilor B și C este 11.5 m; în secțiunea D și în canalul Piacaguera este 10 m. Navele cu pescaj peste 36 ft trebuie să manevreze pet imp de HW (mare înaltă). Nave cu LPP peste 205 m, nu pot intra pe canal. Pilotaj pilotajul este obligatoriu pentru nave sub pavilion brazilian peste
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
C este 11.5 m; în secțiunea D și în canalul Piacaguera este 10 m. Navele cu pescaj peste 36 ft trebuie să manevreze pet imp de HW (mare înaltă). Nave cu LPP peste 205 m, nu pot intra pe canal. Pilotaj pilotajul este obligatoriu pentru nave sub pavilion brazilian peste 500 tdw și pentru toate navele străine, precum și pentru tancuri. Pilotul se ambarca sau debarca în partea de S a canaluli de intrare la travers de paralelul de 240 00
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
pentru tancuri. Pilotul se ambarca sau debarca în partea de S a canaluli de intrare la travers de paralelul de 240 00’5 S, în apropierea insulei Pălmaș. Când ajung, navele pot ancoră fără pilot, darn u trebuie să taie canalul. Serviciile pilotului sunt solicitate cu 2 ore înainte prin Radio Santos sau prin VHF pentru canalul 16 (pilotaj), care menține o veghe constant ape canalele: 10, 11 și 13. Dacă condițiile meteo interzic pilot la bord, nava trebuie să rămână
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
travers de paralelul de 240 00’5 S, în apropierea insulei Pălmaș. Când ajung, navele pot ancoră fără pilot, darn u trebuie să taie canalul. Serviciile pilotului sunt solicitate cu 2 ore înainte prin Radio Santos sau prin VHF pentru canalul 16 (pilotaj), care menține o veghe constant ape canalele: 10, 11 și 13. Dacă condițiile meteo interzic pilot la bord, nava trebuie să rămână la ancoră, pana vremea se îmbunătățește. Dacă la debarcarea pilotului este imposibilă, acesta va fi debarcat
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
apropierea insulei Pălmaș. Când ajung, navele pot ancoră fără pilot, darn u trebuie să taie canalul. Serviciile pilotului sunt solicitate cu 2 ore înainte prin Radio Santos sau prin VHF pentru canalul 16 (pilotaj), care menține o veghe constant ape canalele: 10, 11 și 13. Dacă condițiile meteo interzic pilot la bord, nava trebuie să rămână la ancoră, pana vremea se îmbunătățește. Dacă la debarcarea pilotului este imposibilă, acesta va fi debarcat în cel mai apropiat port. Ancoraj Hartă 1701 indică
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
o perioadă de 24 de ore. Traficul și ancorajul navelor în apropierea fortăreței militare a Itaipu și Guaruja este interzis; toate navele trebuie să păstreze o distanță de 100 m de la vecinătatea Itaipu Hill și Munduba Hill. Restricții accesul pe canal și în zona portului a fost dragat până la 13 m și continuă până la adncimea de 13.5 m. Oricum adâncimea la cheu la dana de marfuri generale nu trebuie să depășească 31 ft la HW și poate fi mai mic
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
m și continuă până la adncimea de 13.5 m. Oricum adâncimea la cheu la dana de marfuri generale nu trebuie să depășească 31 ft la HW și poate fi mai mic de 27-28 ft la LW. Viteză maximă permisă pe canal este de 6 Nd, cu excepția cazurilor de urgență. Pe canal Piacaguera navigația este permisă numai câte o navă pe canal și doar pe timpul zilei. Remorcaj 7 remorchere disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și 16) cu puteri de
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
adâncimea la cheu la dana de marfuri generale nu trebuie să depășească 31 ft la HW și poate fi mai mic de 27-28 ft la LW. Viteză maximă permisă pe canal este de 6 Nd, cu excepția cazurilor de urgență. Pe canal Piacaguera navigația este permisă numai câte o navă pe canal și doar pe timpul zilei. Remorcaj 7 remorchere disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și 16) cu puteri de 1000-1680 CP. 13 remorchere mici disponibile cu puteri de 250-880
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
să depășească 31 ft la HW și poate fi mai mic de 27-28 ft la LW. Viteză maximă permisă pe canal este de 6 Nd, cu excepția cazurilor de urgență. Pe canal Piacaguera navigația este permisă numai câte o navă pe canal și doar pe timpul zilei. Remorcaj 7 remorchere disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și 16) cu puteri de 1000-1680 CP. 13 remorchere mici disponibile cu puteri de 250-880 CP. Folosirea a 2 sau mai multe remorchere este obligatory
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
27-28 ft la LW. Viteză maximă permisă pe canal este de 6 Nd, cu excepția cazurilor de urgență. Pe canal Piacaguera navigația este permisă numai câte o navă pe canal și doar pe timpul zilei. Remorcaj 7 remorchere disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și 16) cu puteri de 1000-1680 CP. 13 remorchere mici disponibile cu puteri de 250-880 CP. Folosirea a 2 sau mai multe remorchere este obligatory pentru canalul Piacaguera. Pentru restul danelor și canalelor sunt necesare 2 remorchere
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
doar pe timpul zilei. Remorcaj 7 remorchere disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și 16) cu puteri de 1000-1680 CP. 13 remorchere mici disponibile cu puteri de 250-880 CP. Folosirea a 2 sau mai multe remorchere este obligatory pentru canalul Piacaguera. Pentru restul danelor și canalelor sunt necesare 2 remorchere. Navele între 4000-10000 tdw vor fi remorcate de 1 echipaj și cele peste 10000 tdw vor fi remorcate de 2 remorchere. Maree și curenți creșterea sau micșorarea nivelului mării are
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
disponibile, ehipate cu radio (canalurile VHF: 10, 13, și 16) cu puteri de 1000-1680 CP. 13 remorchere mici disponibile cu puteri de 250-880 CP. Folosirea a 2 sau mai multe remorchere este obligatory pentru canalul Piacaguera. Pentru restul danelor și canalelor sunt necesare 2 remorchere. Navele între 4000-10000 tdw vor fi remorcate de 1 echipaj și cele peste 10000 tdw vor fi remorcate de 2 remorchere. Maree și curenți creșterea sau micșorarea nivelului mării are valori de aproximativ 1.5 m.
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]