284,573 matches
-
salafit, care a pornit de la gândirea marelui teolog hanbalit, Ibn Taymiyya. Islamul wahhabit este recunoscut ca religie oficială a Arabiei Saudite și are o influență importantă in lumea islamică din cauza controlului saudit al orașelor sfinte, Mecca și Medina, precum și din cauza finanțării saudite a unor școli și moschei din alte țări. Ahmad ibn Hanbal,fondatorul școlii hanbalite, a fost un discipol al lui Al-Shafi‘i. După ce a studiat fiqh-ul (dreptul canonic islamic) și știința hadith-ului, sub îndrumarea mai multor profesori la Bagdad
Școala hanbalită () [Corola-website/Science/334294_a_335623]
-
1989), este vorba despre un copil care merge în Africa să adere la un trib. În 1992 el a făcut un documentar, „Al Andaluz”, produs de Segetel și MoMA New York. De câțiva ani Villaronga a încercat fără succes să găsească finanțare pentru a se adapta românului lui Mercè Rodoreda, „Muerte en Primavera”. În anul 2000, Villaronga s-a întors cu un proiect propriu: „El măr”, cu o poveste stabilită în Mallorca de trei prieteni din copilărie, traumatizați de războiul civil spaniol
Agustí Villaronga () [Corola-website/Science/334296_a_335625]
-
Convenția de la Memphis a susținut construcția unei rute care să înceapă acolo, pentru a se lega cu o linie de la El Paso la San Diego. Au apărut polemici pe tema finațării. Președintele convenției, Matthew Fontaine Maury din Virginia, prefera o finanțare strict privată, pe când John Bell și alții credeau că va fi nevoie de concesiuni federale de terenuri pentru dezvoltatorii de căi ferate. Gadsden a susținut nulificarea din 1831. Când California a fost admisă în Uniune ca stat liber în 1850
Achiziția Gadsden () [Corola-website/Science/334372_a_335701]
-
comisii. Compromisul din 1850, prin care s-au înființat teritoriile Utah și New Mexico, ar fi facilitat o rută sudică spre întrucât tot teritoriul pentru calea ferată era acum organizat, ceea ce permitea folosirea concesiunilor federale de terenuri ca măsură de finanțare. Rutele de nord sau centrale, promovate la concurență de din Illinois și din Missouri, conțineau încă unele porțiuni ce treceau prin teritorii neorganizate. Un precedent de utilizare a concesiunilor federale fusese stabilit când Millard Fillmore promulgase o lege promovată de
Achiziția Gadsden () [Corola-website/Science/334372_a_335701]
-
nu fusese încă exploatat. Sudiștii se opuneau acestei alternative din cauza implicațiilor ei pentru calea ferată, dar ea era susținută de președintele Fillmore. Sudiștii din Congres au împiedicat orice acțiune de aprobare a acestui tratat separat de frontieră și au eliminat finanțarea pentru studiile topografice care să clarifice zona de frontieră disputată. Bartlett a fost înlocuit cu , un politician din Alabama apropiat intereselor feroviare. Mexicul a susținut că hotărârile comisarilor erau valide și s-au pregătit să trimită trupe pentru a pune
Achiziția Gadsden () [Corola-website/Science/334372_a_335701]
-
cel mai rapid speedcuber român la acea vreme, a participat la emisiunea “Românii au talent” unde a obținut un impresionant loc 3. A fost o adevărată sursă de popularizare la acea vreme pentru o comunitate mică și fără surse de finanțare. În 2015, Radu a format o nouă echipă din cei mai buni speedcuberi din România la acea vreme: Cristian Leana, Martin Fronescu și Flavian Glonț pe care a trimis-o din nou la “Românii au talent” și unde le-a
Speedcubingul în România () [Corola-website/Science/335041_a_336370]
-
a fost o companie de cale ferată înființată în 1891 care a construit un sistem de căi ferate subterane de tip "tub" în Londra. Construcția CCE&HR a fost întârziată pentru mai bine de un deceniu, cât a fost căutată finanțarea. în 1900 a devenit o subsidiară a (UERL), controlată de finanțistul american Charles Yerkes. UERL a strâns rapid banii, în special de la investitori străini. Au fost planificate mai multe rute, dar mai multe din acestea au fost respinse de Parlament
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
aflate la capătul vagoanelor, care erau operate de angajați ce mergeau pe platforma exterioară și anunțau călătorilor numele stațiilor la sosirea trenului. Acest design a devenit cunoscut sub numele de "Model 1906" sau "Model cu poartă". În ciuda succesului UERL în finanțarea și construirea Căii ferate Hampstead în doar șapte ani, deschiderea sa nu a reprezentat succesul financiar așteptat. In primele 12 luni de operare, a transportat 25 de milioane de pasageri, jumătate din cei 50 de milioane preconizate în timpul planificării liniei
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
și a fost conectată cu linia subterană cu scări rulante. Stația a fost deschisă pe 6 aprilie 1914 sub numele (azi Embankment). În deceniul după ce E&HR a primit aprobarea rutei dintre Edgware și Hampstead, compania a continuat să caute finanțare și a revizuit planurile în colaborare cu CCE&HR și o altă companie, Calea Ferată Watford & Edgware (W&ER), care plănuia să construiască o linie ce avea să se lege cu E&HR la Watford. După aprobarea "Watford and Edgware
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
de telefonie fixă. În anul 1989, conducerea orașului a decis demararea lucrărilor de restaurare a edificiului, cu intenția de a-l transforma în sală de concerte de muzică de cameră, dar acest lucru nu a fost posibil din cauza problemelor de finanțare. Abia în anul 2005, biserica a fost retrocedată comunității catolice din Orhei, datorită implicării preotului catolic german Klaus Kniffki, care slujea în Republica Moldova din 1997, și a implicării a două strănepoate a Cezarinei Dolivo-Dobrovolskaia. La 15 august 2008, de sărbătoarea
Biserica romano-catolică din Orhei () [Corola-website/Science/335203_a_336532]
-
Lansează în dezbatere publică Bugetul pentru anul 2016 în data de 4 decembrie 2015. Încă din primele zile are ca acțiuni notabile modificarea modului de calcul al pensiilor speciale ale Armatei, Poliției și Serviciului Român de Informații, dar și sistarea finanțării bisericilor din România, acțiuni care atrag după sine o puternică campanie de denigrare în presa campanie inițiată de Ziarul Financiar printr-o răstălmăcirea incorectă a afirmațiilor făcute în cadrul unei întâlniri informale cu presa. Ø 2002 - 2010 Doctorat în Economie Academia
Anca Paliu Dragu () [Corola-website/Science/335186_a_336515]
-
a creșterii economice. Septembrie 2001 - ianuarie 2013: Fondul Monetar Internațional, Biroul Regional pentru România și Bulgaria, București Funcția: economist ü Responsabil pentru monitorizarea situației economice de ansamblu și analiza sectoriala a economiei românești; evaluarea performanței economice în cadrul programelor economice cu finanțare FMI (2001-2003, 2004-2006, 2009-2011, 2011-2012); identificarea dezechilibrelor economice; participarea la misiunile FMI, prin discuții cu autoritățile naționale, cu sectorul privat și cu reprezentanți ai societății civile; furnizarea de nalize, participarea la procesul de formulare a politicilor economice și negociere a
Anca Paliu Dragu () [Corola-website/Science/335186_a_336515]
-
sectorului de transport, privatizarea și guvernanță corporativa, absorbția fondurilor Uniunii Europene; participarea la două exerciții FSAP (2004 și 2008). ü Din anul 2009, activitatea a implicat o cooperare strânsă cu echipele Băncii Mondiale și Comisiei Europene în cadrul programului comun de finanțare. August 2000 - August 2001: Bancă Națională a României, Direcția de Reglementare și Autorizare Economist ü Responsabil pentru elaborarea regulamentelor privind regimul rezervelor minime obligatorii, lichiditatea băncilor, expunerea valutară, instrumente financiare derivate, fondurile proprii și provizionarea, îmbunătățirea sistemului de asigurare a
Anca Paliu Dragu () [Corola-website/Science/335186_a_336515]
-
la biletele întregi cât și la cele reduse. Este posibilă folosirea liniilor feroviare (practic RER) în interiorul orașului Paris cu un ticket t+, cu una sau mai multe corespondențe cu metroul, dar fără să fie posibilă corespondența cu autobuzele sau tramvaiele. Finanțarea rețelei (întreținere, materiale și plata personalului) este asigurată de SNCF. Totuși, prețul biletelor și abonamentelor, fixat prin decizie politică, nu acoperă prețurile reale. Restul este asigurat de autoritatea organizatoare a transporturilor publice din regiune, Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
cele două regate aveau să se unească sub unul singur, în Regatul Marii Britanii, regat condus de un monarh comun și de un singur Parlament. Ambele parlamentele naționale au fost de acord cu acest lucru (deși scoțienii fuseseră inițial motivați de finanțarea națională), iar unele subterfugii, precum majoritatea semnatarilor, erau necesare pentru ratificarea Parlamentului scoțian, acestea fiind posibile prin mită și plăți. Ulterior, deși monarhii au continuat să se pronunțe asupra națiunii Scoției, au făcut asta mai întâi ca monarhi ai Marii Britanii
Lista monarhilor scoțieni () [Corola-website/Science/335235_a_336564]
-
Nistru II, barajul care creează rezervorul inferior al hidrocentralei, a fost finalizat. Aprobarea construcției CHR de pe Nistru a avut loc în 1988, construcția începând în același an. Trei ani mai târziu, în 1991, construcția a fost suspendată din cauza lipsei de finanțare drept urmare a dizolvării Uniunii Sovietice. Proiectul a fost re-aprobat în 1993 și construcția a început din nou în 2001. Costurile proiectului au crescut ca urmare a stării proaste a facilităților existente care nu au fost menținute, proiectul fiind suspendat. La
Centrala hidroelectrică reversibilă de pe Nistru () [Corola-website/Science/335244_a_336573]
-
22 decembrie 2009, primul generator al CHR a fost dat în exploatare. Al doilea generator a fost fixat în luna decembrie a anului 2013, iar al treilea generatoare este de așteptat să fie operațional în 2015. Problemele Ucrainei legate de finanțarea proiectului au fost agravate de controversele în jurul transparenței și impactului proiectului asupra mediului și debitului de apă în aval, în Republica Moldova. Ucraina a căutat finanțare de la Banca Mondială, care, în 2007, i-a acordat doar 29,6 mln. $, pentru executarea
Centrala hidroelectrică reversibilă de pe Nistru () [Corola-website/Science/335244_a_336573]
-
al treilea generatoare este de așteptat să fie operațional în 2015. Problemele Ucrainei legate de finanțarea proiectului au fost agravate de controversele în jurul transparenței și impactului proiectului asupra mediului și debitului de apă în aval, în Republica Moldova. Ucraina a căutat finanțare de la Banca Mondială, care, în 2007, i-a acordat doar 29,6 mln. $, pentru executarea lucrărilor asupra sistemului de transport electric. Experții din industrie cred Ucraina va fi în măsură să finalizeze proiectul în mod independent. CHR de pe Nistru este
Centrala hidroelectrică reversibilă de pe Nistru () [Corola-website/Science/335244_a_336573]
-
text. Suplimentar, Encyclopedia incorporează conținut din Biodiversity Heritage Library, care digitalizează milioane de pagini a literaturii tipărite din bibliotecile istorice naționale majore din lumea întreagă. Proiectul a fost susținut inițial de un angajament de 50 de milioane dolari SUA ca finanțare, condus de MacArthur Foundation și de Sloan Foundation, care au oferit 20 de milioane $ și 5 milioane $, respectiv. Celelalte 25 de milioane $ au venit de la cinci instituții de bază - Field Museum, Universitatea Harvard, Marine Biological Laboratory, Missouri Botanical Garden și
Encyclopedia of Life () [Corola-website/Science/331537_a_332866]
-
Ultimul proprietar, o companie spaniolă, a elaborat un proiect ce prevedea restaurarea casei și construirea unui imobil modern, din sticlă, în spatele acesteia. Înălțimea clădirii de sticlă este egală cu cea a amfiteatrelor din strada Cihoschi. Proiectul nu a mai avut finanțare și a fost preluat de ASE odată cu achiziționarea imobilului. Construcția urmează să înceapă la sfârșitul lunii iulie 2015, conform proiectului elaborat de compania spaniolă. Imobilul de sticlă nu va depăși cornișa clădirii ASE-ului. Intrarea e protejată de o copertina
Ion Nanu-Muscel () [Corola-website/Science/331608_a_332937]
-
1948, iar scopul acestuia era unul economic doar în plan secundar. Întâi de toate, Canalul Dunăre-Marea Neagră a fost un proiect de inginerie socială, care viza constuirea de noi cadre politice și tehnice. Regimul comunist de la București nu își permitea finanțarea unui asemenea proiect, decizia construirii lui a fost una strict politică și urmărea, pe de o parte, dezvoltarea unui laborator în care să fie creat "Omul Nou", construit după chipul și asemănarea doctrinei Marxist-Leninistă. Pe de altă parte, se urmărea
Reeducarea în România Comunistă () [Corola-website/Science/331584_a_332913]
-
de seceta anului 1863. La Arad a înființat școala pentru copii fără vedere și a finanțat spitalul pentru copii din Pesta. s-a stins din viață la 5 ianuarie 1890, iar o parte din averea sa a lăsat-o pentru finanțarea Asociației Femeilor din Budapesta, Spitalul de copii din Budapesta, Refugiul din Budapesta, Orfelinatul Gospodinelor Maghiare, Orfelinatul din Arad, Casa Dragostei și grădinițele din Șiria și Galșa.
Antónia Szögyény-Bohus () [Corola-website/Science/331628_a_332957]
-
prezenta la aceste evenimente studii de caz aplicate, cercetări și publicații. Oferirea de suport pentru proiectele de cercetare internaționale din domeniul consultanței în management, în ceea ce privește oferirea de date de contact din industrie și respondenți în cadrul cercetării, împreună cu aprobarea cererilor de finanțare. Oferirea de suport pentru proiectele dezvoltate de studenți prin facilitarea accesului la clienții consultanților certificați CMC sau, în mod direct, pentru practicienii CMC.. Prima rundă de nominalizări a fost în 2013 și s-a finalizat cu primirea, de către 16 academicieni
Consiliul internațional al institutelor de consultanță () [Corola-website/Science/331670_a_332999]
-
de dezvoltare intercomunitară (ADI) sunt forme de asociere pe care localitățile și județele au fost obligate să le construiască, aceasta fiind, în lipsa regionalizării, o condiție esențială în accesarea fondurilor de mediu de la Uniunea Europeană (UE). Pentru că UE nu se implică în finanțarea rețelei de apă-canal a unei comune sau la modernizarea sistemului de utilități al unui oraș mic, dimensiunile proiectului fiind, pentru Comisia Europeană, nesemnificative, primarii s-au asociat în ADI. În aceste ADI, fiecare primărie sau CJ și-a trimis un
Asociație de dezvoltare intercomunitară () [Corola-website/Science/331795_a_333124]
-
, (în ), (în )este banca sau activitate bancară, ce este în concordanță cu principiile Sharia și cu aplicarea ei în practică prin dezvoltarea economiei islamice. Ca atare, un termen mai corect pentru "banca islamică" este "activitatea de finanțare conform Sharia". Sharia interzice practicarea dobânzilor sau a comisioanelor specifice pentru împrumuturi de bani (cunoscute sub numele de Riba, sau camătă). Investițiile în întreprinderile care furnizează bunuri sau servicii considerate contrare principiilor islamice (de exemplu, carne de porc sau alcool
Banca islamică () [Corola-website/Science/331854_a_333183]