33,516 matches
-
Pohnpei/SKJ: 0; YFT: 0; OTH: 0 5. Raport privind alimentarea buncărului Imediat după realimentarea dintr-o navă cisternă autorizată. (a) Cod de raport BUNK (b) Denumirea navei COSMOS (c) Număr permis F031-EUCPS-0000-01 (d) Data și ora de pornire a alimentării buncărului (GMT) ZZ-LL-AA: hhmm (e) Poziția la începerea alimentării buncărului (f) Cantitatea de combustibil primită în kl (g) Data și ora de sfârșit a alimentării buncărului (GMT) (h) Poziția la sfârșitul alimentării buncărului (i) Denumirea navei cisternă KIM exemplu: BUNK
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
privind alimentarea buncărului Imediat după realimentarea dintr-o navă cisternă autorizată. (a) Cod de raport BUNK (b) Denumirea navei COSMOS (c) Număr permis F031-EUCPS-0000-01 (d) Data și ora de pornire a alimentării buncărului (GMT) ZZ-LL-AA: hhmm (e) Poziția la începerea alimentării buncărului (f) Cantitatea de combustibil primită în kl (g) Data și ora de sfârșit a alimentării buncărului (GMT) (h) Poziția la sfârșitul alimentării buncărului (i) Denumirea navei cisternă KIM exemplu: BUNK/COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5-04/0635Z/1230N; 150E/160/10-5-04/1130N
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
b) Denumirea navei COSMOS (c) Număr permis F031-EUCPS-0000-01 (d) Data și ora de pornire a alimentării buncărului (GMT) ZZ-LL-AA: hhmm (e) Poziția la începerea alimentării buncărului (f) Cantitatea de combustibil primită în kl (g) Data și ora de sfârșit a alimentării buncărului (GMT) (h) Poziția la sfârșitul alimentării buncărului (i) Denumirea navei cisternă KIM exemplu: BUNK/COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5-04/0635Z/1230N; 150E/160/10-5-04/1130N; 145E/KIM 6. Raport privind transbordarea Imediat după transbordarea într-un port autorizat din SFM către
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
F031-EUCPS-0000-01 (d) Data și ora de pornire a alimentării buncărului (GMT) ZZ-LL-AA: hhmm (e) Poziția la începerea alimentării buncărului (f) Cantitatea de combustibil primită în kl (g) Data și ora de sfârșit a alimentării buncărului (GMT) (h) Poziția la sfârșitul alimentării buncărului (i) Denumirea navei cisternă KIM exemplu: BUNK/COSMOS/F031-EUCPS-00000-01/10-5-04/0635Z/1230N; 150E/160/10-5-04/1130N; 145E/KIM 6. Raport privind transbordarea Imediat după transbordarea într-un port autorizat din SFM către o navă transportatoare autorizată. (a) Cod de
22006A0606_02-ro () [Corola-website/Law/294534_a_295863]
-
distrugerea, deteriorarea, scoaterea din funcțiune sau interferența cu sistemul de urmărire prin satelit. Comandanții se asigură că: - datele nu sunt modificate în nici un fel, - antena sau antenele conectate la echipamentele de urmărire prin satelit nu sunt obstrucționate în nici un fel, - alimentarea cu energie a echipamentelor de urmărire prin satelit nu este întreruptă în nici un fel; și - echipamentele de urmărire prin satelit nu sunt demontate de pe navă. (12). Părțile convin să schimbe, la cerere, informații cu privire la echipamentele utilizate pentru monitorizarea prin satelit
22006A0529_01-ro () [Corola-website/Law/294530_a_295859]
-
ale Comunității. Mediu - Integrarea cerințelor în domeniul protecției mediului înconjurător în cadrul altor politici sectoriale, în special prin dezvoltarea studiilor de impact asupra mediului. - Creșterea investițiilor în infrastructura de mediu, punându-se în special accentul pe colectarea și tratarea apei reziduale, alimentarea cu apă potabilă, combaterea poluării aerului și gestionarea deșeurilor. Protecția consumatorilor și a sănătății - Continuarea alinierii la acquis-ul în domeniul siguranței. Uniune vamală - Alinierea deplină a legislației și a procedurilor în domeniul vamal cu legislația și standardele Uniunii Europene și
32006D0057-ro () [Corola-website/Law/294689_a_296018]
-
aplicare. - Adoptarea unor măsuri privind punctele de contaminare de la depozitul de deșeuri solide din Sharra și zona de extracție a petrolului Patos-Marinez. - Dezvoltarea în continuare și aplicarea strategiei naționale în domeniul apei și al salubrizării și a strategiei rurale pentru alimentarea cu apă și canalizare și dezvoltarea și demararea aplicării unei strategii de aliniere progresivă la acquis-ul în domeniul alimentării cu apă și al salubrizării. - Aplicarea convențiilor internaționale în domeniul protecției naturii la care Albania este parte. Politica în domeniul transporturilor
32006D0054-ro () [Corola-website/Law/294686_a_296015]
-
a petrolului Patos-Marinez. - Dezvoltarea în continuare și aplicarea strategiei naționale în domeniul apei și al salubrizării și a strategiei rurale pentru alimentarea cu apă și canalizare și dezvoltarea și demararea aplicării unei strategii de aliniere progresivă la acquis-ul în domeniul alimentării cu apă și al salubrizării. - Aplicarea convențiilor internaționale în domeniul protecției naturii la care Albania este parte. Politica în domeniul transporturilor - Aplicarea planului național în domeniul transportului, inclusiv planificarea și stabilirea bugetului pentru întreținerea activelor din transport. - Aplicarea programului de
32006D0054-ro () [Corola-website/Law/294686_a_296015]
-
măsuri de protecție desemnate și construite cu scopul de a asigura o zonă de intervenție sigură. În plus, operatorul trebuie să aibă posibilitatea de a controla funcționarea pieselor la care lucrează de la punctul de reglare. 1.2.6. Defecțiuni la alimentarea cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere sau fluctuațiile de orice natură în alimentarea cu energie a echipamentului nu trebuie să conducă la situații periculoase. Trebuie acordată o atenție deosebită următoarelor aspecte: ― echipamentul nu trebuie să pornească în mod neașteptat
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
intervenție sigură. În plus, operatorul trebuie să aibă posibilitatea de a controla funcționarea pieselor la care lucrează de la punctul de reglare. 1.2.6. Defecțiuni la alimentarea cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere sau fluctuațiile de orice natură în alimentarea cu energie a echipamentului nu trebuie să conducă la situații periculoase. Trebuie acordată o atenție deosebită următoarelor aspecte: ― echipamentul nu trebuie să pornească în mod neașteptat; ― parametrii echipamentului nu trebuie să se schimbe în mod necontrolat, în cazul în care
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
prezentei directive. 1.5.2. Electricitatea statică Echipamentele tehnice trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să prevină sau să limiteze crearea unor sarcini electrice potențial periculoase și/sau să fie prevăzute cu un sistem de descărcare. 1.5.3. Alimentarea cu alt tip de energie decât cea electrică În cazul în care echipamentul este alimentat cu alt tip de energie decât cea electrică, aceasta trebuie să fie proiectată, construită și echipată astfel încât să se evite toate eventualele riscuri asociate cu
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
și denivelări permise. Conducătorul trebuie să aibă posibilitatea de a încetini și de a opri utilajul autopropulsat cu ajutorul unui dispozitiv principal. În măsura în care este necesar din punct de vedere al securității, în caz de defectare a dispozitivului principal sau în absența alimentării cu energie care să acționeze dispozitivul principal, trebuie să se prevadă un dispozitiv de avarie cu comenzi în întregime independente și ușor accesibile pentru a permite încetinirea și oprirea. În cazul în este necesar din punct de vedere al securității
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
comanda de mers înapoi, cu excepția cazului în care mișcarea utilajului rezultă din mișcarea instrumentului. În acest caz, viteza de mers înapoi trebuie să fie natură astfel încât să nu prezinte pericol pentru conducător. 3.3.5. Defectarea circuitului de comandă Defectarea alimentării cu energie a servodirecției, atunci când aceasta există, nu trebuie să împiedice conducerea utilajului în intervalul de timp necesar pentru oprirea lui. 3.4. PROTECȚIA ÎMPOTRIVA RISCURILOR MECANICE 3.4.1. Mișcări necomandate Utilajul trebuie proiectat, construit și plasat, dacă este
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
corelarea sistemelor în scopul evitării respectivelor riscuri. (c) Echipamentele tehnice trebuie proiectate și construite astfel încât să nu se producă alunecări periculoase sau căderea liberă și neașteptată a încărcăturii, chiar și în cazul unei căderi parțiale sau totale a tensiunii de alimentare sau în cazul în care operatorul oprește funcționarea echipamentului. (d) Nu trebuie să fie posibilă, în condiții normale de funcționare, coborârea încărcăturii doar prin acționarea frânei de fricțiune, cu excepția echipamentelor tehnice în cazul cărora funcția respectivă este activată în acest
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
d) oricărei alte practici capabile să inducă în eroare consumatorii cu privire la originea adevărată a produsului. În cazul în care o denumire înregistrată include numele considerat generic al unui produs agricol sau alimentar, utilizarea acestui nume generic pe produsele agricole sau alimentare corespunzătoare nu se consideră a fi contrară primului paragraf literele (a) sau (b). (2) Denumirile protejate nu pot deveni generice. (3) În ceea ce privește denumirile a căror înregistrare este solicitată în conformitate cu articolul 5, o perioadă tranzitorie de maxim cinci ani poate fi
32006R0510-ro () [Corola-website/Law/295216_a_296545]
-
comunitar de referință pentru materialele destinate să intre în contact cu produsele alimentare ***[PLEASE INSERT TEXT FROM ORIGINAL]*** Italia 17. Laborator comunitar de referință pentru reziduurile de pesticide (a) Cereale și alimente ***[PLEASE INSERT TEXT FROM ORIGINAL]*** Danemarca (b) Produse alimentare de origine animală și produse cu un conținut ridicat de substanță grasă ***[PLEASE INSERT TEXT FROM ORIGINAL]*** Germania (c) Fructe și legume, inclusiv produse cu un conținut ridicat de apă și acid ***[PLEASE INSERT TEXT FROM ORIGINAL]*** Spania (d) Metode
32006R0776-ro () [Corola-website/Law/295281_a_296610]
-
Vehicul LpAeq, Ț DMU-uri 77 7.7.2.2. Finlanda Categoria Ț - temporar Pe teritoriul Finlandei, limitele pentru zgomotul la staționare prevăzute la punctul 4.2.1.2 nu se aplică vagoanelor echipate cu un generator diesel integrat pentru alimentarea cu energie electrică mai mare de 100 kW, atunci când acesta este în funcțiune. În acest caz, limită zgomotului la staționare poate fi mărită cu 7 dB(A), datorită temperaturii, care poate scădea până la - 40 °C, precum și datorită condițiilor de îngheț
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
alte țări ale lumii. (2) Părțile încearcă, de asemenea, să recunoască importanta contribuție a artiștilor și a tuturor celor ce sunt implicați în procesul creator, a comunităților culturale și a organizațiilor care sprijină activitățile acestora, precum și rolul lor central în alimentarea diversității expresiilor culturale. Articolul 8 Măsuri destinate protejării expresiilor culturale (1) Fără a aduce atingere dispozițiilor articolelor 5 și 6, o parte poate diagnostica existența unor situații speciale în care unele expresii culturale de pe teritoriul său sunt supuse unui risc
32006D0515-ro () [Corola-website/Law/294874_a_296203]
-
și 6% de gențiană, condimente și diverse ingrediente și între 4 și 10% zahăr, în recipiente cu capacitate de maximum 0,5 litri 0% 2103 90 90 - - Altele 0% 2104 Supe și bulionuri și preparate din supe și bulionuri; preparate alimentare în amestec 2104 10 - Supe și bulionuri și preparate din supe și bulionuri: 2104 10 10 - - Uscate 0% 2104 10 90 - - Altele 0% 2104 20 00 - Preparate alimentare în amestec omogenizate 0% 2106 Produse alimentare nedescrise și neîncadrate în altă
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
de tomate de tip ketchup și alte sosuri de tomate 35% Scade la 20% 2103 30 - Făină de muștar și muștar preparat 5% 100% 2103 90 - Altele 5% 100% 2104 Supe și bulionuri și preparate din supe și bulionuri; preparate alimentare în amestec 2104 10 - Supe și bulionuri și preparate din supe și bulionuri: 5% 100% 2104 20 - Preparate alimentare în amestec 5% 100% 2105 00 Înghețată și alte produse înghețate comestibile, cu sau fără conținut de cacao 40% Scade la
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului și - în limita indicată anterior, valoarea cumulată a produselor de la pozițiile 8501 sau 8503 utilizate nu depășește 10% din prețul franco fabrică al produsului ex 8504 Unități de alimentare electrică de tipul celor utilizate la mașinile automate pentru tratarea informațiilor Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului ex 8518 Microfoane și suporturile lor; difuzoare, chiar montate în carcasele lor; amplificatoare
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului și - în cadrul căreia, în limita indicată anterior, valoarea cumulată a produselor de la pozițiile 8501 sau 8503 utilizate nu trebuie să depășească 10% din prețul franco fabrică al produsului ex 8504 Unități de alimentare cu energie electrică de tipul celor utilizate la mașinile automate pentru prelucrare a datelor Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului ex 8518 Microfoane și suporturile lor; difuzoare, chiar
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
alte insecte, nu brută S 1522 00 10 Degras S 1522 00 91 Uleiuri de borhot sau de drojdie, paste de neutralizare (soap-stocks) S 1601 00 10 Cârnați, salamuri și produse similare, din carne, din organe sau din sânge; preparate alimentare din ficat S Alte preparate și conserve din carne, din organe sau din sânge: 1602 20 11 Preparate de ficat de gâscă sau rață S 1602 20 19 S Din specia porcine: 1602 41 90 Jambon întreg sau în bucăți
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
gamei L. Compoziția carburanților de referință reflectă variațiile extreme ale Sλ. Motorul prototip trebuie să îndeplinească cerințele prezentei directive în ceea ce privește carburanții de referință GR (carburant 1) și G25 (carburant 2), după cum se menționează în anexa IV, fără nici o reajustare a alimentării între cele două teste. Cu toate acestea, după schimbarea carburantului este permisă o funcționare de adaptare, fără măsurare, pe parcursul unui ciclu ETC. Înaintea testării, motorul prototip este rodat prin aplicarea procedurii prezentate la punctul 3 din apendicele 2 la anexa
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
să îndeplinească cerințele privind emisiile pentru carburanții de referință GR și G25 în cazul gazului natural sau pentru carburanții de referință A și B în cazul GPL, după cum se specifică în anexa IV. Se permite reglajul fin al sistemului de alimentare între teste. Reglajul fin constă în recalibrarea bazei de date de alimentare, fără modificări ale strategiei primare de control sau ale structurii primare a bazei de date. În cazul în care este necesar, este permisă înlocuirea componentelor care sunt legate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]