29,540 matches
-
de clasificare armonizată a conformității Următoarea clasificare a conformității se folosește pentru evaluarea aplicării programului național de securitate a aviației civile. Control de securitate Inspecție Test Conformitate totală Conform, dar este de dorit o îmbunătățire Nu este conform / prezintă doar deficiențe minore Nu este conform / prezintă deficiențe majore Nu este cazul Neconfirmat 1 JO L 355, 30.12.2002, p. 1.
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
clasificare a conformității se folosește pentru evaluarea aplicării programului național de securitate a aviației civile. Control de securitate Inspecție Test Conformitate totală Conform, dar este de dorit o îmbunătățire Nu este conform / prezintă doar deficiențe minore Nu este conform / prezintă deficiențe majore Nu este cazul Neconfirmat 1 JO L 355, 30.12.2002, p. 1.
jrc6125as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91297_a_92084]
-
o rafinărie sau distilerie. Articolul 18 (1) Costurile de transport pentru un producător sunt stabilite în funcție de distanța dintre marginea suprafeței recoltate și centrul de recepție, precum și de alte criterii obiective cum sunt condițiile de acces la câmp și existența unor deficiențe naturale. (2) Fără a aduce atingere alin. (3), cuantumul unitar al ajutorului determinat pentru un producător nu poate depăși: (a) 50% din costurile de transport pe tonă stabilită forfetar conform alin. (1); (b) cuantumurile maxime indicate în cele ce urmează
jrc6046as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91218_a_92005]
-
disponibilă, precizia fiecărei statistici. Pentru ASC 2002, secțiunile NACE Rev.1 de la M la O sunt opționale. 7. Exhaustivitate O listă de variabile și/sau distribuiri cerute în regulament care nu sunt disponibile și îmbunătățirile prevăzute pentru a corecta aceste deficiențe. 1 JO L 63, 12.03.1999, p. 6. 2 JO L 229, 09.09.2000, p. 3. 3 Pentru fiecare distribuție specificată ar trebui furnizate următoarele informații: numărul total de salariați, frecvențele relative (%) pentru fiecare tranșă, media globală și
jrc5673as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90843_a_91630]
-
accident care afectează securitatea navei, cum ar fi o coliziune, eșuare, avarie, defectare sau pană, inundare sau deplasare a încărcăturii, orice defecte în corpul navei sau defecte de structură; (b) orice incident sau accident care compromite securitatea navigației, cum sunt deficiențele susceptibile să afecteze capacitatea de manevră sau de navigație a navei sau defectele care afectează sistemul de propulsie sau transmisia de cârmă, sistemul de generare a electricității, echipamentele de navigație sau echipamentele de comunicații; (c) orice situație de natură să
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
acestor diverse domenii. Activitățile de cercetare cu privire la "e-includere" se vor concentra asupra sistemelor care permit accesul tuturor la tehnologii fără bariere în vederea participării depline la societatea informațională și asupra sistemelor de asistență care vor restabili funcțiile sau vor compensa deficiențele, oferind astfel o calitate mai bună a vieții cetățenilor cu nevoi speciale și a celor care îi îngrijesc. În domeniul sănătății, activitatea se va concentra asupra sistemelor inteligente care au rolul de a sprijini personalul medical, de a le oferi
jrc5559as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90729_a_91516]
-
serviciile telefonice accesibile publicului de la un post fix. Măsurile specifice destinate utilizatorilor cu handicap ar putea consta, după caz, în punerea la dispoziție de telefoane publice accesibile, telefoane publice cu text sau măsuri echivalente, pentru surzi sau pentru persoanele cu deficiențe de vorbire, furnizarea de servicii precum serviciul de informații telefonice sau măsuri echivalente, pentru nevăzători sau pentru persoanele cu deficiențe de vedere și furnizarea de facturi detaliate în format alternativ, la cerere, pentru nevăzători sau pentru persoanele cu deficiențe de
jrc5604as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90774_a_91561]
-
punerea la dispoziție de telefoane publice accesibile, telefoane publice cu text sau măsuri echivalente, pentru surzi sau pentru persoanele cu deficiențe de vorbire, furnizarea de servicii precum serviciul de informații telefonice sau măsuri echivalente, pentru nevăzători sau pentru persoanele cu deficiențe de vedere și furnizarea de facturi detaliate în format alternativ, la cerere, pentru nevăzători sau pentru persoanele cu deficiențe de vedere. Poate apărea necesitatea unor măsuri specifice pentru a permite accesul la serviciile de urgență ("112") a utilizatorilor cu handicap
jrc5604as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90774_a_91561]
-
cu deficiențe de vorbire, furnizarea de servicii precum serviciul de informații telefonice sau măsuri echivalente, pentru nevăzători sau pentru persoanele cu deficiențe de vedere și furnizarea de facturi detaliate în format alternativ, la cerere, pentru nevăzători sau pentru persoanele cu deficiențe de vedere. Poate apărea necesitatea unor măsuri specifice pentru a permite accesul la serviciile de urgență ("112") a utilizatorilor cu handicap și cu nevoi sociale speciale și pentru a le da posibilitatea de a alege între diferiți operatori sau furnizori
jrc5604as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90774_a_91561]
-
care a fost recunoscută continuă să se conformeze în totalitate dispozițiilor Convenției STCW, recunoașterea ar trebui reanalizată periodic și, dacă este cazul, ar trebui prelungită. Recunoașterea unei țări terțe care nu respectă dispozițiile Convenției STCW ar trebui revocată până la remedierea deficiențelor. (8) Decizia de a prelungi sau de a revoca recunoașterea poate fi adoptată mai eficient în mod armonios și centralizat, la nivelul Comunității. În consecință, această sarcină ar trebui încredințată Comisiei în numele întregii Comunități. (9) Controlul permanent al conformității țărilor
jrc6032as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91204_a_91991]
-
principiilor fundamentale care reglementează investigarea accidentelor și incidentelor din aviația civilă 4 are ca scop prevenirea accidentelor prin facilitarea desfășurării prompte a investigațiilor. (3) Experiența a demonstrat că, adesea, înainte de producerea unui accident, o serie de incidente și numeroase alte deficiențe au indicat existența unor riscuri pentru siguranță. (4) Creșterea siguranței în aviația civilă necesită o mai bună cunoaștere a acestor evenimente pentru a facilita analiza și monitorizarea evoluției, în vederea inițierii de acțiuni corective. (5) Atunci când într-un eveniment este implicată
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Raportare voluntară 1. În afară de sistemul de raportare obligatorie instituit în temeiul articolelor 4 și 5, statele membre pot desemna unul sau mai multe organisme sau entități care să stabilească un sistem de raportare voluntară pentru colectarea și analizarea informațiilor privind deficiențele observate în aviație care nu trebuie să fie raportate în cadrul sistemului de raportare obligatorie, dar persoana care raportează le consideră un risc real sau potențial. 2. În cazul în care un stat membru decide să înființeze un sistem de raportare
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
mod deschis și transparent, iar Autoritatea trebuie să ia în calcul experiența și structurile comunitare existente. (49) Lipsa unui sistem eficient de colectare și analiză la nivel comunitar a datelor referitoare la lanțul aprovizionării au alimente este recunoscută ca o deficiență majoră. În consecință, trebuie înființat un sistem pentru colectarea și analiza datelor relevante în domeniile acoperite de Autoritate, sub forma unei rețele coordonate de Autoritate. Este necesară revizuirea rețelelor de colectare a datelor comunitare deja existente în domeniile de competență
jrc5686as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90856_a_91643]
-
furnizează sau au furnizat-o. Articolul 21 Răspunderea Dispozițiile prezentului capitol nu aduc atingere Directivei Consiliului 85/374/CEE din 25 iulie 1985 privind armonizarea dispozițiilor legale, de reglementare și administrative din statele membre referitoare la răspunderea pentru produsele cu deficiențe 25. CAPITOLUL III AUTORITATEA EUROPEANĂ PENTRU SECURITATE ALIMENTARĂ SECȚIUNEA I MISIUNEA ȘI SARCINILE Articolul 22 Misiunea Autorității 1. Se instituie Autoritatea Europeană pentru Securitate Alimentară, denumită în continuare "Autoritatea". 2. Autoritatea furnizează consultanță științifică precum și asistență tehnică și științifică pentru
jrc5686as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90856_a_91643]
-
studii bine realizate pe una sau mai multe specii. Deoarece efectele negative la sarcina și după sarcina pot să apară ca o consecință secundară a toxicității materne, alimentației sau administrării reduse de apă la mama, stresului mamei, absenței grijii materne, deficiențelor alimentare specifice, creșterii proaste a animalelor, infecțiilor intervenite pe parcurs ș.a.m.d., este important că efectele observate să apară în studii bine realizate și la doze care nu au legătură cu o toxicitate maternă însemnată. Și calea de expunere
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
să se interpreteze cu grijă și nu pot, în mod normal, să conducă prin ele însele la clasificare. Clasificarea în categoria 3 se face în funcție de criterii similare că la categoria 2, dar acestea se pot utiliza, daca protocolul experimental prezintă deficiențe care fac concluziile mai puțin convingătoare sau dacă nu se poate exclude posibilitatea că efectele să se fi datorat influentelor nespecifice, ca toxicitatea generalizată. Dacă singurele efecte înregistrate sunt mici modificări ale incidentelor defectelor spontane, mici modificări ale proporțiilor variantelor
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
temeinică sau cunoștințe despre cadrul geologic al amplasamentului. Aici sunt incluse investigațiile și analizele tipurilor de roci și soluri și topografia. Evaluarea geologică trebuie să demonstreze adecvarea unui amplasament pentru depozitare subterană. Trebuie incluse și amplasamentul, frecvența și structura oricăror deficiențe sau fracturi ale straturilor geologice înconjurătoare și potențialul impact al activității seismice asupra acestor structuri. Trebuie evaluate și alte posibile localizări ale amplasamentului. 1.2.2. Evaluarea geomecanică Stabilitatea cavităților trebuie demonstrată prin investigații și prognoze adecvate. Deșeurile depozitate trebuie
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
I." "(ha) <<vârsta>> reprezintă vârsta navei, exprimată în numărul de ani de la data livrării navei." "(w) <<persoane cu mobilitate redusă>> reprezintă orice persoană care are o anumită dificultate în utilizarea transportului public, inclusiv persoanele vârstnice, cele cu handicap, persoanele cu deficiențe senzoriale și utilizatorii de scaune cu rotile, femeile însărcinate și persoanele care însoțesc copii mici."; (2) articolul 4 alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text: "(2) Fiecare stat membru: (a) stabilește și actualizează, atunci când este necesar, o listă a zonelor
jrc5992as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91164_a_91951]
-
7) Datorită timpului scurt rămas până la 1 ianuarie 2003, de când noile tipuri de vehicule alimentate cu gaz ar trebui echipate cu un sistem OBD, este necesar să se permită omologarea vehiculelor alimentate cu gaz care conțin un număr limitat de deficiențe minore ce pot apărea în momentul sau anterior omologării. Autoritatea de omologare poate emite și o prelungire la certificatul de omologare pentru vehiculele care au fost deja omologate, dacă se găsesc deficiențe ulterior în sistemul OBD de pe vehiculele în funcțiune
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
cu gaz care conțin un număr limitat de deficiențe minore ce pot apărea în momentul sau anterior omologării. Autoritatea de omologare poate emite și o prelungire la certificatul de omologare pentru vehiculele care au fost deja omologate, dacă se găsesc deficiențe ulterior în sistemul OBD de pe vehiculele în funcțiune. Prelungirile respective nu pot fi emise dacă nu există deloc capacitate de monitorizare. Ar trebui menționată o perioadă în care deficiențele autorizate de autoritatea de omologare să fie corectate la vehiculele produse
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
omologare pentru vehiculele care au fost deja omologate, dacă se găsesc deficiențe ulterior în sistemul OBD de pe vehiculele în funcțiune. Prelungirile respective nu pot fi emise dacă nu există deloc capacitate de monitorizare. Ar trebui menționată o perioadă în care deficiențele autorizate de autoritatea de omologare să fie corectate la vehiculele produse în viitor. (8) Directiva 70/220/CEE ar trebui actualizată pentru a lua în considerare progresul tehnic, în special noile definiții ale codurilor mai standardizate de defecte de diagnostic
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
prezenta anexă. Această secțiune nu se aplică la vehiculele bi-carburant pe gaz. 4.5. Vehiculele bi-carburant pe gaz 4.5.1. Fără a aduce atingere cerințelor din secțiunea 3.9.1 și unde solicită producătorul, autoritatea de omologare acceptă următoarele deficiențe ca îndeplinind cerințele din prezenta anexă în sensul omologării vehiculelor bi-carburant pe gaz: - ștergerea codurilor de avarie, transmise la distanță și informația din stop-cadru după 40 de cicluri de încălzire, independent de carburantul folosit, - activarea MI pe ambele tipuri de
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
opțiuni pot fi solicitate de producător și acordate de autoritatea de omologare. 4.5.2. Fără a aduce atingere cerințelor din secțiunea 6.6.1 din apendicele 1 la prezenta anexă și unde solicită producătorul, autoritatea de omologare acceptă următoarele deficiențe ca îndeplinind cerințele din prezenta anexă pentru evaluarea și transmiterea de semnale de diagnostic: - transmiterea de semnale de diagnostic pentru carburantul folosit curent la o singură adresă sursă, - evaluarea unui set de semnale de diagnostic pentru ambii carburanți (corespunzător evaluării
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
prin poziția butonului de carburant. Alte opțiuni pot fi solicitate de producător și acordate de autoritatea de omologare." 6. Secțiunea "4.6" devine secțiunea "4.7". 7. Se inserează o secțiune nouă 4.6. după cum urmează: "4.6 Perioada cu deficiențe 4.6.1 O deficiență poate fi reportată pe o perioadă de doi ani după data de omologarea a tipului de vehicul, dacă nu se poate demonstra adecvat că modificări substanțiale în partea mecanică și un timp de conducere adiționale
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
Alte opțiuni pot fi solicitate de producător și acordate de autoritatea de omologare." 6. Secțiunea "4.6" devine secțiunea "4.7". 7. Se inserează o secțiune nouă 4.6. după cum urmează: "4.6 Perioada cu deficiențe 4.6.1 O deficiență poate fi reportată pe o perioadă de doi ani după data de omologarea a tipului de vehicul, dacă nu se poate demonstra adecvat că modificări substanțiale în partea mecanică și un timp de conducere adiționale peste cei doi ani ar
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]