3,001 matches
-
2) O persoană dobândește statutul de student și de membru al unei comunități universitare numai în urma admiterii și a înmatriculării sale într-o instituție de învățământ superior acreditată sau autorizată să funcționeze provizoriu. ... (3) O persoană poate fi admisă și înmatriculată ca student concomitent la cel mult două programe de studii, indiferent de instituțiile de învățământ care le oferă. Orice subvenție financiară sau bursă din fonduri publice se acordă, conform normelor legale în vigoare, numai într-o singură instituție de învățământ
LEGEA nr. 1 din 5 ianuarie 2011 (*actualizată*) educaţiei naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257128_a_258457]
-
motor diesel cu aspirație naturală = 2,5 m-1, - motor turbo-diesel =3,0 m-1 sau valori echivalente, dacă se folosește un tip de echipament diferit de cel folosit pentru omologarea CE de tip. Aceste dispoziții nu se aplică autovehiculelor înmatriculate sau puse în circulație prima oară înainte de 1 ianuarie 1980. 8.2.3. Echipamente de încercare Controlul emisiilor vehiculelor se face cu echipamente care stabilesc cu precizie dacă se respectă valorile limită prescrise sau indicate de producător. 8.2.4
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
III, cu privire la aplicarea prezentei directive, inclusiv următoarele detalii: - dacă este posibil, volumul determinat sau estimat al mărfurilor periculoase transportate rutier (în tone transportate sau în tone/kilometri), - numărul de controale efectuate, - numărul de vehicule controlate la locul de înmatriculare (vehicule înmatriculate național, în alte state membre sau în țări terțe), - numărul și tipurile de încălcări înregistrate, - tipul și numărul sancțiunilor impuse. (2) Comisia transmite Parlamentului European și Consiliului, pentru prima dată în 1999 și ulterior cel puțin din trei în trei
jrc2748as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87903_a_88690]
-
titlul II din prezentul regulament, importul în Comunitate al produselor menționate în art. 1 lit. (a), (c) și (d) din Regulamentul (CEE) nr. 3013/89 impune prezentarea unei licențe de import eliberată de un stat membru oricărui solicitant aparținând Comunității, înmatriculat sau nu pe teritoriul respectivului stat membru. Licența de import este valabilă pe întreg teritoriul Comunității. Articolul 3 (1) Exportul din Comunitate al produselor menționate în art. 1 lit. (a), (c) și (d) din Regulamentul (CEE) nr. 3013/89 impune
jrc2811as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87966_a_88753]
-
teritoriul Comunității. Articolul 3 (1) Exportul din Comunitate al produselor menționate în art. 1 lit. (a), (c) și (d) din Regulamentul (CEE) nr. 3013/89 impune existența unei licențe de export eliberată de un stat membru oricărui solicitant aparținând Comunității, înmatriculat sau nu pe teritoriul respectivului stat membru. (2) Licența de export este valabilă timp de trei luni de la data eliberării, în sensul art. 21 alin.(1) din Regulamentul Comisiei (CE) nr. 3719/8818. (3) Cererea pentru licența de export și
jrc2811as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87966_a_88753]
-
un ambalaj foarte specific pentru anumite substanțe foarte periculoase; (16) întrucât în scopul prezentei directive statele membre trebuie să aibă posibilitatea de a aplica reguli mai stricte sau mai blânde anumitor operațiuni de transport desfășurate pe teritoriile lor de către vehiculele înmatriculate acolo; (17) întrucât armonizarea condițiilor trebuie să țină seama de circumstanțele naționale specifice și, din acest motiv, dispozițiile prezentei directive trebuie să fie suficient de flexibile, oferind statelor membre posibilitatea de a acorda anumite derogări; întrucât aplicarea noilor evoluții tehnologice
jrc2500as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87654_a_88441]
-
sunt limitate ca domeniu pe plan local, se aplică atât transportului național, cât și internațional și nu dau naștere nici unei discriminări. 3. (a) Cu excepția cerințelor de construcție fiecare stat membru poate aplica dispoziții mai stricte în privința transportului efectuat cu vehicule înmatriculate sau puse în circulație pe teritoriul său. (b) Statele membre pot păstra totuși prevederile specifice naționale privind centrele de greutate ale vehiculelor cisternă înmatriculate pe teritoriul lor, până când va fi eventual amendat marginalul 211 128 al anexei B la prezenta
jrc2500as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87654_a_88441]
-
a expeditorului, transportatorului sau destinatarului. Orice altă derogare autorizată de marginalele 2 010 și 10 602 ale Anexelor A și B trebuie să fie conformă cu alin. (10). Articolul 7 În funcție de dispozițiile naționale sau comunitare cu privire la accesul la piață, vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în statele terțe sunt autorizate să efectueze transporturi internaționale de mărfuri periculoase în cadrul Comunității dacă transporturile în cauză respectă ADR. CAPITOLUL III Dispoziții finale Articolul 8 Amendamentele necesare pentru adaptarea Anexelor A și B la progresul
jrc2500as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87654_a_88441]
-
sanitar și veterinar, iar căpitanilor navelor de pescuit în cauză trebuie să li se impună obligația de a prezenta o declarație de descărcare specifică; întrucât admiterea la descărcare directă a navelor de pescuit aflate sub pavilionul unei țări terțe sau înmatriculate într-o țară terță nu trebuie să aducă atingere echilibrului pieței, urmărit în cazul anumitor produse, prin intermediul mecanismelor de prețuri stabilite prin organizarea comună a piețelor; întrucât, la vânzarea acestor produse se impune, în consecință, respectarea nivelului prețurilor stabilite de
jrc2555as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87709_a_88496]
-
sau înregistrate într-o țară terță; întrucât este necesară examinarea, după o anumită perioadă, a rezultatelor aplicării prezentului regulament, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 În condițiile stabilite de prezentul regulament, navele de pescuit aflate sub pavilionul unei țări terțe sau înmatriculate într-o țară terță sunt autorizate să descarce direct, în porturile statelor membre ale Comunității, produsele lor pescărești, în vederea punerii în circulație și comercializării lor. Articolul 2 În sensul prezentului regulament: 1) prin "produse pescărești" se înțelege: orice produs provenind
jrc2555as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87709_a_88496]
-
Consiliul de reglementare. Condiționarea sparanghelilor pentru a fi consumați proaspeți și prelucrarea sparanghelilor pentru a fi conservați se efectuează sub controlul Consiliului de reglementare. 4.5. Metodă de obținere: mugurii proveniți din sparanghel de varietate autohtonă sunt selecționați în unități înmatriculate cum se cuvine, unde ei sunt pregătiți pentru a fi comercializați în stare proaspătă în cutii omogene de 1/2, 1 sau 2 kg și puși în lăzi adaptate pentru transportul lor. Sparanghelii destinați a fi transformați în conserve sunt
jrc4660as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89826_a_90613]
-
care se încadrează în domeniul de aplicare al Directivei 92/61/CEE7 și vehiculele cu utilizări speciale conform definiției din art. 4 alin. (1) lit. a liniuța a doua din Directiva 70/156/CEE nu se încadrează; (2) "vehicul nou înmatriculat": un vehicul particular înmatriculat prima dată în Comunitate. Acest termen exclude explicit vehiculele care sunt înmatriculate pentru a doua oară într-un al doilea stat membru sau care au fost înmatriculate anterior în afara Comunității; (3) "certificat de conformitate": certificatul prevăzut
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
ameliorarea calității datelor. Articolul 4 (1) În fiecare an calendaristic, statele membre determină, conform metodelor descrise în anexa III, pentru fiecare constructor și pentru toți constructorii: (a) pentru fiecare tip de carburant separat: (i) numărul total de vehicule particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 1; (ii) media emisiilor specifice de CO2 ale vehiculelor particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 2; (b) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de emisii de CO2
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
III, pentru fiecare constructor și pentru toți constructorii: (a) pentru fiecare tip de carburant separat: (i) numărul total de vehicule particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 1; (ii) media emisiilor specifice de CO2 ale vehiculelor particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 2; (b) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de emisii de CO2 definită în anexa III pct. 3: (i) numărul de vehicule particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
CO2 ale vehiculelor particulare nou înmatriculate, conform indicațiilor din anexa III pct. 2; (b) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de emisii de CO2 definită în anexa III pct. 3: (i) numărul de vehicule particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 3 paragraful al doilea; (c) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie de masă definită în anexa III pct. 4: (i) numărul de vehicule particulare nou
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 3 paragraful al doilea; (c) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie de masă definită în anexa III pct. 4: (i) numărul de vehicule particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 4 paragraful al treilea; (iii) masa medie, conform indicațiilor din anexa III pct. 4 paragraful al doilea 9; (d) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
iii) masa medie, conform indicațiilor din anexa III pct. 4 paragraful al doilea 9; (d) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de putere maximă netă definită în anexa III pct. 5: (i) numărul mașinilor particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 5 paragraful al treilea; (iii) puterea maximă netă medie, conform indicațiilor din anexa III pct. 5 paragraful al doilea; (e) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
maximă netă medie, conform indicațiilor din anexa III pct. 5 paragraful al doilea; (e) pentru fiecare tip de carburant și pentru fiecare categorie distinctă de capacitate cilindrică a motorului definită în anexa III pct. 6: (i) numărul vehiculelor particulare nou înmatriculate; (ii) media emisiilor specifice de CO2, conform indicațiilor din anexa III pct. 6 paragraful al treilea; (iii) capacitatea cilindrică medie a motorului, conform indicațiilor din anexa III pct. 6 paragraful al doilea. 2. În plus, pentru vehiculele funcționând cu alte
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
aceste informații trebuie prezentate Comisiei este prezentată în anexa IV. Numai carburanții și sistemele de propulsie prevăzute de legislația comunitară privind recepția vehiculelor trebuie luate în considerare acum. Doar informațiile referitoare la vehiculele particulare noi care nu au fost niciodată înmatriculate anterior în Comunitate ar trebui utilizate în cadrul acestui program de supraveghere. Vehiculele particulare care au fost deja înmatriculate în cadrul sau în afara Comunității sunt excluse explicit din domeniul de aplicare al prezentei decizii. 1. Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate, calculat
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
niciodată înmatriculate anterior în Comunitate ar trebui utilizate în cadrul acestui program de supraveghere. Vehiculele particulare care au fost deja înmatriculate în cadrul sau în afara Comunității sunt excluse explicit din domeniul de aplicare al prezentei decizii. 1. Numărul de vehicule particulare nou înmatriculate, calculat în funcție de tipul carburantului utilizat (Nf) Pentru fiecare tip de carburant (benzină și motorină), statele membre determină numărul total de vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată pe teritoriul lor. Pentru fiecare tip de carburant, f, numărul de vehicule particulare
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată pe teritoriul lor. Pentru fiecare tip de carburant, f, numărul de vehicule particulare noi înmatriculate pentru prima dată este notat Nf. 2. Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (Sf.ave) Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 pentru ansamblul vehiculelor nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (notată Sf.ave) este calculată plecând de la suma emisiilor specifice de CO2 a fiecărui
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
noi înmatriculate pentru prima dată este notat Nf. 2. Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 produse de vehiculele nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (Sf.ave) Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 pentru ansamblul vehiculelor nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (notată Sf.ave) este calculată plecând de la suma emisiilor specifice de CO2 a fiecărui vehicul nou înmatriculat consumând un tip de carburant determinat, Sf, împărțită la numărul de vehicule nou înmatriculate și consumând același
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
tip de carburant determinat (Sf.ave) Cantitatea medie de emisii specifice de CO2 pentru ansamblul vehiculelor nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (notată Sf.ave) este calculată plecând de la suma emisiilor specifice de CO2 a fiecărui vehicul nou înmatriculat consumând un tip de carburant determinat, Sf, împărțită la numărul de vehicule nou înmatriculate și consumând același tip de carburant, Nf. Sf.ave = (1/Nf) Sf 3. Repartizarea vehiculelor particulare noi în funcție de emisiile de CO2 produse Trebuie înregistrat numărul vehiculelor
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
ansamblul vehiculelor nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat (notată Sf.ave) este calculată plecând de la suma emisiilor specifice de CO2 a fiecărui vehicul nou înmatriculat consumând un tip de carburant determinat, Sf, împărțită la numărul de vehicule nou înmatriculate și consumând același tip de carburant, Nf. Sf.ave = (1/Nf) Sf 3. Repartizarea vehiculelor particulare noi în funcție de emisiile de CO2 produse Trebuie înregistrat numărul vehiculelor particulare nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat și intrând în fiecare categorie
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
tip de carburant determinat, Sf, împărțită la numărul de vehicule nou înmatriculate și consumând același tip de carburant, Nf. Sf.ave = (1/Nf) Sf 3. Repartizarea vehiculelor particulare noi în funcție de emisiile de CO2 produse Trebuie înregistrat numărul vehiculelor particulare nou înmatriculate consumând un tip de carburant determinat și intrând în fiecare categorie definită mai jos. Categoriile de emisii de CO2 (în g/km) sunt următoarele: <60, 60-80, 81-100, 101-120, 121-140, 141-160, 161-180, 181-200, 201-250, 251-300, 301-350, 351-450, >450. Dacă Nf.c
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]