8,109 matches
-
însemnată a acquisului comunitar din domeniile învățământului, formării profesionale, tineretului și cercetării. Participarea la aceste programe va permite cetățenilor și administrațiilor naționale ale țărilor ECE și statelor membre să dezvolte cooperarea și rețelele de schimb și trebuie să conducă la accelerarea integrării acestor țări într-o Europa a cunoașterii și la sprijinirea pregătirii pentru aderarea la Uniunea Europeană. De o participare deplină vor beneficia atât țările ECE, cât și Uniunea Europeană. Aceasta va sprijini dezvoltarea economică în țările ECE. De asemenea, aceasta va
MEMORANDUM DE FINANŢARE PHARE*) din 27 iulie 2000 dintre Guvernul Rom��niei şi Comisia Europeană privind participarea României la programele comunitare "Leonardo da Vinci II", "Socrates II", "Youth for Europe" şi la Al cincilea program-cadru în domeniul cercetării şi dezvoltării tehnologice - RO0001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136412_a_137741]
-
cu excepția celor expres prevăzute în acel angajament. Secțiunea 6.04. - Obligațiile Împrumutatului Indiferent de orice anulare sau suspendare, toate prevederile acestui acord vor continua sa ramana în vigoare și efect, exceptînd pe cele specific prevăzute în acest articol. Articolul 7 Accelerarea scadentei Secțiunea 7.01. - Cazurile de accelerare Dacă oricare din evenimentele de mai jos se vor produce și vor continua pentru orice perioadă specificata mai jos, atunci, în orice interval de timp ulterior pe timpul continuării evenimentului, Banca poate, printr-o
ACORD DE ÎMPRUMUT din 23 aprilie 1993 dintre România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139998_a_141327]
-
Secțiunea 6.04. - Obligațiile Împrumutatului Indiferent de orice anulare sau suspendare, toate prevederile acestui acord vor continua sa ramana în vigoare și efect, exceptînd pe cele specific prevăzute în acest articol. Articolul 7 Accelerarea scadentei Secțiunea 7.01. - Cazurile de accelerare Dacă oricare din evenimentele de mai jos se vor produce și vor continua pentru orice perioadă specificata mai jos, atunci, în orice interval de timp ulterior pe timpul continuării evenimentului, Banca poate, printr-o notificare adresată Împrumutatului, să declare capitalul de
ACORD DE ÎMPRUMUT din 23 aprilie 1993 dintre România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139998_a_141327]
-
cumulata cu suma prevăzută în RMP să fie depozitată în contul special, să nu depășească echivalentul a 6.000.000 USD. Anexă 2 DESCRIEREA PROIECTULUI Proiectul urmează să sprijine realizarea primei faze a Programului Împrumutatului, iar obiectivele Proiectului sunt: (i) accelerarea transformării economice a economiei rurale prin creșterea fluxului de investiții de capital către acest sector; (îi) întărirea rolului sectorului privat în economia rurală; (iii) întărirea capacității Împrumutatului de a absorbi fondurile SAPARD (Programul special de acces la Uniunea Europeană pentru agricultură
ACORD DE ÎMPRUMUT*) din 30 aprilie 2001 Acord, datat 30 aprilie 2001, între România (Împrumutatul) şi Banca Internationala pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (Banca). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140020_a_141349]
-
B) orice astfel de împrumut va fi devenit scadent și plătibil înainte de scadenta convenită; și (îi) subparagraful (i) al acestei secțiuni nu se va aplica dacă Împrumutatul dovedește, spre satisfacția Băncii, ca: (A) o astfel de suspendare, anulare, terminare sau accelerare a scadentei nu se datoreaza neîndeplinirii, de către Împrumutat, a oricăror obligații asumate de el în cadrul unui astfel de acord; și (B) fonduri adecvate pentru Proiect șunt la dispoziția Împrumutatului din alte surse, în termeni și condiții coerențe cu obligațiile asumate
ACORD DE ÎMPRUMUT din 23 august 1995 (Proiectul privind forta de muncă şi protecţia socială) între România şi Banca Internationala pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140141_a_141470]
-
amenaja astfel ca să permită în măsura necesară reducerea vitezei vehiculelor care vin de pe drumul transversal, ținînd seama în special de vizibilitate. La nodurile rutiere importante, si mai ales la cele unde părțile carosabile sînt separate, se vor prevedea căi de accelerare și încetinire, alăturate părții carosabile a drumului internațional. Nodurile rutiere giratorii și semnalele luminoase trebuite în general evitate. 3. Accesul la imobilele riverane Accesul direct de la imobilele riverane spre drumurile internaționale nu este admis în cazul autostrăzilor. În ceea ce privește drumurile de
DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140255_a_141584]
-
trebuie să fie încetinita. În acest scop, zone de așteptare cu o lungime suficientă trebuie să fie rezervate între cele două sensuri de circulație pentru vehiculele care efectuează o manevră de viraj la stînga. IV.2.1.7. Benzi de accelerare și decelerare respectiv la intrarea și ieșirea de pe partea carosabila a drumului internațional prioritar sînt prevăzute la intersecții importante, în măsura în care sînt rentabile. IV.2.1.8. Intersecția trebuie să cuprindă, pe părțile carosabile fără prioritate, insule direcționale care să canalizeze
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
prin dreapta în curentul cel mai important; ... b) utilizatorul care trebuie să se înscrie trebuie să aibă o vizibilitate bună pe cealaltă parte carosabila, înainte și după punctul de convergență. ... Manevră de înscriere, daca este cazul prin intermediul unei benzi de accelerare, nu trebuie să antreneze o diminuare însemnată a vitezei curentului principal. Vizibilitatea este ameliorata și manevră de înscriere facilitata dacă partea carosabila a curentului care trebuie să se înscrie este în ușoară coborîre înspre cealaltă parte carosabila; c) este de
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
fie realizată decît la o distanță suficientă de punctul de convergență. ... Într-un nod B, partea carosabila de intrare pe o parte carosabila a unei autostrăzi sau a unui drum expres se racordează prin dreapta și cuprinde o bandă de accelerare. IV.3.3.4. Principiul D - Sectoare de întretăiere Sectoarele de întretăiere trebuie să fie evitate pe părțile carosabile principale. Un sector de întretăiere nu poate fi tolerat decît dacă volumele care se întretaie sînt reduse; dacă este posibil, cel
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
principala, lungimea trebuie să fie de Q metri, cu un minim de 500 m. Nodul trebuie să fie conceput pentru că, în limitele sale, volumul de întretăiere să fie inferior a 2000 UT/h. IV.3.4.5. Lungimea benzilor de accelerare Este recomandabil să se constituie partea carosabila de acces dintr-o bandă de accelerare propriu-zisă, urmată de o bandă cu lățime variabilă denumită pînă. Cînd partea carosabila a autostrăzii sau a drumului expres și bandă de accelerare sînt în palier
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
Nodul trebuie să fie conceput pentru că, în limitele sale, volumul de întretăiere să fie inferior a 2000 UT/h. IV.3.4.5. Lungimea benzilor de accelerare Este recomandabil să se constituie partea carosabila de acces dintr-o bandă de accelerare propriu-zisă, urmată de o bandă cu lățime variabilă denumită pînă. Cînd partea carosabila a autostrăzii sau a drumului expres și bandă de accelerare sînt în palier și în aliniament, lungimea totală a benzii de accelerare este de minimum 300 m
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
Lungimea benzilor de accelerare Este recomandabil să se constituie partea carosabila de acces dintr-o bandă de accelerare propriu-zisă, urmată de o bandă cu lățime variabilă denumită pînă. Cînd partea carosabila a autostrăzii sau a drumului expres și bandă de accelerare sînt în palier și în aliniament, lungimea totală a benzii de accelerare este de minimum 300 m, cea a benzii de accelerare propriu-zise fiind de minimum 200 m. Dacă condițiile traseului și ale profilului în lung sînt diferite, lungimea benzii
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
acces dintr-o bandă de accelerare propriu-zisă, urmată de o bandă cu lățime variabilă denumită pînă. Cînd partea carosabila a autostrăzii sau a drumului expres și bandă de accelerare sînt în palier și în aliniament, lungimea totală a benzii de accelerare este de minimum 300 m, cea a benzii de accelerare propriu-zise fiind de minimum 200 m. Dacă condițiile traseului și ale profilului în lung sînt diferite, lungimea benzii de accelerare trebuie să fie adaptată în consecință. IV.3.4.6
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
bandă cu lățime variabilă denumită pînă. Cînd partea carosabila a autostrăzii sau a drumului expres și bandă de accelerare sînt în palier și în aliniament, lungimea totală a benzii de accelerare este de minimum 300 m, cea a benzii de accelerare propriu-zise fiind de minimum 200 m. Dacă condițiile traseului și ale profilului în lung sînt diferite, lungimea benzii de accelerare trebuie să fie adaptată în consecință. IV.3.4.6. Lungimea benzilor de decelerare Benzile de decelerare comportă o bandă
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
în palier și în aliniament, lungimea totală a benzii de accelerare este de minimum 300 m, cea a benzii de accelerare propriu-zise fiind de minimum 200 m. Dacă condițiile traseului și ale profilului în lung sînt diferite, lungimea benzii de accelerare trebuie să fie adaptată în consecință. IV.3.4.6. Lungimea benzilor de decelerare Benzile de decelerare comportă o bandă de lățime variabilă denumite pînă, urmată de bandă de decelerație propriu-zisă, de lățime constantă, care poate fi paralelă și adiacenta
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
industriei utilajelor │Măr. ● strategia industriei mijloacelor de │Măr. ● strategia industriei mijloacelor de │Măr. 21.3.Reorganizarea activității ISCIR în│Măr. ● pentru 95% din suprafața agricolă; 1.2.Dezvoltarea politicilor de ● intensificarea și finalizarea 1.3.Monitorizarea pieței funciare. 2.1.Accelerarea cadastrului agricol, ● promovarea unui act normativ pentru │Apr. 5.2.Elaborarea de proiecte de legi noi: ● Legea asigurării și compensării │Apr. ● stimularea producătorilor de lapte ● inițierea unui proiect de ordonanță ● dezvoltarea agroturismului rural; ● sprijinirea inițiativelor agriculto- 9.2.Dezvoltarea cadrului
HOTĂRÂRE nr. 32 din 17 ianuarie 2002 privind aprobarea Planului de acţiuni pe anii 2002 şi 2003 al Programului de guvernare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140308_a_141637]
-
uraniu, prevăzute cu un stabilizator de frecvență pentru a putea să funcționeze pe perioade lungi; i. Echipamente și componente special concepute sau pregătite pentru procedeul de separare cu plasma: 1. Surse de energie cu microunde și antene pentru producerea sau accelerarea ionilor, având următoarele caracteristici: frecvență de ieșire mai mare de 30 GHz și putere medie de ieșire mai mare de 50 kW; 2. Bobine de excitare ionică, de radiofrecvența, pentru frecvente mai mari de 100 kHz și capabile să suporte
HOTĂRÂRE nr. 92 din 7 februarie 2002 pentru completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 467/1999 privind produsele strategice supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
mare de 0,25, în care K este definit astfel: K = 1,7 x 10^3 x V^2,65 x Q, V fiind energia la vârf a electronilor, exprimată în milioane de eV și Q fiind capacitatea totală de accelerare exprimată în coulombi, atunci când durată impulsului fasciculului accelerat este mai mică sau egală cu 1æs; dacă durată impulsului fasciculului accelerat este mai mare de 1æs, Q este capacitatea maximă de accelerare în timp de 1 æs ⌠'28 [Q = �� idt ], ⌡'29
HOTĂRÂRE nr. 92 din 7 februarie 2002 pentru completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 467/1999 privind produsele strategice supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
milioane de eV și Q fiind capacitatea totală de accelerare exprimată în coulombi, atunci când durată impulsului fasciculului accelerat este mai mică sau egală cu 1æs; dacă durată impulsului fasciculului accelerat este mai mare de 1æs, Q este capacitatea maximă de accelerare în timp de 1 æs ⌠'28 [Q = �� idt ], ⌡'29 unde i reprezintă curentul fasciculului exprimat în A (amperi) și ț, timpul exprimat în secunde; sau 2. Având o energie la vârf a electronilor în accelerator de 25 MeV sau mai
HOTĂRÂRE nr. 92 din 7 februarie 2002 pentru completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 467/1999 privind produsele strategice supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
mai mare și o putere la vârf mai mare de 50 MW. [Puterea la vârf = (tensiunea la vârf exprimată în volți) x (curentul la vârf exprimat în amperi)]. Note tehnice: ------------- a. Durată impulsului fasciculului: în mașini funcționând cu incinte de accelerare la hiperfrecvențe, durata impulsului fasciculului este 1 æs sau este durată grupului de fascicule produs de un impuls al modulatorului de hiperfrecvențe, dacă aceasta este mai mică de 1æs; b. Curentul maxim al fasciculului: în mașini funcționând cu incinte de
HOTĂRÂRE nr. 92 din 7 februarie 2002 pentru completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 467/1999 privind produsele strategice supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
la hiperfrecvențe, durata impulsului fasciculului este 1 æs sau este durată grupului de fascicule produs de un impuls al modulatorului de hiperfrecvențe, dacă aceasta este mai mică de 1æs; b. Curentul maxim al fasciculului: în mașini funcționând cu incinte de accelerare la hiperfrecvențe, curentul maxim al fasciculului reprezintă curentul mediu pe durata unui grup de fascicule. S-3A228 Comutatoare, după cum urmează: a. Tuburi cu catod rece (incluzând tuburile krytron cu gaz și tuburile sprytron de vid), care sunt sau nu umplute cu
HOTĂRÂRE nr. 92 din 7 februarie 2002 pentru completarea anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 467/1999 privind produsele strategice supuse regimului de control la export şi import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
la diferite obiective prevăzute la lit. B) poziția 8, suprafața supusă tarifării reprezintă terenul ocupat din zona drumului, respectiv din ampriza și zona de siguranță, prin realizarea accesului cu racordare simplă (dacă amplasamentul este situat în localitate), a benzilor de accelerare și decelerare (dacă amplasamentul este în afara localității), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga. În afara localității, amenajarea accesului la drumul național se realizează conform Normativului C 173/1986 privind amenajarea la același nivel a intersecțiilor drumurilor publice din afara localităților
ORDIN nr. 1.702 din 12 octombrie 2005 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140983_a_142312]
-
numărului de paturi pentru cazurile complicate în cazul unor rate de atac foarte mari, prin disponibilizarea unor secții sau chiar clinici și eventual folosirea unor staționare, dormitoare din cămine, creșe, cu condiția asigurării unei asistențe medicale autorizate. 2. Alte reglementări: - accelerarea înregistrării și eliberării autorizației de comercializare a vaccinului gripal monovalent și a medicamentelor antivirale - antineuraminidazice de către ANM, la propunerea MS și CNIP; - integrarea supravegherii gripei umane și gripei animale într-un sistem unic sub coordonarea CNG - IC și a autorității
ORDIN nr. 1.094 din 13 octombrie 2005 privind Planul naţional de intervenţie în pandemia de gripă şi constituirea Comitetului naţional şi a comitetelor judeţene de intervenţie în caz de pandemie de gripă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140970_a_142299]
-
a mărcilor, desenelor și modelelor industriale românești. ● Dezvoltarea aglomerărilor competitive (clusterelor), în consonanță cu inițiativele europene de politică industrială, trebuie să aibă în vedere următoarele: - programe de identificare a zonelor cu potențial de aglomerare de firme și de susținere a accelerării acestui proces în sensul dorit, respectiv spre tehnologiile înalte; - programe care acordă susținere îngemănării între mediile universitare și de cercetare și firmele dintr-o anumită zonă; - programe de susținere a IMM-urilor; - programe de marketing regional. ● Derularea programului de twinning
HOTĂRÂRE nr. 1.172 din 29 septembrie 2005 privind aprobarea Politicii industriale a României pentru perioada 2005-2008 şi a Planului de acţiune pentru implementarea politicii industriale a României în perioada 2005-2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141012_a_142341]
-
cadrului instituțional și alocarea resurselor materiale necesare combaterii traficului ilicit de droguri, impune o repoziționare a luptei antidrog în cadrul unui program național integrat. 1.3. Dezvoltarea cooperării internaționale Înființarea Agenției Naționale Antidrog și demersurile realizate de către aceasta au contribuit la accelerarea procesului de armonizare legislativă cu acquis-ul comunitar, semnalele recepționate dovedind faptul că România începe să fie percepută ca un partener serios, fiindu-i astfel recunoscute progresele înregistrate în domeniul luptei antidrog. Totuși, s-a constatat că în contextul activităților de
HOTĂRÂRE nr. 1.243 din 13 octombrie 2005 pentru aprobarea Programului "Marea Alianţă Română Antidrog" (MARA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141071_a_142400]