24,780 matches
-
modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin. Articolul 1 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.456(101) a Comitetului de siguranță maritimă din 13 iunie 2019, prevăzute în anexa nr. 1 . Articolul 2
ORDIN nr. 2.093 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277427]
-
internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.456(101) a Comitetului de siguranță maritimă din 13 iunie 2019, prevăzute în anexa nr. 1 . Articolul 2 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.474(102) a Comitetului de siguranță maritimă din 11 noiembrie 2020, prevăzute în anexa nr. 2 . Articolul 3
ORDIN nr. 2.093 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277427]
-
internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.102-24-Add.1-Corr.1 a Comitetului de siguranță maritimă din 10 martie 2023, prevăzute în anexa nr. 3 . Articolul 4 Se publică amendamentele la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.482(103) a Comitetului de siguranță maritimă din 13 mai 2021, prevăzute în anexa nr. 4 . Articolul 5
ORDIN nr. 2.093 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277427]
-
publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2024. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 7 decembrie 2023. Nr. 2.093. Anexa nr. 1 REZOLUȚIA MSC.456(101) din 13 iunie 2019 privind Amendamente la Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS), 1974, astfel cum a fost amendată Anexa nr. 2 REZOLUȚIA MSC.474(102) (adoptată la 11 noiembrie 2020) privind Amendamente la Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 Anexa nr.
ORDIN nr. 2.093 din 7 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277427]
-
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 privind Amendamente la Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 (SOLAS 1974) EMITENT ORGANIZAȚIA MARITIMĂ INTERNAȚIONALĂ Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1140 din 18 decembrie 2023 Notă ... Conținută de ORDINUL nr. 2.093 din 7 decembrie 2023, publicat în Monitorul Oficial
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
b) al Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 („Convenția“), privind procedura de modificare aplicabilă anexei la Convenție, cu excepția prevederilor stipulate în capitolului I, luând în considerare la cea de-a o sută treia sesiune a sa amendamentele la Convenție propuse și distribuite în conformitate cu articolul VIII(b)(i) din Convenție, 1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII(b)(iv) al Convenției, amendamentele la Convenție al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție; ... 2. stabilește
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
I, luând în considerare la cea de-a o sută treia sesiune a sa amendamentele la Convenție propuse și distribuite în conformitate cu articolul VIII(b)(i) din Convenție, 1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII(b)(iv) al Convenției, amendamentele la Convenție al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție; ... 2. stabilește, în conformitate cu articolul VIII(b)(vi)(2)(aa) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
din Convenție, 1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII(b)(iv) al Convenției, amendamentele la Convenție al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție; ... 2. stabilește, în conformitate cu articolul VIII(b)(vi)(2)(aa) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea acestora în conformitate cu paragraful 2 de mai sus
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor față de amendamente; ... 3. invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea acestora în conformitate cu paragraful 2 de mai sus; ... 4. solicită secretarului general, în sensul articolului VIII(b)(v) din Convenție, să transmită tuturor guvernelor contractante la Convenție copii certificate
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
și textul amendamentelor cuprinse în anexă tuturor guvernelor statelor contractante; ... 5. solicită, de asemenea secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei acesteia membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție. ... ANEXĂ la Rezoluția MSC. 482/103 Amendamente la convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 (SOLAS 1974) Capitolul II-1 Construcție - structură, compartimentare și stabilitate, mașini și instalații electrice Partea B-4 Managementul stabilității 1 După regula 25 existentă se adaugă următoarea nouă regulă 25-1: ... Regula
REZOLUȚIA MSC.482(103) din 13 mai 2021 () [Corola-llms4eu/Law/277431]
-
la 30 septembrie 1957, precum și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin: Articolul 1 Se publică amendamentele din 2023 la anexele Acordului european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (A.D.R.), adoptat și semnat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificările și completările ulterioare, adoptate de
ORDIN nr. 1.938 din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276699]
-
care România a aderat prin Legea nr. 269/2006, și ale Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 216/2007 pentru acceptarea Codului tehnic privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale (Codul tehnic NOx) și a unor amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta — amendamente la anexa VI la MARPOL 73/78 și la Codul tehnic
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1999 și 2000 referitoare la acesta, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 72/2003; secțiunii 1.5 din Amendamentul la Codul IGC, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.17(58) a Comitetului Securității
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1999, 1994, 1996 și 2000 referitoare la acesta; secțiunii 1.6 din Codul pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH), adoptat de Organizația Maritimă Internațională
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluția MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 și prin Rezoluția MEPC.56(33) la Londra la 30 octombrie 1992, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 68/2003, în temeiul art. 4 alin. (1
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1996, 1999 și 2000 referitoare la acesta. Codul ESP 2011 înseamnă Codul internațional din 2011 privind programul intensificat de inspecții efectuate cu ocazia inspecțiilor la vrachiere și petroliere (Codul ESP 2011), așa
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Maritime Internaționale prin Rezoluția A.1.049(27) din 30 noiembrie 2011. Codul FSS înseamnă Codul internațional pentru instalațiile de protecție contra incendiului, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin art. 5 din Legea nr. 624/2002 pentru acceptarea unor amendamente adoptate prin rezoluții de către Organizația Maritimă Internațională la Londra la 18 mai 1998, 26 mai 2000, 5 decembrie 2000 și, respectiv, la 6 iunie 2001 la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, adoptată la Londra
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1999 și 2000 referitoare la acesta. Codul IGC înseamnă Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1994, 1996 și 2000 referitoare la acesta. Codul IGF înseamnă Codul internațional privind siguranța navelor care utilizează gaze sau alți combustibili cu punct de aprindere scăzut, așa cum a fost modificat
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 216/2007 pentru acceptarea Codului tehnic privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale (Codul tehnic NO x ) și a unor amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta — amendamente la anexa VI la MARPOL 73/78 și la Codul tehnic
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de Stat nr. 80/1971 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenția internațională asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, iar la acest protocol prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999 privind aderarea la unele protocoale și acceptarea unor amendamente la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, și la Convenția internațională din 1973
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Socialiste România la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, iar la acest protocol prin art. 1 din Ordonanța Guvernului nr. 53/1999 privind aderarea la unele protocoale și acceptarea unor amendamente la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, și la Convenția internațională din 1973
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de încărcare, care a introdus, printre altele, sistemul armonizat de inspectare şi certificare (HSSC) în Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare şi, respectiv, în Convenţia internaţională din 1966 asupra liniilor de încărcare; rezoluţiei MEPC.39(29) privind amendamentele pentru a introduce HSSC în Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL); rezoluţiei MEPC.132(53) privind amendamentele pentru introducerea HSSC în Anexa VI la MARPOL
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
asupra liniilor de încărcare; rezoluţiei MEPC.39(29) privind amendamentele pentru a introduce HSSC în Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL); rezoluţiei MEPC.132(53) privind amendamentele pentru introducerea HSSC în Anexa VI la MARPOL; de către Conferinţa internaţională asupra managementului apei de balast de la nave a Convenţiei internaţionale din 2004 pentru controlul şi managementul apei de balast şi sedimentelor de la nave, care include HSSC
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]